CP Class 1960 - CP Class 1960
 | tento článek příliš spoléhá na Reference na primární zdroje. (Leden 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| CP Class 1960 | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Lokomotiva 1970, ve Vila Nova de Gaia | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
Série 1960 jsou třídou dieselelektrických lokomotiv postavených pro Portugalské železnice (CP). Byly postaveny Bombardovací doprava a vstoupil do služby v roce 1979.[1] Z 13 vyrobených zůstává 5 v provozu v roce 2012. Mají maximální rychlost 120 km / h a váží 121 tun.
Lokomotivy byly zakoupeny pro použití na strmě odstupňovaných Linka Beira Alta, se silně naloženými mezinárodními službami z Lisabonu do Španělska a Francie, včetně „Sud Express“. Dne 11. září 1985 byla v roce zničena lokomotiva 1961 nehoda u Alcafache při provozování mezinárodní dopravy Lisabon - Paříž. Oficiálně bylo při nehodě uvedeno 56 lidí. Linka Beira Alta byla elektrifikována v roce 1996 a lokomotivy Série 1960 byly převeleny k nákladním povinnostem.[2]
Očekává se, že zbývající lokomotivy budou staženy v průběhu roku 2012, přičemž k tomu přispěje vysoká spotřeba paliva.[2]
Reference
 | Wikimedia Commons má média související s Portugalská lokomotiva typu 1960. |