Železnice Großenhain – Cottbus - Großenhain–Cottbus railway

Großenhain – Cottbus
	Linka jižně od Senftenbergu
Přehled
Číslo řádku	6253
Národní prostředí	Sasko a Brandenburg, Německo
Servis
Číslo trasy	208
Technický
Délka řádku	79,7 km (49,5 mil)
Počet stop	2 (Ruhland – Cottbus)
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace	15 kV / 16,7 Hz AC; Horní řetězovka
Mapa trasy
	Legenda
	od Lauchhammer Ost
	Nyní BASF vlečka
	Zdroj: Německý železniční atlas

The Železnice Großenhain – Cottbus je elektrifikovaná hlavní železnice v německých státech Sasko a Brandenburg. Je to dvojitá stopa Cottbus a Ruhland a jinde single-track. To běží od Großenhain přes Ruhland a Senftenberg do Cottbusu.

Dějiny

Trať Großenhain – Cottbus byla postavena Železniční společnost Cottbus-Großenhain (Němec: Cottbus-Großenhainer Eisenbahn-Gesellschaft).

Trať Großenhain – Cottbus byla otevřena 20. dubna 1870. S následným otevřením Železnice Berlín – Drážďany, Großenhain měl dvě železniční stanice. Stávající stanice na trati do Cottbusu byla přejmenována Großenhain Cottbuser Bahnhof a nová stanice byla pojmenována Großenhain Berliner Bahnhof.

Konec dráhy vojenského letiště Großenhain býval krátce na východ od stanice Großenhain směrem k Lampertswalde. Proto v období mezi elektrifikací trati v roce 1992 a vyřazením z provozu sovětský / Ruské ozbrojené síly na podzim roku 1993 neelektrifikovaly 660 metrů dlouhý úsek (trasa km 3,76 až 4,42). Elektrické lokomotivy dojížděly na tomto úseku trati se spuštěnými sběrači. Kromě toho byl na začátku tohoto úseku trati z obou směrů řízen postup ze signálu, který nebyl provozován železničním dispečerem, ale z letiště. Vlaky tak mohly být zastaveny pro vzlet nebo přistání letadla bez předchozího varování o zastavení, což vedlo k tomu, že vlaky zastavily v úseku bez trolejového vedení a vyžadovaly, aby byly taženy dieselovou lokomotivou umístěnou ve stanici.^[2]

Dnes je linka hlavní linií mezi Drážďany a Cottbus. Linku obsluhuje Regionální expres služby na Drážďanech - Cottbus, Drážďany -Hoyerswerda a Cottbus–Falkenberg / Elster trasy.

Poznámky

^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2009. s. 48–9, 59–60. ISBN 978-3-89494-139-0.
^ Bernd Kuhlmann (1997). „Flugzeug kontra Zug? Über ein Kuriosum der Sicherungstechnik der Eisenbahn“. Verkehrsgeschichtliche Blätter (v němčině) (1): 18.

externí odkazy

Média související s Železnice Großenhain – Cottbus na Wikimedia Commons
Axel Mauruszat. „Cottbus-Großenhainer Eisenbahn“ (v němčině). Citováno 26. února 2012.

[Eisenbahnatlas-1] Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2009. s. 48–9, 59–60. ISBN 978-3-89494-139-0.

[2] Bernd Kuhlmann (1997). „Flugzeug kontra Zug? Über ein Kuriosum der Sicherungstechnik der Eisenbahn“. Verkehrsgeschichtliche Blätter (v němčině) (1): 18.

[1]

[2]