Hughes Bolckow - Hughes Bolckow

Hughes Bolckow
Dříve
  • Hughes Bolckow Shipbreaking Company, Ltd
  • Pánové, Hughes, Bolckow a Co., Limited
PrůmyslLámání lodí
Hlavní sídlo
Blyth, Northumberland
,
SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ.
Službyrecyklace šrotu
RodičDceřiná společnost Metal Industries Group

Hughes Bolckow dříve Pánové, Hughes, Bolckow a Co., Limited byla známá společnost zabývající se rozbíjením lodí Blyth, Northumberland.

Pozadí

Se záměrem vytvořit průmyslový park pro demontáž zastaralých válečných lodí v roce 1911 si společnost pronajala 6 akrů (2,4 ha) půdy od Lord Ridley a komisaři Blyth Harbour.[1]

Společnost byla zodpovědná za sešrotování řady slavných lodí Royal Navy včetně HMS Britannia (dříve HMS Princ z Walesu).[2] Jejich první lodí byla bývalá Certifikovaná průmyslová cvičná loď, HMS Southampton, který byl odeslán na Blyth v červnu 1912 bude rozdělen.[3] V reakci na požadavky zákazníků společnost vytvořila řadu „starožitností“ z jemného starého kořeněného dřeva, které vlastnila od Britannia.[4] Společnost měla dokonce oddělení lodního dřeva, které by vytvářelo výrobky vyrobené z teakového dřeva odebrané ze zastaralých bitevních lodí a uchované v „Solignum“.[5]

V době první světová válka Messrs, Hughes, Bolckow, and Co., Limited experimentovali se zaměstnáváním žen na pracovních místech, která byla tradičně vyhrazena pro muže.[6] Do roku 1916 tvořily 13% pracovní síly ženy; Spojené království Ministerstvo práce schválila práci za předpokladu, že ženy nemusejí zvedat kladivo o hmotnosti více než 5 liber (2,3 kg).[6]

V roce 1921 společnost získala čtyři obrovské betonové hangáry u Marske-by-the-Sea Letiště v North Yorkshire. V hangářích bylo také připevněno 12 ha půdy, kterou společnost oznámila, že bude použita k ukládání a likvidaci materiálu zakoupeného společností na skládkách ve Francii.[7]

V průběhu své existence koupila společnost řadu dalších společností, jako např Worth, Mackenzie ft Company, Limited, která byla zakoupena v roce 1935.[8] V roce 1952 se stala dceřinou společností společnosti Metal Industries, Limited a byl uveden v jejich knihách.[9] V roce 1960 společnost Hughes Bolchow Shipbreaking Co., Ltd., z Blythu, změnila svůj název na Hughes Bolckow Ltd., aby upozornila, že ačkoli její hlavní činnost byla stále v rozbíjení lodí, společnost se rozvětvovala.[10]

Během 60. let také hromadně vyřazovali lokomotivy, avšak z této oblasti byla zakoupena jedna lokomotiva. Třída NER T2 Č. 63395.[11][12]

Viz také

Bibliografie

Poznámky

  1. ^ Mechanical World and Metal Trades Journal 1911, str. 131
  2. ^ The Daily Telegraph 1915, str. 11
  3. ^ http://www.northeastmaritime.co.uk/viewtopic.php?t=10764#p21102
  4. ^ Studio International Art 1918, str. proti
  5. ^ The Timber Trades Journal and Saw-mill Advertiser 1913, str. 613
  6. ^ A b Woollacott 1994, str. 31–32
  7. ^ Spooner 1921, str. 68
  8. ^ Institute of British Foundrymen, Welsh Engineers 'and Founders' Association & Foundry Trades 'Equipment & Supplies Association 1935, str. 116
  9. ^ The Times 1952, str. 7
  10. ^ Přepravní svět 1960
  11. ^ Hunt, Johne. „Ultimate Survivor Jak NELPG zachránil Q6 č. 63395“. Stiskněte Reader. Parní železnice. Citováno 29. března 2019.
  12. ^ „63395 (NER 2238, LNER 3395 & BR 63395)“. Zachovalé britské parní lokomotivy. WordPress.com. Citováno 4. listopadu 2020.

Reference