Key West mezinárodní letiště - Key West International Airport - Wikipedia

Nesmí být zaměňována s Námořní letecká stanice Key West.

Key West mezinárodní letiště
Logo mezinárodního letiště Key West.jpg
Key west mezinárodní letiště.jpg
Letecký pohled na mezinárodní letiště Key West
souhrn
Typ letištěveřejnost
MajitelMonroe County
SloužíKey West na Floridě
Nadmořská výškaAMSL3 stopy / 1 m
Souřadnice24 ° 33'22 ″ severní šířky 081 ° 45'34 "W / 24,55611 ° N 81,75944 ° W / 24.55611; -81.75944Souřadnice: 24 ° 33'22 ″ severní šířky 081 ° 45'34 ″ Z / 24,55611 ° N 81,75944 ° W / 24.55611; -81.75944
webová stránkaeyw.com
Mapa
EYW sídlí v Florida
OK
OK
Umístění letiště na Floridě / USA
EYW sídlí ve Spojených státech
OK
OK
OK (Spojené státy)
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
9/275,0761,547Asfalt
Statistiky (2011)
Provoz letadel62,293
Základna letadla59

Key West mezinárodní letiště (IATA: OK, ICAO: KLÍČ, FAA VÍČKO: OK) je mezinárodní letiště se nachází ve městě Key West v Monroe County, Florida a 2 míle (3,2 km) východně od hlavního obchodního centra města Key West.

Lety odlétající z EYW mají často hmotnostní omezení, protože letiště přistávací dráha je dlouhý pouze 1547 m (1547 m).[2]

Dějiny

První plánovaná doprava mezi Miami a Key Westem ze strany National Airlines (10. února 1944)

Historie letectví Key West začala v roce 1913 letem do Kuba Augustin Parla. V roce 1928 Pan American Airways zahájil pravidelné lety z Key West.[3] Hlavní dráha v Meacham Field byla vtlačena americká armáda použít po Útok Pearl Harbor a do americké námořnictvo použít později v druhá světová válka jako alternativa k Trumbo Point základna hydroplánu a hlavní Námořní letecká stanice pro pevné křídlo a lehčí než vzduch (tj. vzducholoď ) letadlo zapnuto Klíč Boca Chica. Po válce převzalo město to, co se stalo obecním letištěm v Key West.[4] V lednu 1953, město dalo Monroe County nárok na Meacham Field, což kraj požádat Federální letecká správa granty.[5] Přibližně ve stejnou dobu se z letiště stalo mezinárodní letiště Key West.

National Airlines zahájila lety do Miami v polovině 40. let s Lockheed Lodestar twin prop letadla,[6] ačkoli letiště nemělo zpevněnou přistávací dráhu až do roku 1956. National sloužil Key Westu téměř 25 let a později fungoval Convair 340 a Convair 440 vrtulové letadlo,[7] stejně jako Lockheed L-188 Electra turboprops, na letiště.[8] V roce 1968 zahájil National první tryskové lety do Key West s Boeing 727-100, poskytující nonstop služby Miami. V roce 1969 provozovala společnost National denně 727 proudových služeb přímo do Washingtonské národní letiště, Filadelfské mezinárodní letiště, a Mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho přes mezizastávky v Miami, West Palm Beach, a Orlando.[9]

Několik dalších leteckých společností také začalo provozovat proudovou dopravu do Key West. V roce 1979 Air Florida provozoval pět přímých letů denně do Miami s Boeing 737 jetliners.[10] V roce 1987 Eastern Airlines provozoval denní hlavní linku Boeing 727-100 trysková služba nonstop do Miami.[11] Do roku 1989 Piedmont Airlines provozoval šest přímých letů denně do Miami s Společenstvo Fokker F28 dvojče trysky.[12] Tato trysková služba F28 poté pokračovala USAir po akvizici a fúzi s Piemontem.[13] Poslední dobou, Jihozápadní aerolinky po akvizici společnosti AirTran, provozováno Boeing 737-700 trysková doprava na letiště, včetně přímých letů z New Orleans, Orlando a Tampa. Jihozápad však následně zastavil veškerou dopravu na letiště.[14]

Od 9. května 2010 zahrnoval letový řád komerční dopravu na Cape Air, United Express, American Eagle, Delta Airlines, Delta Connection a zejména na AirTran Airways. Některé dřívější cesty na EYW v roce 2010 zahrnovaly Orlando a Tampa na AirTran Airways, Fort Myers na Cape Air a Fort Lauderdale a Tampa na United Express (ačkoli ani jedna z těchto služeb nebyla na uzlu United Airlines).

Terminál při pohledu z Atlantského oceánu

Řada příměstských a regionálních leteckých společností také obsluhovala Key West s turbovrtulovými a vrtulovými letadly během 80. a 90. let, a to především přímými lety do Miami, ale také s přímými lety do Fort Lauderdale, Fort Myers, Neapole, Orlanda a Tampy.[15] Podle Oficiální průvodce leteckou společností (OAG), včetně těchto leteckých dopravců Air Florida dojíždějící, Airways International, American Eagle Airlines, Bar Harbor Airlines (provozní Eastern Express sdílení kódu služba pro Eastern Airlines ), Cape Air, Comair (provozní Delta připojení sdílení kódu služba pro Delta Air Lines ), Dolphin Airlines, Gulfstream International Airlines (pracující samostatně a později jako Kontinentální připojení s sdílení kódu služby pro Continental Airlines ), Gull Air, Pan Am Express, Paradise Island Airlines (provozní sdílení kódu služba pro Karnevalové letecké linky ), Pro Air Services, Provincetown-Boston Airlines (PBA), Southeast Airlines, Southern Express a USAir Express. Turbovrtulová letadla provozovaná na letišti zahrnovala ATR-42, British Aerospace BAe Jetstream 31, Beechcraft 1900C, Beechcraft 1900D, Beechcraft C99, CASA 212 Aviocar, de Havilland Canada DHC-7 Dash 7, de Havilland Canada DHC-8 Dash 8, Embraer EMB-110 Bandeirante, Embraer EMB-120 Brasilia, Nord 262 a Saab 340. American Eagle později operoval ATR-72 před zavedením regionální tryskové služby. Delta Connection následně zavedla také regionální tryskovou službu. Dvoupístový letoun s pístovým motorem pilotovaný příměstskými leteckými dopravci obsluhujícími Key West zahrnoval Cessna 402, Douglas DC-3, Martin 2-0-2, Martin 4-0-4 a Piper Navajo.

Dne 15. července 2017 získalo mezinárodní letiště v Key West grant ve výši 6,5 milionu USD FAA pomáhat v projektu dráhy 10 milionů dolarů. Projekt přidal 277 stop na dráhu pro vzlety a přistání, stejně jako přidal 10 stop široká ramena dlážděná na každé straně dráhy. Stavební práce začaly v lednu 2018 a veškerá stavba byla provedena v noci.[16]

Zařízení

Ticket Hall
Ulita republiky podepsat na mezinárodním letišti v Key West

Key West International Airport pokrývá 334 akrů (135 ha ) opálení nadmořská výška 3 stopy (1 m). Je to jeden přistávací dráha „9/27“ je asfalt o velikosti 5 076 x 100 stop (1 547 x 30 m).[1]

Letiště má dva terminály, které navrhli Mark Mosko a Dwane Stark z URS; Mosko také pracoval Mezinárodní letiště Baltimore – Washington. Starší přízemní budova terminálu byla otevřena v roce 1957 a nyní slouží příchozím cestujícím. Terminál byl rozšířen přidáním druhé budovy vyvýšené nad parkovištěm v únoru 2009. Na ploše asi 2 800 m2), více než zdvojnásobil prostor terminálu letiště. Novější budova zahrnuje vyvýšenou vozovku a domy na jízdenky, odbavení a bezpečnostní kontrolní stanoviště letiště. Starší budova byla poté zrekonstruována a bývalá prodejní oblast se stala rozšířeným salonkem odletové brány a oblast pro výdej zavazadel byla poté rozšířena do bývalého odletového salonku. Obě budovy jsou propojeny uzavřeným chodníkem.[17]

Parkování pro 300 vozidel je na úrovni terénu pod novějším terminálem - 150 míst pro pronájem automobilů a 150 pro veřejnost.[18]

V roce 2011 bylo na letišti provozováno 62 293 letadel, v průměru 170 denně: 71% všeobecné letectví, 16% aerotaxi, 13% letecká společnost a <1% vojenské. V té době bylo na letišti umístěno 59 letadel: 61% jednomotorové, 37% vícemotorové a 2% helikoptéra.[1]

Roční provoz

Provoz Key West byl obecně poměrně stagnující zahájit nové tisíciletí, ale postupně se začal zvyšovat na konci roku 2000 s přidáním nového terminálu a zavedením nízkonákladového tryskového provozu provozovaného společností AirTran, stejně jako hlavní trysková služba od Delta.[19]

Když Jihozápadní aerolinky získala AirTran v roce 2011, pokračovala v provozování letů z letiště, nejprve pod značkou AirTran a poté pod značkou Southwest.[20] Southwest Airlines ukončila službu na letišti Key West v roce 2014.[20]

Roční osobní doprava (enplaned + deplaned) na EYW, 2000 až 2014[21][22][23]
RokCestující
2000292,508
2001261,809
2002272,440
2003299,193
2004298,790
2005314,075
2006294,047
2007270,781
2008231,339
2009234,322
2010287,359
2011335,603
2012370,637
2013402,842
2014383,776
2015362,108
2016380,505
2017392,381
2018870,237
2019969,069
A Předběžné údaje k 30. červenci 2019.

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnostiDestinace
americké aerolinky Dallas / Fort Worth
Sezónní: Philadelphie[24]
americký orel Charlotte, Miami
Sezónní: Boston, Chicago – O'Hare, Dallas / Fort Worth, New York – LaGuardia, Orlando, Philadelphie, Tampa, Washington – národní
Delta Air Lines Atlanta
Delta připojení Atlanta
Sezónní: New York – LaGuardia[25]
JetBlueSezónní: Boston, New York – JFK (oba začínají 11. února 2021)[26]
Silver AirwaysFort Lauderdale, Orlando, Tampa
Southern Airways ExpressWest Palm Beach
United ExpressNewark[27]
Sezónní: Chicago – O'Hare,[28] Houston – Intercontinental, Washington – Dulles[29]

americký orel fungovat E175 regionální trysky do Key West. 18. prosince 2019 začal Američan létat s Airbus A319 jetliners mezi Key West a Dallas.[30]

Delta Air Lines v současné době provozuje hlavní proudovou dopravu na letiště s Airbus A319 jetliners. Dráha Key West s délkou 5 076 stop je nejkratší dráhou v Severní Americe, kterou pravidelně používají letadla A319.[31] Regionální pobočka společnosti Delta, Delta připojení (provozuje Usilovat o vzduch ), funguje Canadair CRJ-700 regionální trysky. Delta v současné době provozuje lety do Atlanty každý den. Za svou sezónní dopravu do New Yorku společnost Delta Connection (provozovaná přidruženou společností Republic Airways ) funguje E170s jednou týdně.

Silver Airways funguje Saab 340B a ATR 42-600 letadlo.[32]

United Express v současné době funguje E-170 za službu Newarku, Chicagu O'Hare a Houstonu-Intercontinental. Služba Chicago O'Hare funguje denně po dobu téměř šesti měsíců, od 20. prosince do 3. května, a poté se po zbytek roku stává službou dvakrát týdně. Služba Newark funguje denně po dobu sedmi měsíců, od 18. října do 3. května, a po zbytek roku se stává službou dvakrát týdně. V listopadu se služba do Chicaga stala celoročně denně a služba Newark se v říjnu stala jednou nebo dvakrát denně po celý rok.[Citace je zapotřebí ]

Statistika

Nejlepší destinace

Nejfrekventovanější vnitrostátní trasy z EYW (březen 2019 - únor 2020)[33]
HodnostMěstoCestujícíNosiče
1Atlanta, Gruzie182,000Delta
2Miami na Floridě101,000americký
3Charlotte v Severní Karolíně52,000americký
4Newark, New Jersey34,000Sjednocený
5Tampa, Florida27,000stříbrný
6Fort Lauderdale na Floridě24,000stříbrný
7Chicago, Illinois22,000Američan, Spojené
8Dallas, Texas22,000americký
9Orlando na Floridě18,000stříbrný
10Washington – National, D.C.15,000americký

Nehody a mimořádné události

Reference

  1. ^ A b C Letištní formulář FAA 5010 pro EYW PDF. Federální letecká správa. s účinností od 15. listopadu 2012.
  2. ^ „AirNav: KEYW - mezinárodní letiště Key West“. airnav.com. Citováno 16. května 2018.
  3. ^ „Historie a události pro mezinárodní letiště Key West“. keywestinternationalairport.com.
  4. ^ [1] Archivováno 10. Března 2005 v Wayback Machine
  5. ^ „Police na letišti v Key West“. keyshistory.org.
  6. ^ „Časový harmonogram systému National Airlines z února 1945“. timetableimages.com.
  7. ^ http://www.timetableimages.com, 26. dubna 1959 časový harmonogram systému National Airlines
  8. ^ http://www.timetableimages.com, 31. května 1964 systémový harmonogram
  9. ^ http://www.timetableimages.com, 15. července 1969, harmonogram systému National Airlines
  10. ^ „Letecké společnosti a letadla obsluhující Key West s platností od 15. listopadu 1979“. departedflights.com.
  11. ^ http://www.departedflights.com, 31. srpna 1987, časový harmonogram systému Eastern Airlines
  12. ^ http://www.departedflights.com, 1. června 1989, mapa tras Piedmont Airlines
  13. ^ „Letecké společnosti a letadla obsluhující Miami s platností od 15. prosince 1989“. departedflights.com. USAIR provozované letadlo: .... Fokker 28 ... obsluhované destinace: ... Key West (FL) ...
  14. ^ „Southwest Airlines snižuje služby do tří měst“. USA DNES. Citováno 15. ledna 2019.
  15. ^ http://www.departedflights.com Vydání Official Airline Guide (OAG): 1. dubna 1981; 1. července 1983; 15. února 1985; 15. prosince 1989; 1. října 1991; 2. dubna 1995; 1. června 1999; Letové řády Miami-Key West a letové řády Key West
  16. ^ http://www.flkeysnews.com/news/local/article161555483.html
  17. ^ „NOVÝ KLÍČOVÝ TERMINÁL ZÁPADNÍHO LETIŠTĚ OTEVŘEN ÚNOR 25“. Florida Keys. Citováno 22. září 2016.
  18. ^ „Nový terminál se otevírá na mezinárodním letišti Key West“. Prohlížeč na Floridě. Citováno 17. září 2009.
  19. ^ McCarthy, Ryane. "Letiště Key West dostane výtah s novým terminálem, službou ". Miami Herald. 21. prosince 2011. Citováno 21. prosince 2011. Archivováno z originál Kalifornská letecká aliance.
  20. ^ A b Guerra, John L. "Jihozápadní vytažení z Key West 7. června ". KONK Life. 6. dubna 2014.
  21. ^ "Kalendářní rok 2005 Letiště primárních a neprimárních komerčních služeb ". CY05 ACAIS. Federální letecká správa.
  22. ^ "Shrnutí aktivity primárního letiště Enplanement pro CY2000 seřazené podle pořadí, Enplanements ". Databáze FAA DOT / TSC CY2000 ACAIS. Federální letecká správa. 19. října 2001.
  23. ^ "Nástup cestujících (Enplanement) a údaje o všech nákladech na amerických letištích ". Federální letecká správa. 9. června 2017.
  24. ^ https://www.aa.com/travelInformation/flights/schedule/result
  25. ^ https://www.delta.com/flight-status/schedule/LGA/EYW/2020-12-18
  26. ^ {{cite web | title = JetBlue přidává 4 nová města, včetně Miami, v rozšíření o 24 cest | url =http://blueir.investproductions.com/investor-relations/press-releases/2020/12-17-2020-130220331%7Caccessdate=December 17, 2020
  27. ^ https://www.msn.com/en-us/travel/news/united-airlines-resumes-existing-adds-new-service-to-key-west/ar-BB196Ugg?li=BBnbklE
  28. ^ https://www.msn.com/en-us/travel/news/united-airlines-resumes-existing-adds-new-service-to-key-west/ar-BB196Ugg?li=BBnbklE
  29. ^ Liu, Jim. „United rozšíří vnitrostátní linky Washington Dulles v listopadu 2020“. Routesonline. Citováno 14. září 2020.
  30. ^ http://www.aa.com, jízdní řád
  31. ^ „AirTran a Delta zahajují lety 737 do Key West“. Sluníčko nebe. Citováno 22. září 2016.
  32. ^ „Silver Airways - oficiální web - lety na Floridu, Bahamy a další“. silverairways.com.
  33. ^ „RITA - BTS - Transtats“. bts.gov.
  34. ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 8. září 2009.
  35. ^ "Popis únosu CU-T1192". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. června 2001.
  36. ^ „Kuba“. Historie DC3. Archivovány od originál dne 22. července 2011. Citováno 6. června 2010.
  37. ^ „Havárie Ricka Hendricka“. Popis nehody. Citováno 23. ledna 2012.
  38. ^ „Zpráva o nehodě“. Zpráva o nehodě. NJ.com. Citováno 23. ledna 2012.

externí odkazy