Ernst Wilhelm Stibolt - Ernst Wilhelm Stibolt - Wikipedia

Ernst Wilhelm Stibolt (narozen 14. února 1741 dne Christiansø, zemřel 29. února 1796 v Kodani) byl dánský námořní důstojník a stavitel lodí, který sloužil ve francouzském námořnictvu čtyři roky.[1] a stal se členem Královské dánské akademie věd a dopisů.

Rodina

Dědeček E W Stibolta, Hans Andersen Stibolt, byl velitelem v Christiansø, nejvýchodnějším bodě Dánska, s armádní hodností podplukovníka. Měl kořeny v německé šlechtě.
Jeho otec (námořní) velitel Caspar Henrik Stibolt, který se stal naturalizovaným dánským občanem v roce 1777, dva roky před jeho smrtí, byl také po mnoho let velitelem Christainsø. Byl dvakrát ženatý, druhé manželství (s Cathrinou von Harrasoffski) vydalo problém šestnácti dětem, z nichž osm, včetně Ernsta Wilhelma, se stalo dánskými námořními důstojníky. Vidět Stibolt
V roce 1791 se Ernst Wilhelm Stibolt oženil s Kirsten Güldencrone Kaas, dcerou kontradmirála Ulrika Christiana Kaase.

Kariéra

Z kadeta v dánském námořnictvu v roce 1760 byl Stibolt stabilně povýšen na kapitána v roce 1781 a velitele v roce 1790.[2]

Raná léta

Ihned po obdržení své první provize se Stibolt rozhodl specializovat na stavbu lodí pod vedením mistra lodního právníka da: Frederik Michael Krabbe a dostal juniorskou pozici v komisi pro stavbu,[3] který zahrnoval do své působnosti vzdělávání mladých námořních důstojníků. V roce 1768 spolu s Henrik Gerner, vydal se na studijní cestu do Anglie, Francie a Holandska.[Poznámka 1] Vrátil se v listopadu 1773, aby se v březnu 1774 stal lektorem stavby lodí na námořní kadetské škole,[1] a člen stavební komise. Také v roce 1774 podnikl Stibolt cestu do Christiansø, Frederiksværn a Trosvig (poblíž Frederikstadu na fjordu Oslo), s cílem plánovat zlepšení těchto přístavů.[1] Krátce nato vytvořil návrhy dvou bagrovacích člunů,[4][5] ve kterých měli pracovat Christiansand. V roce 1776 se stal druhým velitelem lodi z linie Mars a člen Královská dánská akademie věd a dopisy

Mezitím byl Gerner jmenován hlavním stavitelem lodí dánského námořnictva, takže pro Stibolta nebyla žádná vyhlídka na další postup v technické oblasti. V roce 1778 proto žádal o povolení vstoupit do služeb cizí moci, Francie, která se v té době během války účastnila nepřátelských akcí s Británií. Americká revoluční válka (1775–1783).

Francouzská služba

V období 1778 až 1782 sloužil Stibolt ve třech francouzských lodích:

  • {{ship} Francouzská loď | Neptun | 1778 | 2}} (74) (lodní loď)
  • HMSConcorde 1783 (2) (fregata), než byla zajata britským královským námořnictvem
  • Ville de Paris (ship-of-the-line}

Pod admirály Latouche Tréville a hraběte de Grasse vystupoval dobře spolu s, kromě jiných Dánů, Lorentz Fisker, svědkem různých námořních akcí. Stibolt během své služby na těchto lodích napsal řadu zpráv dánské admirality. Setkal se George Washington Během obležení Yorktownu v roce 1781. Po svém návratu do dánských služeb v roce 1782 mu byl přiznán důchod od Francouzů, což způsobilo velkou nespokojenost mezi ostatními dánskými důstojníky vracejícími se z francouzských služeb, a byl vyznamenán řádem Pour le merité militaire, který byl zpochybňován některými francouzskými důstojníci s odůvodněním, že Stibolt se nezúčastnil žádné velké bitvy.[1] Přišel také s zářícím odkazem od Grasse, s nímž udržoval blízké přátelství.[1]

Po roce 1782

Po návratu do Kodaně byl Stibolt jmenován generálním pobočníkem krále a vypracoval další zprávy o obranných pracích na Christiansø. Podílel se také na stavbě lodí (včetně „nepotopitelné“ obranné fregaty Hjælperen, která se měla zúčastnit Bitva v Kodani (1801), ale jeho kariéra byla zastíněna spory s hlavním stavitelem lodí Henrikem Gernerem, který byl považován za lepšího designéra. Pozdější spory s Gernerovým žákem (a později mistrem stavitelem lodí) Hohlenberg ovlivnilo také Stiboltovo zdraví.

Se smrtí Henrika Gernera v roce 1787 byl Stibolt v roce 1788 jmenován prozatímním stavitelem lodí dánského námořnictva - pozice, která byla potvrzena v roce 1790.
Je zaznamenáno asi 39 lodí různých typů a 37 menších lodí,[6][Poznámka 2] tak, jak je navrhl a postavil Stibolt, včetně čtyř lodí, pěti fregat a mnoha menších lodí. Dlouho po jeho smrti bylo podle Stiboltovy konstrukce postaveno více lodí, zejména lodí. Z nich jsou pozoruhodné:

  • Lougen (1791) brig - první dánská válečná loď s měděným pláštěm
  • Lougen (1805) brig

Několik Stiboltových lodí bylo zajato Bitva v Kodani (1807)

  • Lodě: Danmark, Seieren, & Waldemar
  • Fregaty: Freia, Havfruen, Duhovka, & Triton
  • Brigs: Glommen, Nidelven, & Sarpen, a později Allart (1807)

Dlouho po Stiboltově smrti byl použit jeden z jeho návrhů nové lodi. Položeno v roce po bitvě u Kodaně (1807), zahájené v roce 1810, ale plně vybavené až v roce 1813. Toto bylo vhodně pojmenováno Phoenix.[7]

Smrt

Na začátku roku 1796, trpící „slabostí a hlubokou melancholií“, Stibolt rezignoval na svou pozici a krátce poté, 29. února téhož roku, spáchal sebevraždu skokem z okna ve svém bytě v Toldbodvejen (moderní název ulice Esplanaden). Je pohřben v Hřbitov Assistens (Kodaň)

Poznámky

  1. ^ Studoval nejen stavbu lodí, ale také vodní hospodářství v Holandsku. Stibolt dostal pokyn, aby najal, pokud je to možné, nizozemského inženýra se zkušenostmi s vývojem doků, hrází a přehrad.
  2. ^ Seznam otevřete kliknutím orlogbasen pak> databáze> AVANCEREDE> nastavte Konstruktør na "Stibolt"> Søg!

Citace

  1. ^ A b C d E Topsøe-Jensen sv. 2, str. 554-557
  2. ^ Projekt Runeberg, str. 426-427
  3. ^ [1] Dánský stavební výbor
  4. ^ Královské dánské námořní muzeum Litra A (design zobrazíte kliknutím na „Vis“)
  5. ^ Královské dánské námořní muzeum Litra B (design zobrazíte kliknutím na „Vis“)
  6. ^ Královské dánské námořní muzeum
  7. ^ Královské dánské námořní muzeum - Phoenix

Reference

Základní článek přeložený z dánských článků na Wikipedii da: Ernst Wilhelm Stibolt a da: Stibolt

  • T. A. Topsøe-Jensen og Emil Marquard (1935) „Officerer in den dansk-norske Søetat 1660–1814 og den danske Søetat 1814–1932“ (dánští námořní důstojníci). Dva svazky (ke stažení zde ).
  • Projekt Runeberg: Dansk biografisk Lexikon / XVI. Svázat. Skarpenberg - Sveistrup /
  • Královské dánské námořní muzeum - Seznam lodí