Miami Executive Airport - Miami Executive Airport

Letiště podobného jména se nachází částečně v Opa-locka v okrese Miami-Dade, viz Letiště Miami-Opa Locka Executive.
Miami Executive Airport
Miami 1.JPG
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelMiami-Dade County
OperátorLetecké oddělení Miami-Dade (MDAD)
SloužíMiami na Floridě
UmístěníMiami-Dade County, Florida
Nadmořská výškaAMSL8 ft / 2 m
Souřadnice25 ° 38'52 ″ severní šířky 080 ° 25'58 "W / 25,64778 ° N 80,43278 ° W / 25.64778; -80.43278Souřadnice: 25 ° 38'52 ″ severní šířky 080 ° 25'58 "W / 25,64778 ° N 80,43278 ° W / 25.64778; -80.43278
webová stránkawww.miami-airport.com / ...
Mapa
TMB sídlí na Floridě
TMB
TMB
Umístění letiště na Floridě / USA
TMB se nachází ve Spojených státech
TMB
TMB
TMB (Spojené státy)
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
9L / 27R5,0031,525Asfalt
9R / 27L5,9991,828Asfalt
13/314,0011,220Asfalt
Statistiky (2011)
Provoz letadel186,653
Základna letadla445[1]
Letiště Kendall-Tamiami.

Miami Executive Airport, dříve známý do roku 2014 jako Výkonné letiště Kendall-Tamiami, (IATA: TMB, ICAO: KTMB, FAA VÍČKO: TMB) je veřejná letiště v neregistrovaném Miami-Dade County, Florida, 13 mil (21 km) jihozápadně od Downtown Miami.[2] Provozuje jej Letecké oddělení Miami-Dade.

Letiště bylo otevřeno 18. listopadu 1967 a nahradilo letiště Tamiami vedle letiště Tamiami Trail. Růst okolí a blízká dráha letu do Miami mezinárodní letiště přinutil k přesunu na jihozápad, poblíž obce Kendall. Florida International University je nyní na místě starého letiště v Tamiami. Letiště Kendall-Tamiami vlastní a provozuje Miami-Dade Letecké oddělení. Je zde umístěno 450 letadel, většinou jednomotorových lehkých letadel.

Letiště je přístav vstupu s Celní úřad USA personálu, i když není certifikován pro použití leteckou společností. V posledních letech se stal populárním jako podnikový letecký terminál.

Je to hlavní letecká základna Miami-Dade policie Letecká jednotka a sídlí v něm Miami-Dade College letecké programy. The Křídla nad Miami letecké muzeum je také v terénu.

Na letišti je umístěna Tamiami Composite Squadron[3] (SER-FL-355), místní letka Civilní letecká hlídka[4] (United States Air Force Auxiliary), jehož úkolem je vzdušné a pozemní pátrání a záchrana.

Požární ochrana na letišti zajišťuje Miami-Dade Hasičský záchranný sbor[5] Stanice 24.[6]

Dějiny

Na letiště bylo přejmenováno z Kendall-Tamiami Executive Airport na Miami Executive Airport dne 7. října 2014 v Miami-Dade County Commission. Všechna sekundární letiště v Miami-Dade County byly rebrandovány tak, aby zahrnovaly název „Miami“.[7][8]

Zařízení

Letiště pokrývá 1380 akrů (558 ha) a má tři asfalt přistávací dráhy:[2]

  • 9L / 27R: 5 003 x 150 ft (1525 x 46 m)
  • 9R / 27L: 5 999 x 150 stop (1830 x 46 m)
  • 13/31: 4001 x 150 stop (1220 x 46 m)[1]

V roce končícím 17. května 2011 letiště provozovalo 193 815 letadel, průměrně 531 denně: 99% všeobecné letectví, 1% aerotaxi a <1% vojenské. Na letišti je umístěno 445 letadel: 69% jednomotorové, 20% vícemotorové, 8% helikoptéra a 3% jet.[1]

Prodloužení dráhy 9R / 27L

K federálnímu legislativnímu balíčku Miami-Dade z roku 2007 byla přidána žádost o prodloužení dráhy 9R / 27L o délce 550 stop na východ a 1798 stop na západ, aby „... umožnila letadlům zvýšit zatížení palivem nebo nákladem“ a ... umožnit ubytování téměř 100 procent proudových letadel střední velikosti za podmínek mokré dráhy. “[9]

Celoroční testovací zařízení Ohio University

Ohio University Avionics Engineering Center[10] provozuje kontroverzní testovací zařízení pro avioniku na dráze 9L, severní dráze na Miami Executive Airport. Toto zařízení bylo používáno v letech 2007–8 k osvědčení systému přistání s prudkým přiblížením na Embraer ERJ-170 a trysková dopravní letadla přepravní kategorie ERJ-190. Embraer provedl toto testování a vývoj softwaru[11] za účelem splnění přísných požadavků a souhlasu přistát v Letiště London City, letiště v centru Londýna v Anglii. Zkušební zařízení bylo podrobeno intenzivní kontrole kvůli četným kontroverzním zkušebním letům zahrnujícím náročný vývoj a úpravy systémů řízení letu fly-by-wire v těchto vyspělých letadlech.[11]

Testování experimentálních letadel v přetížených oblastech, jako je Kendall, je FAA zakázáno.[12] Mediální pokrytí v Miami Herald [13] a Kendall Gazette [14] o otázkách bezpečnosti vedla Kendallská federace sdružení vlastníků domů[15] svolat schůzku k projednání problému.

Reference

  1. ^ A b C "AIRNAV". Citováno 15. června 2013.
  2. ^ A b C Letištní formulář FAA 5010 pro TMB PDF, účinné 2007-10-25
  3. ^ http://www.tamiamicap.com Archivováno 2005-12-01 na Wayback Machine
  4. ^ http://www.gocivilairpatrol.com
  5. ^ "Letištní hasičská záchranná divize". Miami-Dade Hasičský záchranný sbor. Miami-Dade County. Archivovány od originál 8. března 2005. Citováno 30. srpna 2006.
  6. ^ „Stanice hasičského záchranného sboru Miami-Dade“. Miami-Dade Hasičský záchranný sbor. Miami-Dade County. Archivovány od originál 6. září 2006. Citováno 30. srpna 2006.
  7. ^ http://www.miamitodaynews.com/2014/12/17/fyi-miami-december-18-2014/
  8. ^ http://www.miamiherald.com/news/local/community/miami-dade/article1987452.html
  9. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 24.01.2007. Citováno 2008-06-25.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  10. ^ http://www.ohio.edu/avionics/facilities/index.cfm
  11. ^ A b http://www.deagel.com/news/Embraer-170-JET-Granted-Approval-for-Steep-Approach_n000002178.aspx
  12. ^ http://ecfr.gpoaccess.gov/cgi/t/text/text-idx?c=ecfr&rgn=div5&view=text&node=14:2.0.1.3.10&idno=14#14:2.0.1.3.10.4.7.3 Archivováno 14.04.2012 na Wayback Machine
  13. ^ http://www.miamiherald.com/news/miami-dade/east-kendall/story/644320.html
  14. ^ http://www.communitynewspapers.com/kendall/2007/091807/4.asp[trvalý mrtvý odkaz ]
  15. ^ http://kfha.org/

externí odkazy