HMAS Arunta (FFH 151) - HMAS Arunta (FFH 151)
![]() HMAS Arunta v roce 2020 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Jmenovec: | The Arrernte lidi |
Stavitel: | Tenix Defense Systems |
Stanoveno: | 22. července 1995 |
Spuštěno: | 28. června 1996 |
Uvedení do provozu: | 12. prosince 1998 |
Domovský přístav: | Fleet Base West |
Identifikace: | Číslo MMSI: 503110000 |
Motto: | „Dobýt nebo zemřít“ |
Vyznamenání a ocenění: |
|
Postavení: | Aktivní od roku 2019 |
Odznak: | ![]() |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Anzac- třída fregaty |
Přemístění: | 3 810 tun při plném zatížení |
Délka: | 118 m (387 stop) |
Paprsek: | 15 m (49 stop) |
Návrh: | 4 m (13 stop) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 27 uzlů (50 km / h; 31 mph) |
Rozsah: | 6000 námořních mil (11 000 km; 6900 mi) při 18 uzlech (33 km / h; 21 mph) |
Doplněk: | přibližně 170 námořníků |
Senzory a systémy zpracování: |
|
Elektronická válka & návnady: |
|
Vyzbrojení: |
|
Letadlo přepravované: | 1 × Sikorsky MH-60R Seahawk |
Poznámky: | Aktualizace projektu protiletadlové protiraketové obrany. Vidět článek třídy pro původní konfiguraci. |
HMAS Arunta (FFH 151) je Anzac-třída fregata Královské australské námořnictvo (BĚŽEL). Loď pojmenovaná pro Arrernte lidi, byla stanovena v roce 1995 a uvedena do provozu v roce 1998. Po vstupu do služby Arunta vykonal řadu povinností, včetně hlídek na ochranu hranic ve vodách severní Austrálie a několik vyslání do Perského zálivu.
Design a konstrukce
The Anzac třída pochází z plánů RAN nahradit šest Doprovod torpédoborců třídy River s hlídkovou fregatou se střední schopností.[1][2][3] Australský loďařský průmysl byl považován za neschopný designu válečných lodí, a proto se RAN rozhodla vzít ověřený zahraniční design a upravit jej.[1][3] Přibližně ve stejnou dobu Královské námořnictvo Nového Zélandu (RNZN) hledal místo čtyř Leandere-třída fregaty; zhoršení v Vztahy Nového Zélandu a Spojených států Potřeba zlepšit spojenectví s okolními národy a společné požadavky mezi loděmi RAN a RNZN vedly tyto dva národy k zahájení spolupráce na akvizici v roce 1987.[4][5] Koncem roku 1986 byl na základě projektu lodi Anzac vypsán výběrové řízení s 12 návrhy lodí (včetně vzducholoď ) odesláno.[1][6] V srpnu 1987 se nabídky v říjnu zúžily na Blohm + Voss je MEKO 200 design, třída M (později Karel Vrátný třída ), které nabízí Royal Schelde a zmenšen Fregata typu 23 navrhl Yarrow Shipbuilders.[5][7] V roce 1989 australská vláda oznámila, že stavitel lodí se sídlem v Melbourne AMECON (který se stal Tenix Defense ) postaví upravený design MEKO 200.[3][5][7] Australané objednali osm lodí, zatímco Nový Zéland objednal dvě, s nevyužitou možností pro další dvě.[8][9]
The Anzacjsou založeny na Blohm + Voss 'MEKO 200 PN (nebo Vasco da Gama třída ) fregaty, upravené tak, aby vyhovovaly specifikacím Austrálie a Nového Zélandu a maximalizovaly využití místně vyrobeného zařízení.[3][10] Každá fregata má 3600 tun (3500 dlouhých tun; 4000 krátkých tun) posunutí při plném zatížení.[11] Lodě jsou u lodi dlouhé 109 metrů (358 stop) čára ponoru a 118 metrů (387 stop) celkově dlouhý, s paprsek 14,8 metrů (49 ft) a plné zatížení návrh 4,35 m (14,3 ft).[11] A Kombinovaná nafta nebo plyn Je použito rozvržení pohonných strojů (CODOG), přičemž jeden dieselový motor o výkonu 30 172 koňských sil (22 499 kW) General Electric LM2500-30 a dva naftové motory MTU 12V 1163 TB83 o výkonu 8 840 koňských sil (6 590 kW) pohánějící dva lodní motory regulovatelné vrtule.[3][11] Maximální rychlost je 27 uzlů (50 km / h; 31 mph) a maximální dosah je více než 6000 námořních mil (11 000 km; 6 900 mi) při 18 uzlech (33 km / h; 21 mph); asi o 50% větší než u jiných provedení MEKO 200.[3][11][12] Standardní lodní společnost z Anzac se skládá z 22 důstojníků a 141 námořníků.[11]

Jak bylo navrženo, hlavní výzbroj pro fregatu je a 5palcové dělo Mark 45 ráže 54, doplněný osmičlánkovou Mark 41 vertikální odpalovací systém (pro RIM-7 Sea Sparrow nebo RIM-162 Evolve Sea Sparrow rakety), dva kulomety 12,7 milimetrů (0,50 palce) a dva Označte 32 trojitých torpédometů sady (zpočátku střelba Označte 46 torpéd, ale později upgradován na použití Dopad MU90 torpédo).[3][11][13] Byly také navrženy protože, ale ne s A blízký zbraňový systém (dva Mini tajfuny pokud je to požadováno od roku 2005), dva čtyřkanystry Harpuna protilodní odpalovače raket (které byly instalovány na plavidlech RAN od roku 2005) a druhý odpalovací zařízení Mark 41 (který nebyl přidán).[3][14][15] Australan Anzacpoužijte a Sikorsky S-70B-2 Seahawk helikoptéra; plánuje je nahradit Kaman SH-2G Super Seasprites byly zrušeny v roce 2008 kvůli přetrvávajícím problémům.[3][16][17]
Arunta byla stanovena na Williamstown, Victoria dne 22. července 1995.[8] Loď byla sestavena ze šesti modulů trupu a šesti modulů nástavby; byly vyrobeny moduly nástavby Whangarei, Nový Zéland a moduly trupu byly postaveny jak ve Williamstownu, tak v Newcastle, Nový Jižní Wales, s finální integrací ve Williamstownu.[3] Byla zahájena dne 28. června 1996[8] Dulce Morrowová, manželka prvního velícího důstojníka první Arunta.[Citace je zapotřebí ] Loď byla uvedena do provozu 12. prosince 1998.[8] Pravopis jména lodi není v souladu s pravopisem, který používá Arrernte lidi, po kterém byla pojmenována předchozí loď; zvážila se oprava, ale RAN se rozhodl použít stejný pravopis jako předchozí loď.[Citace je zapotřebí ] Kdyby vláda Nového Zélandu využila své volby pro další dvě fregaty, Arunta byla jednou z lodí, které by byly určeny pro RNZN.[18]
Provozní historie
V září 2001 Arunta nasazen do severních australských vod v návaznosti na Aféra Tampa. Loď se účastnila operace Gaberdine a Provoz Relex ve dvou samostatných nasazeních. Během druhého nasazení Arunta byl zapojen do odposlechu a / nebo navrácení Podezření na nezákonná plavidla (SIEV) 6, 7 a 9.[19]
V roce 2002 Arunta poprvé viděla aktivní službu, když se účastnila jako součást třetí rotace lodí RAN k Perský záliv jako část Provoz Slipper.[20] Loď se podílela na vymáhání sankcí OSN proti Iráku a v té době operovala blíže k iráckému pobřeží než kterákoli jiná loď Mezinárodní koalice proti terorismu platnost.[20] Během čtyř měsíců na stanici uskutečnily naloďovací strany lodi 377 nalodění.[21]
Dne 12. listopadu 2007 Arunta nasazena na své druhé turné aktivní služby v EU Perský záliv, jako část Provoz Catalyst.[22] Úlohou lodi bylo přispívat k ochraně iráckých ropných platforem, bezpečnostních nalodění všech plavidel postupujících na platformy a výcviku iráckého námořnictva.[22] Loď se z tohoto nasazení vrátila dne 11. května 2008.[23]
Dne 19. prosince 2008 Arunta byl vyslán z Fremantle na záchranu zraněného jachtaře Yann Elies, který se účastnil Vendée Globe, sólový závod jachet po celém světě.[24] Elies uvízla 1480 kilometrů (800 NMI, 920 mi) jihozápadně od Perth, když měl nohu zlomenou v rozbouřeném moři.[24]
Po generální opravě RAN vyznamenání bitvy systém, dokončený v březnu 2010, Arunta byl se zpětnou platností oceněn vyznamenáním „Perský záliv 2001–02“.[25][26]
V červnu 2014 byly provedeny úpravy Arunta v rámci aktualizace projektu protilodní protiraketové obrany byly dokončeny.[27] Arunta byla druhá loď třídy, která měla být upgradována, a to včetně instalace radaru CEAFAR Phased Array Radar a modernizovaného systému SAAB Combat Management System, mimo jiné v průběhu 18měsíční opravy.[27] Koncem června zahájila loď post-refitové námořní zkoušky.[27]
V červenci 2017 Arunta byl nasazen na Blízký východ po dobu devíti měsíců v rámci operace Manitou. Arunta je prvním plavidlem v RAN, které provádí rozšířenou hlídku v regionu, a je 64. australským plavidlem nasazeným v regionu od roku 1990.[28]
Citace
- ^ A b C Jones, ve Stevensovi, Královské australské námořnictvo, str. 244
- ^ Fairall-Lee, Miller a Murphy ve Forbesu, Námořní síla, str. 336
- ^ A b C d E F G h i j Grazebrook, Anzac fregaty pluje po odlišných kurzech
- ^ Zelenější, Načasování je všechno, s. 23–9
- ^ A b C Jones, ve Stevensovi, Královské australské námořnictvo, str. 245
- ^ Zelenější, Načasování je všechno, str. 30
- ^ A b Zelenější, Načasování je všechno, str. 31
- ^ A b C d Wertheim (ed.), Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa, str. 20
- ^ Zelenější, Načasování je všechno, str. 43–4
- ^ Wertheim, Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa, s. 20–1
- ^ A b C d E F Sharpe (ed.), Jane's Fighting Ships 1998–99, str. 25, 470
- ^ Wertheim, Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa, s. 21
- ^ Fish & Grevatt, Australský test HMAS Toowoomba střílí torpédo MU90
- ^ Scott, Aktualizace ANZAC za účelem splnění změněných strategických pozic
- ^ Scott, Vylepšené systémy malého kalibru nabízejí brzdnou sílu na lodi
- ^ Grevatt, Austrálie ruší problémový program Super Seasprite
- ^ Forbes, Jak se vrtulníková dohoda dostala do potíží
- ^ Grazebrook & Lok, RAN nastavuje směr prolomení WIP pro fregaty ANZAC
- ^ Detaily Arunta'Role v této operaci lze nalézt v přepisu „Dotazu Senátu na výběr do jisté námořní události“. Důkazy o dotazech CMI [1]
- ^ A b Nash & Stevens, Australské námořnictvo v Perském zálivu, str. 56
- ^ Ministerstvo obrany, HMAS Aruta domů po nasazení s Mezinárodní koalicí proti terorismu
- ^ A b Ministerstvo obrany, HMAS Arunta na rozloučenou
- ^ Ministerstvo obrany, HMAS Arunta přivítal domov na Den matek
- ^ A b McManus, Záchrana námořnictva sólového jachtaře Yanna Eliese mohla stát daňové poplatníky 1 milion dolarů
- ^ Královské australské námořnictvo, 109. narozeniny Navy Navy s historickými změnami vyznamenání v bitvě
- ^ Královské australské námořnictvo, Vyznamenání bitevních lodí / jednotek královského australského námořnictva
- ^ A b C „HMAS Arunta se vrací na moře“ (Tisková zpráva). Australská vláda: ministerstvo obrany. 27. června 2014. Archivovány od originál dne 14. července 2014. Citováno 7. července 2014.
- ^ „Provoz MANITOU“. Ministerstvo obrany (Austrálie). Archivovány od originál dne 4. července 2017. Citováno 6. července 2017.
Reference
- Knihy
- Fairall-Lee, Sam; Miller, Kate; Murphy, David (2007). „Královské australské námořnictvo v roce 2030“. V Andrew Forbes (ed.). Sea Power: Výzvy staré i nové. Ultimo, NSW: Halstead Press. ISBN 978-1-920831-44-8.
- Zelenější, Peter (2009). Načasování je všechno: politika a procesy rozhodování o získávání obrany na Novém Zélandu. Canberra Papers on Strategy and Defence. Č. 173. Canberra, ACT: ANU E Press. ISBN 978-1-921536-65-6. Archivovány od originál dne 7. dubna 2011. Citováno 1. září 2011.
- Jones, Peter (2001). „Období změn a nejistoty“. V Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo. The Australian Centenary History of Defense (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095.
- Nash, Greg; Stevens, David (2006). Australské námořnictvo v Perském zálivu: Od Countenance po Catalyst 1941–2006. Silverwater, NSW: Topmill.
- Sharpe, Richard, ed. (1998). Jane's Fighting Ships 1998–99 (101. vydání). Coulsdon, Surrey: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-1795-X. OCLC 39372676.
- Wertheim, Eric, ed. (2007). Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa: jejich lodě, letadla a systémy (15. vydání). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156.
- Články v časopisech
- Ryba, Tim; Grevatt, Jon (24. června 2008). „Australský test HMAS Toowoomba střílí torpédo MU90“. Jane's Navy International. Jane's Information Group.
- Grazebrook, A.W. (1. listopadu 1996). „Anzac fregaty plují různými kurzy“. Jane's Navy International. Jane's Information Group. 101 (009).
- Grazebrook, A.W .; Lok, Joris Janssen (1. dubna 1997). „RAN nastavuje směr prolomení WIP pro fregaty ANZAC“. Jane's Navy International. Jane's Information Group. 102 (003).
- Jon, Grevatt (5. března 2008). "Austrálie ruší problémový program Super Seasprite". Jane's Defence Industry. Jane's Information Group.
- Scott, Richard (16. prosince 2005). Msgstr "Aktualizace ANZACů, aby vyhovovaly změněnému strategickému postoji". Jane's Navy International. Jane's Information Group.
- Scott, Richard (12. prosince 2007). „Vylepšené systémy malého kalibru nabízejí zastavovací sílu přenášenou z lodi“. Mezinárodní obranný přezkum. Jane's Information Group.
- Články zpráv
- Forbes, Mark (17. června 2002). „Jak se dohoda s vrtulníkem dostala do potíží“. Věk. Citováno 20. září 2011.
- McManus, Gerard (20. prosince 2008). „Záchrana námořnictva sólového jachtaře Yanna Eliese mohla stát daňové poplatníky 1 milion dolarů“. Herald Sun. Citováno 20. prosince 2008.
- Královské australské námořnictvo (1. března 2010). „109. narozeniny námořnictva s historickými změnami v bojových poctách“. Královské australské námořnictvo. Archivovány od originál dne 13. června 2011. Citováno 14. března 2010.
- tiskové zprávy
- „HMAS Arunta po nasazení s Mezinárodní koalicí proti terorismu domů“ (Tisková zpráva). Ministerstvo obrany. 2. prosince 2002. Archivovány od originál dne 16. května 2011. Citováno 29. října 2011.
- „HMAS Arunta na rozloučenou“ (Tisková zpráva). Ministerstvo obrany. 12. listopadu 2007. Citováno 29. října 2011.
- „HMAS Arunta přivítal domov na Den matek“ (Tisková zpráva). Ministerstvo obrany. 11. května 2008. Citováno 29. října 2011.
- Jiné zdroje
- "Royal Australian Navy Ship / Unit Battle Honours" (PDF). Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 14. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.