HMAS Wewak - HMAS Wewak
![]() HMAS Wewak vyložení nebo naložení kamionu australské armády během operace Bel Isi v Bougainville | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Jmenovec: | Wewak, Papua-Nová Guinea |
Stavitel: | Walkers Limited v Maryborough, Queensland |
Stanoveno: | 21. března 1972 |
Spuštěno: | 19. května 1972 |
Uvedení do provozu: | 10. srpna 1973 |
Vyřazeno z provozu: | 11. prosince 2012 |
Domovský přístav: | HMASCairns |
Motto: | "Nevýnos" |
Postavení: | Čeká na likvidaci |
Odznak: | ![]() |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Balikpapan- přistávací loď třídy těžká |
Přemístění: | 316 tun |
Délka: | 44,5 m (146 stop) |
Paprsek: | 10,1 m (33 stop) |
Pohon: | Dva diesely GM Detroit 12v71 |
Rychlost: | 9 uzlů (17 km / h; 10 mph) |
Kapacita: | 180 tun nákladu vozidla nebo 400 vojáků |
Doplněk: | 13 |
Vyzbrojení: | dva 0,50 palcové kulomety |
HMAS Wewak (L 130) byla pátou lodí Balikpapan třída těžké přistávací člun provozuje Královské australské námořnictvo (BĚŽEL).
Design a konstrukce
Osm plavidla Balikpapan třída byla objednána jako místně vyráběná náhrada za Australská armáda je Střední přistávací loď třídy LSM-1 a ALC 50 přistávací člun.[1] Jsou dlouhé 44,5 metru (146 stop), paprsek 10,1 metru (33 ft) a ponor 1,9 metru (6 stop 3 palce).[2] The přistávací člun mají standardní výtlak 316 tun a výtlak 503 tun při plném zatížení.[2] Pohánějí je dva G.M. Naftové motory Detroit 6-71, poskytující výkon 675 brzd na dva kloubové hřídele, což umožňuje plavidlům dosáhnout 9 uzlů (17 km / h; 10 mph).[2] Společnost standardní lodi je 13členná.[2] The Balikpapanjsou vybaveny navigačním radarem Decca RM 916 a jsou vybaveny dvěma kulomety 7,62 milimetrů (0,300 palce) pro sebeobranu.[2]
LCH mají maximální užitečné zatížení 180 tun; odpovídá 3 Leopard 1 nádrže, 13 Obrněné transportéry M113 23 čtvrttunových nákladních vozidel nebo čtyři LARC-V obojživelná nákladní vozidla.[2][3] Jako transport vojska, a Balikpapan- plavidlo třídy může přepravit až 400 vojáků mezi větší obojživelnou lodí a břehem, nebo nalodit 60 vojáků v šestimístných karavanech na delší plavby.[3][4] Užitečné zatížení plavidla ovlivňuje rozsah: při 175 tunách nákladu má každé plavidlo dosah 1300 námořních mil (2400 km; 1500 mi), což se zvyšuje na 2280 námořních mil (4220 km; 2620 mi) se 150 tunovým nákladem, a 3 000 námořních mil (5 600 km; 3 500 mi), když jsou nenaložené.[2] Plochý kýlovitý kýl způsobuje, že se lodě v jiných než klidných podmínkách značně kroutí, což omezuje jejich schopnost provádět dlouhé plavby.[3]
Wewak byl položen Walkers Limited na Maryborough, Queensland dne 21. března 1972, zahájen dne 19. května 1972, a do provozu do RAN dne 10. srpna 1973.[5]
Provozní historie
Po zničení Darwine podle Cyclone Tracy v noci z 24. na 25. prosince 1974, Wewak byl nasazen jako součást záchranného úsilí; Operace Navy Pomozte Darwinovi.[6] Wewak byl poslední ze 13 lodí, které se připojily k operaci; vyplul z Brisbane dne 2. ledna 1975 a přiletěl 13. ledna.[6]
Wewak byl zařazen do zálohy 16. srpna 1985; jedno ze tří vyloďovacích plavidel vyřazeno z provozu z ekonomických důvodů.[3][7] Byla znovu aktivována koncem roku 2000, ale až po zdlouhavých zpožděních, protože v uplynulých letech byla použita jako části hromadí pro druhého Balikpapans.[7]
Vyřazení z provozu a osud
Wewak byl vyřazen z provozu dne 11. prosince 2012.[8]
Filipínské námořnictvo projevilo zájem o získání lodi poté, co australská vláda darovala další 2 sesterstva, HMASBrunej a HMASTarakan v roce 2015.[9][10] Později se potvrdilo, že filipínské námořnictvo získává další tři LCH z Austrálie, včetně bývalého HMAS Wewak, za symbolickou cenu.[11]
Reference
- ^ Gillett, Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946, str. 79, 125
- ^ A b C d E F G Wertheim (ed.), Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa, str. 26
- ^ A b C d Gillett, Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946, str. 79
- ^ „Těžké přistávací plavidlo třídy Balikpapan (LCH), Austrálie“. Námořní technologie. 2014. Citováno 27. září 2014.
- ^ Swinden, Heavy Lifting po čtyři desetiletí, str. 20
- ^ A b Swinden, Těžký zdvih po čtyři desetiletí, str. 22
- ^ „HMAS Wewak decommissioned“. Ministerstvo obrany. 11. prosince 2012. Citováno 13. prosince 2012.
- ^ „Austrálie daruje těžké přistávací čluny na Filipíny“. 360 IHS Jane. 29. ledna 2015. Citováno 4. listopadu 2015.
- ^ „Filipíny se blíží nákupu australských vyloďovacích plavidel“. 360 IHS Jane. 29. července 2015. Citováno 4. listopadu 2015.
- ^ „Austrálie potvrzuje, že Filipíny pořídily tři přistávací čluny ex-RAN“. 360 IHS Jane. 27. října 2015. Citováno 4. listopadu 2015.
Zdroje
Knihy
- Gillett, Ross (1988). Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946. Brookvale, NSW: Child & Associates. ISBN 0-86777-219-0. OCLC 23470364.
- Wertheim, Eric, ed. (2007). Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa: jejich lodě, letadla a systémy (15. vydání). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156.
Články v časopisech
- „Pomoc při katastrofách - Cyclone Tracy a Tasman Bridge“. Semafor. Sea Power Center. 2004 (14). Prosinec 2004. Archivovány od originál dne 13. února 2009. Citováno 18. prosince 2011.
- Swinden, Greg (duben 2013). „Heavy Lifting for Four Decades: The Navy's Landing Craft Heavy“. Námořnictvo. Navy League of Australia. 75 (2): 20–24. ISSN 1322-6231.