Cottbus Hauptbahnhof - Cottbus Hauptbahnhof
Cottbus Hauptbahnhof  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spojovací stanice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Stará budova nádraží, z východu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Vetschauer Str. 70, Cottbus, Brandenburg Německo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 51 ° 45'3 ″ severní šířky 14 ° 19'35 ″ východní délky / 51,75083 ° N 14,32639 ° ESouřadnice: 51 ° 45'3 ″ severní šířky 14 ° 19'35 ″ východní délky / 51,75083 ° N 14,32639 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 10 (dříve 12) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Připojení | RE 1 RE 2 RE 10 RE 18 RB 11 RB 41 RB 43 RB 46 RB 49 RB 65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | 1077[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód DS100 | BCS[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8010073 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategorie | 2[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarifní zóna | VBB: Cottbus A / 7270[4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 13. září 1866 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cestující | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <50 000 / den[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Cottbus Hauptbahnhof Umístění v Braniborsku  Cottbus Hauptbahnhof Umístění v Německu  Cottbus Hauptbahnhof Umístění v Evropě | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cottbus Hauptbahnhof je jedním z hlavních železničních stanic německé spolkové země Brandenburg. Do 9. prosince 2018 se jí říkalo nádraží Cottbus. Nachází se jižně od centra Cottbus. Je klasifikován podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 2.[1]
Dějiny
Stanice Cottbus vstoupila do provozu dne 13. Září 1866 otevřením železniční trať z Berlína. V roce 1867 byla tato linka rozšířena na Görlitz. V roce 1870 byla slavnostně otevřena staniční budova, která byla umístěna mezi koleje jako „ostrovní stanice“ (Němec: Inselbahnhof). V následujících letech byly v regionu vybudovány další železniční tratě. The Großenhainer Bahnhof (stanice obsluhující vlaky do Großenhainu) byla otevřena na Železnice Großenhain – Cottbus v roce 1873 severně od Berliner Bahnhof (stanice obsluhující vlaky do Berlína). V roce 1880 byla tato stanice uzavřena a vlaky byly odkloněny na stanici v Berlíně. Budova Großenhainer Bahnhof stále existuje a slouží železniční správě.
V roce 1886 noví majitelé stanice, Pruské státní železnice, vybudoval tunel pro připojení platforem. Na sever od stanice byla původně nákladní zařízení.
Spreewaldská železnice
(Pohlednice začátek 20. let)
V roce 1899 Spreewaldská železnice byl otevřen s koncem na okraji kolejového pole severně od státní stanice.[5]
V roce 1927 se plánovalo postavit novou budovu na jižní straně kolejí kvůli nedostatku prostoru v budově stanice, která byla omezena na svůj ostrov. Ty však nebyly realizovány kvůli Velká deprese.
V únoru 1945 byla budova stanice a další části stanice zničeny při náletu. Po válce byla pro cestující postavena kasárenská budova, která měla nahradit zničenou budovu. Tato provizorní budova zůstala po dlouhou dobu a ukázala se stále více neadekvátní. V pozdní 1960, tam byly plány na výstavbu nové staniční budovy na jižní straně trati. V roce 1970 byly provedeny první přípravy na jeho výstavbu. Protože Cottbus byl důležitým železničním uzlem, zejména pro nákladní dopravu, z důvodu rozsáhlosti hnědé uhlí těžba v regionu, bylo nutné provést rozsáhlé přípravy, než mohla začít hlavní stavba. Jednalo se o zdvojení několika linek v oblasti Cottbusu, aby se uvolnilo spojení. Byla postavena další platforma. V roce 1974 byly zahájeny práce na novém tunelu platformy. A konečně, po čtyřech letech výstavby, dne 5. října 1978, byla uvedena do provozu nová budova stanice.
Dne 30. září 1989 byla elektrifikována trať Lübbenau – Cottbus, včetně kolejí ve stanici Cottbus. Dne 16. Prosince 1989 byla elektrifikace rozšířena na Finsterwalde Linka Halle – Cottbus. V roce 1990 byla rozšířena na Senftenberg (na trati Großenhain – Cottbus) a Guben (Linka Cottbus – Guben ).
V roce 1995 se konala Národní zahradní výstava (Bundesgartenschau ) se konal v Cottbusu. Při této příležitosti byla vstupní budova rozsáhle zrekonstruována a rozšířena.
Na konci listopadu 2010 byl uveden do provozu nový elektronický zabezpečovací systém za cenu 50 milionů EUR. Od té doby byly všechny signály, výhybky a přejezdy v oblasti stanice Cottbus řízeny z řídícího centra v Berlin-Pankow.[6]
Infrastruktura
Stanice se nachází jižně od centra Cottbusu v orientaci východ-západ. Původní struktura stanice jako ostrovní stanice může být stále snadno rozpoznatelná podle velkého otevřeného prostoru mezi kolejemi. Na tomto ostrově se zachovaly některé přístavby dočasné stanice postavené po válce. Původně byla stanice dosažena z Bahnhofstraße, která vede na východ od stanice po mostě přes koleje; nyní není žádné spojení z mostu.
Na centrálním ostrově jsou dvě okraje nástupiště na průchozích kolejích a některé nástupištní plošiny na ukončovacích kolejích. Budova stanice, postavená ve stylu 70. let, je na jižní straně kolejí. Během rekonstrukce byla vedle nové vstupní budovy vytvořena nová „domácí platforma“. Mezi vstupní budovou a centrálním ostrovem jsou dvě ostrovní nástupiště a další na sever od něj.[7]
Během rekonstrukce byl postaven tunel z nové stanice do středního ostrova. Původní staniční tunel se nachází asi 100 metrů na západ. Začíná na nástupišti, které je obráceno k současným kolejím 2 a 3 a spojuje nástupiště navzájem a se severním východem na straně města. Nelze ji však rozšířit na novou staniční budovu. Chcete-li se dostat z budovy stanice na nejsevernější nástupiště nebo severní vchod, je nutné změnit tunely. U severního vchodu nejsou vybavení na vstupenky ani čekárny. Před jeho východem je Spreewaldbahnhof, výchozí bod nepoužívané úzkorozchodné železnice Spreewald. Mezi severním vchodem a nástupišti jsou zařízení pro nákladní dopravu. Ty z velké části již nejsou v provozu, včetně zařízení pro nakládku a vykládku nákladu a kontejnerového terminálu.
Vstupní budova obsahuje pokladnu, různá stravovací zařízení, knihkupectví a obchod s místními výrobky. Ve vytápěné hale je zařízení pro čekání.
Přímo před vchodem je zastávka tramvajových linek 1 a 5 a některých autobusových linek. Tramvajové linky 2, 3 a 4 zastavují na východ od nádraží na křižovatce Bahnhofstraße a Stadtring.
název
Do roku 2000 byla stanice jedinou stanicí pro cestující ve městě, takže ji nebylo třeba odlišovat od ostatních stanic. Od té doby byla na stanici postavena nová stanice Cottbus Sandow a stanice nyní známé jako Cottbus-Merzdorf a Cottbus-Willmersdorf Nord nechali do svých jmen přidat Cottbus. Během rekonstrukce stanice pro Národní zahradní přehlídku byl změněn název na vnější fasádě stanice z Bahnhof Cottbus („Stanice Cottbus“) do Cottbus Hauptbahnhof („Centrální stanice Cottbus“). Oba Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (Berlin-Brandenburg Transport Association) a systém veřejné dopravy Cottbus–Cottbusverkehr–Volejte stanici v jejich jízdních řádech Cottbus Hauptbahnhof. Oficiálně však nádraží i přes svůj význam stále nebylo známé jako Cottbus Hauptbahnhof. Dne 9. prosince 2018 byl jeho název oficiálně změněn na Cottbus Hauptbahnhof.
Železniční doprava
Stanice ztratila svoji dřívější roli dálkového dopravního uzlu. Je obsluhován pouze jedním párem dálkových vlaků.
Stanice je obsluhována následujícími službami:[8]
| Čára | Operátor | Trasa | Interval |
|---|---|---|---|
| IC 56 | DB Fernverkehr | Cottbus – Berlín – Postupim – Magdeburg – Hannover – Brémy – Oldenburg (Oldb) – Krtek Norddeich | 1 × / den |
| RE 1 | DB Regio Nordost | Cottbus – Guben – Eisenhüttenstadt – Frankfurt (Odra) – Berlín – Postupim – Brandenburg - Magdeburg | 3 × / den |
| RE 2 | Ostdeutsche Eisenbahn | Cottbus – Lübbenau (Spreewald) – Lübben (Spréva) – Königs Wusterhausen - Berlín - Berlin-Spandau – Ludwigslust – Schwerin – Wismar | 120 min |
| RE 10 | DB Regio Nordost | Cottbus – Calau – Doberlug-Kirchhain – Falkenberg (Elster) – Eilenburg – Lipsko | 120 min |
| RB 11 | DB Regio Nordost | Cottbus – Guben - Eisenhüttenstadt - Frankfurt (Odra) | 60 min |
| RE 18 | DB Regio Nordost | Cottbus – Senftenberg – Ruhland – Drážďany | 120 min |
| RB 41 | Ostdeutsche Eisenbahn | Cottbus – Kolkwitz – Vetschau – Lübbenau (Spreewald) – Lübben (Spréva) | 120 min |
| RB 43 | DB Regio Nordost | Cottbus - Calau - Doberlug-Kirchhain - Falkenberg (Elster) (- Herzberg) | 120 min |
| RB 46 | Ostdeutsche Eisenbahn | Cottbus – Forst (Lausitz) | 60 min |
| RB 49 | DB Regio Nordost | Cottbus - Senftenberg - Ruhland - Elsterwerda-Biehla - Falkenberg (Elster) | 120 min |
| RB 65 | Ostdeutsche Eisenbahn | Cottbus – Görlitz – Žitava | 60 min |
Do poloviny prosince 2014 byla stanice také obsluhována EuroCity "Wawel", který běžel jednou denně mezi Berlin Hauptbahnhof a Wrocław Główny.
Budoucnost
Stanice postavená při rekonstrukci v 70. letech zůstala v mnoha ohledech nedostatečnou stanicí, zčásti kvůli nedostatku kontinuálních tunelů. Deutsche Bahn plánuje rekonstrukci stanice.[9] Všechny tratě a nástupiště stanice pro cestující mají být přestavěny a modernizován zabezpečovací systém. Očekává se, že modernizace bude stát téměř 100 milionů EUR.
Na konci roku 2008 DB Netz bylo požadováno Federální železniční úřad demolovat velkou část infrastruktury bývalého kontejnerového terminálu na severní straně stanice.[10] Město Cottbus plánuje rozšíření Wilhelm-Külz-Straße na místě.
Poznámky
- ^ A b C „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „Bahnhofsentwicklungsprogramm Brandenburg. Aktueller Stand und Konzeption 2006“ (PDF) (v němčině). Listopadu 2006. str. 25. Citováno 7. listopadu 2011.
- ^ „Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche“ (PDF). Verkehrsbetrieb Potsdam. Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg. 1. ledna 2017. Citováno 27. listopadu 2019.
- ^ Spreewaldbahn - dokumentace nepoužívané železnice (v němčině)
- ^ „Zugverkehr auf Cottbuser Bahnhof ist eingestellt“ (v němčině). Lausitzer Rundschau. 19. listopadu 2010. Archivovány od originál dne 22. listopadu 2010. Citováno 7. listopadu 2011.
- ^ „Plán koleje stanice“ (PDF) (v němčině). Deutsche Bahn. Citováno 7. listopadu 2011.
- ^ Jízdní řády pro stanici Cottbus (v němčině)
- ^ „100 milionů Euro - Bahn bude Bahnhof v Cottbus sanieren“ (v němčině). Lausitzer Rundschau. 8. prosince 2008. Archivovány od originál dne 16. října 2008. Citováno 7. listopadu 2011.
- ^ Oznámení Federální železniční úřad ze dne 19. prosince 2008.
Reference
- Günter Liesk, Horst Puschmann und Dieter Wiene (2002). „Der Bahnhof Cottbus“. Schienenverkehr in der DDR, svazek III (v němčině). Transpress. 185–194. ISBN 3-613-71186-9.
externí odkazy
Média související s Bahnhof Cottbus na Wikimedia Commons
Média související s