Trasa Rhode Island 10 - Rhode Island Route 10
| |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Huntington dálnice | |||||||
 | |||||||
| Informace o trase | |||||||
| Délka | 5,0 mil[1] (8,0 km) | ||||||
| Existoval | 1966 – dosud | ||||||
| Hlavní křižovatky | |||||||
| Jižní konec |  Cesta 12 v Prozřetelnost | ||||||
| Severní konec |   I-95 / USA 6 v Providence | ||||||
| Umístění | |||||||
| Kraje | Prozřetelnost | ||||||
| Dálniční systém | |||||||
Trasy Rhode Island
| |||||||
→
Trasa 10 je očíslovaný státní silnice konektor ve státě USA Rhode Island, cestování podél Huntington dálnice, první dálnice ve státě. Spojuje to Cesta 12 (Park Avenue) na Cranston –Prozřetelnost městská linka s Mezistátní 95 (I-95), Americká cesta 6 (USA 6) a Memorial Boulevard v centru Providence, procházející těsně na východ od Olneyville oblast prozřetelnosti. Poskytuje alternativní trasa na I-95 jižně od centra města a spojuje ji s dálnicí USA 6 západně od Olneyville směrem na I-295 a Connecticut.
Popis trasy
Trasa 10 začíná neúplně výměna s Cesta 12 (Park Avenue) na Cranston -Prozřetelnost okraj. Most, který nese Route 12 přes Route 10, má dostatek prostoru pro čtyřproudovou dálnici pod ním, ale pod ní prochází pouze rampa z Route 12 na východ na Route 10 na sever. Až do roku 2000 místo toho prošla pod mostem rampa z trasy 10 na jih do trasy 12 na východ; tento pohyb je nyní proveden odbočením doleva na trasu 12. Kdysi existovaly plány na prodloužení trasy 10 na jih, ve spojení s východním prodloužením Route 37 dálnice.
Trasa 10 míří na sever přes Providence a před přechodem se stáčí na západ Americká cesta 1 (Elmwood Avenue) při částečné výměně. Na jih 10 nevede žádná rampa a provoz vycházející ze severu 10 se musí obrátit na sever na USA 1. Po překročení USA 1 křižuje cesta 10 Amtrak je Severovýchodní koridor a vstupuje do Cranstonu.
Trasa 10 křížů Mezistátní 95 při plné výměně, někdy známé jako "Přátelská výměna" pro komunitu Kvakeri částečně zničeno[2]. Poté míří na severozápad, přechází pod Pontiac Avenue a poté spojuje Trasa 2 (Reservoir Avenue) těsně po přechodu zpět do Providence. Po výměně Route 2 Route 10 opět přejde zpět do Cranstonu, běží západně od paralelní Niantic Avenue, která je na městské linii. Poslední přechod zpět do Providence je těsně po výměně na Cranston Street, kde končí Niantic Avenue.
Při přechodu do Providence cesta 10 prochází a je paralelní s Severovýchodní koridor stejně jako zaměňování s Huntington Avenue. Z této výměny na sever do Olneyville, Huntington Avenue byl upgradován, aby se stal Huntington dálnice. V tomto úseku rychlostní komunikace je pouze jedna přestupní uzel (Union Avenue).
Spojení a spojení s Americká cesta 6 na Olneyville je součástí Obchvat Olneyville, první dálnice na Rhode Islandu. Současná výměna není v souladu s moderními standardy dálnic, jako jsou poloměry zatáček (USA 6 na východ k trase 10 na sever), výjezd pouze z jízdních pruhů (oba USA 6 východních pruhů po opuštění zakřivené rampy na trasu 10 na sever) a žádný přímý přístup z trasy 10 na sever do USA 6 na západ (přístup zajišťuje nájezdová rampa na trasu 10 na jih přes ulici Tobey, místní ulici). Dlouhodobé plány RIDOT zahrnovat rekonfiguraci této výměny.
Kombinovaná trasa 10 a USA 6 - známá jako Spojka trasy 6-10 - je nejnovější částí dálnice Huntington. Míří na severovýchod a východ od Olneyville, zaměňuje se s Dean Street (která poskytuje přístup k Nákupní centrum Providence Place ). Na východ od ulice Dean Street končí dálnice komplikovanou výměnou s Mezistátní 95. Trasa 10 tam končí, zatímco USA 6 se stáčejí na jih s I-95 Mezistátní 195. Přístup do centra Providence zajišťují rampy na západním konci Memorial Boulevard na Francis Street (Americká cesta 1 ).
Dějiny
Přes první otevření sekce v roce 1953 nebylo označení Route 10 použito až do roku 1966, kdy byla otevřena dálnice jižně od Route 2 (Reservoir Avenue). Sekce 1953 byla Obchvat Olneyville (také známý jako Dennis J. Roberts dálnice, nyní také použito pro Americká cesta 6 západně od obchvatu). Stavba začala v roce 1950[3] na obchvatu přetížených Olneyville sousedství, které východ-západ Americká cesta 6 a Route 14 prošel (na Westminster Street, Hartford Avenue a Plainfield Street). Obchvat běžel z Hartford Avenue západně od Olneyville kolem jižní a východní strany Olneyville, spojovat se s Plainfield Street, Huntington Avenue, Westminster Street a Broadway, a končí na Harris Avenue severovýchodně od Olneyville.
Jakmile se obchvat otevřel v roce 1953, nesl USA 6. Eastbound US 6 opustil na Westminster Street, aby sledoval své staré zarovnání směrem k centru města, ale západ US 6 byl úplně přesměrován mezi centrem města a Olneyville, po Kinsley Avenue, Eagle Street a Harris Avenue, aby obchvat Olneyville.[4]
Další část, od Olneyville na jih po Reservoir Avenue v Cranston, byl postaven částečně podél stávající Huntington Avenue a byl otevřen v roce 1960.[3] Skončilo to dočasně výměna trubek s Reservoir Avenue, která v té době nesla obojí Trasa 2 a Trasa 3. (Trasa 3 byla od té doby zkrácena na křižovatku s trasou 2 v West Warwick.) Trasa 2 byla přesměrována na novou dálnici Huntington Express, aby skončila na US 6 v Olneyville, zatímco trasa 3 pokračovala v jízdě do Americká cesta 1 v Providence.[4]
Zbytek časné dálnice Huntington, z trasy 2 na jihovýchod napříč Mezistátní 95 a Americká cesta 1 na Cesta 12, byla dokončena v roce 1966.[3] Tehdy bylo použito označení Route 10 a Route 2 byla přesunuta zpět do svého současného vyrovnání. Trasa 10 však neskončila v Olneyville - pokračovala až na konec obchvatu na Harris Avenue a poté trvala na Harris Avenue, Eagle Street, Valley Street, River Avenue, Oneil Street, Veazie Street a Branch Avenue a skončila na Route 146.
Výměna trasy 12 nebyl plánovaný konec dálnice; mělo to pokračovat zhruba paralelně s Route 117 a Route 117A, Setkání Route 37 a končí poblíž jižního konce trasy 117A.
| |
|---|---|
| Umístění | Prozřetelnost -Cranston |
Na nějaký čas Mezistátní 84 bylo plánováno vstoupit do Providence přes Olneyville. Jeden plán státu označil dálnici Huntington jižně od Olneyville jako Mezistátní 184, ale toto bylo odmítnuto Federální správa silnic.[3]
První část Spojka trasy 6-10, z východního konce obchvatu Olneyville na Dean Street, otevřen v roce 1972.[3] V té době byla Route 10 odstraněna ze svého bývalého vyrovnání povrchu na dočasný konec v Dean Street. Rampa, kterou vedla na sever na Harris Avenue, byla novou stavbou proříznuta; podpěry mostu přes Severovýchodní koridor a na sever Harris Avenue jsou stále na místě. Americká cesta 6 západ se nepohnul a pokračoval ve vstupu na obchvat Olneyville z Harris Avenue. Byla přidána nová rampa z Tobey Street na obchvat, která nahradila odstraněný levý vchod z Broadwaye. Rampa z USA 6 na východ do Westminster Street byla také uzavřena kolem tohoto času, takže její rampa na Broadway.
Druhá část konektoru byla otevřena v roce 1988,[3] připojení dálnice Huntington a obchvatu Olneyville k Mezistátní 95 v centru Providence. US 6 byl přesměrován podél konektoru a I-95 k dosažení Mezistátní 195. Rampy do centra, spojující se s Memorial Boulevard, se otevřely až v roce 1993,[3] v rámci přestavby centra.
Opustit seznam
Východy byly dříve nečíslované, ale RIDOT koncem roku 2010 očíslované východy mezi jižním koncem a souběžností americké trasy 6, aby vyhovovaly federálním dálničním standardům. V roce 2020 plánuje společnost RIDOT přečíslovat výjezdy do roku 2020 v rámci celostátního projektu, který bude převeden na číslování podle počtu najetých kilometrů.[5][6][7] Celá trasa je v Providence County.
| Umístění | mi[1] | km | Starý východ | Nový výjezd[5] | Destinace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Prozřetelnost | 0.0 | 0.0 | – | Cesta 12 (Park Avenue) / Warwick Avenue | Křižovatka v terénu na jih | |
| 0.5 | 0.80 | 1 | 1A |  USA 1 (Elmwood Avenue) | Žádný vchod na jih; ne na sever k USA 1 na jih | |
| Cranston | 0.7 | 1.1 | 2A-B | 1B-C | I-95 – Prozřetelnost, Warwick | Podepsáno jako východy 1B (sever) a 1C (jih); výjezd 33 na I-95 |
| Prozřetelnost | 1.4 | 2.3 | 3 | 2A |  Trasa 2 (Reservoir Avenue) / Pontiac Avenue - Cranston | |
| Cranston | 2.4 | 3.9 | 4 | 2B | Průmyslový park / Niantic Avenue / Garfield Avenue / Cranston Street | |
| Prozřetelnost | 3.0 | 4.8 | 5 | 3A | Union Avenue / Huntington Avenue | |
| 3B | USA 6 Západ | Navrhovaný východ na sever[5] | ||||
| 3.5 | 5.6 | 6 | 3C | Westminster Street do USA 6 západ - Olneyville Square | Na sever a na jih | |
| 3.7 | 6.0 | – |   USA 6 na západ do USA 6A / Route 14 – Olneyville, Hartford, CT | Jižní konec USA 6 konkurence; na jih a na sever | ||
| 3.9 | 6.3 | – | Tobey Street / Harris Avenue | Pouze vstup na jih | ||
| 4.5 | 7.2 | – | Dean Street / Atwells Avenue / Providence Place | Výjezd na jih podepsán jako výjezd I-95 37D | ||
| 4.8 | 7.7 | – | Memorial Boulevard - Downtown Providence | Na sever a na jih | ||
| 4.9 | 7.9 | – |  I-95 / USA 6 na východ do I-195 na východ - New York, Boston | Severní konec souběžnosti USA 6; výjezd 37C na I-95 | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| ||||||
Reference
- ^ A b Data RIGIS - „Silnice - primární“ a „Silnice - stát“ Archivováno 09.05.06 na Wayback Machine
- ^ Přátelská výměna: plánovací studie dálnice 95 a dálnice Huntington Avenue jako The Affect a Community in Cranston, Rhode Island
- ^ A b C d E F G Silnice metra Boston - Huntington Expressway
- ^ A b Gousha mapa Providence z roku 1961
- ^ A b C RIDOT. „Ukončit přečíslování projektu“. Citováno 2017-11-16.
- ^ „Cestovní poradenství: RIDOT pokračuje v programu číslování dálničních kilometrů“ (Tisková zpráva). Ministerstvo dopravy na ostrově Rhode Island. 27. listopadu 2019. Citováno 3. prosince 2019.
- ^ Andrade, Kevin G. (2. prosince 2019). „Zimní počasí zpožďuje přečíslování východů na trase 195“. Providence Journal. Archivovány od originál 4. prosince 2019. Citováno 3. prosince 2019.
externí odkazy
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |