Hubli - Hubli
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
Hubli | |
|---|---|
| Hubballi | |
 Ve směru hodinových ručiček zleva shora; Chrám Chandramouleshwara, Hubli Skyline, KSCA Stadium, HD-BRTS, Infosys Hubli, kruh Rani Chennamma | |
  Hubli Umístění Hubballi  Hubli Hubli (Indie) | |
| Souřadnice: 15 ° 21'0,78 ″ severní šířky 75 ° 08'15,45 ″ východní délky / 15,3502167 ° N 75,1376250 ° ESouřadnice: 15 ° 21'0,78 ″ severní šířky 75 ° 08'15,45 ″ východní délky / 15,3502167 ° N 75,1376250 ° E | |
| Země |  Indie |
| Stát | Karnataka |
| Vláda | |
| • Starosta | Sri Sudhir Saraf |
| Nadmořská výška | 671 m (2201 ft) |
| Populace (2011) | |
| • Město | 943,857 Hubli-Dharwad |
| • Hodnost | Indie : 49 Karnataka : 2 |
| • Metro | 943,857 (Hubli-Dharwad Metropolitní oblast ) |
| Časové pásmo | UTC + 05:30 (IST ) |
| Pincode (y) | 580001 - 580064 (včetně západního konce Dharwadu) |
| Předčíslí | +91-0836 |
| Registrace vozidla | KA 25 (Navanagar RTO) KA 63 (Gabbur RTO) |
| Úřední jazyk | Kannadština |
| webová stránka | http://www.hdmc.mrc.gov.in |
Hubli, oficiálně známý jako Hubballi, je město v indickém státě Karnataka. Jedná se o druhé největší město ve státě podle počtu obyvatel a největší město v Severní Karnataka spolu s jeho dvojčetem Dharwad, pokud jde o plochu.[1]
To také ubytuje největší počet vládních úřadů venku Bangalore.[2] V roce 2016 byla vybrána společnost Hubli-Dharwad pro hlavní plány solárního města / zeleného města.[3] V roce 2017 zahrnovala indická vláda město Hubballi-Dharwad pro projekt inteligentního města, stěžejní program pro celkový rozvoj infrastruktury v partnerských městech.[4]
Etymologie
Název Hubballi pochází z termínu Hoovina Balli, což v Kannadštině znamená „Kvetoucí liána“. Hubli je poangličtěná verze Hubballi.[Citace je zapotřebí ]
Dějiny
Rayara Hubli, nazývaná také „Eleya Purvada Halli“ nebo „Purballi“, byla stará Hubli, kde je chrám Bhavani Shankara a Jain bazati. Pod Vijayanagara Rayas, Rayara Hubli rostly jako obchodní centrum známé pro obchod s bavlnou, ledkem a železem. Za vlády Adilshahis zde Britové otevřeli továrnu. Továrnu vyraboval Shivaji v roce 1673. The Mughals dobyli Rayaru Hubli a ta byla poté umístěna pod správu Nawab Savanur, který postavil nové rozšíření s názvem Majidpura. Později obchodník Basappa Shettar postavil novou Hubli kolem části Durgadabail (Fort Maidan) Rayara Hubli.[Citace je zapotřebí ]
Hubli je slavný Moorusavira Matha je prohlašoval k byli založeni Sharana Basaveshwara období. Hubli byl v letech 1755–1756 dobyt Marathasem od Nawab Savanura. V následujících letech byla Hubli dobyt Hyder Ali, jen aby byl znovuzískán Marathasem v roce 1790. V tomto okamžiku staré město spravovala osoba jménem Phadke pod Peshwas a nové město bylo pod správou Sangli Patwardhan. Britové převzali Old Hubli od Pešvů v roce 1817. Nové město s dalšími 47 vesnicemi převzal Sangli Patwardhan Britům místo dotací v roce 1820. Později v roce 1880 zahájili Britové dílnu Železnice as touto , Hubli začala být považována za průmyslové centrum v této části Indie.[5]
Impozantní chrám Chandramauleshwara v Unkalu pochází z dob Chalukyan. Svatyni Sufi, Sayed Fathesha Wali, navštívil Tipu sultán.[6]
Zeměpis
Podnebí
Hubli-Dharwad má tropické vlhké a suché podnebí. Léta jsou horká a suchá a trvají od konce února do začátku června. Za nimi následuje monzunové období s mírnými teplotami a velkým množstvím srážek. Teploty jsou od konce října do začátku února celkem mírné, prakticky bez srážek. Hubli je 640 metrů výše hladina moře. Průměrné roční srážky jsou 838 mm.[7]
| Data klimatu pro Hubli | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Měsíc | Jan | Února | Mar | Dubna | Smět | Června | Jul | Srpen | Září | Října | listopad | Prosinec | Rok |
| Průměrná vysoká ° C (° F) | 29.1 (84.4) | 31.7 (89.1) | 34.5 (94.1) | 40.0 (104.0) | 38.5 (101.3) | 28.2 (82.8) | 25.9 (78.6) | 25.6 (78.1) | 27.7 (81.9) | 29.2 (84.6) | 28.7 (83.7) | 28.2 (82.8) | 30.6 (87.1) |
| Průměrná nízká ° C (° F) | 14.5 (58.1) | 15.7 (60.3) | 18.6 (65.5) | 27.0 (80.6) | 25.0 (77.0) | 20.9 (69.6) | 20.9 (69.6) | 20.2 (68.4) | 19.6 (67.3) | 18.8 (65.8) | 16.5 (61.7) | 14.3 (57.7) | 19.3 (66.8) |
| Průměrné srážky mm (palce) | 0 (0) | 0 (0) | 10 (0.4) | 40 (1.6) | 60 (2.4) | 150 (5.9) | 210 (8.3) | 200 (7.9) | 110 (4.3) | 60 (2.4) | 30 (1.2) | 0 (0) | 870 (34.4) |
| Zdroj: [8] | |||||||||||||
Městská korporace Hubli-Dharwad
Hubli-Dharwad Municipal Corporation (HDMC) byla založena v roce 1962 spojením obou měst oddělených vzdáleností 20 kilometrů. Oblast pokrytá společností se rozkládá na 45 příjmových vesnicích a po Bengalooru je druhou největší městskou společností v Karnatace. Populace města podle sčítání lidu v roce 1991 byla 700 000. Populace Hubli-Dharwad je 943 857 podle sčítání lidu 2011. Městská rada Hubli byla založena na základě zákona o indické vládě z roku 1850 a městská rada Dharwad poprvé vznikla 1. ledna 1856. Obě byly později sloučeny.[9] Sídlo společnosti HDMC se nachází v Hubli a má 67 členů pokrývajících čtyři volební obvody Vidhan Sabha v Hubli-Dharwadu. Lidé v Dharwadu mají obrovskou poptávku po vytvoření samostatného občanského orgánu a odloučení od HDMC. Nároky jsou takové, že většina prostředky jsou přiděleny pouze Hubli.[10]
Ekonomika
Hubli je jedním z komerčních uzlů Karnataka. Je to čtvrté největší město města Karnataka z hlediska ekonomiky po Bangalore, Mangalore & Mysore. Má širokou skupinu průmyslových odvětví a má více než malý a střední průmysl.[11] Vláda Indie zřídila a Softwarový technologický park v Indii na Pune –Bangalore Road and Aryabhata Tech Park in Navanagar region of Hubli. Město leží na dělicí čáře mezi Malnad a plošinu Deccan.[pochybný ] Malnad je dobře známý svými lesy a lesnickým průmyslem a další tři strany jsou známé svými zemědělskými produkty, včetně bavlny, podzemnice olejné a olejnatých semen, stejně jako manganové rudy a žuly.
Dalším významným impulsem pro rozvoj průmyslových odvětví v tomto regionu bylo zřízení nové dieselové lokomotivy nové generace ve městě, protože to bylo první svého druhu v historii společnosti Indian Railways. Dieselová lokomotiva v Hubli je největším držitelem lokomotiv EMD v Indii a byla založena v roce 1880.[12]
Demografie
| Populační růst Hubli – Dharwad | |||
|---|---|---|---|
| Sčítání lidu | Populace | %± | |
| 1901 | 81,143 | — | |
| 1911 | 91,031 | 12.2% | |
| 1921 | 100,992 | 10.9% | |
| 1931 | 124,398 | 23.2% | |
| 1941 | 143,504 | 15.4% | |
| 1951 | 196,180 | 36.7% | |
| 1961 | 248,489 | 26.7% | |
| 1971 | 379,166 | 52.6% | |
| 1981 | 527,108 | 39.0% | |
| 1991 | 648,298 | 23.0% | |
| 2001 | 786,195 | 21.3% | |
| 2011 | 943,857 | 20.1% | |
| Zdroj: Sčítání Indie[13] | |||
| Populační růst Hubli | |||
|---|---|---|---|
| Sčítání lidu | Populace | %± | |
| 1901 | 59,913 | — | |
| 1911 | 61,440 | 2.5% | |
| 1921 | 66,772 | 8.7% | |
| 1931 | 83,494 | 25.0% | |
| 1941 | 95,512 | 14.4% | |
| 1951 | 129,609 | 35.7% | |
| 1961 | 171,326 | 32.2% | |
| 2001 | 533,820 | — | |
| Zdroj: Sčítání Indie[13][14] | |||
| Populační růst Dharwadu | |||
|---|---|---|---|
| Sčítání lidu | Populace | %± | |
| 1901 | 21,230 | — | |
| 1911 | 29,591 | 39.4% | |
| 1921 | 34,220 | 15.6% | |
| 1931 | 40,904 | 19.5% | |
| 1941 | 47,992 | 17.3% | |
| 1951 | 66,571 | 38.7% | |
| 1961 | 77,163 | 15.9% | |
| 2001 | 252,375 | — | |
| Zdroj: Sčítání Indie[13][14] | |||
Populace partnerských měst podle předběžných údajů ze sčítání lidu 2011 je 943 857 a je městská.[15] Populace Hubli-Dharwad vzrostla v letech 1981 až 1991 o 22,99%, z 527 108 na 648 298 a v letech 1991 až 2001 o 21,2%. Obec pokrývá 213 km2.
Vzdělávání
 | Tato sekce potřebuje další citace pro ověření. (Květen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Hubli, spolu s Dharwad, jeho partnerské město, je vzdělávací centrum v Karnataka, v němž sídlí několik vzdělávacích institucí, včetně jedné ze šestnácti IIT a jeden z dvaceti pěti IIIT:
- Dakshina Bharat Hindština Prachar Sabha „Dharwad zřízený v roce 1918, indická vláda uznala instituci jako jeden z ústavů národního významu v roce 1964
- Technologická univerzita KLE, zřízený v roce 1947
- Indický institut informačních technologií, Dharwad, zřízený v roce 2015
- Indický technologický institut Dharwad, zřízený v roce 2017
- Karnatak University Dharwad, hlavní univerzita v Karnatace, založená v roce 1949
- Karnataka Institute of Medical Sciences, Hubballi, zřízen v roce 1957; také ubytuje jednu z největších nemocnic v Indii
- Karnataka State Law University Hubballi; odtud jsou regulovány všechny zákonné vysoké školy v Karnatace
- Technologický institut KLE, zřízený v roce 2008
- Výzkumné centrum pro diagnostiku DNA
- SDM College of Medical Sciences, zřízený v roce 2003
- SDM College of Engineering and Technology, Dharwad byla založena v roce 1979
- Vysoká škola zubních věd Sri Dharmasthala Manjunatheshwara College, Dharwad byla založena v roce 1986
- University of Agricultural Sciences, Dharwad, zřízený v roce 1986
Doprava
| Tato sekce potřebuje další citace pro ověření. (Květen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Vzduch
Letiště Hubli (IATA: HBX, ICAO: VOHB) je vnitrostátní letiště obsluhující partnerská města Hubli a Dharwad a Severní Karnataka ve státě Karnataka, Indie. Nachází se na Gokul Road, 8 kilometrů od centra města a 20 kilometrů od Dharwadu. Je to třetí nejrušnější letiště v Karnataka po Bangalore & Mangalore (obě jsou mezinárodní letiště), 45. nejrušnější letiště v Indie. V březnu 2020 získalo letiště Hubli nejlepší ocenění letiště v rámci indického systému regionální konektivity.[16] Letiště Hubli je spojeno s 10 cíli po celé zemi.[17]
Železnice
Město má v současné době čtyři stanice a jednu křižovatku. The Železniční stanice Hubli Junction je hlavní železniční stanice ve městě se zastavěnou plochou 161460 čtverečních stop.[18] Ostatní stanice jsou Hubli South, Unkal, Amargol a Navalur. Hubli je ředitelství Jihozápadní železniční zóna. Byla vyřezána jako zóna od stávající jižní centrální železnice. Je centrem divize Hubli. Divize Hubli je jednou z divizí s nejvyššími příjmy v Indii. Hubli je dobře propojen s Indická železniční síť. Několik vyjádřit, super rychlý a Jan Shatabdi trénuje každý den mezi Hubli a Bangalore. Hubli, důležitý železniční uzel, má každodenní vlaky spojující s velkými městy po celé zemi.[19] V listopadu 2019 provedly železnice práce na rozšíření nástupiště s odhadovanou cenou 90 Cr. Podle železničních úředníků se délka obnoveného nástupiště odhaduje na 1400 metrů, což by bylo nejdelší na světě. Dokončení prací je naplánováno na konec roku 2020.[20] Hubbali má také muzeum Heritage Rail. Indické železnice mají v současnosti po celé zemi 11 železničních muzeí. Pro získání slávy navrhovanému železničnímu muzeu jsou vystaveny úzkorozchodné železniční kolejová vozidla z různých železnic a práce se pohybují rychlým tempem. Navrhuje se shromáždit fotografie železniční sítě sahající do 19. a počátku 20. století, aby všechny staré vzpomínky na Rail Journey mohly být součástí fotogalerie v navrhovaném muzeu Rail Heritage Museum.[21]
Silnice
Hubli leží na „Zlatém čtyřúhelníku“. Asijská dálnice 47 prochází Hubli. Leží na státní silnici 63 (Ankola - Gooty) a státní silnici 218 (Hubli - Humnabad), které spojují Hubli s velkými městy v regionu. NWKRTC (North West Karnataka Road Transport Corporation) je státní společnost se sídlem v Hubli. Poloobvodová silnice spojující NH4 (Pune - Bangalore), NH67 (Ankola - Gooty) a NH218 (Hubli - Humnabad) je již ve výstavbě.
Systém rychlé přepravy autobusů Hubli-Dharwad
Hubballi-Dharwad BRTS (také známý jako HDBRTS) je systém rychlé přepravy autobusů postavený tak, aby sloužil partnerským městům Hubli a Dharwad, které se nacházejí v severozápadní části státu Karnataka v Indii. Projekt Hubballi-Dharwad BRTS (HDBRTS) je iniciativou vlády Karnataka na podporu dlouhodobého ekonomického růstu v regionu. Projekt podporuje rychlou, bezpečnou, pohodlnou, pohodlnou a dostupnou veřejnou dopravu mezi partnerskými městy a má za cíl snížit dopravní zácpy a znečištění ovzduší v regionu.
Délka koridoru Hubballi-Dharwad BRTS je 22,25 km (13,83 mi) z CBT Hubli do CBT – Dharwad se šířkou průřezů v rozmezí od 44 do 35 m (144 až 115 stop). Koridor BRTS zahrnuje oddělené pruhy pro autobusy, přístupové autobusové stanice, fyzickou a tarifní integraci se službami podavače BRT, jízdenky mimo palubu prostřednictvím čipových karet a čárových kódů, inteligentní dopravní systém a vysoce kvalitní autobusy (standardní autobusy AC) . Koridor je určen pro provozování pravidelné a expresní dopravy. Skládá se ze dvou pruhů pro autobusy BRTS na obou stranách středního autobusového nádraží, což usnadňuje předjíždění pruhů pro expresní služby. Pro usnadnění snadného přístupu cestujících k autobusovým stanicím jsou navrženy nožní mosty na šesti místech, signály PELICAN a synchronizovaná správa signálů.[22]
Pozoruhodné osoby
- Gururaj Deshpande, spoluzakladatel společnosti Sítě Sycamore, Deshpande Center for Technological Innovation at MIT a Deshpande Foundation
- Launceston Elliot, vzpěrač a zlatý medailista na Olympijské hry 1896
- Gangubai Hangal, Hindustani klasický zpěvák a Padma Vibhushan oceněný
- Bhimsen Joshi, Hindustani klasický zpěvák a Bharat Ratna oceněný
- Siddappa Kambli, politik, který hrál důležitou roli v hnutí Karnataka Ekikarna
- Vivek Kulkarni, předseda Brickwork India a zakladatel MD Brickwork Ratings
- Rao Sahib Ganpatrao Narayanrao Madiman, podnikatel a bankéř
- Sudha Murthy, zakladatel a předseda Infosys Foundation
- Nandan Nilekani, spoluzakladatel společnosti Infosys
- Vijay Sankeshwar, Předseda a jednatel společnosti Skupina VRL
Viz také
Reference
- ^ „Města druhé úrovně Karnataky přicházejí o boom“. Deccan Herald. 25. října 2011. Citováno 8. září 2020.
- ^ „Safexpress rozšiřuje logistickou síť na 33 míst a otevírá nový park Hubli“.
- ^ „Ministerstvo nové a obnovitelné energie - solární / zelená města“. mnre.gov.in. Archivovány od originál dne 14. března 2016. Citováno 14. března 2016.
- ^ "Neustálý převod MD, předsedové brzdí realizaci projektů Smart City v Hubballi-Dharwad | Hubballi News - Times of India". Citováno 23. června 2020.
- ^ "Hubli | Prohlídky v Hubli | Historie Hubli | Jak dosáhnout Hubli". Karnataka.com. 15. ledna 2017. Citováno 7. února 2018.
- ^ Azer, Rahman (18. května 2015). „Hubballiho dargové“. Deccan Herald. Citováno 15. listopadu 2020.
- ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 13. června 2013. Citováno 13. listopadu 2012.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ institutt, NRK nebo Meteorologisk. "Statistiky počasí pro Hubli". yr.no.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 20. dubna 2012. Citováno 13. listopadu 2012.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ "Poptávka po oddělení Dharwadu od HDMC roste | Hubballi News - Times of India". The Times of India. 26. srpna 2018. Citováno 15. listopadu 2020.
- ^ „Partnerská města vznikající jako centrum malých a středních podniků“. The Times of India.
- ^ „ŽELEZNICE: Jihozápadní železnice“ (PDF). indianrailways.gov.in. Citováno 15. listopadu 2020.
- ^ A b C „Předběžné součty obyvatel, Sčítání Indie 2011“. Archivováno z původního dne 5. dubna 2020. Citováno 29. listopadu 2011.
- ^ A b „HDMC About Twin City“. Archivovány od originál dne 20. dubna 2012.
- ^ „Sčítání Indie 2011 Prozatímní součty obyvatel“ (PDF).
- ^ „Ocenění letištních tašek Hubballi v rámci regionálního schématu připojení | Novinky Hubballi - Times of India. Citováno 23. června 2020.
- ^ „Hubballi je nejlepší volbou pro mezinárodní letiště N-Karnataka: Angadi“. Hubballi Times. 10. března 2020. Citováno 23. července 2020.
- ^ „Nádraží, Hubli | KAF Architects Bangalore“.
- ^ BS Reporter (12. září 2012). „Jednokolejka navržená v Hubli-Dharwad“.
- ^ „Hubballi z Karnataky získá nejdelší železniční platformu na světě | Cities News, The Indian Express“. Citováno 23. června 2020.
- ^ Sharma, Karun (14. listopadu 2019). „Nové muzeum železničního dědictví přijde v Hubballi“. www.thehansindia.com. Citováno 23. července 2020.
- ^ „Účet pozastaven“. www.hdbrts.co.in.
