Železniční stanice Ballybrophy - Ballybrophy railway station
![]() Stanice Ballybrophy | |||||||||||||||||||||
Umístění | Station Road, Ballybrophy, Hrabství Laois, R32 DW66 Irská republika | ||||||||||||||||||||
Souřadnice | 52 ° 53'58 ″ severní šířky 7 ° 36'9 "W / 52,89944 ° N 7,60250 ° WSouřadnice: 52 ° 53'58 ″ severní šířky 7 ° 36'9 "W / 52,89944 ° N 7,60250 ° W | ||||||||||||||||||||
Ve vlastnictví | Iarnród Éireann | ||||||||||||||||||||
Provozuje | Iarnród Éireann | ||||||||||||||||||||
Platformy | 4 | ||||||||||||||||||||
Konstrukce | |||||||||||||||||||||
Typ struktury | Na úrovni | ||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||
Otevřeno | 1847 | ||||||||||||||||||||
Služby | |||||||||||||||||||||
|
Ballybrophy je vlakové nádraží v Ballybrophy, Hrabství Laois, Irsko, blízko Borris-in-Ossory a Rathdowney.
Stanice je směnárnou pro cestující Z Dublinu do Corku služby, ke kterým se chcete připojit Limerick přes Nenagh služby.[1]
Přehled
Stanice byla otevřena 1. září 1847[2] tak jako Roscrea & Borris, byl přejmenován Roscrea & Parsonstown Junction v roce 1858 a znovu přejmenován v roce 1871 jako Ballybrophy.
Koncem roku 2007 byly k lávce namontovány výtahy. Proto se zdravotně postižení cestující, kteří nemohou používat schody a nastupují nebo vystupují z vlaků do Korek a Limerick přes Limerick Junction již není nutné přejíždět koleje na úrovni země, jak tomu bylo dříve.[3] To bylo možné pouze tehdy, když byly vlaky mimo koleje.
Z Dublinu do Corku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Budoucnost
Železniční stanice Ballybrophy je spojovacím bodem mezi hlavní Hlavní linka Dublin-Cork a Železniční trať Limerick – Ballybrophy. Odbočka je lehce ujetá, protože hlavní trasa mezi Dublinem a Limerickem vede přes Limerick Junction. To je rychlejší a pohodlnější díky vyšším rychlostem linky. Od zavedení dvouhodinové služby Dublin-Limerick v roce 2008 tato cesta obvykle nevyžaduje změnu vlaku.
Až do poloviny 80. let linka do Limerick přes Nenagh odchýlil od hlavní řady přes křižovatku, která stála před Corkem. Toto bylo nahrazeno vedlejším spojením, když byla hlavní řada rezignována. Aby vlaky mohly vstoupit do větve Nenagh z hlavní trati v Dublinu, musí vlaky nasadit zpět na nástupiště před pokračováním do Nenaghu a Limericku. Vlak cestující z Dublinu do Limericku přes Nenagh by se musel vrátit z hlavní řady dolů na hlavní linku nahoru, než se vydá vpřed na nástupiště. Před rokem 1967 byla jedinou cestou z Dublinu do Limericku cesta, která nezvratila Athenry a bývalá trať Waterford, Limerick a západní železnice ze Sliga do Limericku.
Někteří z těch, kteří upřednostňují udržení linie, se domnívají, že nahrazení spojení směřujícího na jih v Ballybrophy novou linkou na východ k více obydleným Borris-in-Ossory a připojení se k linii blíže Portlaoise by bylo lepší pro spojení v Dublinu. Kromě podstatných kapitálových nákladů na toto dílo by však bylo nutné podstatně části trati znovu položit blíže Limericku, aby se vyloučila přísná rychlostní omezení.[Citace je zapotřebí ] Rovněž nenabízí žádné výhody oproti stávající trase z Dublinu do Limericku přes Thurles a severní křivku v Limerick Junction.[Citace je zapotřebí ] Nedávno[když? ] modernizace Silnice N7 na dálnice také odradí používání železnice.
Uzavření linky Ballybrophy-Roscrea-Nenagh-Limerick navrženo
Navrhl to článek národních novin z ledna 2012 Irish Rail Očekávalo se, že požádá Národní dopravní úřad o povolení uzavřít linku.[4] Zkušební období platilo v průběhu roku 2012 vylepšený harmonogram, ale od února 2013 byla služba opět snížena.[5] V listopadu 2016 bylo oznámeno, že linka bude velmi pravděpodobně ukončena v roce 2018, protože poptávka po této službě je velmi nízká a CIE / IE si ji přeje uzavřít, aby ušetřila peníze.[6]
Viz také
Reference
- ^ „Jízdní řády“. Irish Rail. Archivovány od originál dne 2019-04-02. Citováno 2012-08-16.
- ^ „Stanice Ballybrophy“ (PDF). Railscot - irské železnice. Archivováno (PDF) z původního dne 26. září 2007. Citováno 2007-09-05.
- ^ „Ballybrophy“. Irish Rail.
- ^ McCárthaigh, Seán (2. ledna 2012). „Iarnród Éireann může uzavřít železniční dopravu kvůli klesající poptávce“. Irish Examiner.
- ^ "(nepojmenovaná)". Irish Rail.[úplná citace nutná ]
- ^ https://www.nationaltransport.ie/wp-content/uploads/2016/11/151116_2016_Rail_Review_Report_Complete_Online.pdf