Stanice metra Bede - Bede Metro station

Bede
	Tyne and Wear Metro
Umístění
Místo	Jarrow
Obecní úřad	Jižní Tyneside
Souřadnice	54 ° 58'27 ″ severní šířky 1 ° 27'56 ″ Z / 54,9742 ° N 1,4656 ° WSouřadnice: 54 ° 58'27 ″ severní šířky 1 ° 27'56 ″ Z / 54,9742 ° N 1,4656 ° W
Informace o tarifní zóně
Zóna metra	B a C.
Network One	2 a 3
Původní zóna	37
Kód stanice	BDE
Operace
Platformy	2
Používání
Využití metra	0.13 milión
Dějiny
Otevřeno	24. března 1984
	Seznam stanic

‹ šablona Stanice metra Infobox T&W je uvažováno o sloučení. ›

Bede je stanice na Tyne and Wear Metro sloužící Jarrow v Jižní Tyneside. Stanice se připojila k síti v březnu 1984, po otevření linky mezi Heworthe a Jižní štíty. Stanice je pojmenována po Ctihodný Bede - mnich, který založil blízké Klášter svatého Pavla během sedmého století.

Na rozdíl od okolí Hebburn a Jarrow, které byly převedeny z dřívějších British Rail stanic, Bede byl účelově postaven pro Tyne and Wear Metro počátkem 80. let.

Bede slouží oblasti skládající se převážně z průmyslové pozemky, se stanicí umístěnou v sousedství J. Barbour and Sons továrna na oděvy. Stanice také slouží Mariners Park, domácí půdě South Shields F.C..

Je to jedna z osmi stanic v síti, která obsluhuje sportovní hřiště, přičemž ostatní jsou Bank Foot a Kingston Park (Kingston Park ), Callerton Parkway (Druid Park ), Stadion Gateshead (Gateshead International Stadium ), Stadion světla a Svatého Petra (Stadion světla ), a St. James (St. James's Park ).

Bede se nachází na začátku dvoukolejného úseku směrem k Jižní štíty. O ³⁄₄ mi (1,2 km) západně od stanice je St. Bede's Junction, místo 1915 železniční srážka ve kterém bylo zabito 18 lidí, když osobní vlak z South Shields do Newcastlu narazil do bankovního motoru.

V březnu 2020 se Vláda oznámila program ve výši 103 milionů liber, známý jako Metro Flowv průběhu roku 2020 Rozpočet. Od září 2022 uvidí projekt tři úseky jedné linky mezi Pelaw a Bede převedeni na dvojí použití, přičemž stávající trasa pouze pro nákladní dopravu byla elektrifikována a přepracována tak, aby fungovala pomocí podobného systému jako sdílená trasa mezi Pelaw a Sunderland.^[2]^[3]

Stanice byla v letech 2017–18 využívána 133 215 cestujícími, čímž se stala čtvrtou nejméně využívanou stanicí v síti Hřebec (92,060), Svatého Petra (107 887) a Bank Foot (109,284).

Zařízení

Bezbariérový přístup je k dispozici na všech stanicích v síti metra Tyne a Wear, přičemž rampy poskytují bezbariérový přístup k oběma platformám v Bede. Stanice je na obou nástupištích vybavena automaty na lístky, přístřeškem, místy k sezení, informačními displeji dalšího vlaku, plakáty jízdního řádu a bodem nouzové pomoci. Automaty na lístky jsou schopné přijímat platby kreditní a debetní kartou (včetně bezkontaktní platba ), bankovky a mince.^[4]^[5] Stanice je také vybavena validátory čipových karet, které jsou k dispozici na všech stanicích v síti.^[6]^[7]

U nádraží není k dispozici vyhrazené parkoviště. Existuje ustanovení o parkování pro cyklisty, k dispozici jsou 2 cyklické pody.^[8]

Služba a frekvence

Bede je podáván Žlutá čára , která působí mezi Jižní štíty a St. James s celkovou dobou jízdy 83 minut.

Služby z platformy 1 fungují směrem k Jižní štíty s tím, že první vlak odjíždí v 05:30 (v sobotu 05:36 a v neděli 06:51). Služby z platformy 2 fungují směrem k St. James přes Whitley Bay, přičemž první vlak odjíždí v 05:51 (v sobotu 05:55 a v neděli 07:10). Vlaky jezdí po síti často v intervalech až každých 12 minut (od pondělí do soboty ve dne) a každých 15 minut (večer a v neděli), přičemž poslední vlaky odjíždějí kolem půlnoci.^[8]

Časy cesty z Bede jsou:

7 minut do Jižní štíty
9 minut do Pelaw
20 minut do Památník
29 minut do Jižní Gosforth
47 minut do Whitley Bay přes Jižní Gosforth

Reference

^ „Údaje o využití metra společností Tyne and Wear 2017–2018“. Citováno 21. srpna 2019.
^ „Náš projekt v hodnotě 100 milionů GBP na zvýšení frekvence a spolehlivosti v metru“. Nexus. 11. března 2020. Citováno 17. března 2020.
^ „Železnice v rozpočtu na rok 2020“. Railway Gazette International. 11. března 2020. Citováno 17. března 2020.
^ „Cestující v metru pociťují výhodu bezkontaktní platby“. Nexus. 13. ledna 2014. Citováno 27. května 2020.
^ „Předělat na automaty na lístky Metro. BBC novinky. 11. prosince 2011. Citováno 27. května 2020.
^ „Stanice metra City získají nové inteligentní automaty a brány“. Nexus. 22. října 2012. Citováno 27. května 2020.
^ „Validátoři popových karet na stanicích metra procházejí tempem“. Nexus. 21. března 2013. Citováno 27. května 2020.
^ ^A ^b "Jízdní řády a stanice: Bede". Nexus. Citováno 27. května 2020.

externí odkazy

Mapa místní oblasti a další připojení pro Bede
Jízdní řád a informace o stanici pro Bede
Média související s Stanice metra Bede na Wikimedia Commons

Předcházející stanice		Tyne and Wear Metro		Následující stanice
Jarrow vůčiSt James		Žlutá čára		Simonside vůčiJižní štíty

[1] „Údaje o využití metra společností Tyne and Wear 2017–2018“. Citováno 21. srpna 2019.

[:5-2] „Náš projekt v hodnotě 100 milionů GBP na zvýšení frekvence a spolehlivosti v metru“. Nexus. 11. března 2020. Citováno 17. března 2020.

[:6-3] „Železnice v rozpočtu na rok 2020“. Railway Gazette International. 11. března 2020. Citováno 17. března 2020.

[:11-4] „Cestující v metru pociťují výhodu bezkontaktní platby“. Nexus. 13. ledna 2014. Citováno 27. května 2020.

[:12-5] „Předělat na automaty na lístky Metro. BBC novinky. 11. prosince 2011. Citováno 27. května 2020.

[:132-6] „Stanice metra City získají nové inteligentní automaty a brány“. Nexus. 22. října 2012. Citováno 27. května 2020.

[:142-7] „Validátoři popových karet na stanicích metra procházejí tempem“. Nexus. 21. března 2013. Citováno 27. května 2020.

[:02222-8] A ^b "Jízdní řády a stanice: Bede". Nexus. Citováno 27. května 2020.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]