Northwest Florida Beaches International Airport - Northwest Florida Beaches International Airport

Předchozí letiště obsluhující Panama City na Floridě viz Mezinárodní letiště County Panama City – Bay.

Northwest Florida Beaches International Airport
Northwestfloridabeaches.gif
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelKrajské letiště a průmyslová čtvrť Panama City-Bay
Sloužíměsto Panama / Pláž Panama City
UmístěníBay County, Florida
Nadmořská výškaAMSL21 m
Souřadnice30 ° 21'30 ″ severní šířky 085 ° 47'44 ″ Z / 30,35833 ° N 85,79556 ° W / 30.35833; -85.79556Souřadnice: 30 ° 21'30 ″ severní šířky 085 ° 47'44 ″ Z / 30,35833 ° N 85,79556 ° W / 30.35833; -85.79556
webová stránkaiFlyBeaches.com
Mapa
ECP sídlí na Floridě
ECP
ECP
Umístění letiště na Floridě / USA
ECP se nachází ve Spojených státech
ECP
ECP
ECP (Spojené státy)
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
16/3410,0003,048Beton
Statistika
Provoz letadel (2017)65,059
Základna letadla (2018)111
Cestující
12 měsíců končících v říjnu 2017)		910,000[1]
Vstupní znamení

Northwest Florida Beaches International Airport (IATA: ECP[3], ICAO: KECP, FAA VÍČKO: ECP) je veřejné letiště 18 mil (29 km) severozápadně od město Panama,[2] v Bay County.[2] Letiště je ve vlastnictví okresního letiště a průmyslové čtvrti Panama City-Bay County.[2] a je na sever od Panama City Beach, Florida poblíž West Bay. Nahradilo to Mezinárodní letiště County Panama City – Bay (Fannin Field, PFN), který byl v město Panama.

Letiště bylo otevřeno pro komerční lety 23. května 2010 a je prvním mezinárodním letištěm ve Spojených státech navrženým a postaveným od roku Útoky z 11. září. Letiště v současné době nemá žádné pravidelné mezinárodní lety, a to kvůli malému počtu obyvatel v okolních oblastech a skutečnosti, že poptávka po návštěvách města Panama je většinou regionální a / nebo národní. Letištní úřad se původně rozhodl pojmenovat jej Mezinárodní letiště na severozápadě Floridy – Panama City, ale letecké společnosti a široká veřejnost požádala letištní úřad, aby použil regionálnější název.[4][5]

Dějiny

Na konci 90. let Krajské letiště Panama City-Bay a průmyslová oblast (letištní správa) začali hledat způsoby, jak zvýšit leteckou dopravu v oblasti Panama City. Staré letiště bylo postaveno v roce 1932 a plánovaná doprava začala v roce 1948. Neměl však dostatek prostoru pro rozšíření. Navrhované nápady zahrnovaly využití současného majetku letiště a rozšíření stávajících krátkých drah na St. Andrews Bay nebo do obytných čtvrtí, přemístění letiště na nový web nebo kolokace s Tyndall AFB. Se silným odporem k rozšíření přistávacích drah do ekologicky citlivého zálivu nebo do čtvrtí začal úřad letiště hledat místa přemístění. Úřad obdržel předběžný souhlas s výstavbou nového letiště v severozápadní části Bay County v roce 2001. V letech 2005–2007 úřad získal potřebná povolení.[6]

Přesun letiště byl v Bay County kontroverzní.[7] Krajská komise se rozhodla pokračovat v budování nového letiště a uzavření Fannin Field navzdory tomu, že většina voličů v nezávazném referendu z roku 2004 hlasovala proti plánu. Někteří cítili, že Společnost St. Joe, kterému patřila půda, na které by letiště bylo založeno, by získala nespravedlivou výhodu na náklady daňových poplatníků. Na letiště byly z ekologických důvodů podány žaloby, ale nepodařilo se jim zastavit jeho výstavbu.[8] Stavba byla dokončena v květnu 2010, avšak plánovaná boční boční dráha nebyla postavena. Tato kontroverze pokračuje od ledna 2015.

Letiště IATA kód původně měl být TFB pro „The Florida Beaches“. Tento kód však již převzalo letiště Tifalmin v roce Papua-Nová Guinea.[9] Procházením všech dostupných IATA kódů narazila skupina, která rozhodovala o kódu, na ECP. Poté, co vtipně prohlásil, že to může znamenat „Každý může párty“, se kód zasekl.[10]

Náraz větru 79 uzlů (146 km / h; 91 mph) byl zaznamenán na letišti jako oko Hurikán Michael přistál v Intenzita kategorie 4 jen pár kilometrů východně od Panama City 10. října 2018.[11]

Zařízení

Letiště pokrývá 4 000 akrů (1 600 hektarů) v nadmořské výšce 21 metrů.[2]

Přistávací dráha

Dráha 16/34 je jediná dráha. Je betonový / drážkovaný, dlouhý 3 000 metrů a široký 46 metrů. Existují plány na vybudování jednoho bočního větru a jedné paralelní dráhy s rostoucím provozem.

Nadmořská výška pro dráhu 16 je 68,6 stop (20,9 m). Dráha má 4-vyrovnaný světelný systém PAPI (sestupná rovina: 2,83 °), přibližovací světlo MALSR, světla ve středové linii a světla v dotykové zóně. Dráha má přístrojové přiblížení, které zahrnuje S-ILS nebo LOC / DME a GPS RNAV. U letadel všeobecného letectví používá dráha model levého provozu.

Na opačném konci dráhy 16 je nadmořská výška dráhy 34 16,4 metrů. Tato dráha má světelný systém PAPI se 4 směry (klouzavý sklon: 2,83 °) a středová světla. Tato dráha má přiblížení podle přístrojů GPS RNAV nebo LOC / DME. U letadel všeobecného letectví používá dráha vzorec levého provozu.

Terminál

Uvnitř letiště
Vozovka před letištěm

Nové letiště má mnohem větší terminál, který navrhl HNTB,[12] ve srovnání s terminálem na předchozím letišti. Terminál, 105 000 čtverečních stop, má sedm bran. Brány 1–5 mají tryskové mosty, zatímco brány 6 a 7 jsou pro regionální letadla na úrovni rampy. Letiště má Celní a hraniční ochrana USA kontrolní zařízení pro přílet mezinárodních letů. Předpokládalo se, že nová budova terminálu bude prvním letištním terminálem, který dosáhne LEED hodnocení za to, že je to také zelená budova. Od července 2011 to ještě neobdržel. Nová budova terminálu v Mezinárodní letiště Appleton se od té doby stala první budovou terminálu s hodnocením LEED na světě.

Všeobecné letectví

Všeobecné letectví je zajišťováno v zařízení pro všeobecné letectví jižně od hlavního terminálu pro cestující. V lednu 2018 bylo na letišti založeno 111 letadel GA. 84 je jedno-motor, 16 je vícemotorových, 10 je trysky a 1 helikoptéra. Nejsou k dispozici žádné kluzáky nebo ultra-světla se sídlem na letišti.[2] Od roku 2012 patří 75% založených letadel korporacím. Asi 75% operací GA souvisí s obchodem / společností, z toho 65% jsou obchodní tryskové letouny. Jediným FBO k srpnu 2011 je SheltAir. Letecký výcvik založený na KECP upadl, protože před přemístěním letiště byla uzavřena letecká škola ATP. Island Air Express a Precision Flight Training, LLC nyní nabízejí letecký výcvik.

Letecká nákladní doprava

Nákladní zařízení je mezi řídicí věží a rampou všeobecného letectví. Flight Express je primární letecká nákladní doprava do KECP.

Provoz letadel

V období 12 měsíců končícím 28. února 2018 bylo na letišti provozováno 67 121 letadel, průměrně 184 denně: 55% všeobecné letectví, 25% válečný, 12% letecká linka a 8% aerotaxi.[2]

Pozemní doprava

Pozemní doprava na a z letiště zahrnuje pronájem aut na letišti, taxi, kyvadlovou dopravu a limuzíny.[13]

Letecké společnosti a destinace

Jihozápadní aerolinky zahájil službu v květnu 2010 osmi denně Boeing 737 lety, každý po dva Baltimore-Washington (BWI), Houston – Hobby (HOU), Nashville (BNA) a Orlando (MCO).[14]Jihozápadní aerolinky poté zahájil každodenní sezónní nepřetržitou službu do St. Louis (STL) 3. června 2012.

Účinné počátkem března 2016, Delta Air Lines provozoval až šest přímých letů denně do Atlanta (ATL) provozováno s Boeing 717, McDonnell Douglas MD-88 a McDonnell Douglas MD-90 jetliners.[15] Delta také operovala Boeing 737 tryskami na letiště v minulosti. Delta připojení provozoval regionální proudová letadla na svých letech do Atlanty, ale v současné době neslouží letišti.

United Express využívá Mesa Airlines a CommutAir regionální tryskáče na jejich přímých letech do Mezikontinentální letiště George Bushe (IAH)[16][17]. Sezónně jsou lety provozovány společností Air Wisconsin na Mezinárodní letiště O'Hare[18].

18. ledna 2018 oznámilo mezinárodní letiště Northwest Florida Beaches začátek roku americké aerolinky přímé lety do Charlotte Douglas (CLT) a Dallas / Fort Worth (DFW), která byla zahájena 7. června 2018. K dispozici jsou 2 lety denně do obou destinací provozovaných regionálními dopravci American Eagle PSA Airlines & Mesa Airlines, resp.[19]

Cestující

Mezi plánované přímé lety cestujících patří:

Letecké společnostiDestinace
americký orel Charlotte, Dallas / Fort Worth, Washington – národní
Sezónní: Chicago – O'Hare
Delta Air Lines Atlanta
Jihozápadní aerolinky Dallas - láska, Houston – Hobby, Nashville
Sezónní: Atlanta,[20] Austin, Baltimore, Denver, Kansas City, St. Louis
United Express Houston – Intercontinental
Sezónní: Chicago – O'Hare, Denver

Statistika

Akcie dopravce: (září 2019 - srpen 2020)[1]
DopravceCestující (přicházející a odjíždějící)
Jihozápadní
372,000(42.14%)
Delta
315,000(35.67%)
Mesa
88,390(10.02%)
PSA
70,130(7.95%)
ExpressJet
34,600(3.92%)
jiný
2,650(0.30%)
Nejlepší domácí destinace: (září 2019 - srpen 2020)[1]
HodnostLetištěCestujícíNosiče
1Gruzie (stát USA) Atlanta, GA158,110Delta
2Tennessee Nashville, TN77,400Jihozápadní
3Texas Dallas – Love, TX46,450Jihozápadní
4Texas Dallas / Fort Worth, TX38,090americký
5Texas Houston – Hobby, TX32,920Jihozápadní
6Severní Karolina Charlotte, NC32,080americký
7Texas Houston – Intercontinental, TX23,440Sjednocený
8Missouri St. Louis, MO19,310Jihozápadní
9Maryland Baltimore, MD3,800Jihozápadní
10Illinois Chicago – Midway, IL1,910Jihozápadní

Nákladní letecké společnosti

Letecké společnostiDestinace
Flight Express Birmingham (AL)
Key Lime Air Albany (GA)
Martinaire Albany (GA)

Reference

  1. ^ A b C „Panama City, FL: Northwest Florida Beaches International (ECP)“. Bureau of Transportation Statistics. Srpna 2020. Citováno 20. listopadu 2020.
  2. ^ A b C d E F G Letištní formulář FAA 5010 pro ECP PDF. Federální letecká správa. s platností od 2. ledna 2018.
  3. ^ „Hledání kódu letiště IATA (ECP: NW Florida Beaches Int)“. Mezinárodní asociace letecké dopravy. Citováno 13. srpna 2013.
  4. ^ Kelly, Pat (8. října 2009). "Nové letiště dostává nové jméno, na zlost některých". Zprávy Herald (Panama City, Florida).
  5. ^ Kelly, Pat (11. listopadu 2009). „Letiště přistává pod jiným jménem: Úředníci hlasováním 3-2 přecházejí na mezinárodní letiště Northwest Florida Beaches International“. Zprávy Herald (Panama City, Florida).
  6. ^ "Dějiny". Northwest Florida Beaches International Airport. Archivovány od originál 8. července 2009. Citováno 21. října 2009.
  7. ^ "EDITORIAL: Airport: More bumps". Panama City News Herald. 18. dubna 2010.
  8. ^ Dost, Abby (9. května 2007). „V klidné části Floridy nabídka, která přinese davy lidí“. The New York Times.
  9. ^ „Letiště Tifalmin (TFB) Tifalmin, Papua Nová Guinea (PG)“. Kódy světových letišť. Citováno 10. dubna 2015.
  10. ^ Owene, Bille. „Každý kód letiště vypráví příběh“. blogsouthwest.com. Jihozápadní aerolinky. Citováno 10. dubna 2015.
  11. ^ „Zpráva o tropickém cyklónu ... hurikán Michael“. Národní meteorologická služba. 26. října 2018. Citováno 31. října 2018.
  12. ^ Northwest Florida Beaches International Airport těží z přidané služby, destinací[mrtvý odkaz ]
  13. ^ "Pozemní doprava". Northwest Florida Beaches International Airport. Archivovány od originál dne 14. července 2014. Citováno 1. července 2014.
  14. ^ Owen, Bill (21. října 2009). „News Flash: Nová služba přichází příští květen“. Jihozápadní aerolinky. Archivovány od originál 24. října 2009. Citováno 21. října 2009.
  15. ^ http://www.delta.com, Letové řády
  16. ^ „Fleet & Partners“. Mesa Airlines - Start Your Climb®. Citováno 17. listopadu 2020.
  17. ^ „Kam letíme“. Domovská stránka. Citováno 17. listopadu 2020.
  18. ^ "Cestovat". www.airwis.com. Citováno 17. listopadu 2020.
  19. ^ „Okamžité oznámení o vydání“ (PDF). 18. ledna 2018. Citováno 4. března 2018.
  20. ^ „Začněte s plánováním letních prázdnin ještě dnes: Southwest Airlines rozšiřuje letový řád do 10. srpna 2020“. Southwest Airlines Newsroom. Citováno 11. května 2020.

externí odkazy