Železniční stanice Cork Kent - Cork Kent railway station - Wikipedia

Další místa zvaná Kent Station viz Kent Station (disambiguation).

Cork Kent

Stáisiún Cheannt
Iarnród Éireann
CorkStation.JPG
Železniční stanice Cork Kent v roce 2009
UmístěníLower Glanmire Road, Korek, T23 E6TD,
Irsko
Souřadnice51 ° 54'06 ″ severní šířky 8 ° 27'32 ″ Z / 51,901786 ° N 8,458829 ° W / 51.901786; -8.458829Souřadnice: 51 ° 54'06 ″ severní šířky 8 ° 27'32 ″ Z / 51,901786 ° N 8,458829 ° W / 51.901786; -8.458829
Ve vlastnictvíIarnród Éireann
ProvozujeIarnród Éireann
Platformy5
Konstrukce
Typ strukturyNa úrovni
Jiná informace
Kód stanice30
Klíčová data
1893Stanice se otevřela jako Glanmire Road
1966Přejmenován na stanici Kent

Kent Station (irština: Stáisiún Cheannt) je Iarnród Éireann vlakové nádraží v Korek, Irsko. Původně otevřen v roce 1893, stanice funguje jako rozbočovač pro meziměstské služby do Dublin a Tralee a dojíždějící služby na Sléz, Cobh a Midleton. V roce 2016 byla stanice Kent pátou nejrušnější stanicí v Irské republice a nejrušnější mimo Dublinu.[1]

Pozadí

název

Busta Thomas Kent na stanici, sochař James MacCarthy.

Stanice se původně volala Stanice Glanmire Road, ale byl přejmenován na Thomas Kent v roce 1966 u příležitosti 50. výročí Velikonoční povstání.

Dějiny

Stanice, ca. 1893.

Stanice se otevřela dne 2. února 1893[2] a současná budova byla postavena ve stejném roce. Stanice nahradila dvě dřívější stanice, které sloužily jako samostatné konce pro Velká jižní a západní železnice (GS&WR) a Cork a Youghal železnice (C&Y). Původní stanice GS&WR, Penrose Quay, se nacházela přímo před portálem tunelu, kterým prošla železnice do Corku, zatímco Cork Summerhill, původní konec C&Y, byl nad portálem tunelu. Účelem nové stanice bylo umožnit prostřednictvím jízdy vlaků po 1865 převzetí C&Y GS&WR. Stanice je jediná ze šesti Korkové železniční stanice který existuje dodnes.

Stanice sloužila jako místo natáčení filmu z roku 1979 První velká loupež vlaku v hlavních rolích Sean Connery, Donald Sutherland a Lesley-Anne Down.

Dne 24. února 2012 se stanice krátce zavřela kvůli úniku plynu.[3]

Dne 18. prosince 2013 se vrchlík nad plošinami 1 a 2 zhroutil za silného větru; došlo k poškození jednoho vlaku a jedna osoba utrpěla lehká zranění.[4][5] V únoru 2014 bylo na opravu vrchlíku přiděleno 2,8 milionu EUR.[6]

Vylepšení webu

Stavební povolení bylo uděleno uživatelem Rada města Cork v červenci 2013 pro novou vstupní budovu na Horgan's Quay a novou obousměrnou silnici spojující železniční ulici / Alfred Street a Horgan's Quay. Plán zahrnoval také autobusové zastávky, parkoviště se 140 místy a odkládací plochu přístupnou z Horgan's Quay pro taxíky a autobusy.[7] V únoru 2014 byly na realizaci první fáze, včetně prací na staveništi a podrobného plánování, přiděleny 3 miliony EUR. Práce začaly v létě 2014.[8]

V září 2014 podala společnost Irish Rail novou žádost o dvě, nikoli o jednu vstupní budovu na nábřeží.[9][10] Stavební povolení bylo uděleno a společnost Irish Rail vypsala výběrové řízení na začátek roku 2015. Stavba byla zahájena v létě 2015 a měla být dokončena přibližně za 12 měsíců.[11] Práce však trvaly déle a vstupy byly oficiálně otevřeny v listopadu 2017.[12][13] Souběžně s tím nový silniční projekt (pro použití v autobusech),[12] byla zahájena počátkem roku 2016 a její otevření se shodovalo s dokončením smlouvy o vstupu do budovy v listopadu 2017.[14] Autobus Éireann nyní přepravuje cestující z nového vchodu do centra města i mimo něj.[15]

Motor č. 36

Motor č. 36

Starý parní lokomotiva je na stanici trvale vystaven od roku 1950. „Engine No. 36“ pochází z roku 1847 a je vystaven na vyhlídkové plošině v rezervační hale. To bylo obnoveno a přesunuto do své současné polohy Iarnród Éireann v roce 2007.[16]

Původně postaven Bury, Curtis a Kennedy z Liverpool za cenu 1 955 GBP získal motor Velká jižní a západní železnice pro provozování služeb z Dublinu do Corku. Má to 2-2-2 uspořádání kola a zůstal v provozu až do roku 1874. Motor byl vystaven na Mezinárodní výstava v Corku v roce 1902, výstava Železniční výročí v roce 1925 a dvousté výročí Royal Dublin Society na Ballsbridge v roce 1930.[16]

Služby

Stanice nabízí přímé meziměstské železniční dopravy do Heuston Station a stanice v Kerry jako Killarney, Farranfore (pro Letiště Kerry ) a Tralee. Korková příměstská železnice služby následují Cobh a Sléz řádky. Od července 2009 funguje také příměstská linka Midleton.[17]

Stanice má tři ukončovací nástupiště, očíslované 1 až 3 (ve směru Cobh), a dvě průchozí nástupiště, očíslovaná 4 a 5. Jediné nástupiště, které není přímo přístupné z haly stanice, nástupiště 5, je přístupné přes metro, na rozdíl od většiny ostatních irských stanic, které používají lávky. Až do poloviny 90. let byly průchozí plošiny očíslovány na číslech 5 a 6, protože vedle nástupiště 3 existovala čtvrtá ukončovací plošina; bylo odstraněno v roce 1984.

Od změny jízdního řádu v prosinci 2005 mají přímé nástupiště tendenci být docela přetížené, protože příměstské vlaky se často spojují a ucpávají omezený prostor. Od znovuotevření železnice Cork & Youghal až do Midletonu se ve větší míře využívají ukončovací plošiny 1 až 3.[Citace je zapotřebí ] K dispozici je také smyčka za nástupištěm 5, která se dříve používala k usnadnění přesunu lokomotiv z konce příjezdových vlaků na druhý konec v rámci přípravy na odjezd. Tato linka bývala a dvoukolejný náklad, vyhýbat se trati, která umožňovala nákladním vlakům obejít stanici pro cestující. Už to není nutné, protože všechny služby na stanici provozuje buď motorové vozy nebo Marek 4 sady s a hnací návěs.[Citace je zapotřebí ]

V roce 2017 dosáhl Cork - Dublin rekordního využití 3,15 milionu cestujících, což je o 6,5% více než v roce 2016.[18]

Autobusová doprava

V květnu 2017 používají tři služby Bus Éireann stanici Kent jako terminus:

Některé další služby Bus Éireann využívají zastávku naproti stanici na Lower Glanmire Road, která je na jízdních řádech uvedena jako „Lwr Glanmire Rd (Opp Kent Station)“. Tyto zahrnují:

Autobusové nádraží Parnell Place je přibližně 750 metrů chůze od stanice Kent.

Galerie

  • Rezervační hala

  • Hlavní vlaková bouda

  • Dublinská služba čeká na odlet

  • Dřívější stanice Penrose Quay a Summerhill

Viz také

Reference

  1. ^ https://www.nationaltransport.ie/wp-content/uploads/2013/10/NTA_Rail_Census_Report_2017_FINAL.pdf
  2. ^ „Stanice Kent“ (PDF). Railscot - irské železnice. Citováno 31. srpna 2007.
  3. ^ „Stanice Kent se znovu otevírá po obavách z úniku plynu“. Zprávy RTÉ. 24. února 2012. Citováno 24. února 2012.
  4. ^ Ryan, Nicky; Christine Bohan. „Aktualizováno: Nádraží v Corku se znovu otevře po zhroucení střechy“. TheJournal.ie. Citováno 22. prosince 2013.
  5. ^ „Zpráva o vyšetřování 2014-R005“ (PDF). Oddělení vyšetřování železničních nehod. 7. listopadu 2014. Citováno 6. května 2017.
  6. ^ „KORKOVA STANICE KENT ROZDĚLILA 3 MILIONY EUR NA OPRAVY STŘECH - MINISTER KELLY“. Ministerstvo dopravy, cestovního ruchu a sportu (Tisková zpráva). 12. února 2014.
  7. ^ „Podrobnosti žádosti o plánování ref: 1335599“. Rada města Cork. 16. června 2013. Citováno 6. května 2017.
  8. ^ Angličtina, Eoin (20. února 2014). „Stanice Kent vylepšila část plánu veřejné dopravy ve výši 8,5 mil. EUR“. Irish Examiner.
  9. ^ „Podrobnosti žádosti o plánování ref: 1436130“. Rada města Cork. 30. října 2014. Citováno 6. května 2017.
  10. ^ „Facelift plánován pro stanici Kent v Kentu“. Irish Examiner. 2. září 2014.
  11. ^ „PRÁCE NA NOVĚ VYHLEDÁVANÉ STANICI KENT ZAČÍNÁ V ČERVENCI“. Večerní ozvěna. 17. června 2015. Archivovány od originál dne 15. října 2015.
  12. ^ A b „Odhalení revampu 10 mil. € pro stanici Cork v Kentu“. Irish Examiner. 27. listopadu 2017. Citováno 30. listopadu 2017.
  13. ^ Healy, Alan (10. listopadu 2017). „Horgan's Quay vchod do stanice Kent připraven k otevření“. Večerní ozvěna.
  14. ^ Roche, Barry (16. února 2015). „Modernizace železniční stanice v Corku v hodnotě 3 mil. EUR byla zvýšena pomocí služeb na trati a v dojíždění“. Irish Times.
  15. ^ „NOVÝ VSTUP STANICE KENT V ROZVRHU“. Večerní ozvěna. 23. ledna 2017. Archivovány od originál dne 2. února 2017.
  16. ^ A b „Motor č. 36“. Iarnród Éireann (vývěska na stanici Cork Kent).
  17. ^ O'Brien, Ciara (30. července 2009). „Otevírá se železniční trať Cork-Midleton“. Irish Times.
  18. ^ „Rekordní počet cestujících, kteří v roce 2017 využili železniční trať Cork - Dublin. 27. ledna 2018.
  19. ^ „Route 205“ (PDF). Autobus Éireann. 30. srpna 2015. Archivovány od originál (PDF) dne 29. března 2017. Citováno 6. května 2017.
  20. ^ A b „Route 226 / 226A“ (PDF). Autobus Éireann. 25. září 2016. Archivovány od originál (PDF) dne 29. března 2017. Citováno 6. května 2017.
  21. ^ „Route 241“ (PDF). Autobus Éireann. Archivovány od originál (PDF) dne 15. září 2016. Citováno 6. května 2017.
  22. ^ „Route 260“ (PDF). Autobus Éireann. 24. října 2016. Archivovány od originál (PDF) dne 8. července 2017. Citováno 6. května 2017.

externí odkazy


Předcházející stanice Jednoduché logo Iarnrod Eireann 2013.png Iarnród Éireann Následující stanice
Terminus Meziměstský
Cork-Tralee		 Sléz
Sléz Meziměstský
Hlavní linka Dublin-Cork		 Terminus
 Dojíždějící
Cork-Mallow		 
Terminus Dojíždějící
Cork-Cobh / Midleton		 Malý ostrov