HMS Defiance (1783) - HMS Defiance (1783)
 Vzdor | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Vzdor |
| Objednáno: | 11. července 1780 |
| Stavitel: | Randall, Rotherhithe |
| Stanoveno: | Dubna 1782 |
| Spuštěno: | 10. prosince 1783 |
| Vyznamenání a ocenění: | Účastnit se v: |
| Osud: | Rozděleny, 1817 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | Elizabeth-třída loď linky |
| Tun Burthen: | 1685 bm |
| Délka: | 168 ft 6 v (51,36 m) (paluba) |
| Paprsek: | 46 ft 4 v (14,12 m) |
| Hloubka držení: | 19 ft 9 v (6,02 m) |
| Pohon: | Plachty |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Vyzbrojení: | |
HMS Vzdor byl 74-gun třetí sazba loď linky z královské námořnictvo, postavený společností Randall and Co., v Rotherhithe na řeka Temže, a zahájena dne 10. prosince 1783.[1]
Dějiny
Byla pověřena poručíkem M. T. Hewitt pro kapitána George Keppela. Odplul s ní pod Channel Fleet v průběhu září a října 1796, kdy bylo oznámeno, že
Její kvalifikace je popsána jako velmi kvalitní. Dobře uložila svá opatření, a když v září a říjnu 1796 plula pod flotilou Channel, porazila všechny řady bitevních lodí a držela krok s fregatami. „Po větru,“ Raystheova zpráva, „je ušetřil“ (řada bitevních lodí) „hlavní plachty a galantní plachty a plavba dvěma nebo třemi body volně nebo před větrem je ještě více porazila.“ V této době byl Defianceův ponor vody vpřed 20 stop 5 palců; na zádi, 22 stop 5 palců; výška středního přístavu, 5 stop 8 palců. Její stožáry zůstaly takto: „přední část téměř vzpřímená, hlavní a hlavní stožáry vzadu.“[2]
Její posádka se vzbouřila třikrát, nejprve v říjnu 1795, kdy byla pod velením Kapitán Sir George Home. Zpočátku musel propustit vůdce, když se hodnocení pokoušelo zaútočit na důstojnickou komnatu, ale později byli tito a další vzbouřenci uvedeni do žehličky, když
... odpoledne silná party 7., nebo Regiment South Fencible a několik důstojníků dorazilo na palubu. 20. v 10 hodin byl proveden obecný shromáždění lodní společnosti a osm mužů, dříve v žehličkách, spolu se třemi dalšími, byli umístěni do vězení a další byli následně přidáni. O několik dní později se South Fencibles ulevilo odtržení od 134. reg. V počtu 132 pod podplukovníkem Baillie a spolu s nimi Defiance vyplula z Leithu a vrátila se do Nore.[3]
Postavení jednotek armády bylo požadováno, protože loď odplula bez kontingentu 60 mariňáků, kteří se později nalodili na Sheerness.
Dne 23. března 1796 kapitán Theophilus Jones převzal velení.
Posádka Vzdor podruhé se vzbouřili v roce 1797 během Vzpoura Spithead. Kapitán William Bligh z Kalkata bylo nařízeno nalodit 200 vojáků a vzít je s sebou, aby se vojáci dostali na palubu Vzdor a znovu získat kontrolu, nicméně hrozba vojáků byla dostatečná k ukončení vzpoury.
Společnost její lodi se vzbouřila znovu v roce 1798 během povstání Spojené Irové.[4] V trestanecké kolonii Nového Jižního Walesu bylo jedenáct mužů oběšeno a deset transportováno na celý život.
Jejím dalším kapitánem byl Thomas Revell Shivers, který převzal velení 27. února 1797 v Torbay.
V létě roku 1800 Vzdor byl připojen k letce pod sirem Alanem Gardnerem, umístěným u Černých skal. Dne 24. prosince 1800 kpt. Richard Retallick nahradil kapitána Shivera, Vzdor je vybrán pro vlajková loď z Kontradmirál Sir Thomas Graves.
Bojovala u Bitva v Kodani dne 2. dubna 1801 jako vlajková loď kontradmirála Thomase Gravese s velením kapitána Retallicka. Stanice v linii obsazené v bitvě byla vedle Crown baterie, který namontoval třicet šest těžkých děl a byl vybaven pecí pro ohřev střely. Kvůli neštěstím, které zůstaly Bellona, Russell a Agamemnon z nástupu na přidělené stanice, byla Defiance vystavena silné křížové palbě, z níž utrpěla velmi vážné poškození.[5]
Na podporu návrhů lorda Nelsona, když sir HydeParker vydal signál k zastavení akce, což Nelson neviděl, kontraadmirál Graves v Defiance zopakoval signál na závětří mainepsail yardarm, odkud to nebylo vidět na nastoupit na Slona. Defiance pokračovala v palbě až do 3 hodin. 15 m. p.m., když akce skončila; a její pružina se rozřezala a vyrobila plachta, vypadla ze stanice, kterou obsadila. Krátce nato se Defiance uzemnila a po spuštění třiceti zadek vody se s obtížemi dostala pryč. Během akce byla loď často zapálena horkým výstřelem o hmotnosti 42 kilogramů z baterií a její škody byly následně vážné. Její ztráta v počtu zabitých a zraněných byla zabita poručíka George Graye *, Matthewa Cobba, pilota, 17 námořníků, 3 mariňáky a 2 vojáky; a člun Lewis Patterson, James Galloway, Midshipman, Harry Niblett, kapitánský úředník, - Stephenson, pilot, 35 námořníků, 5 mariňáků a 7 vojáků, zraněno: celkem, 24 zabito a 51 zraněno.
Podílela se také na Bitva u mysu Finisterre dne 22. července 1805 a Bitva u Trafalgaru dne 21. října, zatímco byl pod velením kapitána Philip Charles Durham, která tvrdila, že „byla nejrychlejší 74 dělovou lodí v britské flotile“.[Citace je zapotřebí ]
Na Trafalgaru Vzdor zajali Španěly San Juan Nepomuceno,[Citace je zapotřebí ] a Francouzi Aigle (ačkoli následující den se francouzské posádce podařilo znovu získat Aigle britské ceny posádky krátce předtím, než byla zničena během bouře 23. října).[6][7]
Před nástupem do Aigle plnou penzí od společnosti Vzdor, James "Jack" Spratt ponořil se do moře z Vzdor, plavání s a šavle mezi zuby a Aigle vlezl dovnitř a záď okna a nastoupila do své jedné ruky. Našel si cestu k Francouzům hovínko a vrhl se na francouzskou posádku, jednoho muže proti několika stovkám. V melee zabil dva francouzské námořníky a potýkal se s třetím, když spadl z hovno na palubu hlavní paluba, zabil svého soupeře, ale zranil se špatně. Zachránil ho včasný příjezd plné nástupní strany z Vzdor.[8]
Během bitvy u Trafalgaru Vzdor a utrpělo ztráty 57 zabitých,[9] a 153 zraněných.[Citace je zapotřebí ]
V roce 1809 se zúčastnila Bitva o Les Sables-d'Olonne.
Poté, co sloužil jako vězeňská loď na Chatham od roku 1813 byla rozdělena v roce 1817.[1]
Kapitáni
- 1794 kapitáne George Keppel
- 1795 kapitán Sir George Home, 7. Baronet
- 1796 kapitáne Theophilus Jones
- 1799 kapitán T.R. Třesavka
- 1801 kapitán R. Retalick
- 1805 kapitáne Philip Charles Durham
- 1807 Kapitáne Henry Hotham
- 1811 Kapitán Richard Raggett
Projekt Trafalgar Wood
Jako součást projektu Trafalgar Wood na památku 33 lodí Royal Navy, které byly na Trafalgar, dřevo 10 akrů (40 000 m2) byla vysazena v říjnu / listopadu 2005 v Dumfries, Dumfries a Galloway, Skotsko ctít HMS Vzdor.[Citace je zapotřebí ]
Citace a poznámky
- ^ A b C Lavery, Ships of the Line, sv. 1, s. 179.
- ^ Časopis United service, London, 1844, s. 98
- ^ Časopis United service, London, 1844, s. 99
- ^ TNA ADM 1/5346 - Court martial papers
- ^ Časopis United service, London, 1844, s. 101
- ^ Stewart, William (2014), „Durham, Sir Philip Charles Henderson Calderwood, (1763–1845) (Británie)“, Admirals of the World: A Biographical Dictionary, 1500 to the Present, McFarland, s.114, ISBN 978-0-7864-8288-7
- ^ Adkins, Roy (2011), Trafalgar: Životopis bitvy„Little, Brown Book Group, str.88, ISBN 978-1-4055-1344-9
- ^ O'Byrne, William Richard (1898), , v Lee, Sidney (vyd.), Slovník národní biografie, 53, Londýn: Smith, Elder & Co, s. 424
- ^ Stewart 2014, str. 114.
Reference
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The Development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
Další čtení
- Trafalgarský kapitán: Durham z Defiance, Hilary L. Rubinstein, Tempus Publishing Ltd, 2005, ISBN 0-7524-3435-7
externí odkazy
Média související s HMS Defiance (loď, 1783) na Wikimedia Commons- Lodě světa
- Projekt Trafalgar Wood
Média související s