Železniční stanice Limerick Junction - Limerick Junction railway station - Wikipedia
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Dubna 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Vlak v Limerick Junction | ||||||||||||||||||||||||||||
Umístění | Limerick Junction, Hrabství Tipperary, E34 E984 Irsko | |||||||||||||||||||||||||||
Souřadnice | 52 ° 29'58 ″ severní šířky 8 ° 12'04 ″ Z / 52,49944 ° S 8.20111 ° ZSouřadnice: 52 ° 29'58 ″ severní šířky 8 ° 12'04 ″ Z / 52,49944 ° S 8.20111 ° Z | |||||||||||||||||||||||||||
Ve vlastnictví | Iarnród Éireann | |||||||||||||||||||||||||||
Provozuje | Iarnród Éireann | |||||||||||||||||||||||||||
Platformy | 4 | |||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce | ||||||||||||||||||||||||||||
Typ struktury | Na úrovni | |||||||||||||||||||||||||||
Jiná informace | ||||||||||||||||||||||||||||
Kód stanice | LMRKJ | |||||||||||||||||||||||||||
Tarifní zóna | N | |||||||||||||||||||||||||||
Klíčová data | ||||||||||||||||||||||||||||
1848 | Stanice se otevřela | |||||||||||||||||||||||||||
2007 | Počet platforem snížen na tři | |||||||||||||||||||||||||||
2011 | Signalizace upgradována na CTC | |||||||||||||||||||||||||||
2019 | Byla otevřena nová platforma | |||||||||||||||||||||||||||
|
Z Dublinu do Corku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Limerick – Rosslare | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Limerick Junction (irština: Gabhal Luimnigh) je výměna vlakové nádraží pro vlaky pocházející z Limerick, Dublin Heuston, Korek, Waterford, Tralee a Ennis stanic.[1] Stanice byla otevřena 3. července 1848.[2]
Umístění
Je umístěn v Hrabství Tipperary, Irsko a původně se jmenovala „Tipperary Junction“.
Tipperary město je vzdálené asi 3 km na jihovýchod.
Limerick Junction, s hromadou železničních chat a hospodou, je malý osada.
Stanice slouží Tipperary Racecourse.
Služby
Ve všední den jezdí 48 vlaků do 6 destinací: 17 vlaků do Dublinu Heuston, 13 do Corku, 2 do Waterfordu, 11 do Limericku, 3 do Ennis a 2 do Galway.
Do Limericku jezdí hodinový vlak s některými službami prodlouženými do Ennis nebo Galway. Většina vlaků, které jezdí mezi Dublinem a Corkem nebo naopak, zde zastaví.
Bus připojení
Místní odkaz
Autobus Local Link staví na vlakovém nádraží Limerick Junction.
Jízdní řád je 855 - (T41) Tipperary Town do Cashel přes Cahir & Limerick Junction Jízdní řád [3]
Rozložení
Díky svému složitému uspořádání má v železniční tradici zvláštní místo: je jediným zbývajícím železniční uzel v Irsku, kde se dvě čáry protínají v úhlu téměř 90 stupňů. Jedna cesta je Dublin -Korek hlavní linka, zatímco druhá je linka z Limerick na Waterford. Vlaky ze všech čtyř míst jsou obsluhovány, některé se připojují k Ennis v Hrabství Clare a Tralee v Hrabství Kerry.
Rozložení se skládá ze čtyř platforem, které se všechny používají. Platforma hlavní linky, číslo 1, je průchozí platforma. Terminál nástupiště, na západ od nástupiště 1, je číslován 2 pro část jeho délky a 3 pro zbytek, rozlišovat mezi dvěma vlaky, které tam mohou být v případě, že vlak Waterford a vlak Limerick jsou přítomny najednou . Přístup na nástupiště 2 a 3 pro vlaky odkudkoli jiného než Limerick vyžaduje couvání. Vlak přijíždějící z Waterfordu musí překročit hlavní trať v Dublinu a Corku směrem na Limerick a couvat po křivce používané vlaky přicházejícími z Limericku. Poté se může zastavit v zátoce Limerick. Těžkopádný postup vlaků do Waterfordu procházejících stanicí před couváním na bývalou nástupiště 4 byl ukončen v roce 2007 a vlaky do Waterfordu i vlaky do Limericku odjíždějí z nástupišť 2 a 3. Jiná místa v Irsku, která vyžadovala, aby některé nebo všechny vlaky reverzní patří:
Dějiny
Až do šedesátých let vlaky na hlavní lince Dublin - Cork v obou směrech také potřebovaly couvnout na nástupiště, pokud volaly na stanici (jak to téměř všechny dělaly); hlavní tratě projíždějící jednu nebo dvě koleje od nástupiště a body jsou uspořádány tak, aby vlaky v obou směrech musely zastavit na hlavní trati a poté zařadit body na nástupiště. V polovině 60. let byly stopy upraveny, aby se to překonalo. To, co vždy zmátlo (a udělalo z Limerick Junction střed pozornosti podobný zájmu, který se projevil u jednokolejky Listowel a Ballybunion), je to, že vždy existoval dostatek prostoru pro další nástupiště, dokonce i na stavbu „samostatné“ (ale propojené) stanice na Linka Limerick - Waterford a rozhodně (jak se ukázaly události) bylo možné provést změnu trati; Uspořádání se proto zdálo excentrické - jistě, když se vyžadovalo, aby vlaky na hlavní trati mezi Corkem a Dublinem couvly.
V roce 1967 byla postavena krátká křivka severně od Limerick Junction, která umožňovala projíždět vlaky mezi Limerickem a Dublinem bez zpětného chodu Ballybrophy nebo jednoduchý (možná dvojnásobný) obrat kolem samotného Limerick Junction. Vlaky využívající přímou křivku se nemohou zastavit na Limerick Junction. Křivka je využívána pouze třemi vlaky v každém směru za den od poslední změny jízdního řádu v prosinci 2009. Je možný provoz (bez zpětného chodu) z Limericku do Mallow a Cork.
Nová platforma 4 byla uvedena do provozu 25. srpna 2019.[4] Přidružené práce zahrnovaly novou lávku o délce 20 metrů, přístřešky pro cestující a sedadla a nové osvětlení.[5] Platforma měřící 260 metrů odstranila omezení a omezení rychlosti spojené s bývalou jednotnou platformou, která zajišťovala všechny služby z Dublinu do Cork / Kerry v obou směrech.[6] Společnost doufá, že v průběhu času budou doručeny vylepšené doby jízdy až o pět minut u služeb z Dublinu do Cork / Kerry a až o 11 minut u služeb z Limericku do Cork / Dublinu.[6] Byla také postavena nová lávka s vysokokapacitními výtahy, která zajišťuje stravování zákazníků přecházejících na novou platformu. Investice do stanice měla hodnotu 3,5 mil. EUR.[6] Žádost o plánování pro novou platformu a související práce byla předložena radě kraje Tipperary v dubnu 2018, přičemž stavební povolení bylo uděleno v červnu 2018.[7] Práce byly dokončeny jak mezi vlaky, tak během železničního majetku.[5]
Staré rozložení
Stanice v Limerick Junction je obklopena kolejí. Vlaky vstupující do zálivu Waterford z Limericku nebo Waterfordu musí couvnout na nástupiště. Vlaky z Waterfordu také couvají zpět z „Keanových bodů“, kde se křivka ze stanice připojuje k trati. Rozložení tratí zde bylo sníženo na nyní pouze dvě platformy. Zátoka nástupiště na sever se používá pro vlaky do Limerick a Waterford / Rosslare a hlavní trať platforma se používá pro vlaky z Dublinu do Corku. Waterfordský záliv, který se nacházel na jižním konci stanice, je nyní zvednut a stejně tak i linka, která vedla za stanicí. Nůžkový výhybka, která je umístěna do poloviny nástupiště hlavní řady, má být zrušena a jižní smyčka hlavní řady byla nyní odpojena. Byla odstraněna také korková polovina průchozí plošiny a plocha sloužící k rozšíření parkoviště.
Koňské dostihy
Limerick Junction byl také název dostihové dráhy na stejném místě. V roce 1986 byl přejmenován Tipperary Racecourse. Kurz není příznivý pro zimní závody kvůli frekvenci těžby vody. Závodní zde je hlavní atrakcí v letních měsících a na místo konání jsou přitahovány velké davy, zejména pro čtvrteční večerní schůzky.
Viz také
Reference
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 20. července 2012. Citováno 31. července 2012.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Limerick Junction“ (PDF). Railscot - irské železnice. Citováno 7. září 2007.
- ^ „855 - (T41) Tipperary Town do Cashel přes jízdní řád Cahir & Limerick Junction“ (PDF). Citováno 2. března 2020.
- ^ „změny času odletu od neděle 25. srpna“. wwww.irishrail.ie. Citováno 23. srpna 2019.
- ^ A b "Nové příběhy". Theglobalinfrastructuregroup.com. 10. května 2016. Citováno 29. dubna 2019.
- ^ A b C „Na Limerick Junction je plánována nová platforma, která udrží čas na správné cestě“. Limerickleader.ie. Citováno 29. dubna 2019.
- ^ Hyland, Alison (20. června 2018). „Stanice Limerick Junction je připravena na zásadní předělání“. Tippfm.com. Citováno 29. dubna 2019.