Stanice Plaça de Catalunya - Plaça de Catalunya station - Wikipedia

Plaça de Catalunya
Metrocatalunya.jpg
Stanice metra Barcelona 1 během dopravní špičky
UmístěníPlaça de Catalunya, Barcelona
Španělsko
Souřadnice41 ° 23'13 ″ severní šířky 2 ° 10'12 ″ východní délky / 41,38694 ° N 2,17000 ° E / 41.38694; 2.17000Souřadnice: 41 ° 23'13 ″ severní šířky 2 ° 10'12 ″ východní délky / 41,38694 ° N 2,17000 ° E / 41.38694; 2.17000
ProvozujeFerrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Renfe a Transports Metropolitans de Barcelona
Linka (y)
Platformy4 boční plošiny pro metro v Barceloně,
4 záliv a 1 boční plošina pro FGC
1 ostrovní platforma pro Rodalies
Konstrukce
Typ strukturyPodzemí
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
Tarifní zóna1 (bankomat )
Dějiny
Otevřeno30. prosince 1924 (1924-12-30) (Metro L3)
14. června 1926 (1926-06-14) (Metro L1)
1929 (FGC)
1. července 1932 (1932-07-01) (Rodalies)
Služby
Předcházející stanice Logo metra Barcelona.svg Metro Následující stanice
L1
směrem kFondo
L3
směrem kTrinitat Nova
FGC.svg FGC
TerminusL6
směrem kSarrià
L7
směrem kAv. Tibidabo
S1
S2
S5
směrem kRubí
S55
Rodalies de Catalunya símbol.svg Rodalies de Catalunya
směrem kMolins de Rei
R1
R3
R4
směrem kManresa
RG1
směrem kPortbou
R12
Umístění
Stanice Plaça de Catalunya se nachází v Barceloně
Stanice Plaça de Catalunya
Místo v Barceloně

Stanice Plaça de Catalunya, také známý jako Barcelona-Plaça Catalunya,[1][2] Plaça Catalunya nebo jednoduše Catalunya[3] je hlavní staniční komplex v Barcelona umístěné pod Plaça de Catalunya, centrální náměstí města a velký dopravní uzel. Mnoho Rodalies de Catalunya, Metro v Barceloně a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya linky jím procházejí a mnoho autobusových linek je spojuje se všemi okresy města a většina z obcí ve své metropolitní oblasti.

Je to jedna z nejstarších železničních stanic v Katalánsku a jedna z prvních stanic v síti metra v Barceloně. Je to také jedna z nejrušnějších stanic v Barceloně a konečná stanice ve městě Metro del Vallès řádky. Slouží to Rodalies de Catalunya příměstské linky R1, R3, R4 a regionální linka R12, TMB - provozováno Metro v Barceloně řádky L1 a L3, FGC - provozováno Metro v Barceloně řádky L6 a L7 a linky metra del Vallès S1, S2, S5 a S55.

Dějiny

Bývalá konečná stanice Ferrocarril de Sarrià postavená na náměstí v roce 1865.

Ferrocarril de Sarrià

Aktuální umístění Plaça de Catalunya bylo místo, které bylo vybráno v roce 1863 Ferrocarril de Sarrià konečná stanice. V tuto chvíli stávající náměstí neexistovalo a městské hradby byly nedávno zničeny. Ferrocarril de Sarrià a Barcelona, ​​populárně známý jako tren de sarrià, vytvořil linku z této stanice do čtvrtí Gràcia, Sant Gervasi a Sarrià, které byly odděleny od Barcelony. V letech 1924 až 1929 byla při výstavbě nové stanice metra postavena dočasná konečná stanice na ulici Balmes, mezi Ronda Universitat a Gran Via. V roce 1929 byl otevřen nový Ferrocarril de Sarrià konečná stanice, která byla pod zemí a byla umístěna pod ulicemi Pelai a Bergara. Stanice měla původně dvě tratě a jednu „hlavní loď“ s nástupišti 1 a 2. V roce 1959 byla otevřena druhá hlavní loď s nástupišti 3 a 4 ao několik let později třetí hlavní loď s nástupišti 5 a 6.

Příchod iberského rozchodu

V roce 1854 položila linka Vilafranca svoji konečnou stanici poblíž Canaletes a Portal de Isabel II, v jižní části Plaça de Catalunya. Tato trať byla postavena v iberském širokém rozchodu a propojena Vilafranca del Penedès a další obce v Provincie Tarragona s městem Barcelona. Nakonec tato linka umístila svoji konečnou stanici na Železniční stanice Sants. Dne 1. července 1932 byla otevřena nová stanice metra obsluhující iberský rozchod jako konečná stanice na tratích Manresa a Puigcerdà.[4] Tyto linky měly svoji konečnou stanici na Estació del Nord a byly spravovány Ferrocarril del Norte, jeden z Renfe předchůdci. V roce 1977 s otevřením železničního spojení mezi touto stanicí a Sants přestala být stanice konečnou stanicí a linky Manresa a Puigcerdà umístily svoji konečnou stanici do Sants.[5] Zařízení bylo zcela omlazeno v roce 1983, protože stanice se silně zhoršila.[6]

Gran Metropolitano de Barcelona

Stanice metra Barcelona 3 byla otevřena 30. prosince 1924 otevřením linky mezi touto stanicí a Lesseps.[7][8] Tato část trati byla první metropolitní železnicí a startem Metro v Barceloně síť, kterou spravoval Gran Metro a byl volán Gran Metropolitano de Barcelona.[9][10] Zpočátku stanice nebyla spojena s Příčný při otevření této stanice. Po komunalizaci společnosti v šedesátých letech byla nástupiště rozšířena o pátý vůz a byla vybudována chodba spojující obě linky metra. V 80. letech byl bývalý koridor, který spojoval stanici s Rodalies, uzavřen, ale dnes je stále zachován, i když se nepoužívá. V roce 2007 byl uzavřen přístup z ulice Rivadeneyra, protože byl instalován transformátor, který dodával vedení více elektrické energie. Před několika lety byl jeden z přístupů nacházejících se v jižní části náměstí kvůli vandalismu uzavřen.

Ferrocarril Metropolitano Transversal

Stanice metra Barcelona linka 1 je jednou z prvních stanic metra ve městě Barcelona a byla součástí Ferrocarril Metropolitano Transversal. Ačkoli tato stanice byla otevřena dne 14. června 1926, její aktuální poloha byla otevřena v roce 1933.[11][12] Zpočátku to byla konečná stanice metra a byla umístěna pod Ronda de la Universitat mezi ulicí Rambla de Catalunya a ulicí Balmes a měla dvě koleje a tři nástupiště.[11] Od 1. července 1932 sdílí stanici s Ferrocarril del Norte a složení platformy se změnilo na jednu středová plošina pro iberský rozchod a dvě boční plošiny pro metro umístěné na obou stranách iberských rozchodů.[11][13] Díky reformám stanice RENFE v roce 1983 byla reformována také stanice metra Barcelona 1.[6]

Rozvržení stanice

G
Přízemní		-Východy
C
Dav		DavZákaznický servis, vstupenky
Úroveň 1A
Boční plošina, dveře se otevřou vpravo
Západ← L1 barcelona.svg na Hospital de Bellvitge (Universitat )
Plošina 2← R1 barcelona.svg R3 barcelona.svg R4 barcelona.svg Molins / L'Hospitalet / St. V. de C.
Ostrovní nástupiště, dveře se otevřou vlevo
Plošina 1R1 barcelona.svg R3 barcelona.svg R4 barcelona.svg do Maç.-Mas. / Puigcerdà / Manresa →
Na východL1 barcelona.svg na Fondo (Urquinaona ) →
Boční plošina, dveře se otevřou vpravo
Úroveň
1B		Boční plošina, dveře se otevřou vpravo
Západ← L3 barcelona.svg na Zona Universitaria (Liceu )
Na východL3 barcelona.svg na Trinitat Nova (Passeig de Gracia ) →
Boční plošina, dveře se otevřou vpravo
Úroveň
2A		Boční plošina, dveře se otevřou vpravo / vlevo
Plošina 1L6 barcelona.svg S5 barcelona.svg S55 barcelona.svg na Sarrià /St. Cugat / UAB →
Ostrovní nástupiště, dveře se otevřou vpravo / vlevo
Plošina 2L7 barcelona.svg na Av. Tibidabo →
Boční plošina, dveře se otevřou vpravo / vlevo
Úroveň
2B
Boční plošina, dveře se otevřou vlevo
Plošina 3S2 barcelona.svg na Sabadell Plaça Major →
Ostrovní nástupiště, dveře se otevřou vpravo / vlevo
Plošina 4S1 barcelona.svg do Terrassa Nacions Unides →
Boční plošina, dveře se otevřou vpravo

Galerie

  • Stanice metra L3

  • Stanice metra L1

  • Jiný pohled na platformy FGC

  • Schéma železničního komplexu zobrazující stanice různých provozovatelů

  • Sledovat směrem Železniční stanice Sants do stanice Rodalies

  • Pohled na jednu z platforem Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

Reference

  1. ^ „Schéma vedení metra del Vallès“ (PDF). Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Archivovány od originál (PDF) dne 17. května 2017. Citováno 27. října 2011.
  2. ^ „Barcelona-Plaça Catalunya“. la web dels trens de Catalunya. trenscat.com. Citováno 20. června 2012.
  3. ^ „Mapa sítě metra“. Transports Metropolitans de Barcelona. Archivovány od originál dne 28. října 2011. Citováno 27. října 2011.
  4. ^ „Plaça Catalunya (Renfe)“. Wiki del transport català. Archivovány od originál dne 8. června 2012. Citováno 31. října 2011.
  5. ^ "Estación: Barcelona Pl. Catalunya". Transporte Barcelona. Citováno 31. října 2011.
  6. ^ A b "Hemeroteca" (PDF). Hemeroteca. La Vanguardia. Citováno 30. října 2011.
  7. ^ „Catalunya L3“. Wiki del transport català. Citováno 30. října 2011.
  8. ^ „Stručná historie metra“. Transports Metropolitans de Barcelona. Archivovány od originál dne 2. dubna 2012. Citováno 30. října 2011.
  9. ^ „Gran Metropolitano de Barcelona“. Wiki del transport català. Citováno 30. října 2011.
  10. ^ „el metro de Barcelona - linie L3 - Catalunya“. Trenscat.com. Citováno 30. října 2011.
  11. ^ A b C „Catalunya L1“. Wiki del transport català. Citováno 30. října 2011.
  12. ^ „el metro de Barcelona - linie L1 - Catalunya“. Trenscat.com. Citováno 30. října 2011.
  13. ^ "Hemeroteca" (PDF). Hemeroteca. La Vanguardia. Citováno 20. listopadu 2011.

externí odkazy