Tramvia Blau - Tramvia Blau - Wikipedia

Tramvia Blau
Stará tramvaj v Barceloně pic04.JPG
Přehled
Typ službyTramvaj
Národní prostředíBarcelona
Trasa
StartPlaça Kennedy
(Stanice metra Avenida Tibidabo )
KonecPlaça del Doctor Andreu
(Lanovka del Tibidabo )
Ujetá vzdálenost1,276 kilometrů (0,793 mi)
Technický
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Sledovat majiteleTransports Metropolitans de Barcelona

The Tramvia Blau (Katalánština pro „modrou tramvaj“) je jedním z Tři barcelonské tramvajové systémy. Je dlouhý 1 276 kilometrů (0,793 mil) tramvaj dědictví linka obsluhující kopcovitou oblast Sarrià-Sant Gervasi okres mezi konečným bodem FGC Metro v Barceloně L7 a Lanovka del Tibidabo.[1][2][3]

Tramvii Blau provozuje Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), ale není součástí Autoritat del Transport Metropolità (ATM) integrovaná síť jízdného. Vstupenky je nutné zakoupit u průvodčího tramvaje.[1]

Tramvia Blau je jednou z pouhých dvou první generace tramvaje přežít v Španělsko, spolu s Tranvía de Sóller na ostrově Mallorca.[4]

Od jara 2018 je tramvaj Tibidabo z důvodu rekonstrukce uzavřena.

Dějiny

Trať byla postavena na popud Sr. Salvadora Andreu, který stavěl rezidenční projekt kolem osy Avenida Tibidabo, a byla slavnostně otevřena v roce 1901. Trať se připojila v Plaça Kennedy s tramvajími v barcelonském městském systému, ale byl samostatně vlastněn. Vlastní výrazný modrý livrej linky brzy vedl k tomu, že se stala známou jako Tramvia Blau.[1]

Linka utrpěla několik změn v letech 1922 a 1958.[Citace je zapotřebí ]

V roce 1954 řádek 7 z Metro v Barceloně byl otevřen Stanice Avinguda Tibidabo pod Plaça Kennedy, poskytující další spojení s centrem Barcelony. V šedesátých letech však byly městské tramvaje staženy Plaça Kennedy, odříznutí Tramvia Blau od městské sítě.[1][5][6]

V roce 1971 zůstaly zbývající tramvajové trasy Tranvías de Barcelona společnost byla uzavřena. Samostatně vlastněná Tramvia Blau však zůstala v provozu. To pokračovalo v soukromém vlastnictví až do roku 1979, kdy to bylo převzato městem, které pokračovalo v jeho provozování. V letech 1971 až 2004, kdy druhá generace Trambaix a Trambesos linky se otevřely, byla to jediná tramvajová trasa ve městě.[1][2]

Úkon

Infrastruktura

Typická ulice Tramvia Blau

Tramvia Blau je dlouhá 1 276 kilometrů (0,793 mi) a stoupá ve svislé vzdálenosti 93 metrů (305 stop) při maximálním sklonu 8%. Je konstruován na 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) rozchod a je dvoukolejná, na rozdíl od jednokolejných koncovek pahýlu na každém konci. To běží v Avinguda Tibidabo v celém rozsahu a není oddělen od ostatního provozu.[1]

Do depa linky je přístupných asi 100 metrů (330 stop) jediné dráhy, která se v osobní dopravě nepoužívá. Pobočka depa se připojuje k hlavní linii poblíž jejího středu, přiléhající k mostu nesoucímu Avinguda Tibidabo přes Ronda de Dalt.[1]

Linka obsluhuje následující zastávky:[1]

Do kopceSjezd
  • Plaça Kennedy
  • Román Macaya
  • Josep Garí
  • Lluís Muntadas
  • Font del Racó
  • Plaça del Doctor Andreu
  • Plaça del Doctor Andreu
  • Carrer número 15
  • Adrià Margarit
  • Bosch i Alsina
  • Josep Mª Florensa
  • Plaça Kennedy

Tramvajová flotila

Auta 2, 7 a 129 pózovala před depem v roce 2005. Car 7 je ve svém předem přestavěném stavu, jak je patrné z porovnání s obrázkem v čele tohoto článku.

Trať je provozována s flotilou sedmi historických tramvajových vozů:

obrazČísloRokPoznámky
21901Jediný přeživší ze třídy čtyř tramvají postavených pro otevření Tramvia Blau. Je funkční, ale používá se pouze při zvláštních příležitostech.[1][2]
Tramvia Blau.JPG5,8,101904Členové další třídy šesti čtyřkolových tramvají postavených pro službu na Tramvii Blau. Vůz je oboustranný, se dvěma dveřmi na každé straně s ručně ovládanými branami. Každý vůz má kapacitu pro 32 sedících cestujících a má maximální rychlost 13 km / h (8,1 mph).[1][2][3]
Stará tramvaj v Barceloně pic03.JPG6,71904Členové stejné třídy jako 5, 8 a 10, ale přestavěn v letech 2005 až 2006. Přestavěné vozy si zachovávají své původní uspořádání a pohon s přidáním hydraulických brzd.[1][2][3]
Stará tramvaj v Barceloně pic09.JPG1291906Otevřené auto původně vyrobené pro městský systém v Barceloně. Obnoveno v roce 1986 pomocí nákladního vozu tramvaje Tramvia Blau 9, stejné třídy jako 5-8 a 10. Malované spíše tradiční červenou barcelonskou barvou než modrou barvou Tramvia Blau.[1][2]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l „El Tramvia Blau“ (v katalánštině). trenscat.com. Citováno 2013-12-19.
  2. ^ A b C d E F "Tramvia Blau" (ve španělštině). tramvia.org. Archivovány od originál dne 2014-02-14. Citováno 2013-12-19.
  3. ^ A b C „Případ Tramvia Blau (modrá tramvaj), Barcelona“ (PDF). Dellner Brakes AB. Citováno 2013-12-20.
  4. ^ Bent, Mike (leden 2014). „Sóllerova tramvajová výročí“. Dnešní železnice. Platform 5 Publishing Ltd. str. 71.
  5. ^ „Tram mapa - Barcelona 1964“. tundria.com/. Citováno 2013-12-20.
  6. ^ "Tram mapa - Barcelona 1966". tundria.com/. Citováno 2013-12-20.

externí odkazy

Souřadnice: 41 ° 24'51 ″ severní šířky 2 ° 08'03 ″ východní délky / 41,414201 ° N 2,134073 ° E / 41.414201; 2.134073