Stanice metra Kácení - Felling Metro station - Wikipedia

Kácení Tyne and Wear Metro
Tyne and Wear Metro
BSicon lINT.svg
Stanice metra Felling - geograph.org.uk - 1595700.jpg
Umístění
MístoKácení
Obecní úřadGateshead
Souřadnice54 ° 58'30 ″ severní šířky 1 ° 31'19 ″ Z / 54,94949 ° N 1,5219 ° W / 54.9749; -1.5219Souřadnice: 54 ° 58'30 ″ severní šířky 1 ° 31'19 ″ Z / 54,94949 ° N 1,5219 ° W / 54.9749; -1.5219
Informace o tarifní zóně
Zóna metraA a B
Network One1 a 2
Původní zóna36
Kód staniceFEL
Operace
Platformy2
Používání
Využití metra0.38[1] milión
Dějiny
Původní společnostBrandling Junction Railway
Pre-seskupeníSeverovýchodní železnice
Post-seskupeníLondýn a severovýchodní železnice
Otevřeno5. září 1839
Přesídleno18. listopadu 1896
Uzavřeno pro převod5. listopadu 1979
Metro od15. listopadu 1981
Seznam stanic

Kácení je stanice na Tyne and Wear Metro sloužící Kácení v Gateshead. Původně otevřen v září 1839, stanice se připojila k metru Tyne and Wear v listopadu 1981, po rozšíření sítě od Haymarket na Heworthe.

Během let 2017–18 se ze stanice uskutečnilo odhadem 383 698 cestujících.[2]

Dějiny

Stanice byla původně postavena pro Brandling Junction Railway, otevření v září 1839. V listopadu 1896 byla stanice vyměněna a přesunuta na místo dnešní stanice. Původní budova nádraží Brandling Junction stále existuje na severní straně trati.[3]

V listopadu 1979 British Rail stanice v Kácení a Pelaw byly uzavřeny po otevření nové předávací stanice v Heworthe. V tomto okamžiku byly vlaky British Rail soustředěny na dříve pouze dvojici nákladních severních kolejí, přičemž jižní pár byl k dispozici pro použití metrem Tyne a Wear. Kácení bylo znovu otevřeno v rámci sítě metra Tyne and Wear v listopadu 1981, přičemž Pelaw se znovu otevřel v září 1985 - téměř šest let po uzavření stanice British Rail.[4][5]

Zúčtování po vykolejení z roku 1907.

Dne 26. Března 1907, 10:52 expresní osobní vlak z Leeds na Newcastle Central, byl vykolejen při jízdě mezi stavědlem Heworth a Felling Station. Osm lidí bylo vážně zraněno, z nichž dva později zemřeli.[6][stránka potřebná ]

Zařízení

Bezplatný přístup je k dispozici na všech stanicích v síti metra Tyne and Wear, s rampami zajišťujícími bezstupňový přístup k platformám ve Felling. Stanice byla zrekonstruována v roce 2015, spolu s Stadion Gateshead a je označen v novém černobílém firemním barevném schématu.[7] Stanice je vybavena automaty na jízdenky, přístřeškem, místy k sezení, informačními displeji dalšího vlaku, plakáty jízdního řádu a místem nouzové pomoci. Tiketové automaty jsou schopné přijímat platby kreditní a debetní kartou (včetně bezkontaktní platba ), bankovky a mince.[8][9] Stanice je také vybavena validátory čipových karet, které jsou k dispozici na všech stanicích v síti.[10][11]

Na Sunderland Road je k dispozici malé parkoviště s 27 parkovacími místy a 3 přístupnými místy. K dispozici je také ustanovení o parkování na kole, k dispozici jsou 4 cyklické pody a 4 cyklické skříňky.[12]

Služba a frekvence

Kácení je podáváno  Zelená čára , která působí mezi South Hylton a Letiště a  Žlutá čára , která působí mezi Jižní štíty a St. James.

Služby začínají mezi 05:00 a 06:00 (v neděli 06:00 až 07:00), s častými vlaky jezdícími po síti až do půlnoci. The  Zelená čára  a  Žlutá čára  oba fungují až každých 12 minut během dne (od pondělí do soboty) a až každých 15 minut během večera a v neděli.

To umožňuje kombinovanou frekvenci až každých 6 minut (od pondělí do soboty) a až každých 7–8 minut během večera a v neděli mezi Pelaw a Jižní Gosforth. Další vlaky jezdí během ranních a večerních špiček (pondělí až pátek) mezi Pelawem a Regentské centrum nebo Monkseaton, poskytující špičkovou časovou frekvenci mezi Pelaw a South Gosforth až každé 3 minuty.[12]

Reference

  1. ^ „Údaje o využití metra společnosti Tyne & Wear“. 2017–2018. Citováno 21. srpna 2019.
  2. ^ „Údaje o využití metra společnosti Tyne & Wear“. 2017–2018. Citováno 21. srpna 2019.
  3. ^ „Tyne and Wear Metro: Stanice: Felling“. TheTrams. Citováno 28. července 2011.
  4. ^ „Kácení (3. místo)“. Nepoužívané stanice. Citováno 9. dubna 2014.
  5. ^ „Nepoužívané stanice: Stanice Pelaw (3. místo)“. Nepoužívané stanice. Citováno 2. května 2020.
  6. ^ Druitt, Lieut. Col. E. (12. dubna 1907). Nehoda při kácení 26. března 1907. Board of Trade.
  7. ^ Marsh, Michael (13. listopadu 2015). „V rámci modernizačního programu byly přepracovány stadiony Gateshead Stadium a Felling. Kronika živě.
  8. ^ „Cestující v metru pociťují výhodu bezkontaktní platby“. Nexus. 13. ledna 2014. Citováno 26. dubna 2020.
  9. ^ „Předělat na automaty na jízdenky v metru“. BBC novinky. 11. prosince 2011. Citováno 26. dubna 2020.
  10. ^ „Stanice metra City získají nové inteligentní automaty a brány“. Nexus. 22. října 2012. Citováno 26. dubna 2020.
  11. ^ „Validátoři popových karet na stanicích metra procházejí tempem“. Nexus. 21. března 2013. Citováno 26. dubna 2020.
  12. ^ A b „Jízdní řády a stanice: kácení“. Nexus. Citováno 2. května 2020.

externí odkazy

Předcházející stanice Logo TWMetro žádný text. PNG Tyne and Wear Metro Následující stanice
vůčiSt James
Žlutá čára
vůčiLetiště
Zelená čára