Stanice metra Pelaw - Pelaw Metro station

Pelaw
Tyne and Wear Metro
Při pohledu na západ podél východního nástupiště v Pelawi
Umístění
Místo	Pelaw
Obecní úřad	Gateshead
Souřadnice	54 ° 57'10 ″ severní šířky 1 ° 32'29 ″ Z / 54,9527 ° S 1,5414 ° Z / 54.9527; -1.5414Souřadnice: 54 ° 57'10 ″ severní šířky 1 ° 32'29 ″ Z / 54,9527 ° S 1,5414 ° Z / 54.9527; -1.5414
Informace o tarifní zóně
Zóna metra	B
Network One	2
Původní zóna	36
Kód stanice	PLW
Používání
Využití metra	1.09[1] milión
Dějiny
Otevřeno	1843
Uzavřeno pro převod	1979
Metro od	1985
Seznam stanic

Pelaw je stanice na Tyne and Wear Metro, sloužící předměstí z Bill Quay, Wardley a Pelaw v Gateshead. The Tyne and Wear Metro Stanice v Pelaw byla otevřena v září 1985 a renovována v roce 2006.

Pelaw je rušná přestupní linka, kde mohou cestující přecházet mezi službami zelené linky do az South Hylton & Sunderland a služby žluté linky do az Jižní štíty.

Servis a frekvence

Pelaw je obsluhován jak žlutou linkou (běží od Jižní štíty do Newcastle City Center, Whitley Bay, Wallsend & St. James ) a demarkační linii (od South Hylton & Sunderland do Newcastle City Center, Regentské centrum & Letiště Newcastle ).

Obě linky jezdí až každých 12 minut během dne (od pondělí do soboty) a až každých 15 minut večer a v neděli. To umožňuje kombinovanou službu až každých 6 minut (od pondělí do soboty) a až každých 7–8 minut večer a v neděli mezi Pelawem a Jižní Gosforth.

Další vlaky jezdí během ranní a večerní špičky (od pondělí do pátku) mezi Pelawem a Regentské centrum nebo Monkseaton. To poskytuje metro až každé 3 minuty mezi Pelaw a Jižní Gosforth ve špičkách.

Dějiny

Stanice metra Pelaw je postavena na místě předchozí hlavní železniční stanice, kterou otevřel Brandling Junction Railway v roce 1843. Křižovatkou se stala v roce 1850, kdy Spojovací železnice Newcastle a Darlington odříznutá trasa z Darlington přes Washington byl otevřen. Stanice byla přestavěna mírně na východ v roce 1857, ale poté znovu přestavěna na původním místě v roce 1896 po otevření odbočky na Hebburn v roce 1872. Toto bylo poté dále rozšířeno na Jižní štíty v roce 1879. Tato stanice měla ostrovní nástupiště obsluhující jen jižní pár kolejí.

Služby cestujících na internetu Leamside Line na Durham skončila v září 1963, ačkoli zůstala otevřená pro nákladní dopravu až do roku 1991 a pro minerální dopravu do povrchového nakládacího bodu Wardley několik let poté. Zbývající pahýl je nyní mimo provoz a body jsou upnuty a odpojeny. V rámci přípravy na metro, British Rail osobní doprava byla odkloněna na severní pár kolejí pouze pro nákladní dopravu mezi tímto bodem a Junction Park Lane v Gatesheadu a Kácení a stanice Pelaw uzavřeny dne 5. listopadu 1979 a byly nahrazeny novou stanicí v Heworth Interchange.^[2] Vlaky pokračovaly v jízdě kolem nepoužívaného nástupiště v Pelawi na krátkou dobu, než byl přestavěn Pelaw Junction, po kterém byl zničen, aby uvolnil cestu metru.

Pelaw nebyl původně nahrazen, ale po dokončení nového bydlení poblíž byla na místě starého postavena nová stanice; otevřelo se v září 1985, rok a půl po Jižní štíty linka otevřena.^[3] Poté se stala koncovou částí žluté čáry (od St. James ) a červená čára (od Benton ), který byl nyní ukončen. Ukončující vlaky pokračovaly v couvání ve vlečkách na východ od stanice. Když se rozšíření Sunderland otevřelo, Pelaw přestal být konečným bodem, s výjimkou ranních a večerních vrcholů. Křižovatka oddělená od silnice (částečně využívající stávající nadjezd pro vlaky navazující na South Shields) umožňuje, aby se služby metra připojily k trase Durham Coast bez konfliktu s vlaky hlavní trati.

V roce 2006 byla stanice přestavěna s novou halou jízdenek a krytou čekací zónou, která lépe odpovídá její poloze jako předávací stanice mezi pobočkami Sunderland a South Shields.

Reference

externí odkazy

• Časy vlaků a informace o stanici pro stanici metra Pelaw od Nexus

Předcházející stanice		Tyne and Wear Metro		Následující stanice
Heworthe vůčiSt James přes pobřeží		Žlutá čára		Hebburn vůčiJižní štíty
Heworthe vůčiLetiště		Zelená čára		Fellgate vůčiSouth Hylton