Linka metra v Barceloně 1 - Barcelona Metro line 1

Mapa trasy
	Legenda
	Tento diagram: Pohled; mluvit; Upravit;

Linka metra v Barceloně 1
	Stanice Sant Andreu
Přehled
Typ služby	Konvenční metro
Postavení	Provozní
Národní prostředí	L'Hospitalet de Llobregat a Barcelona, Španělsko
První služba	1926
Současný operátor	TMB
Trasa
Start	Hospital de Bellvitge
Zastaví	30
Konec	Fondo
Ujetá vzdálenost	20,7 km (12,9 mil)
Průměrná doba jízdy	35 minut
Technický
Kolejová vozidla	Řady 4000 a 6000
Rozchod	1672 mm (5 stop5 13⁄16 v)
Elektrizace	Tuhý horní vodič
Sledovat majitele	TMB
Mapa trasy
	Legenda
	Tento diagram: Pohled; mluvit; Upravit;

Řádek 1, zkráceno na L1, zbarvené červeně a často jednoduše volané Línia vermella („Červená čára“), je druhá nejstarší Metro v Barceloně řádek po řádku L3. Je to nejdelší linka barcelonského metra a spojů L'Hospitalet de Llobregat a Santa Coloma de Gramenet. Původně provozován nezávislými Ferrocarril Metropolitano Transversal de Barcelona, dnes jej provozuje Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) a je součástí bankomat jízdní integrovaný hlavní dopravní systém. L1 je jediná linka metra ve Španělsku, která se používá Pyrenejský rozchod koleje, jak je používá většina španělských hlavních tratí.^[1]

Linka byla vytvořena v roce 1926 jako prostředek pro připojení k železniční stanici, kterou město mělo ve dvacátých letech, a v rámci přípravy na 1929 Univerzální expozice. Od té doby roste a od roku 2007 se stala velkou linkou složenou z 30 stanic, nejrušnější v síti. Tyto stanice jsou architektonicky homogenní a stejně jako v případě většiny linek metra v Barceloně na nich prakticky chybí ozdoby. Některé z nich vylepšují své umělé osvětlení. Většina trati je v podzemí, s výjimkou jednoho krátkého úseku, a na jednom místě sdílí tunely s tratěmi hlavní trati.^[1]

Budoucí plány jsou pro prodloužení linky na jih do El Prat de Llobregat a ze severního konce do Badalona, kde se připojí L2 v Badalona Center.^[1]^[2]

Dějiny

Vývoj řady 1, 1926–1992 (včetně budoucích rozšíření)

1926 - otevřena sekce Bordeta-Catalunya.
1932 - Otevřeny úseky Bordeta-Santa Eulàlia a Catalunya-Arc de Triomf.
1933 - Otevřen úsek Vítězného oblouku.
1951 - Otevřena sekce Marina-Clot.
1952 - otevřena sekce Clot-Navas.
1954 - otevřena sekce Navas-Fabra i Puig.
1968 - Otevřena sekce Fabra i Puig-Torras i Bages.
1983 - Otevřeny úseky Torras i Bages-Santa Coloma a Santa Eulàlia-Torrassa. Stanice Bordeta uzavřena.
1987 - Otevřena sekce Torrassa-Avinguda Carrilet.
1989 - Otevřena sekce Avinguda Carrilet-Feixa Llarga (nyní Hospital de Bellvitge).
1992 - Otevřena sekce Santa Coloma-Fondo.

Trasa

Červená čára na stanici Universitat

Linka běží od Hospital de Bellvitge, v obci L'Hospitalet de Llobregat, a Fondo, v Santa Coloma de Gramenet. Většina trati je pod zemí, s výjimkou krátkého úseku mezi nimi Plaça de Sants a Santa Eulàlia stanic.^[2]

Mezi Catalunya a Arc de Triomf stanice, L1 sdílí tunely s ADIF vlastněná hlavní traťová železnice, přepravující RENFE provozováno Rodalies de Catalunya příměstské osobní dopravy. Se čtyřmi tratěmi v tunelech vnější tratě přepravují služby metra L1, zatímco prostřední dvě tratě přepravují služby hlavní trati. Ve stanici Catalunya zastavují vlaky metra L1 na bočních nástupištích, zatímco vlaky Rodalies de Catalunya slouží ostrovnímu nástupišti. Ve stanici Arc de Triomf zastavují vlaky Rodalies de Catalunya na bočních nástupištích, zatímco vlaky L1 obsluhují nástupiště v doprovodných jednokolejných tunelech. Na střední Urquinaona stanice, vlaky metra L1 zastavují na bočních nástupištích, zatímco vlaky hlavní trati nezastavují.^[2]

Stanice

Linka obsluhuje následující stanice:^[2]

Umístění	Stanice	Otevřeno	Připojení
L'Hospitalet de Llobregat	Hospital de Bellvitge	1989
	Bellvitge	1989
	Avinguda Carrilet	1987	FGC: L8, S33, S4, S8, R5, R50, R6, R60
	Rambla Jen Oliveras	1987	Rodalies de Catalunya: R1, R3, R4, R12
	Může Serra	1987
	Florida	1987
	Torrassa	1983	Metro v Barceloně: L9, L10
	Santa Eulàlia	1932
Sants-Montjuïc, Barcelona	Mercat Nou	1926
	Plaça de Sants	1926	Metro v Barceloně: L5
	Hostafranci	1926
	Plaça d'Espanya	1926	FGC: L8, S33, S4, S8, R5, R50, R6, R60 Metro v Barceloně: L3
Příklad, Barcelona	Rocafort	1926
	Urgell	1926
	Universitat	1926	Metro v Barceloně: L2
	Plaça de Catalunya	1926	Renfe Media Distancia: R12 Rodalies de Catalunya: R1, R3, R4, RG1 FGC: L6, L7, S1, S2, S5, S55 Metro v Barceloně: L3
	Urquinaona	1926
	Arc de Triomf	1932	Rodalies de Catalunya: R1, R3, R4, RG1, R12 Metro v Barceloně: L4
Sant Martí, Barcelona	přístav	1933	Trambesos: T4
	Glóries	1951	Trambesos: T4
	Sraženina	1951	Renfe Media Distancia: R11 (na El Clot-Aragó ) Rodalies de Catalunya: R1, R2, R2 Nord, RG1 (na El Clot-Aragó ) Metro v Barceloně: L2
Sant Andreu, Barcelona	Navas	1953
	La Sagrera-Meridiana	1954	Renfe Media Distancia: R12 Rodalies de Catalunya: R3, R4 Metro v Barceloně: L5, L9, L10
	Fabra i Puig	1954	Renfe Media Distancia: R12 (na Sant Andreu Arenal ) Rodalies de Catalunya: R3, R4, R7 (na Sant Andreu Arenal )
	Sant Andreu	1968	Renfe Media Distancia: R11 (na Sant Andreu Comtal ) Rodalies de Catalunya: R2, R2 Nord (na Sant Andreu Comtal )
	Torras i Bages	1968
	Trinitat Vella	1983
	Baró de Viver	1983
Santa Coloma de Gramenet	Santa Coloma	1983
Santa Coloma de Gramenet	Fondo	1992	Metro v Barceloně: L9

Reference

^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ ^j ^k „L1 - Hospital de Bellvitge - Fondo“ (v katalánštině). trenscat.com. Citováno 21. listopadu 2014.
^ ^A ^b ^C ^d „Track map of the Barcelona Metro“. cartometro.com. Citováno 15. listopadu 2014.

externí odkazy

Oficiální webové stránky
Geografická data týkající se Linka metra v Barceloně 1 v OpenStreetMap
Stanice a odkazy této linky z OpenStreetMap data
Trenscat.com

Souřadnice: 41 ° 23'13 ″ severní šířky 2 ° 10'12 ″ východní délky / 41,387 ° N 2,170 ° E / 41.387; 2.170

[trenscat-1] A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ ^j ^k „L1 - Hospital de Bellvitge - Fondo“ (v katalánštině). trenscat.com. Citováno 21. listopadu 2014.

[tmap-2] A ^b ^C ^d „Track map of the Barcelona Metro“. cartometro.com. Citováno 15. listopadu 2014.

[1]

[2]

Železniční tratě v Katalánsku
Vysoká rychlost	Madrid – Barcelona – Figueres Perpignan – Figueres Valencie – Sant Vicenç de Calders (částečně)
Hlavní linie	Barcelona – Cerbère Železniční spojení letiště Barcelona – El Prat Barcelona – Mataró – Maçanet-Massanes Barcelona – Latour-de-Carol-Enveitg Castellbisbal – Mollet-Sant Fost La Plana-Picamoixons – Sant Vicenç de Calders Lleida – Manresa – Barcelona Madrid – Barcelona Reus – Caspe – Zaragoza Sant Vicenç de Calders – Vilafranca del Penedès – Barcelona Tarragona – Lleida Valencie – Sant Vicenç de Calders
Místní	Metro v Barceloně L1 L2 L3 L4 L5 L9 /L10 L11 Montjuïc Funicular Barcelona – Vallès Lanová dráha Vallvidrera Lleida – La Pobla Llobregat – Anoia Lanová dráha Tibidabo Trambaix Trambesos
Hora	Racková železnice Montserrat Lanová dráha Sant Joan Lanová dráha Santa Cova Regálová železnice Vall de Núria
Dědictví	Turistická železnice Alt Llobregat Lanovka Gelida Tramvia Blau
Navrženo	Bages Tramvajový vlak Cornellà – Castelldefels Orbitální železniční trať Tramvaj Tramvaj Gavarres TramvajVallès Příčný železniční spoj
Zaniklý	Manresa – Guardiola Mina Grott Mollerussa – Balaguer Olot – Girona Palamós – Girona – Banyoles Reus – Salou Roda de Berà – Reus (částečně) Sant Feliu de Guíxols – Girona Tortosa – La Cava Tramvaje v Barceloně (historický systém)