Stanice metra Bank Foot - Bank Foot Metro station

Bank Foot Tyne and Wear Metro
Tyne and Wear Metro
BSicon lINT.svg
Stanice metra Bank Foot.JPG
Umístění
MístoKenton Bank Foot
Obecní úřadNewcastle upon Tyne
Souřadnice55 ° 00'50 ″ severní šířky 1 ° 40'41 "W / 55,0140 ° S 1,678 ° Z / 55.0140; -1.678Souřadnice: 55 ° 00'50 ″ severní šířky 1 ° 40'41 "W / 55,0140 ° S 1,678 ° Z / 55.0140; -1.678
Informace o tarifní zóně
Zóna metraB
Network One2
Původní zóna16
Kód staniceBFT
Operace
Platformy2
Používání
Využití metra0.11[1] milión
Dějiny
Otevřeno10. května 1981
Seznam stanic

Bank Foot je stanice na Tyne and Wear Metro, sloužící Kenton Bank Foot dovnitř Newcastle upon Tyne. Stanice se připojila k síti jako konečná stanice v květnu 1981, po otevření trati mezi Jižní Gosforth a Bank Foot.

Po otevření 3,5 km (2,2 mil) čáry mezi Bank Foot a Letiště v listopadu 1991 se stanice otevřela prostřednictvím služeb.[2] Během výstavby trati mezi nimi fungovala vyhrazená autobusová doprava Bank Foot a Mezinárodní letiště Newcastle.[3]

V říjnu 2012 kamery pro prosazování provozu byly instalovány na úrovňových přejezdech na Bank Foot a Kingston Park.[4] Podobné kamery byly instalovány na Callerton Parkway v roce 2008.[5]

V roce 2018 byla stanice spolu s dalšími na Letiště pobočka, byly renovovány jako součást Metro: All Change program. V rámci projektu došlo ke zlepšení přístupnosti, zabezpečení a energetické účinnosti, jakož i ke změně značky stanice na nové černobílé podnikové barevné schéma.[6]

Stanice byla v letech 2017–18 využívána 109 284 cestujícími, čímž se stala třetí nejméně využívanou stanicí v síti po Svatého Petra (107 887) a Hřebec (92,060).

Dějiny

Bank Foot se nachází na místě bývalého Kenton Bank stanice, která byla otevřena v červnu 1905 jako součást pobočky Ponteland a Darras Hall v Blyth a Tyne železnice. Linka uzavřena pro cestující v červnu 1929, se zboží služby v provozu od stanice až do ledna 1966.[7][8]

Po otevření Tyne and Wear Metro stanice jako terminus v květnu 1981, přístup k Bank Foot byl jednokolejný, s jedním nástupištěm na jižní straně (nyní využívané vlaky směrem Letiště ). Během prvních několika let provozu sdílelo metro Tyne and Wear linku s nákladní dopravou do ICI Callerton, kde byly výbušniny převáděny ze železnice na silnici pro další přepravu do lomů v Northumberlandu. Tento provoz přestal po uzavření ICI Callerton, v březnu 1989.

Původně zde byly tři stopy. Na jižní straně byla linie nástupiště, na severní straně vlečka pro použití metrem Tyne and Wear a uprostřed neelektrifikovaná průchozí linka pro nákladní dopravu. Vlastnická hranice mezi metra Tyne a Wear a British Rail byl železniční přejezd na Station Road, západně od nádraží.

Když byla linka prodloužena na Letiště „Most na východ byl přestavěn na dvoukolejnou stanici a stanice Bank Foot byla přepracována na dvoukolejnou stanici. Na severní straně byla postavena druhá plošina (nyní používaná pro vlaky směrem k South Hylton ). Železniční přejezd byl také přestavěn ve stejném stylu jako ostatní otevřené železniční přejezdy v systému.

Zařízení

Bezbariérový přístup je k dispozici na všech stanicích v síti metra Tyne and Wear, s rampovým přístupem k oběma platformám na Bank Foot. Stanice je na obou nástupištích vybavena automaty na lístky, přístřeškem, místy k sezení, informačními displeji dalšího vlaku, plakáty jízdního řádu a bodem nouzové pomoci. Tiketové automaty jsou schopné přijímat platby kreditní a debetní kartou (včetně bezkontaktní platba ), bankovky a mince.[9][10] Stanice je také vybavena validátory čipových karet, které jsou k dispozici na všech stanicích v síti.[11][12]

K dispozici je placené a vystavené parkoviště s 62 místy. K dispozici je také ustanovení o parkování cyklostezek, k dispozici je 8 cyklů.[13]

Služba a frekvence

Bank Foot je obsluhována  Zelená čára , která působí mezi South Hylton a Letiště s celkovým časem cesty 64 minut.

Služby z platformy 1 fungují směrem k South Hylton s tím, že první vlak odjíždí v 05:45 (v sobotu 05:44 a v neděli 06:31). Služby z platformy 2 fungují směrem k Letiště s tím, že první vlak odjíždí v 05:27 (v sobotu 05:29 a v neděli 06:15). Vlaky jezdí po síti často v intervalech až každých 12 minut (od pondělí do soboty ve dne) a každých 15 minut (večer a v neděli), přičemž poslední vlaky odjíždějí kolem půlnoci.[13]

Časy cesty z banky Foot Foot jsou:

Viz také

Reference

  1. ^ „Údaje o využití metra společností Tyne and Wear 2017–2018“. Citováno 21. srpna 2019.
  2. ^ „Prodloužení letiště metra slaví 25. rok“. Nexus. 17. listopadu 2016. Citováno 24. května 2020.
  3. ^ „OK pro letiště“. Obchodní motor. 3. května 1990. s. 25. Citováno 24. května 2020.
  4. ^ „Bezpečnostní kamery pro přejezdy metra“. Nexus. 16. října 2012. Citováno 24. května 2020.
  5. ^ „Kamery pro přejezd vlaků metra“. BBC novinky. 19. dubna 2008. Citováno 23. března 2014.
  6. ^ Peskett, Joe (3. října 2017). „Schéma 300k £ na zlepšení přístupu na pět stanic metra Newcastle“. Profesionální přístup a mobilita. Citováno 24. května 2020.
  7. ^ „Nepoužívané stanice: Kenton Bank Station“. Nepoužívané stanice. Citováno 24. května 2020.
  8. ^ "Ponteland Light Railway & Darras Hall Branch". Northumbrian Railways. Archivovány od originálu dne 3. dubna 2008. Citováno 3. dubna 2008.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  9. ^ „Cestující v metru pociťují výhodu bezkontaktní platby“. Nexus. 13. ledna 2014. Citováno 24. května 2020.
  10. ^ „Předělat na automaty na jízdenky v metru“. BBC novinky. 11. prosince 2011. Citováno 24. května 2020.
  11. ^ „Stanice metra City získají nové inteligentní automaty a brány“. Nexus. 22. října 2012. Citováno 24. května 2020.
  12. ^ „Validátoři popových karet na stanicích metra procházejí tempem“. Nexus. 21. března 2013. Citováno 24. května 2020.
  13. ^ A b „Jízdní řády a stanice: Bank Foot“. Nexus. Citováno 24. května 2020.

externí odkazy

Předcházející stanice Logo TWMetro žádný text. PNG Tyne and Wear Metro Následující stanice
vůčiLetiště
Zelená čára