Coppa Cittá di Enna - Coppa Cittá di Enna
 | |
| Místo | Autodromo di Pergusa |
|---|---|
| První závod | 1950 |
| Poslední závod | 1999 |
| Předchozí jména | Gran Premio di Pergusa Copa Cittá de Enna Copa Florio |
The Coppa Cittá di Enna byl závod sportovních automobilů konat v Autodromo di Pergusa u Enna, Itálie. Závod začal v roce 1950 jako událost mimo mistrovství, než se připojil k Mistrovství světa sportovních vozů v roce 1962. V letech 1968 až 1981 se závod odrazil mezi WSC, Mistrovství Evropy sportovních vozů a status mimo mistrovství. Závod byl oživen jako součást Světový pohár v sportovních závodech v roce 1999.
Výsledek
| Rok | Celkový vítěz | Účastník | Auto | Vzdálenost / doba trvání | Název závodu | Mistrovství | Zpráva |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 |  Gino Valenzano | Abarth 1100 | 264 km (164 mi) | Gran Premio di Pergusa | Non-mistrovství | zpráva | |
| 1951 | Franco Cortese | Frazer-Nash | 425 km (264 mi) | Gran Premio di Pergusa | Non-mistrovství | zpráva | |
| 1952 | Luigi Bordonaro | Ferrari 212 Export | 264 km (164 mi) | Gran Premio di Pergusa | Non-mistrovství | zpráva | |
| 1953 | Franco Bordoni | Gordini T15S 2.3 | 264 km (164 mi) | Gran Premio di Pergusa | Non-mistrovství | zpráva | |
| 1954 | Franco Bordoni | Franco Bordoni | Gordini T24S 3.0 | 264 km (164 mi) | Gran Premio di Pergusa | Non-mistrovství | zpráva |
| 1955 | Franco Bordoni | Maserati A6GCS | 264 km (164 mi) | Gran Premio di Pergusa | Non-mistrovství | zpráva | |
| 1956–1957: Nedrží se | |||||||
| 1958 | Giulio Cabianca | Osca S1500 | 1 hodina | Gran Premio di Pergusa | Non-mistrovství | zpráva | |
| 1959 | Nino Vaccarella | Maserati 200S Já | 1 hodina | Gran Premio di Pergusa | Non-mistrovství | zpráva | |
| 1960: Nedrží se | |||||||
| 1961 | Mennato Boffa | Maserati Tipo 60 | 1 hodina | Gran Premio di Pergusa | Non-mistrovství | zpráva | |
| 1962 | "Pam" Giancarlo Scotti | Abarth | Fiat -Abarth 1000 | 312 km (194 mil) | Coppa Cittá di Enna | Mistrovství světa sportovních vozů | zpráva |
| 1963 | "Tygr" | Fiat -Abarth 1000 | 312 km (194 mil) | Coppa Cittá di Enna | Mistrovství světa sportovních vozů | zpráva | |
| 1964 |  Hans Herrmann | Abarth | Abarth -Simca 2000 GT | 312 km (194 mil) | Coppa Cittá di Enna | Mistrovství světa sportovních vozů | zpráva |
| 1965 | Mario Casoni | Abarth | Ferrari 250 LM | 500 km (310 mi) | Coppa Cittá di Enna | Mistrovství světa sportovních vozů | zpráva |
| 1966 | "Pam" | Scuderia Brescia | Dino 206 S. | 336 km (209 mi) | Coppa Cittá di Enna | Mistrovství světa sportovních vozů | zpráva |
| 1967 | Nino Vaccarella | Scuderia Brescia Corse | Ford GT40 | 300 km (190 mi) | Coppa Cittá di Enna | Mistrovství světa sportovních vozů | zpráva |
| 1968 |  Jo Siffert | Porsche 910 | 240 km (150 mi) | Coppa Cittá di Enna | Non-mistrovství | zpráva | |
| 1969 | Nino Vaccarella | Autodelta | Alfa Romeo T33 / 3 Coupé | 240 km (150 mi) | Coppa Cittá di Enna | Non-mistrovství | zpráva |
| 1970 |  Jo Bonnier | Jo Bonnier | Lola T210-Brod | 240 km (150 mi) | Coppa Cittá di Enna | Mistrovství Evropy ve 2litrech | zpráva |
| 1971: Nedrží se | |||||||
| 1972 | Arturo Merzario | Scuderia Brescia Corse | Abarth Osella SE-021 | 368 km (229 mi) | Coppa Cittá di Enna | Mistrovství Evropy ve 2litrech | zpráva |
| 1973 | Vittorio Brambilla | Abarth Corse | Abarth -Osella PA1 | 368 km (229 mi) | Coppa Cittá di Enna | Mistrovství Evropy ve 2litrech | zpráva |
| 1974 |  Gérard Larrousse | Švýcarsko Archambeaud | Vysokohorský A441-Renault | 290 km (180 mi) | Coppa Cittá di Enna | Mistrovství Evropy ve 2litrech | zpráva |
| 1975 | Arturo Merzario Jochen Mass | Willi Kauhsen Racing Team | Alfa Romeo T33 / TT / 12 | 1000 km (620 mi) | Coppa Florio | Mistrovství světa sportovních vozů | zpráva |
| 1976 | Jochen Mass Rolf Stommelen | Martini Racing | Porsche 936 | 500 km (310 mi) | Coppa Florio | Mistrovství světa sportovních vozů (Skupina 6 ) | zpráva |
| 1977 | Arturo Merzario | Autodelta SpA | Alfa Romeo T33 / SC / 12 | 500 km (310 mi) | Coppa Florio | Mistrovství světa sportovních vozů (Skupina 6 ) | zpráva |
| 1978 | "Gimax" Giorgio Francia | Osella PA6-BMW | 1 hodina, 20 minut | Coppa Florio | Mistrovství Evropy sportovních vozů | zpráva | |
| 1979 | Lella Lombardi Enrico Grimaldi | Scuderia Torino Corse | Osella PA7-BMW | 6 hodin | Coppa Florio | Mistrovství světa sportovních vozů | zpráva |
| 1980 | "Amphicar" | Osella PA7 | 30 minut | Coppa Florio | Mistrovství italské skupiny 6 | zpráva | |
| 1981 |  Emilio de Villota Guy Edwards | Grid Team Lola | Lola T600 -Brod | 6 hodin | Coppa Florio | Mistrovství světa sportovních vozů | zpráva |
| 1982-1998: Nedrží se | |||||||
| 1999 | Emanuele Moncini Christian Pescatori | BMS Scuderia Italia | Ferrari 333 SP | 2 hodiny, 30 minut | 2 hodiny a 30 minut Pergusa | Světový pohár v sportovních závodech | zpráva |
externí odkazy
- Závodní sportovní auta: archiv Pergusa
- Prototypy světových sportovních závodů: Archiv mimo mistrovství, Archiv WSC, Archiv ESCC, Archiv italské skupiny 6