Stanice Port Richmond - Port Richmond station
Port Richmond | |||
---|---|---|---|
Bývalý Staten Island železnice stanice | |||
parkovací třída | |||
Statistiky stanic | |||
Městská část | Staten Island | ||
Národní prostředí | Port Richmond | ||
Souřadnice | 40 ° 38'21 ″ severní šířky 74 ° 07'52 ″ Z / 40,6391 ° N 74,1311 ° WSouřadnice: 40 ° 38'21 ″ severní šířky 74 ° 07'52 ″ Z / 40,6391 ° N 74,1311 ° W | ||
Čára | Pobočka SIR North Shore | ||
Služby | žádný | ||
Platformy | 1 ostrovní platforma | ||
stopy | 2 | ||
Jiná informace | |||
Otevřeno | 23. února 1886 | ||
Zavřeno | 31.03.1953 | ||
Posloupnost stanic | |||
Další na sever | Tower Hill | ||
Další na jih | West New Brighton | ||
| |||
|
Port Richmond je stanice na opuštěných Pobočka North Shore z Staten Island železnice. Nacházející se v Port Richmond na betonovém kozlíku na Park Avenue a Church Street má dvě stopy a ostrovní platforma.[1][2][3] Stanice se nachází přibližně 4 míle (4,8 km) od Terminál svatého Jiří.[4]
Dějiny
Stanici otevřel Baltimore a Ohio železnice 23. února 1886 jako dřevěná povrchová stanice se dvěma bočními plošinami na vysoké úrovni.[5][6] Mezi Port Richmondem a West Brighton, linie překročila osm stop vysoký visutý most Bodine Creek. Nízká výška mostu přitahovala některé jednotlivce k rybolovu a krab od kozlíku, což vedlo k několika nehodám.[7][8] Začátek v roce 1935, stanice Port Richmond a Tower Hill jedna zastávka na západ byla vyvýšena na betonovou viaduktovou konstrukci známou jako viadukt Port Richmond v rámci projektu eliminace přejezdu SIRT. Nový podstavec byl postaven na vrcholu starého mostu Bodine Creek a zvedal přechod do bezpečnějších výšek. V té době se o míli viaduktu tvrdilo, že je „nejdelší ve Spojených státech“. Nová stanice byla otevřena 26. února 1937.[5][6][9][10] Na východ od stanice se trať vrací na úroveň po překročení zbytků Bodine Creek, přičemž podstavec končí na východním konci závodu na kontrolu znečištění vody v Port Richmondu provozovaném NYCDEP.[1][6][11] Stanice byla uzavřena 31. března 1953, spolu se zbytkem North Shore Branch a South Beach Branch.[5] Port Richmond je jednou z mála stanic podél linie North Shore, která dnes stojí od června 2013.[1]
Současná zvýšená stanice byla postavena s betonovým ostrovním nástupištěm a kovovým baldachýnem, který sahal po celé délce. Plošina měří asi 240 stop (73 m) na délku, což by se vešly tři vozy první ME-1 kolejových vozidel (na délku 67 stop) nebo proudu R44 SIR vozy (75 stop na délku). Stanice má dvě schodiště do úrovně ulice na opačných koncích nástupiště; nejzápadnější na křižovatce Port Richmond Avenue a Ann Street a nejvýchodnější na Park Avenue a Church Street.[1][2] Kozlík zůstává v dobrém stavu, ale bývalá plošina a vrchlík byly kvůli nedostatečné údržbě zvětralé a zchátralé.[1][11][12]
Port Richmond je jednou ze stanic, které mají být vráceny do provozu na základě návrhů na reaktivaci větve North Shore pro rychlou přepravu, lehká příčka nebo autobusová rychlá přeprava (BRT) služba.[1][2] Počítačové ztvárnění pro navrhované úpravy BRT stanice byly vytvořeny MTA v roce 2012.[13][14][15]
Jeden blok severně od stanice na Richmond Terrace je autobusový uzel známý jako autobusový terminál Port Richmond, kde končí autobusy S53, S57, S59 a S66. Zastavují zde také autobusy S40 a S90, které jsou paralelní s North Shore Branch na Richmond Terrace. Přes své jméno se terminál skládá ze tří normálních NYCDOT autobusové zastávky.[1][16][17]
Rozložení stanice
P Úroveň platformy | Západ | Trackbed |
Ostrovní platforma, nepoužívaný | ||
Na východ | Trackbed | |
G | Úroveň ulice | Výstup / vchod |
Reference
- ^ A b C d E F G „ANALÝZA ALTERNATIVŮ NYCT SEVERNÍ BŘEZE: Zpráva o analýze alternativ“ (PDF). mta.info. Městský úřad pro dopravu. Srpna 2012. Citováno 20. července 2015.
- ^ A b C „Analýza alternativ k severnímu pobřeží: Výkresy železniční dopravy Arlington-St. George“ (PDF). mta.info. Městský úřad pro dopravu. Září 2010. Citováno 20. července 2015.
- ^ „Analýza alternativ severního pobřeží: Výkresy vyrovnání Busway Arlington-St. George“ (PDF). mta.info. Městský úřad pro dopravu. Září 2010. Citováno 20. července 2015.
- ^ Úřad Diane J. Savino (2013). „Zpráva senátorky státu Diane J. Savino z roku 2013 o jezdci na železnici na statenském ostrově“ (PDF). nysenate.gov. Senát státu New York. Citováno 31. července 2015.
- ^ A b C Leigh, Irvin; Matus, Paul (leden 2002). "State Island Rapid Transit: The Essential History". thethirdrail.net. The Third Rail Online. Citováno 27. června 2015.
- ^ A b C Pitanza, Marc (2015). Staten Island Rapid Transit Images of Rail. Vydávání Arcadia. ISBN 978-1-4671-2338-9.
- ^ „Road žádá o povolení mostu: chce nahradit rozpětí odpružení v Port Richmondu“ (PDF). nytimes.com. The New York Times. 23. srpna 1933. Citováno 27. června 2015.
- ^ „Chlapec smrtelně bolí vlakem: Šok při krachu z kozlíku u Creek poblíž Port Richmondu“ (PDF). nytimes.com. The New York Times. 10. července 1922. Citováno 27. června 2015.
- ^ „Staten Island otevírá kilometr dlouhý viadukt: Třicet čtyři přejezdy jsou odstraněny“ (PDF). nytimes.com. The New York Times. 26. února 1937. Citováno 27. června 2015.
- ^ „Open S.I. Viaduct: Longest in Nation“. Brooklynský denní orel. 26. února 1937. Citováno 19. července 2015 - přes Newspapers.com.
- ^ A b „Studie proveditelnosti zprávy o hodnocení projektu Right-of-Way z North Shore Rail, březen 2004“ (PDF). knihovna.wagner.edu. Úřad prezidenta Staten Island Borough, Přístavní úřad v New Yorku a New Jersey, URS, SYSTRA. Březen 2004. Archivovány od originál (PDF) dne 18. října 2015. Citováno 6. srpna 2015.
- ^ Minn, Michael (18. prosince 2009). „Historie a budoucnost železniční tratě North Shore na Staten Island“ (PDF). michaelminn.net. Archivovány od originál (PDF) 1. června 2015. Citováno 1. srpna 2015.
- ^ „Analýza alternativ North Shore, květen 2012“ (PDF). streetsblog.org. Městský úřad pro dopravu, SYSTRA. Květen 2012.
- ^ Kazis, Noah (11. května 2012). „MTA si vybrala cestu pro možnou dopravní linku severního pobřeží Staten Island“. Streetsblog NYC. Citováno 26. prosince 2015.
- ^ Kabak, Benjamin (14. května 2012). „Analýza alternativ North Shore vyžaduje SI BRT“. Second Avenue Sagas. Citováno 26. prosince 2015.
- ^ Advance na Staten Islandu (22. dubna 2012). „Možnosti hromadné dopravy pro obyvatele Staten Island: vlak, autobus a trajekt“. silive.com. Staten Island, New York: Advance na Staten Islandu, Advance Digital. Citováno 28. června 2015.
- ^ "Mapa autobusů Staten Island" (PDF ). Městský úřad pro dopravu. Srpna 2018. Citováno 18. srpna 2018.
- Darlington, Peggy (26. února 2011). „Staten Island Railway North Shore line Arlington to St. George“. Reportér stanice. Archivovány od originál 8. ledna 2015.
- „Stránka severního pobřeží Garyho Owena S.I.R.T.“.
externí odkazy
- Média související s Port Richmond (nádraží Staten Island) na Wikimedia Commons
- Port Richmond reaktivace vzory - North Shore Alternatives Analysis (NSAA)