Let společnosti Santa Bárbara Airlines 518 - Santa Bárbara Airlines Flight 518

Let společnosti Santa Bárbara Airlines 518
Santa Barbara Airlines ATR 42-300 YV1449.jpg
YV1449, letadlo účastnící se nehody
Nehoda
datum21. února 2008 (2008-02-21)
souhrnŘízený let do terénu kvůli chyba pilota a navigační chyba
StránkyVenezuela
8 ° 39'33 ″ severní šířky 71 ° 14'17 ″ Z / 8,65917 ° N 71,23806 ° W / 8.65917; -71.23806Souřadnice: 8 ° 39'33 ″ severní šířky 71 ° 14'17 ″ Z / 8,65917 ° N 71,23806 ° W / 8.65917; -71.23806
Letadlo
Typ letadlaATR 42-300
OperátorLetecké společnosti Santa Bárbara
Číslo letu IATAS3518
Číslo letu ICAOBBR518
Volací značkaSANTA BARBARA 518
RegistraceYV1449
Počátek letuLetiště Alberta Carnevalliho, Mérida, Venezuela
DestinaceMezinárodní letiště Simón Bolívar, Caracas, Venezuela
Obyvatelé46
Cestující43
Osádka3
Úmrtí46
Pozůstalí0

Let společnosti Santa Bárbara Airlines 518 byl ATR 42 –300 twin-turbovrtulový letadlo, registrace YV1449, provozované jako pravidelný vnitrostátní let z Mérida, Venezuela, do Caracas který narazil do boku hory 21. února 2008, krátce po vzletu.[1][2] Na palubě bylo 43 cestujících, přičemž posádku tvořili dva piloti a letuška.[3] Vrak byl objeven o den později bez přeživších.[4] Byla to nejsmrtelnější letecká nehoda zahrnující ATR 42 do Trigana Air Service Flight 267 narazil dovnitř Papua, Indonésie, v roce 2015 s 54 úmrtími.

Historie letu

Mérida, univerzitní a turistické město ležící vysoko v Andy hory, je obklopen vyšším terénem a v blízkosti jsou zakázány noční lety Letiště Alberta Carnevalliho. Dne 21. února 2008 byl let 518 posledním plánovaným letem z letiště s odletem kolem 17:00 místního času. V pilotním prostoru byl kapitán Aldino Garanito Gomez (36), starší pilot letecké společnosti a letový instruktor s více než 5 000 zaznamenanými letovými hodinami, a první důstojník Denis Ferreira Quintal (29). Krátce po vzletu byl turbovrtulový motor narazil do strmé skalní stěny zvané „Indian Face“ (4000 m) (4 000 m) (španělština: La Cara del Indio). Před nárazem nebyly z letadla přijaty žádné tísňové volání.[5][6]

Havarijní web

Santa Bárbara Airlines Flight 518 sídlí ve Venezuele
Let společnosti Santa Bárbara Airlines 518
Místo nehody zobrazené ve Venezuele

Antonio Rivero, národní ředitel civilní obrany, uvedl, že záchranáři identifikovali místo havárie v jihozápadním státě Mérida. Regionální šéf civilní obrany Gerardo Rojas uvedl, že záchranné posádky uháněly na špatně přístupné místo havárie v Andách.[7] Horští vesničané údajně slyšeli obrovský hluk, o kterém si mysleli, že by mohl být z havárie brzy po zmizení a ztrátě kontaktu s letem 518. Podle místní policie byly vraky letadla umístěny v Páramo de Mucuchíes v sektoru Collao del Cóndor , Páramo Piedra Blanca, poblíž Laguna de la Perlada. Pátrací operace byla prováděna z regionálního města hubu Bariny v západní Venezuele.

Letecké záchranné služby uvedly, že dopravní letadlo havarovalo 10 kilometrů od horského města Mérida po vzletu. V pátek 22. února zjistili pátrači v horách v západní Venezuele trosky letadla přepravujícího 43 cestujících a 3 členy posádky. Hasič Sgt. Jhonny Paz uvedl, že úředníci věřili, že nikdo nepřežil, a po zastavení tankování posílali na místo nehody vrtulník. „Náraz byl přímý. Letoun je prakticky rozmělněn na prach,“ řekl venezuelské televizní stanici Globovisión.[8] V národním civilním leteckém ústavu generál Ramón Vinas potvrdil, že „podle typu nárazu předpokládáme, že neexistují žádní přeživší“.[9]

Cestující

V průběhu pátracích a záchranných akcí zveřejnila místní média seznam cestujících letu 518 společnosti Sánta Barbara Airlines.[10] Většina obětí byli venezuelští; při nehodě zahynuli také tři Kolumbijci a Američan.[11]

Členové rodiny a přátelé obětí vytvořili web s informacemi týkajícími se nehody a jejích obětí.[12]

Úmrtí
NárodnostCestujícíOsádkaCelkový
Venezuela37340
Kolumbie505
Spojené státy101
Celkový43346

Vyšetřování

The Hlasový záznamník v kokpitu (černá skříňka) byla úspěšně z trosek obnovena. Předběžné informace zveřejněné dne 28. července 2008 naznačují, že posádka opustila Méridu s nefunkčním navigačním zařízením a následně byla dezorientována v hornatém terénu obklopujícím letiště a narazila do boku hory[13] při pokusu o určení jejich polohy.[14] Následné vyšetřování dospělo k závěru, že piloti vzlétli bez provedení povinných předletových postupů a použili neoprávněnou odletovou trasu.

Zpráva společnosti LagAd Aviation určila, že příčinou nehody bylo opomenutí nebo nesprávné použití kontrolních seznamů a postupů kritických pro provoz letu, což způsobilo, že referenční systém Attitude and Heading Reference System (AHRS) nebyl inicializován před mimo roli. Piloti chtěli splnit plán poté, co se setkali s určitými zpožděními, včetně ztráty času při kávě v terminálu, a poté zjistili, že cestující jsou již na palubě letadla. Časový tlak byl faktorem, který vedl piloty k vynechání použití kontrolních seznamů a provedení předletu tak rychle, že nebylo možné provést nezbytné ověřovací postupy k zajištění bezpečnosti. Druhou příčinou nehody bylo rozhodnutí o vzletu, když se již dozvěděli, že AHRS nefunguje, kvůli nadměrné důvěře pilotů, protože kapitán se při předchozím letu vyhnul katastrofě při postupu bez AHRS ze stejného letiště .[14] Od okamžiku zapnutí napájení musí letadlo stát 180 sekund v klidu, aby AHRS synchronizovala svá nastavení, což není problém vzhledem k tomu, jak dlouho bude pilotům trvat, než dokončí své kontrolní seznamy; místo toho tito piloti vrhli na kontrolní seznam, přeskočili některé kroky a vědomě se rozhodli zahájit svůj vzlet, místo aby čekali dalších 28 sekund na synchronizaci AHRS.[15] Létání bez AHRS znamenalo, že piloti nedokázali udržet správný směr letu při omezené viditelnosti mraků na jejich výstupu.[16]

Nahrávání hlasu z kokpitu

Toto je anglický překlad přepisu CVR (originál ve španělštině):[14][17]

Televizní portrét

Pád letu 518 byl pokryt „28 sekund na přežití“, epizoda sezóny 12 (2013) mezinárodně publikovaného kanadského televizního dokumentárního seriálu Mayday.[15] Dokument poukazuje na to, že srážka vedla úřady k tomu, aby považovaly letiště za příliš nebezpečné pro komerční lety, které byly pozastaveny. Obchodní služba byla obnovena v roce 2014 poté, co byla pozastavena na pět let.[18]

Reference

  1. ^ Popis nehody na Síť pro bezpečnost letectví
  2. ^ „Jetliner údajně zmizel ve Venezuele“. CNN. 22. února 2008. Citováno 22. února 2008.
  3. ^ "Letadlo nesoucí 46 pohřešováno ve Venezuele". Associated Press přes zprávy Google. 21. února 2008. Archivovány od originál dne 15. března 2008. Citováno 21. února 2008.
  4. ^ "'Žádní přeživší při havárii venezuelského letadla: úředníci “. Agence France Presse (AFP). 22. února 2008. Archivovány od originál dne 15. října 2008. Citováno 22. února 2008.
  5. ^ „Záchranáři našli černé skříňky při havárii letadla v Venezuele“. Reuters. 24. února 2008. Citováno 28. února 2008.
  6. ^ „Venezuela začíná zotavovat těla po havárii andského letadla“. The New York Times. Associated Press. 24. února 2008. Citováno 28. února 2008.
  7. ^ "Vrak venezuelského dopravního letadla spatřen". Thaindian.com. 22. února 2008. Citováno 22. února 2008.
  8. ^ „Bylo nalezeno místo havárie letadla ve Venezuele“. Associated Press. 22. února 2008. Archivovány od originál dne 25. února 2008. Citováno 28. února 2008.
  9. ^ Rueda, Jorge (22. února 2008). "Venezuela Plane Crash Kills 46". Associated Press. washingtonpost.com. Archivovány od originál dne 4. listopadu 2012. Citováno 24. února 2008.
  10. ^ „Projev cestujících v letu 508 společnosti Santa Barbara Airlines“. laverdad.com. 22. února 2008. Archivovány od originál dne 25. února 2008. Citováno 22. února 2008.
  11. ^ "Byly nalezeny datové schránky pro případ nehody ve Venezuele." BBC, 23. února 2008. Citováno dne 28. února 2008.
  12. ^ „Vuelo 518“ [Let 518] (ve španělštině). Citováno 31. prosince 2016.
  13. ^ Ilustrace letových drah
  14. ^ A b C Přepis konverzace Caja Negra de vuelo de Mérida Archivováno 9. Srpna 2008 v Wayback Machine [Přepis rozhovoru o černé skříňce letu Meridy] (ve španělštině)
  15. ^ A b "28 sekund na přežití ". Mayday. Sezóna 12. Epizoda 12. Cineflix. 1. dubna 2013. Discovery Channel Kanada.
  16. ^ „Análisis del Accidente del Vuelo 518 de Santa Bárbara Airlines“ [Analýza nehody letu Santa Barbara Airlines 518] (ve španělštině). Citováno 31. prosince 2016.
  17. ^ Zvuk CVR (Archiv )
  18. ^ „Agencia Venezolana de Noticias“. www.avn.info.ve. Citováno 31. října 2019.

externí odkazy

Externí obrázky
ikona obrázku „ATR-42-300 YV1449“ obrázky z jetphotos.net
ikona obrázku „ATR-42-300 YV1449“ obrázky z myaviation.net