Williamstown Dockyard - Williamstown Dockyard - Wikipedia
Williamstown Dockyard byl jedním z hlavních australských stavebních yardů v Williamstown, Victoria, Austrálie.
The Kolonie Victoria se rozhodl postavit velký skluz ve Williamstownu, aby poskytl zařízení na opravu lodí v roce 1856 a Vládní patentový tiket byl otevřen v roce 1858. Slip Pier byl postaven v roce 1858 a byl používán ve spojení s vládním patentovým skluzem. Slip Pier byl později známý jako Lady Loch Jetty po podobně pojmenovaném vládním parníku. Molo a vládní patentový skluz byly zbořeny v roce 1919.
V roce 1858 se kolonie Victoria rozhodla postavit graving dock a loděnice. Stavba byla zahájena v roce 1868 a byla dokončena v únoru 1874. The Alfred Graving Dock, pojmenoval podle Alfred, vévoda z Edinburghu, byla postavena za cenu 300 000 £. Hrobový dok byl dlouhý 143 m (469 stop), široký 24 m (79 ft), hluboký 8 m (26 ft). Dock navrhl William Wardell pro Oddělení veřejných prací (Victoria) a byla to největší stavba svého typu na jižní polokouli.[1][2]
The Molo loděnice, původně známé jako Dock Pier, bylo postaveno v roce 1874 pro použití s plavidly zapojenými do pre / post dokování v doku Alfred Graving. V 70. letech 19. století uzavřelo železniční oddělení smlouvu na stavbu nového mola, aby uspokojilo zvýšenou poptávku vyvolanou vlnou a později manipulací s obilím. Po dokončení v roce 1878 bylo původně označováno jako Western Pier, ale později bylo přejmenováno Nové železniční molo. Byl přestavěn v letech 1915 a 1927 a byl přejmenován Nelson Pier v roce 1923. Molo a okolní pozemky byly koupeny Společenstvím v roce 1967 a využití zařízení pokleslo. Demoliční práce začaly v roce 1979 kvůli jeho špatnému stavu. Nelsons Pier West byla postavena v roce 1978 jako náhrada za nedaleké molo Nelson Pier. Poskytoval dva jeřáby a dvě lůžka pro seřízení a vybavení válečných lodí. Reid St Pier byla postavena pro Melbourne Harbour Trust pro výhradní použití s vlastní plovoucí továrnou v září 1891. Později byla použita k umístění vlečné flotily a byla přestavěna v roce 1949.
V roce 1913 byla loděnice známá jako Státní loděnice a byl rekvírován v roce 1918 Společenstvím. Vlastnictví přešlo na Melbourne Harbor Trust v roce 1924 a během druhá světová válka bylo rekvirováno Společenstvím v roce 1942 a bylo známé jako HM Naval Dockyard Williamstownnebo Williamstown Naval Dockyard. V roce 1987 přešel do soukromé kontroly nad Tenix Defense a který následně získal BAE Systems Australia.
Plavidla konstruovaná v loděnici Williamstown
| název | Typ | Třída | Dokončeno | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| HMAS Kooronga | Remorkér | 1924 | ||
| HMAS Ballarat (J184) | Korveta | Bathurst | 1941 | |
| HMAS Castlemaine (J244) | Korveta | Bathurst | 1942 | Zachována jako loď muzea v Williamstown, 600 m (2 000 ft) od skluzu, kde byla postavena. |
| HMAS Echuca (J252) | Korveta | Bathurst | 1942 | Převedeny na RNZN dne 5. března 1952, a sloužil jako HMNZS Echuca. |
| HMAS Geelong (J201) | Korveta | Bathurst | 1942 | Potopil dne 18. října 1944, po srážce s tankerem na sever od Nové Guineje. Nebyly ztraceny žádné životy. |
| HMAS Horsham (J235) | Korveta | Bathurst | 1942 | |
| HMAS Benalla (J323) | Korveta | Bathurst | 1943 | |
| HMAS Shepparton (J248) | Korveta | Bathurst | 1943 | |
| HMAS Stawell (J348) | Korveta | Bathurst | 1943 | Převedeny na RNZN dne 5. března 1952, a sloužil jako HMNZS Stawell. |
| AV Křižák (AV2767) | Armádní nákladní loď | 1945 | ||
| HMAS Culgoa (K408) | Fregata | Záliv | 1945 | |
| HMAS Anzac (D59) | ničitel | Bitva | 1951 | |
| HMAS Vendeta (D08) | ničitel | Odvážný | 1958 | |
| HMAS Yarro (DE 45) | Doprovod torpédoborců | Řeka | 1961 | |
| HMAS Derwent (DE 49) | Doprovod torpédoborců | Řeka | 1964 | |
| HMAS Labuť (DE 50) | Doprovod torpédoborců | Řeka | 1970 | |
| TRV Krejčí (803) | Torpédové vyprošťovací plavidlo | 1971 | ||
| TRV Trevally (802) | Torpédové vyprošťovací plavidlo | 1971 | ||
| TRV Tuňák (801) | Torpédové vyprošťovací plavidlo | 1971 | ||
| HMAS Tříska (A 312) | Průzkumné plavidlo | 1973 | ||
| HMAS kuchař (A 219) | Průzkumné plavidlo | 1980 | ||
| Klokan | Zapalovač vody a paliva | Klokan | 1983 | |
| Wombat | Zapalovač vody a paliva | Klokan | 1983 | |
| Warrigal | Zapalovač vody a paliva | Klokan | 1984 | |
| Wyuldo | Zapalovač vody a paliva | Klokan | 1984 | |
| HMAS Melbourne (FFG 05) | Fregata | Adelaide | 1992 | |
| HMAS Newcastle (FFG 06) | Fregata | Adelaide | 1994 | |
| HMAS Anzac (FFH 150) | Fregata | Anzac | 1996 | |
| HMNZS Te Kaha (F77) | Fregata | Anzac | 1997 | |
| HMAS Arunta (FFH 151) | Fregata | Anzac | 1998 | |
| HMNZS Te Mana (F111) | Fregata | Anzac | 1999 | |
| HMAS Warramunga (FFH 152) | Fregata | Anzac | 2001 | |
| HMAS Stuart (FFH 153) | Fregata | Anzac | 2002 | |
| HMAS Parramatta (FFH 154) | Fregata | Anzac | 2003 | |
| HMAS Ballarat (FFH 155) | Fregata | Anzac | 2004 | |
| HMAS Toowoomba (FFH 156) | Fregata | Anzac | 2005 | |
| HMAS Perth (FFH 157) | Fregata | Anzac | 2006 | |
| HMNZS Otago (P148) | Pobřežní hlídková loď | Ochránce | 2010 | |
| HMNZS Wellington (P55) | Offshore Patrol Vessel | Ochránce | 2010 | |
| HMAS Canberra (L02) | Přistávací přístaviště vrtulníku | Canberra | 2014 | Trup konstruován Navantia v Ferrol, Španělsko. |
| HMAS Adelaide (L01) | Přistávací přístaviště vrtulníku | Canberra | 2015 | Trup konstruován Navantia v Ferrol, Španělsko. |
Reference
- ^ Registr viktoriánského dědictví (VHR) číslo H0697
- ^ Registr National Trust of Australia (Victoria) Soubor B65993
- Registr viktoriánského dědictví Přístup 9. listopadu 2010
- Registr National Trust of Australia (Victoria) Přístup 9. listopadu 2010
externí odkazy
Souřadnice: 37 ° 51'50 ″ j. Š 144 ° 54'41 ″ východní délky / 37,86389 ° J 144,91139 ° E