HMPNGS Buna - HMPNGS Buna
![]() HMPNGS Buna operující poblíž Port Moresby v roce 2016 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Jmenovec: | Vesnice z Buna |
Stavitel: | Walkers Limited |
Stanoveno: | 31. července 1972 |
Spuštěno: | 26. září 1972 |
Uvedení do provozu: | 7. prosince 1973 |
Vyřazeno z provozu: | 14. listopadu 1974 |
Osud: | Převedeno do obranných sil Papuy-Nové Guineje |
![]() | |
Získané: | 14. listopadu 1974 |
Postavení: | Aktivní od roku 2013 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Balikpapan- přistávací loď třídy těžká |
Přemístění: | 316 tun |
Délka: | 44,5 m (146 stop) |
Paprsek: | 10,1 m (33 stop) |
Pohon: | Dva diesely GE |
Rychlost: | 9 uzlů (17 km / h; 10 mph) |
Kapacita: | 180 tun nákladu vozidla nebo 400 vojáků |
Doplněk: | 13 |
Vyzbrojení: | dva 0,50 palcové kulomety |
HMPNGS Buna je Balikpapan-třída těžký přistávací člun provozuje Obranné síly Papuy-Nové Guineje (PNGDF). Před rokem 1974 bylo plavidlo povoláno HMAS Buna (L 132) a byla provozována Královské australské námořnictvo (BĚŽEL).
Design a konstrukce
Osm plavidla Balikpapan třída byla objednána jako místně vyráběná náhrada za Australská armáda je Střední přistávací loď třídy LSM-1 a ALC 50 přistávací člun.[1] Jsou dlouhé 44,5 metru (146 stop), paprsek 10,1 metru (33 ft) a ponor 1,9 metru (6 stop 3 palce).[2] The přistávací člun mají standardní výtlak 316 tun a výtlak 503 tun při plném zatížení.[2] Pohánějí je dva naftové motory GM Detroit 6-71, které dodávají 675 brzdných výkonů dvěma hřídelím vrtule, což umožňuje plavidlům dosáhnout rychlosti 9 uzlů (17 km / h; 10 mph).[2] Společnost standardní lodi je 13členná.[2] The Balikpapanjsou vybaveny navigačním radarem Decca RM 916 a jsou vybaveny dvěma kulomety 7,62 milimetrů (0,300 palce) pro sebeobranu.[2]
LCH mají maximální užitečné zatížení 180 tun; odpovídá 3 Leopard 1 nádrže, 13 Obrněné transportéry M113 23 čtvrttunových nákladních vozidel nebo čtyři LARC-V obojživelná nákladní vozidla.[2][3] Jako transport vojska, a Balikpapan- plavidlo třídy může přepravit až 400 vojáků mezi větší obojživelnou lodí a břehem, nebo nalodit 60 vojáků v šestimístných karavanech na delší plavby.[3][4] Užitečné zatížení plavidla ovlivňuje rozsah: při 175 tunách nákladu má každé plavidlo dosah 1300 námořních mil (2400 km; 1500 mi), což se zvyšuje na 2280 námořních mil (4220 km; 2620 mi) se 150 tunovým nákladem, a 3 000 námořních mil (5 600 km; 3 500 mi), když jsou nenaložené.[2] Plochý kýlovitý kýl způsobuje, že se lodě v jiných než klidných podmínkách značně kroutí, což omezuje jejich schopnost provádět dlouhé plavby.[3]
Buna byl položen Walkers Limited na Maryborough, Queensland dne 31. července 1972, zahájena dne 26. září 1972, a uvedena do provozu RAN dne 7. prosince 1973.[5]
Provozní historie
V dubnu 1974 Buna, Betano, a Brunej přeložen do Lord Howe Island jako ukázka Balikpanan zaoceánské schopnosti třídy.[6]
Dne 14. listopadu 1974, Buna byl vyřazen z provozu RAN a přenesen do Obranné síly Papuy-Nové Guineje. Stále je v provozu od roku 2013.[7]
Reference
- ^ Gillett, Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946, str. 79, 125
- ^ A b C d E F G Wertheim (ed.), Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa, str. 26
- ^ A b C Gillett, Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946, str. 79
- ^ „Těžké přistávací plavidlo třídy Balikpapan (LCH), Austrálie“. Námořní technologie. 2014. Citováno 27. září 2014.
- ^ Swinden, Těžký zdvih po čtyři desetiletí, str. 20
- ^ Swinden, Těžký zdvih po čtyři desetiletí, str. 22
- ^ Swinden, Těžký zdvih po čtyři desetiletí, str. 21
Zdroje
Knihy
- Gillett, Ross (1988). Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946. Brookvale, NSW: Child & Associates. ISBN 0-86777-219-0. OCLC 23470364.
- Wertheim, Eric, ed. (2007). Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa: jejich lodě, letadla a systémy (15. vydání). Annapolis, MD: Naval Institute Press. p. 26. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156.
Články v časopisech