HMAS Canberra (L02) - HMAS Canberra (L02)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMAS Canberra.

HMAS Canberra přijíždí do Pearl Harbor na RIMPAC 2016
Canberra přijíždí do Pearl Harbor na RIMPAC 2016
Dějiny
Austrálie
Jmenovec:Město Canberra
Stavitel:Navantia, Ferrol, Španělsko a BAE Systems Australia, Williamstown, Victoria
Stanoveno:23. září 2009
Spuštěno:17. února 2011
Uvedení do provozu:28. listopadu 2014
Domovský přístav:Fleet Base East
Identifikace:
Motto:Pro královnu a zemi
Vyznamenání a
ocenění:		Vyznamenání bitvy: pět zděděných bojových vyznamenání
Postavení:Aktivní od roku 2016
Odznak:Odznak lodi
Obecná charakteristika
Třída a typ:Canberra- přistávací vrtulníková dokovací třída
Přemístění:27 500 tun (30 300 malých tun; 27 100 velkých tun) při plném zatížení
Délka:230,82 m (757,3 ft)
Paprsek:32,0 m (105,0 ft)
Návrh:7,08 m (23,2 ft)
Pohon:
Rychlost:
  • Více než 20 uzlů (37 km / h; 23 mph) maximum
  • 19 uzlů (35 km / h; 22 mph) při plném zatížení
  • 15 uzlů (28 km / h; 17 mph) ekonomické
Rozsah:9000 námořních mil (17 000 km; 10 000 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph)
Vytrvalost:Výdrž 45 a více dní
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:		4 × LLC
Kapacita:
  • Až 110 vozidel
  • Paluba těžkých vozidel: 1410 m2 (15 200 čtverečních stop)
  • Paluba lehkých vozidel: 1880 m2 (20 200 čtverečních stop)
Vojsko:1,046
Doplněk:358 zaměstnanců; 293 RAN, 62 australská armáda, 3 RAAF
Senzory a
systémy zpracování:		Radar AMB žirafy Bojový systém Saab 9LV
Elektronická válka
& návnady:
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:
  • 6 vrtulníků (standard)
  • 18 vrtulníků (maximální prostor v hangáru)
Letecká zařízení:Letová paluba s 13stupňovým skokem na lyžích, 6 místy pro přistání v řadě

HMAS Canberra (L02) je vedoucí lodí Canberra- přistávací plocha pro vrtulník třídy ve službě s Královské australské námořnictvo (BĚŽEL). Je to aktuální vlajková loď flotily RAN. Stavba lodi byla zahájena ve Španělsku v roce 2008, přičemž trup byl zahájen společností Navantia v roce 2011. Trup byl poté na konci roku 2012 transportován do Austrálie a dokončen do BAE Systems Australia. Canberra byl uveden do provozu 28. listopadu 2014.

Design

Hlavní článek: Dokovací stanice vrtulníku třídy Canberra
Canberra'letová paluba a ostrovní nástavba

The Canberra design třídy je založen na válečné lodi Juan Carlos I., postaven Navantia pro Španělské námořnictvo.[1] Zakázku získala společnost Navantia a australská společnost Tenix Defense následující a žádost o výběrové řízení která probíhala od února 2004 do června 2007 a porazila rozšířené Mistral třída design nabízený francouzskou společností Direction des Constructions Navales.[1][2][3] Canberra má stejné fyzické rozměry jako Juan Carlos I., ale liší se v designu ostrovní nástavba a vnitřní uspořádání, aby byly splněny australské podmínky a požadavky.[4] Na rozdíl od španělského plavidla jsou australské lodě postaveny tak, aby splňovaly Lloydova námořní pravidla.[4]

The Canberra-class plavidla jsou 230,82 metrů (757,3 ft) celkově dlouhý, s maximem paprsek 32 metrů (105 ft) a maximální ponor 7,08 m (23,2 ft).[5] Při plném zatížení, Canberra vůle přemístit 27 500 tun (27 100 tun dlouhé; 30 300 malých tun), což z ní dělá největší loď sloužící v RAN.[5] Pohon zajišťují dva Siemens 11 megawatt (15 000 k) azimutové trysky, každý s palubním elektromotorem, pohánějící dvě vrtule o průměru 4,5 metru (15 stop).[5][6] Elektřina je poskytována a Kombinovaná nafta-elektřina a plyn (CODAG) systém, s jediným General Electric CM2500 plynová turbína produkující 19 160 kilowattů (25 690 k), podporovaná dvěma naftovými generátory MAN 16V32 / 40, z nichž každý poskytuje 7 448 kilowattů (9 988 k).[5] Maximální rychlost je více než 20 uzlů (37 km / h; 23 mph), s maximální udržitelnou rychlostí plného zatížení 19 uzlů (35 km / h; 22 mph) a ekonomická cestovní rychlost 15 uzlů (28 km / h) ; 17 mph).[5] Ekonomický dosah je 9 000 námořních mil (17 000 km; 10 000 mil).[5]

Každá loď je vybavena Saabem 9LV Systém řízení boje Mark 4.[4] Sada senzorů zahrnuje a Sea Giraffe 3D surveillance radar a infračervený vyhledávací a sledovací systém Vampir NG.[4] Pro sebeobranu budou LHD vybaveny čtyřmi Vzdálené zbraňové systémy Rafael Typhoon 25 mm (jeden v každém rohu pilotního prostoru),[7] šest kulometů ráže 12,7 mm, an AN / SLQ-25 Nixie tažené torpédo návnada, a Nulka raketový návnadu.[5] Obranu proti letadlům a větším cílům zajišťují doprovodná plavidla a letecká podpora z Královské australské letectvo (RAAF).[7] Společnosti lodí budou sestávat z 358 zaměstnanců; 293 RAN, 62 australské armády a 3 RAAF.[8]

LHD přepraví 1046 vojáků a jejich vybavení.[8] Canberra bude schopen leteckou dopravou nasadit posílenou rotu až 220 vojáků najednou.[4] Dvě paluby vozidel (jedna pro lehká vozidla, druhá pro těžká vozidla a tanky) mají plochu 1880 metrů čtverečních (20200 čtverečních stop) a 1410 metrů čtverečních (15200 čtverečních stop) a mezi nimi se může ubytovat až 110 vozidel.[5] The dobře paluba nese až čtyři LHD Landing Craft (LLC), které lze spustit a obnovit za podmínek až Mořský stát 4.[5][6] The letová paluba může pracovat šest MRH-90 -velké vrtulníky nebo čtyři Chinook - velikost vrtulníků současně, za podmínek až do stavu moře 5.[7] Směs transportních vrtulníků MRH-90 a Sikorsky S-70B Seahawk Budou přepravovány protiponorkové vrtulníky: na palubu hangáru může být uloženo až osm a palubu lehkých vozidel lze přepracovat tak, aby se do ní vešlo dalších deset.[5][9] The skokanská rampa z Juan Carlos I. byla zachována pro lodě RAN, ačkoli letové operace s pevnými křídly nejsou pro lodě plánovány.[8][10]

Konstrukce

Konstrukce Canberra začalo v září 2008, kdy byla řezána první ocel.[3] První tři ze 104 „bloků“ trupu byly položeny Navantia v Ferrol v severním Španělsku dne 23. září 2010.[3] Trup byl spuštěn dne 17. února 2011 Vicki Coatesovou, vdovou po kontradmirálu Nigel Coates, bývalý velící důstojník předchozí HMAS Canberra.[11][12]

Trup Canberra se vznášela na výtahové lodi MVBlue Marlin, před vyplutím ze Španělska.

Po dokončení trupu až po úroveň pilotního prostoru Canberra byl transportován do Williamstown, Victoria.[1][4][8] Canberra'trup byl vznášen na těžká loď MVBlue Marlin dne 4. srpna 2012, s Blue Marlin odlet 17. srpna.[13][14] Těžká výtahová loď se plavila přes Mys Dobré naděje aby se zabránilo riziku únosu lodi a jejího nákladu Somálští piráti.[15] Rozhodnutí vyhnout se kratší trase přes Suezský průplav a Africký roh byl vyroben, protože další možnosti ochrany Blue Marlin a Canberra byly neproveditelné: fregata Anzac nemohly být odkloněny od protipirátských povinností v regionu k zajištění specializovaného doprovodu, a nizozemské úřady vznesly námitky proti přítomnosti ozbrojeného vojenského nebo bezpečnostního personálu na palubě těžké výtahové lodi s holandskou vlajkou.[15] Canberra a Blue Marlin přijel do Port Phillip dne 17. října.[16] Ve Williamstownu byla instalace Canberra'Ostrovní nástavba a vnitřní vybavení trupu byla dokončena BAE Systems Australia (který získal Tenix v polovině roku 2008).[1][4][8]

Loď byla oficiálně pokřtěna 15. února 2013.[17] Společnost BAE pokračovala ve stavbě plavidla Williamstown, Victoria integrace C3 a senzory na lodní nástavby.[18] Canberra zahájeno námořní zkoušky dne 3. března 2014, plavba pod proudem poprvé.[19] Součástí zkušebního programu byla návštěva stránky Fleet Base East v Sydney na testy suchého doku a poté se vrátil do Williamstownu na testy komunikace a zbraní.[19] První fáze pokusů vyústila v poškození vibrací na palubě, když byly podpůrné moduly poháněny nezávisle vysokou rychlostí (namísto v tandemu, jak bylo navrženo), a roztavená deska jističe, když byly současně aktivovány primární a nouzové energetické systémy, spolu s objev trhliny v trupu z doručovací plavby a nadměrně zkorodované matice vrtule.[20] Druhá fáze námořních zkoušek prováděných dodavateli začala v červenci po provedení oprav a byla ukončena počátkem září.[20][21]

Canberra byla společností BAE Systems předána společnosti Organizace obranného materiálu dne 9. října 2014.[22] Loď byla uvedena do provozu 28. listopadu 2014 na Fleet Base East.[23] Ačkoli byl během stavby označen jako „LHD01“, Canberra obdržel číslo praporkem „L02“ při uvedení do provozu; číslo praporkem odpovídající číslu použitému stejnojmennou fregatou.[24][25]

Provozní historie

Canberra na moři v roce 2016, spolu s Arleigh Burke-třída torpédoborec a Nezávislost-třída pobřežní bojová loď
LLC vyloďovací plavidlo na dobře paluba z Canberra
Canberra během cvičení RIMPAC 2016

Canberra byl středobodem Den Austrálie oslavy v Sydney 26. ledna 2015.[26] V březnu 2015 byla loď označena jako vlajková loď RAN.[27]

V únoru 2016 byla loď nasazena z Fleet Base East zpočátku do Brisbane v Queenslandu, kde naložila eskadru královské australské armády a vybavení včetně schopností přistání na pláži, zařízení na čištění vody a dalších nezbytných strojírenských obchodů a poté připlávala na Fidži při svém humanitární mise poté, co zemi 20. února zasáhl tropický cyklón. LHD přepravovala 50 tun humanitárních dodávek včetně potravin, vody a lékařského vybavení a také více než 850 zaměstnanců australských obranných sil. Na loď byly naloděny tři vrtulníky MRH-90 na podporu australských operací. The Canberra připojil se k dalším aktivům ADF, aby pomohl s úsilím o pomoc.[28]

Canberra byla součástí australských sil, které se účastnily RIMPAC 2016 cvičit na Havaji v polovině roku 2016. Během tohoto nasazení úspěšně absolvovala letové zkoušky s armádou Spojených států Sikorsky CH-53E Super Stallion a Bell Boeing V-22 Osprey letadlo.[29]

V květnu 2017 byly zjištěny problémy s azimutovými tryskami plavidla. Byly provedeny prozatímní opravy.[30]

V srpnu 2020 byly nalezeny tři pohřešované mikronéské námořníky živé a zdravé Pikelotův ostrov v Mikronésie. Canberra vyslal vrtulník, aby poskytl jídlo a vodu a zkontroloval muže, zda nejsou zraněni.[31]

Reference

Citace

  1. ^ A b C d Hnědý, Španělské vzory jsou volbou Austrálie pro válečné programy
  2. ^ Borgu, Schopnost First Resort?, s. 5–6
  3. ^ A b C Ryba, První australská LHD získává tvar
  4. ^ A b C d E F G Ryba, Obojživelné útočné lodě
  5. ^ A b C d E F G h i j Královské australské námořnictvo, Obojživelná útočná loď (LHD)
  6. ^ A b Obojživelné lodě, v Semafor, str. 2
  7. ^ A b C Obranný průmysl denně, Australské LHD třídy Canberra
  8. ^ A b C d E Kerr, Obojživelné ambice
  9. ^ Gillis, Rozhovor. Projekt přistání vrtulníku - Canberra Class, s. 28–9
  10. ^ Borgu, Schopnost First Resort?, str. 11
  11. ^ Ministerstvo obrany, Spuštění LHD připravuje cestu pro obojživelné transformace
  12. ^ Cavas, Byla zahájena největší australská loď
  13. ^ Navantia efectúa con éxito el ´encaje´ del ´Canberra´, v Laopinióncoruña
  14. ^ El "Blue Marlin", opustit El Puerto exteriér de A Coruña, v La voz de Galicia
  15. ^ A b Stewart, Obchvat 12 000 mil od válečné lodi poskytuje pirátům na volném moři široké kotviště
  16. ^ Obrovský trup námořnictva dorazil do Victoria, v ABC News
  17. ^ Lillebuen a AAP, Námořnictvo dostává novou přistávací vrtulníkovou dokovací loď
  18. ^ Perrett, Největší australské válečné lodě, které jsou stále na cestě
  19. ^ A b Kennedy, Velikost a síla Canberry testovány na námořních zkouškách
  20. ^ A b McPhedran, Zcela nová loď australského námořnictva o hmotnosti 27 000 tun byla během prvních námořních zkoušek poškozena
  21. ^ Kennedy, Canberraské námořní zkoušky byly úspěšné
  22. ^ Kennedy, První přistání vrtulníkového doku přijato organizací Defense Materiel Organisation
  23. ^ ABC News, HMAS Canberra vstupuje do komise australského námořnictva na ceremonii v Sydney
  24. ^ Na cestě do Austrálie, v Navy News
  25. ^ Ryba, Ocel pro druhý australský LHD
  26. ^ ABC News, Den Austrálie 2015: Praskání bičů, stravování Lamingtonem, házení řemenů a barbies, jak Australané slaví po celé zemi
  27. ^ „HMAS Canberra (III)“. Královské australské námořnictvo. Citováno 2. října 2015.
  28. ^ „Austrálie, Nový Zéland nasazují obojživelné lodě na záchrannou misi na Fidži | 360 IHS Jane“. www.janes.com. Citováno 27. února 2016.
  29. ^ „ADF dokončuje cvičení RIMPAC“. Vydání média. Ministerstvo obrany. 5. srpna 2016. Archivovány od originál dne 26. srpna 2016. Citováno 7. srpna 2016.
  30. ^ „Vyšetřování problémů s pohonem LHD pokračuje“. Australské letectví. 22. května 2017. Citováno 22. května 2017.
  31. ^ „Beach SOS zachrání muže uvězněné na malém mikronézském ostrově“. BBC novinky. Citováno 4. srpna 2020.

Zdroje

Články a články v časopisech
  • „Obojživelné lodě“ (PDF). Semafor. Sea Power Center - Austrálie. 2007 (14). Říjen 2007. Archivovány od originál (PDF) dne 14. května 2009. Citováno 22. února 2011.
  • Borgu, Aldo (2004). „Schopnost First Resort? Budoucí obojživelný požadavek Austrálie“. Australský institut strategické politiky. Archivovány od originál dne 6. července 2011. Citováno 23. února 2011. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  • Brown, Nick (28. června 2007). „Španělské vzory jsou volbou Austrálie pro válečné programy“. Mezinárodní obranný přezkum.
  • Fish, Tim (15. června 2010). „Obojživelné útočné lodě: Úderná vzdálenost“. Jane's Defense Weekly.
  • Fish, Tim (28. září 2009). "První australská LHD se formuje". Jane's Navy International.
  • Fish, Tim (5. února 2010). "Ořez oceli pro druhý australský LHD". Jane's Navy International.
  • Gillis, Kim (2007). „Rozhovor. Projekt přistání vrtulníku - třída Canberra“. DefenceToday. 6 (3): 28–29. ISSN  1447-0446.
  • Kerr, Julian (22. prosince 2011). „Obojživelné ambice: rozšiřování australských námořních očekávání“. Jane's Navy International. Jane's Information Group.
Články zpráv
Web a další zdroje

Externí odkaz