Střední přistávací loď II - Landing Ship Medium Mark II

Dějiny
Postavení:Projekt byl zrušen před zahájením výstavby
Poznámky:Data od Gilletta (1988)[1]
Obecná charakteristika
Pohon:Tři motory
Rychlost:
  • 15 uzlů (28 km / h; 17 mph) (armáda)
  • 20 uzlů (37 km / h; 23 mph) (námořnictvo)
Letecká zařízení:Paluba vrtulníků a zařízení pro doplňování paliva

The Střední přistávací loď II byl obojživelná válečná loď vyvinutý pro Australská armáda koncem šedesátých let. Armáda a Královské australské námořnictvo (RAN) nebyly schopny dosáhnout dohody o specifikacích lodi a projekt byl zrušen na začátku 70. let.

Dějiny

V pozdní 1960, australská armáda viděl potřebu vyměnit své čtyři druhá světová válka -éra Střední přistávací loď (LSM), který byl zakoupen ze Spojených států v roce 1959.[2] V reakci na tento požadavek vypracovala společnost Burness, Corlett and Partners spolu s australskou komisí pro stavbu lodí plány pro loď, která byla větší než LSM a byla schopná přepravit větší množství nákladu. Výsledný design zahrnoval tři motory a dlouhý štíhlý trup a novější verze plánů obsahovaly a vrtulník pad. Loď by byla schopna naloďovat tanky do uzavřené paluby nádrže nebo na horní palubu s jiným nákladem a zahrnovaly by speciální skladovací prostory pro chlazené, výbušné a hořlavé zásoby.[1]

Armáda a RAN se neshodly v aspektech designu přistávací lodi Medium Mark II. Na rozdíl od jiných současných návrhů se plánovalo, že loď nebude nést menší přistávací člun, ale vyloží svůj náklad přes rampu připevněnou k jejímu přídi. Zatímco armáda chtěla, aby loď měla příďové dveře, aby mohla být na břeh, námořnictvo upřednostňovalo plně zapečetěný luk, aby mohla udělat 20 uzlů (37 km / h; 23 mph) a vpluli konvoje.[1] Tyto odlišné názory nebyly vyřešeny a konstrukční tým měl problémy s plněním požadavků armády.[2]

V důsledku potíží s projektem byla přistávací loď Medium Mark II na počátku 70. let zrušena. Místo toho armáda objednala osm Balikpapan- přistávací loď třídy těžká nahradit LSM.[1] Pouze první z těchto lodí skutečně sloužila u armády, protože odpovědnost za námořní lodě byla přenesena na RAN krátce poté, co vstoupila do služby.[1][2]

Poznámky

  1. ^ A b C d E Gillett (1988), str. 125
  2. ^ A b C Alsop (1996), str. 65

Reference

  • Alsop, Brian (1996). Australská armáda Watercraft: Neznámá flotila Austrálie. Od druhé světové války po současnost. Sydney: Topmill ve spojení s australským sdružením pro vodní dopravu. ISBN  1-876043-15-6.
  • Gillett, Ross (1988). Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946. Sydney: Child & Associates. ISBN  0-86777-219-0.