HMS Salsette (1805) - HMS Salsette (1805)

Opyt a Salsette.jpg
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Salsette
Objednáno:12. května 1802
Stavitel:Bombay Dockyard, M / Shipwright Jamsetjee Bomanjee[1]
Stanoveno:19. července 1803
Spuštěno:17. ledna 1805
Osud:Rozděleny 20. března 1874
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Vytrvalost-třída pátá sazba fregata
Tonáž:901​82⁄94 (bm)
Délka:
  • 137 ft 0 v (41,8 m) (celkově)
  • 112 ft 11 v (34,4 m) (kýl)
Paprsek:38 ft 9 v (11,8 m)
Hloubka držení:13 ft 7 v (4,1 m)
Pohon:Plachty
Doplněk:260
Vyzbrojení:
  • UD: 26 x 18-pounder zbraně
  • QD: 2 x 9-pounder zbraně + 10 x 32-pounder karonády
  • Fc: 2 x 9-pounder bow bows + 2 x 32-pounder carronades

HMS Salsette (nebo Salcette) byl Vytrvalost-třída pátá sazba fregata nominálních 36 děl, vypuštěných v roce 1805. The Východoindická společnost postavil ji pro královské námořnictvo v loděnicích Společnosti v Bombaji.[2] Byla první lodí z teaku postavenou námořnictvem.[1]

Sloužila v Indii, Baltu, Středomoří a Domovské stanici, vzala několik cen a viděla omezené množství akcí. Zúčastnila se a akce s jednou lodí v Baltu to bylo pozoruhodné pro hrdinství toho druhého, mnohem menšího, plavidla. Salsette byl položen po skončení Napoleonské války ale poté pokračoval v řadě podpůrných funkcí, dokud ji admirality v roce 1874 nerozpadla.

Pojmenování

Postaveno a spuštěno jako HMS Pitt, byla přejmenována na Salsette dne 19. února 1807. Nesmí být zaměňována se svou sesterskou lodí Doris, který byl pojmenován Salsette před jejím získáním královským námořnictvem, které ji přejmenovalo Pitt. Tento Pitt stalo se Doris dne 26. října 1807.[3] Na chvíli mělo námořnictvo dvě fregaty se stejným názvem.

Salsette přijal její jméno od Salsette Island ve státě Maháráštra na západním pobřeží Indie. Metropole města Bombaj a město Zeman lež na tomto ostrově.

Konstrukce

Salsette byla první loď, kterou Bombay Dockyard postavil pro Royal Navy. Z toho důvodu bylo zjevně mnoho vad v její konstrukci, což vedlo námořnictvo k požadavku, aby se loděnice v budoucnu více držela návrhových plánů.[4]

Počáteční služba

V roce 1805 bylo uvedeno do provozu Royal Navy Salsette (tak jako Pitt) v Bombaji pod kapitánem Walter Bathurst pro východní Indii a podílela se na blokádě Mauricius v roce 1805-6.[2]

20. nebo 26. ledna Salsette pronásledoval francouzskou cenu a utrpěl jednoho muže zabitého a rozsáhlé poškození jejího trupu dělovou palbou z pevnosti na Pointe aux Cannoniere.[5][6]

V roce 1806 se dostala pod velení kapitána Jamese G. Vashona.[2] V únoru 1807 převzal velení kapitán George Waldegrave. Salsette opustil Madras dne 29. září 1807 a přijel do Portsmouthu počátkem roku 1808 poté, co přivezl svého lorda Williama Bentincka, zesnulého guvernéra Madrasu.[7] V Portsmouthu podstoupila opravy od ledna 1808 do 17. března a poté se plavila k Baltu.[2]

Pobaltí

Salsette byl v Baltském moři během Válka dělových člunů a Anglo-ruská válka (1807-1812). Během této doby byla opět pod velením kapitána Waltera Bathursta.

Dne 30. dubna 1808, Salsette zajal dánského lupiče po pronásledování pěti hodin volna Moenův ostrov. Lupič byl Krathesminde (nebo Kratbesminde), Opustila Kodaň před pěti dny, ale nezachytila ​​žádné. Byla vyzbrojena osmi děly a měla posádku 31 mužů pod velením svého pána Christiana Oxholma.[8][9] 21. května Salsette zajal šalupu neznámého jména. Ten stejný měsíc Salsette také sdílen s Rys v zajetí schuyta.[10]

2. června Salsette a Magnet, společně s čluny Kentaur a Nesmiřitelný, zajali čtyři ruská plavidla, která přepravovala kukuřici. Zajali také člun Švindl.[11] O tři dny později Salsette a Kentaur zajat Johanna.[12]

23. června Bathurst a Salsette pronásledoval ruskou válečnou šalupu Reval. Nezachytil ji, ale zajal a malá loď ukotven mimo přístav. Když Bathurst zajišťoval cenu, rozhledny zahlédly ruskou řezačku Ostrov Norgen,[13] který brání Reval před mořem.

Salsette vydal se na pronásledování a nakonec zajal řezačku poté, co ztratil jednoho muže zabitého ve čtyřhodinovém běžícím boji. Ukázalo se, že řezačka je Opyt (aka Apith), vyzbrojený čtrnácti 12-ti palci karonády a nesl posádku 63 mužů.[14] Při pronásledování a zasnoubení ztratila řezačka před ní čtyři zabité muže a osm zraněných, včetně jejího velitele udeřil.[13] Když její velitel, poručík Gavril C. Nevelskoy (také Novelski), podal svůj meč, Bathurst mu ho vrátil jako uznání hrdinského odporu jeho i jeho posádky. Bathurst poté přistál poblíž všech přeživších Libawa.[15] Britové vzali Opyt do provozu jako Pobaltí.

20. srpna Salsette připojil se k britské flotile pod Viceadmirál Vážený pane James Saumarez, který blokoval Rager Vik (Ragerswik nebo Rogerswick nebo rusky: Baltiyskiy), kde se ruská flotila ukrývala po britském 74 kanónu třetí sazby Nesmiřitelný a Kentaur zničil ruskou 74-kulomet Vsevolod. Pobaltí'Prvotním úkolem bylo přistát vězňům Nesmiřitelný vzal z Vsevolod.

Saumarez chtěl zaútočit na flotilu a nařídil Pobaltí a Erebus být připraven jako fireships. Průzkum však provedl Salsette, mimo jiné, odhalil, že Rusové natáhli řetěz přes vchod do přístavu, což znemožnilo útok ohnivými loděmi. Saumarez poté od plánu upustil.[16]

Během zimy 1808–09 Salsette doprovázel konvoj asi 12 obchodníků společně s Magnet, Fama, Salorman a dvě švédská námořní plavidla, když led v Baltském moři uvěznil konvoj. Většina plavidel, zachraňte Salsette, byly ztraceny,[17] a Salsette sama se nemohla vrátit do přístavu asi dva měsíce.[18] Salsette's první poručík v té době, poručík Henderson, o mnoho let později napsal Jamsetjee Bomanjee zprávě, že přežila kvůli kvalitě svého teakového trupu.[1] V červnu 1819 byl v Bombaj jako kapitán obchodní lodi Stakesby a představil Bomanjee malé hodiny jako projev uznání.[19]

Pokračující aktivní služba

29. července 1809 Salsette doprovázel plavidla přepravující vojska generálporučíka sira Johna Hopeho přes kanál La Manche, kde se měla účastnit Walcherenova expedice. Ona sama nesla levé křídlo 28. regiment nohy.[20] V kameni hlubin kontradmirál pane Richard Keats nastoupil Salsette. Pak pane Domácí Popham v HMSSabrina vedl divizi k Roompotu.[21]

V roce 1810 Salsette odplul na Maltu. Cestou zajala francouzskou brig u ostrova Marettimo.[22] Poté pokračovala k Smyrna, kde Lord Byron vyrazil do Konstantinopole.[22] Když byla na Dardanelách, 3. května přeplaval poručík William Ekenhead z jejích mariňáků a lord Byron Hellespont ze Sestosu na Abydos, tedy z evropské na asijskou stranu.[Poznámka 1] Přestože byl Hellespont v té chvíli široký jen asi míli, silné proudy přinutily oba plavce ujet asi čtyři míle, což jim trvalo něco málo přes hodinu.[25]

Salsette odplul z Konstantinopole do Toulonu, aby se připojil k tamní blokádě, a poté v listopadu na Maltu, kde Bathurst odstranil 74-dělo Sláva a kapitán Henry Montressor převzal velení Salsette.[26] Mezi jeho nástupce patřil William Bertie (který se utopil v prosinci 1810), velitel John Hollingsworth, a v roce 1811 Kapitán Henry Hope.[2]

Dne 29. června 1811 zajala otrokáře Expedice z Mauricia. Cenu posádky vzal loď a otroky na ní do portugalské kolonie Goa, protože prodej otroků byl nezákonný v Britské Indii, ale ne v Goa. Salsette sdílel prize money s posádkami Kačer a Cornwallis.[27]

Dne 21. dubna 1812, Salsette zajal francouzského lupiče Comète ve Středomoří.[2] Měla na sobě dvě 18palcové zbraně a měla posádku 45 mužů.[28] Peníze na hlavu (odměna za hlavu za každého ze 45 zajatých mužů) byly vyplaceny až v roce 1831.[29]

V září Salsette byla na Smyrně, kde vzala na palubu průzkumníka a antikvariát William Ouseley.[30] Odpluli zpět do Británie přes řecké ostrovy, Toulon a Alicante.

Poté dne 14. října 1812 Salsette zajal trojstěžňáka Mercure mimo Isle of Wight.[2][Poznámka 2] Toto plavidlo neslo 16 děl a mělo posádku 70,[31] a Salsette vzal ji do Portsmouthu.[32]

V prosinci 1812 kapitán John Bowen převzal velení a dne 25. dubna 1813 Salsette pokračoval do Madrasu, konvoje Východní Indiamen plachtění tam. V květnu 1814 neúspěšně pronásledovala amerického lupiče Hyder Ally, který Owen Glendower zajat o několik dní později.[33] Dne 27. listopadu 1814 Salsette uložil Cornwallisz Kalkaty. Silná vichřice se vyvrátila Cornwallis a Salsette přivedl ji do Trincomalee. Soud viceadmiráty udělil Salsette 7,5% z hodnoty plavidla a jejího nákladu, které byly odhadnuty na více než 90 000 GBP sterling.[34][Poznámka 3]

V roce 1816 Salsette doprovodil konvoj zpět do Británie. 12. května Salsette zastavil se u Svatá Helena na cestě, což dalo Bowenovi příležitost být představen císaři Napoleon.[36] Do Plymouthu přijela v červnu 1816, aby zaplatila.

Poválečná kariéra a osud

Salsette byl položen v Portsmouthu. Admirality ji nechala ubytovat v listopadu 1823, ale zůstala tam v obyčejném.[2] V červenci 1831 byla vybavena jako nemocnice pro Hull.[2] V říjnu 1835 byla vybavena jako přijímací loď ve Woolwichi. Dne 7. září 1869 jí admirál nařídil přestěhovat se do Sheerness. Salsette byl rozdělen dne 20. března 1874 v Chathamu.[2]

Poznámky, citace a reference

Poznámka

  1. ^ Nedlouho po tomto výkonu byl Ekenhead smeten Salsette'paluby a utopil se poblíž Malty. Výsledkem bylo, že nikdy neviděl své jméno zvěčněné na druhém zpěvu Don Juan.[23] Ostatní účty hlásí, že když Salsette dosáhl na Maltu Ekenhead dostal povýšení na kapitána, opil se a padl na smrt z mostu ve Vallettě.[24]
  2. ^ Ouseley hlásí, že ona byla ta první Marie Louise Cherbourgu.
  3. ^ Prvotřídní podíl na prize money byl £ 1405 12s 1d a podíl osmé třídy, který by připadl lodnímu chlapci, činil 2 18 liber št.[35]

Citace

  1. ^ A b C Nízká (1877), str. 298, fn.
  2. ^ A b C d E F G h i j k Winfield (2008), str. 158.
  3. ^ Gardiner (2006), str. 11.
  4. ^ Gardiner (2006), str. 12 a 70.
  5. ^ Gentleman's Magazine, sv. 97, str. 563.
  6. ^ James (1837), sv., Str. 355.
  7. ^ Skotský časopis a edinburská literární rozmanitost, Sv. 70, část 1, s. 67.
  8. ^ Časopis United service, Část 1, s. 417.
  9. ^ Bulletiny a další státní zpravodajské služby (1808)), str.87.
  10. ^ „Č. 16989“. London Gazette. 4. března 1815. str. 396.
  11. ^ „Č. 16303“. London Gazette. 3. října 1809. str. 1595.
  12. ^ „Č. 16333“. London Gazette. 13. ledna 1810. str. 76.
  13. ^ A b Námořní kronika, sv. 20, s. 151.
  14. ^ „Č. 16167“. London Gazette. 30. července 1808. str. 1049–1050.
  15. ^ Tredrea & Sozaev (2010), str. 71.
  16. ^ James (1837), s. 16–17.
  17. ^ Gossett (1986), str. 69.
  18. ^ Ross (1838), str. 130.
  19. ^ Asijský deník (1820), sv. 9, s. 41.
  20. ^ Cadell (1835), str. 37.
  21. ^ Tracy (1999), str. 272.
  22. ^ A b van der Voort.
  23. ^ van der Voort (1972), str. 23.
  24. ^ Chamier (1832), sv. 1, s. 115.
  25. ^ Tolmer (1882), str. 87–8.
  26. ^ van der Voort (1972), str. 26.
  27. ^ Historie 1793–1844 z novin Archivováno 21. července 2011 v Wayback Machine
  28. ^ „Č. 16624“. London Gazette. 18. července 1812. str. 1397.
  29. ^ „Č. 18783“. London Gazette. 11. března 1831. str. 476.
  30. ^ Ouseley (1927), str. 552.
  31. ^ Norman (1887), str. 449.
  32. ^ Ouseley (1823), str. 552.
  33. ^ „Č. 16983“. London Gazette. 11. února 1815. str. 234.
  34. ^ Asijský deník a měsíční sborník, (Únor 1816), svazek 1, str.192.
  35. ^ „Č. 17744“. London Gazette. 8. září 1821. str. 1827.
  36. ^ Chaplin (2008), str. 119.

Reference

  • Cadell, Charles (1835) Popis kampaní dvacátého osmého pluku od jejich návratu z Egypta v roce 1802. (London, Whittaker & Co.).
  • Chamier, Frederick (1832) Život námořníka. Sv. 1.
  • Chaplin, Arnold (2008) St.Helena Who's Who nebo adresář ostrova během zajetí Napoleona. (Wrangell-Rokassowsky Press). ISBN  978-1-4097-8428-9
  • Gardiner, Robert (2006) Fregaty napoleonských válek. (Annapolis, MD: Naval Institute Press). ISBN  978-1-59114-283-6
  • Gossett, William Patrick (1986) Ztracené lodě královského námořnictva, 1793–1900. (Londýn: Mansell). ISBN  0-7201-1816-6
  • James, William (1837). Námořní historie Velké Británie, od vyhlášení války Francií v roce 1793, po přistoupení Jiřího IV. 5. R. Bentley.
  • Low, Charles Rathbone (1877) Historie indického námořnictva, 1613–1863. (Londýn: R. Bentley a syn).
  • Norman, Charles Boswell (1887) Korzáři Francie. (Londýn: S. Low, Marston, Searle a Rivington).
  • Ouseley, William (1823) Cestuje v různých východních zemích, zejména v Persii, Sv. 3. (Londýn: Rodwell a Martin).
  • Ross, Sir John (1838) Monografie a korespondence admirála lorda De Saumareze; Z originálních papírů v držení rodiny. (Londýn: R. Bentley), sv. 2.
  • Tolmer, Alexander (1882) Vzpomínky na dobrodružnou a pestrou kariéru doma i u protinožců. (Londýn :, Sampson Low, Marston, Searle a Rivington).
  • Tracy, Nicholas (1999) Námořní kronika, 1799–1804: ... obsahující obecnou a biografickou historii královského námořnictva Spojeného království během války s francouzským konzulátem. (Mechanicsburg [u.a.]: Stackpole Books [u.a.]). ISBN  978-0-8117-1108-1
  • Tredrea, John; Sozaev, Eduard (2010). Ruské válečné lodě ve věku plachty 1696–1860. Seaforth. ISBN  978-1-84832-058-1.
  • Van der Voort, P.J. (1972) Pero a čtvrtpaluba studie o životě a díle kapitána Fredericka Chamiera, RN. (Leiden: Leiden Univ. Press). ISBN  978-90-6021-153-3
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-246-1.