Letiště Neapol (Florida) - Naples Airport (Florida)
Letiště Neapol | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||
souhrn | |||||||||||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||||||||||
Vlastník / provozovatel | Správa letiště v Neapoli | ||||||||||||||||||
Slouží | Neapol, Florida, USA | ||||||||||||||||||
Postavený | 1942 | ||||||||||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 8 ft / 2 m | ||||||||||||||||||
Souřadnice | 26 ° 09'09 ″ severní šířky 081 ° 46'32 ″ Z / 26,15250 ° N 81,77556 ° WSouřadnice: 26 ° 09'09 ″ severní šířky 081 ° 46'32 ″ Z / 26,15250 ° N 81,77556 ° W | ||||||||||||||||||
webová stránka | FlyNaples.com | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
![]() ![]() APF Umístění letiště na Floridě / USA ![]() ![]() APF APF (Spojené státy) | |||||||||||||||||||
Dráhy | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Statistiky (2017) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Zdroj: Federální letecká správa[1] |
Letiště Neapol (IATA: APF[2], ICAO: KAPF, FAA VÍČKO: APF), dříve známý jako Městské letiště v Neapoli, je veřejné použití letiště nachází dvanámořní míle (4 km ) severovýchodně od centrální obchodní čtvrť z Neapol, nejlidnatější město a krajské město Collier County, Florida. Je ve vlastnictví letištního úřadu v Neapoli.[1] Na letišti sídlí letecké školy, provozovatelé leteckých charterových společností, agentury pro půjčování automobilů a podniky podnikající v oblasti letectví i mimo něj. Letiště je také centrálním místem pro veřejné služby, včetně hasičských / záchranných služeb, kontroly komárů, letecké jednotky šerifa okresu Collier a dalších komunitních služeb.[3]
Během fiskálního roku 2017–2018 letiště obsluhovalo více než 112 000 operací.[Citace je zapotřebí ]
Dějiny
Zařízení bylo založeno v roce 1942 jako Neapolské vojenské letiště podle Armáda Spojených států vzdušné síly. To bylo původně přiděleno k jihovýchodní Training Center (později Eastern Flying Training Command). Základní letový výcvik (úroveň 1) poskytovaný letovým kadetům společností Embry-Riddle Co; Fairchild PT-19 byli primárním trenérem. Spolu s leteckým výcvikem byla základna na Buckinghamské vojenské letiště pro flexibilní dělostřelecký výcvik, který 75. Flying Training Wing pod dohledem. Inaktivovaná 1. listopadu 1945, předána k Správa válečných aktiv pro dopravu k civilní kontrole jako veřejné letiště.
The Neapolské letiště byl vrácen do města Neapol a Collier County v roce 1947 poté, co armáda uznala, že to již není nutné.[3] Letiště řídil John Zate, pilot a obyvatel Neapole.Provincetown-Boston Airlines zahájil plánovanou dopravu do Miami mezinárodní letiště v padesátých letech minulého století a několik let řídil letiště, dokud nebyl obecní orgán letiště byl vytvořen v roce 1969.[4] Letiště také historicky mělo plánovanou dopravu do Orlando, Tampa a Key West.[5] Provoz na letišti vyvrcholil v roce 1980, kdy letiště využilo více než 195 000 cestujících, ale v polovině 80. let poklesl kvůli otevření mnohem větších Mezinárodní letiště na jihozápadní Floridě v okolí Fort Myers.[5] Kód letiště APF pochází z „alternativního Page Field“ - což je odkaz na Page Field ve Fort Myers.[6]
Na letišti došlo v polovině 90. let k oživení provozu, v roce 1995 se 173 000 cestujícími a sedmi leteckými společnostmi.[5] Počet cestujících poklesl, když americký orel zastavil plánovanou dopravu na Miami v roce 2001 a dále klesl po Útoky z 11. září 2001.[7] Pravidelná letecká doprava do Neapole skončila v roce 2003, kdy US Airways Express ukončil službu Mezinárodní letiště Tampa.[8] Atlantic Southeast Airlines provozováno Delta připojení lety mezi Neapolem a Atlanta od roku 2004 do roku 2007 se zárukou výnosů od města, ale službu ukončil po vyřazení své flotily 40místných letadel a opět opustil letiště bez plánované služby.[9] Elite Airways v říjnu 2015 také nabídl pravidelnou dopravu na letiště s lety do Portland (ME), New York City, a Melbourne (FL), ale skončila v březnu 2017 kvůli nízké poptávce a špatným službám.[10]
V prosinci 2018 orgán letiště změnil název zařízení z Naples Municipal Airport na Naples Airport. Také změnili logo letiště na modernější.[11][12]
Zařízení a letadla
Letiště Neapol se rozkládá na ploše 732 metrů akrů (296 ha ) opálení nadmořská výška 8 stop (2 m) výše průměrná hladina moře. Má dva asfalt zpevněné přistávací dráhy: 5/23 o rozměrech 6 600 x 150 stop (2 012 x 46 m) a 14/32 o rozměrech 5 000 x 100 stop (1 524 x 30 m). Má také jednu rašelina dráha označená JZ / SV, která měří 1850 x 100 stop (564 x 30 m).[1]
Za dvanáctiměsíční období končící 30. září 2017 bylo na letišti provozováno 95 018 letadel, v průměru 260 denně: 85,3% všeobecné letectví, 14.4% aerotaxi, 0.2% válečný a 0,1% letecká linka. V té době bylo na tomto letišti umístěno 304 letadel: 62,2% jednomotorové, 17,1% vícemotorové, 15,1% proud a 5,6% helikoptéra.[1]
Letiště má dva terminály: jeden pro cestující a druhý pro Všeobecné letectví. Charterové letecké společnosti jako ExecAir, v terminálu pro cestující se nacházejí zavazadla, nástupní brány, bezpečnostní agentury a půjčovny aut. K dispozici je také vojenské muzeum s artefakty druhé světové války a památkami. Nabízené autopůjčovny jsou Hertz, Avis, Podnik, a Alamo. Všeobecné letectví je dvoupatrový terminál používaný pro osobní lety, ve kterém jsou také půjčovny aut.[13]
Letecké společnosti a destinace

Cestující
Letecké společnosti | Destinace |
---|---|
ExecAir | Miami, Key West, Maratón, Orlando, Punta Gorda [14][15][16] |
Gulf Coast Airways | Key West, Maratón [17] |
Hydroplány na slaném ostrově | Ostrov Captiva, Boca Grande, Key West [18] |
Všeobecné letectví
- FBO:
- Pronájem a správa letadel:
Nehody a mimořádné události
- 10. září 1985, a Douglas DC-3 z okresu Mosquito v okrese Collier havaroval ve východním Neapoli při přiblížení k neapolskému obecnímu letišti po poruše motoru. Letoun měl v té době zemědělské povinnosti.[20]
- 20. června 2005, a Cessna 182 Skylane odlétající městské letiště v Neapoli vstoupilo do oblasti nepříznivého počasí přes Mexický záliv. Letoun nebyl nikdy obnoven, s havárií, která vedla k jednomu úmrtí.[21]
Reference
- ^ A b C d Letištní formulář FAA 5010 pro APF PDF. Federální letecká správa. Platí od 8. prosince 2018.
- ^ „Hledání kódu letiště IATA (APF: Neapol)“. Mezinárodní asociace letecké dopravy. Citováno 28. prosince 2012.
- ^ A b "Historie letiště - Městské letiště v Neapoli". FlyNaples.com. Správa letiště v Neapoli. Archivovány od originál dne 10.01.2018. Citováno 2018-01-09.
- ^ "Historie letiště - Městské letiště v Neapoli". FlyNaples.com. Správa letiště v Neapoli. Archivovány od originál dne 17. prosince 2010.
- ^ A b C Provozní a kapitálový rozpočet města Neapol (PDF). naples.granicus.com. 2013.
- ^ Ecenbarger, William (4. května 2003). "Vyřešit záhadu těchto letištních kódů". Chicago Tribune. Archivováno z původního dne 2017-08-23. Citováno 2017-08-23.
- ^ Heller, Jean (4. srpna 2003). „Hledám: Letecká společnost, volejte, prosím, Neapol“. St. Petersburg Times. Archivovány od originál dne 2012-10-17. Citováno 2010-08-16.
- ^ „Letiště v Neapoli odešlo bez leteckého dopravce“. St. Petersburg Times. Associated Press. 16. června 2003. Archivovány od originál dne 04.03.2016. Citováno 2012-12-30. [1]
- ^ Henderson, John (17. srpna 2007). „Delta přeruší provoz na letišti v Neapoli“. Denní zprávy z Neapole. Archivováno z původního dne 2017-10-09. Citováno 2018-01-09.
- ^ „S nízkým počtem cestujících končí společnost Elite Airways v Neapoli. Denní zprávy z Neapole. Citováno 2019-05-17.
- ^ Layden, Laura (19. prosince 2018). „Městské letiště v Neapoli zkracuje svůj název, přidává informace na web“. Denní zprávy z Neapole.
- ^ „Správa letiště v Neapoli odhaluje nové jméno, loga a webové stránky“. FloridaTrend.com (Tisková zpráva). 19. prosince 2018.
- ^ "Pozemní doprava". Fly Neapol. Citováno 2019-05-17.
- ^ https://execairline.com/EXEC-AIR-OF-NAPLES-FLORIDA
- ^ „Naplánované služby“. NaplesAir.net. ExecAir Inc. Archivováno od originál dne 18. září 2011. Citováno 28. prosince 2012.
- ^ https://www.naplesnews.com/story/money/business/local/2017/01/26/exec-air-expands-its-reach-naples-airport/96553734/
- ^ „Gulf Coast Airways: Letový řád“ (PDF). FlyNaples.com. Gulf Coast Airways. Archivovány od originál (PDF ) dne 10.03.2012. Citováno 28. prosince 2012.
- ^ https://saltislandseaplanes.com/
- ^ „Pronájem soukromých letadel: West Palm Beach“. Clay Lacy Aviation. Citováno 2019-08-28.
- ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Archivováno od originálu dne 2012-11-02. Citováno 27. července 2010.
- ^ „NTSB Safety Alert: Thunderstorm Encounters“ (PDF). NTSB.gov. Národní rada pro bezpečnost dopravy. Archivovány od originál (PDF) 16. září 2012. Citováno 25. července 2012.
Jiné zdroje
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- Shaw, Frederick J. (2004), Locating Air Force Base Sites History's Legacy, Air Force History and Museums Program, United States Air Force, Washington DC, 2004.
- Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942–2002. Office of History and Research, Headquarters, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
externí odkazy
- Letiště Neapol, oficiální stránka
- Letecký snímek z února 1999 z USGS Národní mapa
- Diagram letiště FAA (PDF )s platností od 3. prosince 2020
- Postupy terminálu FAA pro APF s platností od 3. prosince 2020
- Zdroje pro toto letiště:
- AirNav informace o letišti pro KAPF
- ASN historie nehod pro APF
- FlightAware informace o letišti a live tracker
- Pozorování počasí NOAA / NWS: proud, poslední tři dny
- SkyVector letecký graf pro KAPF
- FAA aktuální informace o zpoždění APF