Regionální letiště Brooksville – Tampa Bay - Brooksville–Tampa Bay Regional Airport

Regionální letiště Brooksville – Tampa Bay
Brooksville Army Airfield
Krajské letiště Hernando - Florida.jpg
2006 USGS airphoto
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelHernando County
UmístěníHernando County, blízko Brooksville, Florida
Nadmořská výškaAMSL76 ft / 23 m
Souřadnice28 ° 28'25 ″ severní šířky 082 ° 27'20 ″ Z / 28,47361 ° N 82,45556 ° W / 28.47361; -82.45556Souřadnice: 28 ° 28'25 ″ severní šířky 082 ° 27'20 ″ Z / 28,47361 ° N 82,45556 ° W / 28.47361; -82.45556
webová stránkaFlyBKV.com
Mapa
KBKV sídlí v Florida
KBKV
KBKV
Umístění krajského letiště Hernando
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
3/215,0151,529Beton
9/277,0022,134Beton
Statistika (2001)
Provoz letadel79,000
Základna letadla167

Regionální letiště Brooksville – Tampa Bay (ICAO: KBKV, FAA VÍČKO: BKV), dříve známý jako Krajské letiště Hernandoje společná civilně-vojenská veřejnost letiště nachází 6 námořní míle (11 km) jihozápadně od centrální obchodní čtvrť z Brooksville, město v Hernando County, Florida, Spojené státy. To je ve vlastnictví Hernando County[1] a je 72 kilometrů severně od Tampa. I když má neustálý růst rychlosti provozu, dosud neslouží veřejnosti prostřednictvím reklamy letecké společnosti, ale má charta a výkonná služba.

Toto letiště má přiděleno tři písmena identifikátor umístění z BKV podle Federální letecká správa, ale nemá Letištní kód Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA).[1][2][3]

Zařízení a letadla

Regionální letiště Brooksville – Tampa Bay se rozkládá na ploše 2 498 akrů (1 011 ha), která obsahuje dvě beton zpevněná přistávací dráhy: 9/27 o rozměrech 2 134 x 46 m (7 002 x 150 ft) a 3/21 o rozměrech 1529 x 46 m (5 015 x 150 ft).[1] Dne 15. října 2012, letiště otevřelo úroveň I FAA dodavatel provozuje řídící letového provozu věž, poprvé na letišti má provozní řídící věž, protože to bylo Brooksville Army Airfield během druhé světové války.[4]

Za období 12 měsíců končící 7. listopadu 2001 mělo letiště 49 000 provozů letadel, průměrně 134 denně: 98% všeobecné letectví, 1% vojenské a 1% aerotaxi. Na tomto letišti je 108 letadel: 83% s jedním motorem, 7% s více motory, 5% vrtulníky, 3% ultralehká světla a 2% proudová letadla.[1]

Dějiny

Pro druhá světová válka využití tohoto zařízení, viz Brooksville Army Airfield.

Okresní letiště Hernando bylo otevřeno v listopadu 1942 Armáda Spojených států vzdušné síly. Známý jako Brooksville Army Airfield, to bylo používáno jako součást Letecká univerzita je Škola aplikované taktiky armádních vzdušných sil (AAFSAT) škola taktické simulace boje ve střední a severní Florida.

Sídlo společnosti v Orlando Army Air Base Posláním AAFSAT bylo vyvinout taktiku a techniky vzdušného boje a stanovit technické a taktické požadavky na způsobilost bojových jednotek k efektivnímu zapojení a poražení nepřátelských vzdušných sil. Stalo se tak u široké škály letadel, včetně těžkých strategických bombardérů, taktických stíhačů, středních a lehkých bombardérů, průzkumných letadel a střemhlavých bombardérů, umístěných na různých letištích školy.

AAFSAT použila Brooksville jako výcvikovou základnu těžkých a středních bombardérů a přiřadila k letišti následující letky:

Letecký pohled na Brooksville Army Airfield v roce 1944.

V březnu 1944 byl Brooksville převelen k Třetí letectvo a stalo se pomocným letištěm v MacDill Army Airfield (Nyní MacDill AFB ) a Drew Army Airfield (Nyní Mezinárodní letiště Tampa ). Přistávací plocha spadala pod jurisdikci 377. armádní základny vzdušných sil, letka „A“ se stala operační jednotkou. Podle třetího letectva se Brooksville stal B-17 Flying Fortress náhradní výcviková základna těžkých bombardérů. Posádky bombardérů přidělené k hlavní základně používaly přistávací plochu jako přepadovou cvičnou základnu a v případě potřeby jako přistávací plochu pro nouzové přistání.

S blížícím se koncem války v Evropě byla Brooksville AAF informována 1. dubna 1945 o své nevyřízené deaktivaci 30. června. Vzhledem k tomu, že B-17 byly používány téměř výlučně v Evropě, je potřeba náhradního personálu Osmý a Patnácté letectvo byl ukončen.

Na konci roku 1945 bylo pole hlášeno Správa válečných aktiv (WAA) jako v přebytku a mezi dubnem 1946 a červnem 1947 WAA prodala nebo přesunula vybavení na místě do vojenských míst, kde by mohla být lépe využita. Pozemek a zbytky zařízení byly prodány městu Brooksville společností Obecná správa služeb (GSA) vzdát se skutků který obsahoval doložky, které omezovaly použití majetku pouze na veřejné letiště. Některá z těchto doložek byla mezitím změněna Federální letecká správa.[5][6][7]

Během několika let převedlo město Brooksville nemovitost do okresu Hernando, který zůstává současným vlastníkem. Dvě malé části pozemku byly prodány soukromým zájmům a zbytek kraj v současné době využívá na letiště o rozloze 0,63 km (155 akrů).2) průmyslový park, vězení, pronájem pozemků a zemědělství stromů.[8]

V říjnu 2012 hlasovala komise kraje Hernando pro změnu názvu letiště na regionální letiště Brooksville – Tampa, které je součástí úsilí o změnu značky u všech zařízení a infrastruktury v celém kraji. Tato akce zůstává kontroverzní, s námitkami leteckého úřadu okresu Hillsborough, vládního subjektu, který dohlíží Mezinárodní letiště Tampa a tři všeobecné letectví letiště v sousedních Hillsborough County.[9] Po několika měsících právní výzvy obou vládních subjektů v roce 2006 Hernando County a Hillsborough County, zprostředkování koncem února / začátkem března 2013 vedlo k opětovnému přejmenování letiště na regionální letiště Brooksville – Tampa Bay, což je změna názvu přijatelná jak pro krajskou komisi Hernando, tak pro letecký úřad okresu Hillsborough.

Army National Guard

Od roku 2000 bylo letiště společným civilně-vojenským letištěm, domovem Florida Army National Guard je Army Aviation Support Facility # 2 a rota B, 1. prapor, 171. letecký pluk (B / 1-171 AVN) a oddíl 1, rota H, 1. prapor, 171. letecký pluk (Det 1 H / 1-171 AVN), které se přestěhovaly ze svého předchozího zařízení v Lakeland Linder mezinárodní letiště, zabírající nově vybudovaná zařízení sousedící se stávající zbrojnicí národní gardy floridské armády s 3. praporem, 20. místo Speciální jednotky. Jednotky na FL ARNG AASF # 2 aktuálně létají UH-60L Black Hawk vrtulník s přiděleným deseti letadly UH-60L. Det 1 dříve letěl C-23B Sherpa nákladní letadlo s pevnými křídly, dokud C-23 nebyl vyřazen ze služby národní gardy v roce 2014.[8]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Letištní formulář FAA 5010 pro BKV PDFs platností od 5. července 2007
  2. ^ „Hledání kódů leteckých společností a letišť“. Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA). Citováno 14. listopadu 2016.
  3. ^ „Brooksville-Tampa Bay Regional (IATA: žádný, ICAO: KBKV, FAA: BKV)“. Velký kruhový mapovač. Citováno 14. listopadu 2016.
  4. ^ http://www.flyhernando.com/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=28&Itemid=30
  5. ^ Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
  6. ^ Mauer, Mauer (1969), Bojové letky letectva, druhá světová válka, Kancelář historických studií letectva, Maxwell AFB, Alabama. ISBN  0-89201-097-5[stránka potřebná ]
  7. ^ Ravenstein, Charles A. (1984). Historie letectva bojových křídel a vyznamenání v letech 1947–1977. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN  0-912799-12-9[stránka potřebná ]
  8. ^ A b „Krajské letiště a letecký úřad v Hernando“. flyhernando.com.
  9. ^ http://www.tampabay.com/news/localgovernment/hernando-countys-airport-gets-new-name-brooksville-tampa-regional/1257973

externí odkazy