Stanice West New Brighton - West New Brighton station

 West New Brighton
 
Bývalý Staten Island železnice stanice
SIRT Penn Maritime Inc jeh.JPG
V blízkosti bývalé stanice
Statistiky stanic
Městská částStaten Island
Národní prostředíWest New Brighton
Souřadnice40 ° 38'29 ″ severní šířky 74 ° 07'02 ″ Z / 40,6415 ° S 74,1173 ° Z / 40.6415; -74.1173 (Stanice West New Brighton)Souřadnice: 40 ° 38'29 ″ severní šířky 74 ° 07'02 ″ Z / 40,6415 ° S 74,1173 ° Z / 40.6415; -74.1173 (Stanice West New Brighton)
ČáraPobočka SIR North Shore
Službyžádný
Platformy2 boční plošiny
stopy2
Jiná informace
Otevřeno23. února 1886; Před 134 lety (1886-02-23)
Zavřeno31.03.1953; Před 67 lety (1953-03-31)
Bývalá / jiná jménaWest Brighton - Broadway[1][2]
Posloupnost stanic
Další na severPort Richmond
Další na jihLivingston

West New Brighton, označovaný také jako West Brighton, je stanice na opuštěných Pobočka North Shore z Staten Island železnice. Měl dva boční plošiny a dvě stopy. To bylo lokalizováno u-stupeň v West New Brighton část Staten Island, severně od Richmond Terrace mezi North Burgher Avenue a Broadway. Místo stanice je vzdálené 3,9 km Svatý Jiří konec.[3] Žádná stopa po stanici dnes neexistuje.[1][2]

Dějiny

Stanice byla otevřena 23. února 1886.[4] Vyrobeno ze dřeva, mělo dvě boční plošiny na vysoké úrovni navržené s viktoriánskými prvky. Stanice a nadjezd byly umístěny ve středu stanice, s stanicí sedí na jižní (východ) platformě.[5] Západně od stanice překročila čára osm stop vysoký visutý most Bodine Creek vůči Port Richmond. Nízká výška mostu přitahovala některé jednotlivce k rybolovu a krab od kozlíku, což vedlo k několika nehodám.[6][7] Nízký most byl v letech 1935 až 1937 nahrazen betonovým kozlíkem, který skončil západně od stanice West Brighton.[2][4][5][8] Stanice uzavřena 31. března 1953, spolu se zbytkem pobočky North Shore, stejně jako pobočky South Beach.[4][5]

West New Brighton je jednou ze stanic, které mají být vráceny do provozu na základě návrhů na reaktivaci větve North Shore pro rychlou přepravu, lehká příčka nebo autobusová rychlá přeprava servis.[1][2] Ačkoli New York City vlastní přednost v jízdě na trati v místě bývalého nádraží,[2] jeho umístění na rozvinutém pozemku znesnadňovalo obnovení provozu na trati North Shore Branch. Arlingtonské vázané koleje přednosti v jízdě byly zcela odstraněny a svázané koleje Saint George byly ponechány na místě poté, co na konci 80. let skončila činnost nákladní dopravy a byly vyplněny dřevěnými prkny vlastníkem nemovitosti a dlážděny pro použití nákladních vozidel na loděnice umístění, i když se začaly stávat viditelnými opotřebením zpevněné vozovky podél místa Zabijte Van Kull.[1][2][9]

Reference

  1. ^ A b C d „Analýza alternativ k severnímu pobřeží: Výkresy železniční dopravy Arlington-St. George“ (PDF). mta.info. Městský úřad pro dopravu. Září 2010. Citováno 20. července 2015.
  2. ^ A b C d E F „ANALÝZA ALTERNATIVŮ NYCT SEVERNÍ BŘEZE: Zpráva o analýze alternativ“ (PDF). mta.info. Městský úřad pro dopravu. Srpna 2012. Citováno 20. července 2015.
  3. ^ Úřad Diane J. Savino (2013). „Zpráva senátorky státu Diane J. Savino z roku 2013 o jezdci na železnici na statenském ostrově“ (PDF). nysenate.gov. Senát státu New York. Citováno 31. července 2015.
  4. ^ A b C Leigh, Irvin; Matus, Paul (leden 2002). "State Island Rapid Transit: The Essential History". thethirdrail.net. The Third Rail Online. Citováno 27. června 2015.
  5. ^ A b C Pitanza, Marc (2015). Staten Island Rapid Transit Images of Rail. Vydávání Arcadia. ISBN  978-1-4671-2338-9.
  6. ^ „Road žádá o povolení mostu: chce nahradit rozpětí odpružení v Port Richmondu“ (PDF). nytimes.com. The New York Times. 23. srpna 1933. Citováno 27. června 2015.
  7. ^ „Chlapec smrtelně bolí vlakem: Šok při krachu z kozlíku u Creek poblíž Port Richmondu“ (PDF). nytimes.com. The New York Times. 10. července 1922. Citováno 27. června 2015.
  8. ^ „Staten Island otevírá kilometr dlouhý viadukt: Třicet čtyři přejezdy jsou odstraněny“ (PDF). nytimes.com. The New York Times. 26. února 1937. Citováno 27. června 2015.
  9. ^ Minn, Michael (18. prosince 2009). „Historie a budoucnost železniční tratě North Shore na Staten Island“ (PDF). michaelminn.net. Citováno 1. srpna 2015.