HMS Undaunted (1861) - HMS Undaunted (1861)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS neohrožený.

HMS Undaunted (1861) .jpg
HMS neohrožený
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:Neohrožený
Stavitel:Chatham loděnice
Stanoveno:28. května 1859
Spuštěno:1. ledna 1861
Dokončeno:16. července 1861 (pro rezervaci)
Uvedení do provozu:2. března 1875
Osud:Prodával se za rozchod v listopadu 1882
Obecná charakteristika
Třída a typ:Bristol-třída fregata
Přemístění:4 094 dlouhé tun (4 160 t)
Délka:
  • 250 ft (76,2 m) (paluba)
  • 214 ft 9,75 v (65,5 m) (kýl)
Paprsek:52 ft 1 v (15,9 m)
Návrh:22 ft 9 v (6,9 m) (načteno)
Instalovaný výkon:2,503 ihp (1886 kW)
Pohon:1 hřídel, 1 Parní motor
Rychlost:12 uzly (22 km / h; 14 mph)
Doplněk:550-600
Vyzbrojení:
  • Třicet 8 palců (203 mm) nakládání tlamy hladký vývrt zbraně
  • Dvacet 32palcových děl s hladkým vývrtem plných tlamy
  • Jedna dělo s hladkým vývrtem a úderem 68 liber

HMS Neohrožený byl dřevěný šroubová fregata, pátá loď se jménem, ​​která sloužila v královské námořnictvo.

Byla poslední z Bristol-class, (který zahrnoval Bristol, Glasgow ' a Newcastle, stejně jako Neohrožený; ostatní lodě objednané se stejným designem byly zrušeny).[1]Byla postavena jako kompozitní loď s dřevěným trupem, postavená s teleskopický trychtýř a zvedací šrouby. Byla to loď zmanipulované po celou dobu,[2] Předpokládá se, že instalace a tepané železo stožár v HMS Neohrožený může být experimentální.[3]

Po vypuštění šla do Sheerness Loděnice pro dokončení a poté byla umístěna přímo do Reserve[2] Byla pověřena pod velením kapitána Hugha Campbella a plavila se k Východní Indie [4] jako Vlajková loď z Kontradmirál Reginald Macdonald.

Neohrožený měl několik významných kapitánů, včetně kapitána Harryho Woodfall Brenta (1834-1911), který velil Neohrožený později v roce 1875.[5]

Poté jí velel kapitán Nathaniel Bowden-Smith z Východní Indie, opět jako vlajková loď kontradmirála Macdonalda, poté kontradmirála Johna Corbetta (dokud nepřenesl svoji vlajku na HMS Euryalus). V roce 1879 Neohroženýpod kapitánem Johnem D'Arcym se vrátil do Chathamu,[6] kde byla vyřazeno z provozu a poté sešrotován v roce 1880.[7] Nakonec byla prodána v roce 1882.[2]

Zvonový stožár, loděnice Chatham. Dříve přední společnost HMS Neohrožený

Zvon stožár

Železný stožár zvonu z tohoto plavidla stále přežívá na místě Chatham Royal Dockyard. Je vysoký 100 stop a váží 20 tun, poté byl zrekonstruován a postaven v roce 1903 a zazvonil zvonek, který signalizoval každou změnu směny pro zaměstnance loděnice až do jejího uzavření v roce 1984. V roce 1992 byl stožár sundán k opravě a skladování,[7] z důvodu výstavby Tunel Medway.[8]

V dubnu 1999 byl zvonový stožár uveden jako Naplánovaný starověký památník.[9] To bylo obnoveno a znovu postaveno v roce 2001,[7] nyní stojí u nového vchodu do historické loděnice (atrakce pro návštěvníky) mimo Leviathan Way.[3][8]

Poznámky

  1. ^ Lyon a Winfield: Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889.
  2. ^ A b C MacDougall, Paul (1984). Chatham stavěl válečné lodě od roku 1860. Cornwall: Námořní knihy. p. 4. ISBN  0907771076.
  3. ^ A b „Chatham Bell Mast“. www.britishlistedbuildings.co.uk. Citováno 3. března 2013.
  4. ^ „HMS Undaunted“. www.pdavis.nl. Citováno 5. března 2013.
  5. ^ „Harry Woodfall Brent R.N.“ www.pdavis.nl. Citováno 5. března 2013.
  6. ^ „Kapitán John D'Arcy R.N.“ www.pdavis.nl. Citováno 5. března 2013.
  7. ^ A b C "THE BELL MAST". pastscape.org. Citováno 28. srpna 2016.
  8. ^ A b Muir, John (31. srpna 2013). „The Bell Mast at Chatham - historical monument and waymark“. 4d-studio. Citováno 28. srpna 2016.
  9. ^ „DODATEK 1, PLÁNOVANÉ STAROVĚKÉ PAMÁTKY NA DUBEN 1999“ (PDF). medway.gov.uk. Duben 1999. Citováno 28. srpna 2016.

Reference