HMPNGS Salamaua - HMPNGS Salamaua

Dějiny
Austrálie
Jmenovec:Ostrov Salamaua
Stavitel:Walkers Limited
Stanoveno:29. května 1972
Spuštěno:27. července 1972
Uvedení do provozu:19. října 1973
Vyřazeno z provozu:14. listopadu 1974
Osud:Převedeno do obranných sil Papuy-Nové Guineje
Papua-Nová Guinea
Získané:14. listopadu 1974
Postavení:Do důchodu 19. 6. 2020
Obecná charakteristika
Třída a typ:Balikpapan- přistávací loď třídy těžká
Přemístění:316 tun
Délka:44,5 m (146 stop)
Paprsek:10,1 m (33 stop)
Pohon:2 x dieselové motory GE
Rychlost:9 uzlů (17 km / h; 10 mph)
Kapacita:180 tun nákladu vozidla nebo 400 vojáků
Doplněk:13
Vyzbrojení:2 x 0,50 palce kulomety

HMPNGS Salamaua je Balikpapan-třída těžký přistávací člun provozuje Obranné síly Papuy-Nové Guineje (PNGDF). Před rokem 1974 bylo plavidlo povoláno HMAS Salamaua (L 131) a byla provozována Královské australské námořnictvo (BĚŽEL).

Design a konstrukce

Hlavní článek: Přistávací člun třídy Balikpapan těžký

Osm plavidla Balikpapan třída byla objednána jako místně vyráběná náhrada za Australská armáda je Střední přistávací loď třídy LSM-1 a ALC 50 přistávací člun.[1] Jsou dlouhé 44,5 metru (146 stop), paprsek 10,1 metru (33 ft) a ponor 1,9 metru (6 stop 3 palce).[2] The přistávací člun mají standardní výtlak 316 tun a výtlak 503 tun při plném zatížení.[2] Pohánějí je dva G.M. Naftové motory Detroit 6-71, poskytující výkon 675 brzd na dva kloubové hřídele, což umožňuje plavidlům dosáhnout 9 uzlů (17 km / h; 10 mph).[2] Společnost standardní lodi je 13členná.[2] The Balikpapanjsou vybaveny navigačním radarem Decca RM 916 a jsou vybaveny dvěma kulomety 7,62 milimetrů (0,300 palce) pro sebeobranu.[2]

LCH mají maximální užitečné zatížení 180 tun; odpovídá 3 Leopard 1 nádrže, 13 Obrněné transportéry M113 23 čtvrttunových nákladních vozidel nebo čtyři LARC-V obojživelná nákladní vozidla.[2][3] Jako transport vojska, a Balikpapan- plavidlo třídy může přepravit až 400 vojáků mezi větší obojživelnou lodí a břehem, nebo nalodit 60 vojáků v šestimístných karavanech na delší plavby.[3][4] Užitečné zatížení plavidla ovlivňuje rozsah: při 175 tunách nákladu má každé plavidlo dosah 1300 námořních mil (2400 km; 1500 mi), což se zvyšuje na 2280 námořních mil (4220 km; 2620 mi) se 150 tunovým nákladem, a 3 000 námořních mil (5 600 km; 3 500 mi), když jsou nenaložené.[2] Plochý kýlovitý kýl způsobuje, že se lodě v jiných než klidných podmínkách značně kroutí, což omezuje jejich schopnost provádět dlouhé plavby.[3]

Salamaua byl položen Walkers Limited na Maryborough, Queensland dne 29. května 1972, zahájena dne 27. července 1972, a uvedena do provozu RAN dne 19. října 1973.[5]

Provozní historie

Salamaua byl převelen k obranným silám Papuy-Nové Guineje dne 14. listopadu 1974.[3] V aktivní službě byla od roku 2013.[6] Byla v důchodu 19. června 2020.[7]

Reference

  1. ^ Gillett, Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946, strany 79, 125
  2. ^ A b C d E F G Wertheim (ed.), Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa, str. 26
  3. ^ A b C d Gillett, Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946, str. 79
  4. ^ „Těžké přistávací plavidlo třídy Balikpapan (LCH), Austrálie“. Námořní technologie. 2014. Archivováno z původního dne 6. července 2014. Citováno 27. září 2014.
  5. ^ Swinden, Těžký zdvih po čtyři desetiletí, str. 20
  6. ^ Swinden, Těžký zdvih po čtyři desetiletí, str. 21
  7. ^ „Námořní loď PNG Salamaua odchází ze služby“. Fakta o PNG. 21. června 2020. Archivováno z původního dne 21. června 2020. Po více než 45 letech služby v obranných silách Papuy-Nové Guineje (PNGDF) odešla loď Jejího Veličenstva z Papuy-Nové Guineje (HMPNGS) Salamaua konečně z aktivní služby.

Zdroje

Knihy

Články v časopisech

  • Swinden, Greg (duben 2013). „Heavy Lifting for Four Decades: The Navy's Landing Craft Heavy“. Námořnictvo. Navy League of Australia. 75 (2): 20–24. ISSN  1322-6231.