Stanice Tottenville - Tottenville station

 Tottenville
 
MTA NYC logo.svg Staten Island železnice stanice (rychlá přeprava )
Staten Island Railway vlak v Tottenville, jak slunce zapadá.jpg
Nástupiště
Statistiky stanic
AdresaArthur Kill Road a Bentley Street
Staten Island, NY 10307
Městská částStaten Island
Národní prostředíTottenville
Souřadnice40 ° 30'45 ″ severní šířky 74 ° 15'08 "W / 40,5125 ° N 74,2523 ° W / 40.5125; -74.2523 (Stanice Tottenville)Souřadnice: 40 ° 30'45 ″ severní šířky 74 ° 15'08 "W / 40,5125 ° N 74,2523 ° W / 40.5125; -74.2523 (Stanice Tottenville)
SlužbyMístní  Všechny časy kromě dopravní špičky ve špičce (Všechny časy kromě dopravní špičky ve špičce)
Vyjádřit  Špička pouze ve špičce (Špičky pouze ve směru špičky)
Tranzitní spojeníAutobusová doprava New York City Bus: S78
StrukturaNa úrovni
Platformy1 ostrovní platforma
stopy5 (3 neplatí pro osobní dopravu)
Jiná informace
Otevřeno2. června 1860[1]
Kód stanice522[2]
PřístupnýTato stanice je v souladu se zákonem o Američanech se zdravotním postižením z roku 1990 Přístupné pomocí ADA
Posloupnost stanic
Další na severArthur Kill
Atlantik (Zavřeno)
další sousední stanice v souladu se zákonem o Američanech se zdravotním postižením z roku 1990 severníArthur Kill
Další na jih(Terminál)
další sousední stanice v souladu se zákonem o Američanech se zdravotním postižením z roku 1990 jižníŽádný

Tottenville je Staten Island železnice stanice rychlé přepravy v sousedství Tottenville, Staten Island, New York. Nachází se poblíž hlavní ulice a Arthur Kill Road, je to jižní konec na hlavní trati a nejjižnější železniční stanice v New Yorku i ve státě New York.

Dějiny

Stanice byla otevřena 2. června 1860 s otevřením železnice Staten Island Railway z Annadale do Tottenville.[1] V 80. letech 19. století se na tomto místě nacházelo osm loděnic.[3] Od roku 1860 do roku 1885 byly lokomotivy železnice Staten Island Railway udržovány a opravovány v Journea's Shipyard a v Tyrell's Machine shop.[3] A trajekt byla provozována železnicí Staten Island od roku 1867 do roku 1948, která vedla přes Arthur Kill do Trajekt z Perth Amboy v Perth Amboy, New Jersey.[3] Trajektová doprava se datuje do 17. století a skončila 17. října 1963.[4] Tam jsou pozůstatky starého skluzu k trajektu blízko konce Bentley Street, která je nyní slepá ulice blokovaná Jersey bariéra.

Stanice byla zničena 3. září 1929 poté, co stanici vypálil oheň. Oheň byl přičítán zkratu třetí kolejnice. Dvě platformy dlouhé 170 stop byly zničeny, stejně jako pět vagónů uložených poblíž stanice. Škoda byla odhadována na 200 000 $. Cestující využívající trajekt Perth Amboy Ferry byli nuceni využít nedaleké letiště Atlantik místo toho stanice.[5]

Vykolejení

26. prosince 2008 v 6:27 ráno do této stanice táhl prázdný vlak, aby přijal cestující na dopravní špičku do St. George, když narazil do bloku nárazníku a následně vykolejil. Vyšetřování odhalilo, že inženýrka Kim Canadyová usnula u kormidla a zůstala vzhůru pozdě v noci před oslavou Vánoc se svou rodinou.[6]

29. května 2014 v 6:36 dopoledne narazil do stejného bloku nárazníku ve stanici další prázdný vlak a byl zraněn inženýr a průvodčí vlaku.[7][8]

Rozložení stanice

Toto je stanice na úrovni se dvěma stopami a ostrovní platforma. Na východ od nástupiště jsou tři koleje pro skladování vlaků. Všech pět stop končí v nárazníkové bloky na jejich jižních koncích. Barva stanice je oranžová.

Během dopravní špičky je tato stanice obsluhována pouze rychlíky z St. George. Místní vlaky ze St. George končí v Great Kills.

MMezipatroNadjezd k východu / vchody na ulicích Elm a Utah
P
Úroveň platformy
Na severNYCS-býk-trans-SIR-Std.svg k St. George (Arthur Kill )
(zničen: Atlantik )
Ostrovní platforma Přístup pro zdravotně postižené / zdravotně postižené
Na severNYCS-býk-trans-SIR-Std.svg k St. George (Arthur Kill )
(zničen: Atlantik )
Skladovací stopyŽádná osobní doprava →
Žádná osobní doprava →
Žádná osobní doprava →
Úroveň uliceSchod / vchod do Bentley Street
Přístup pro zdravotně postižené / zdravotně postižené Rampa na jižním konci stanice

Východy

Pohled na vchod na rampu z Bentley Street

Jižní konec je Přístupné pomocí ADA přes rampu do Bentley Street a malé parkoviště. 30. léta 20. století hlavní dům používá SIRTOA pouze zaměstnanci. Silnice vede na konec Arthur Kill Road. Severní konec je přístupný průchodem a nadjezdem, na jih k hlavní ulici a na sever k Ellis Street.[9]

Reference

  1. ^ A b Irvin Leigh a Paul Matus (23. prosince 2001). „SIRT The Essential History“. p. 5. Citováno 3. března 2009.
  2. ^ „Informace pro vývojáře stanic“. Městský úřad pro dopravu. Citováno 13. června 2017.
  3. ^ A b C Bommer, Edward (2003). Stanice a místa podél Staten Island Rapid Transit. Citováno 19. listopadu 2015.
  4. ^ „Perth Amboy Ferry dělá svůj poslední běh“. Asbury Park Press. 17. října 1963. str. 1. Citováno 5. září 2019 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  5. ^ „TOTTENVILLE POŽÁR 200 000 $; Stanice tranzitní linky poškozena a šest autobusů spáleno“. The New York Times. 4. září 1929. ISSN  0362-4331. Citováno 24. prosince 2017.
  6. ^ Yates, Maura (30. dubna 2009). „Vykolejení vlaku na nádraží Staten Island stálo město MTA více než půl milionu dolarů“. Advance na Staten Islandu. Citováno 15. července 2011.
  7. ^ Grunland, Maura (29. května 2014). „Vlak Totenville se vykolejil a vlak 2 se zranil; služba přerušena“. SILive.com. Citováno 24. prosince 2017.
  8. ^ Gardiner, Aidan (29. května 2014). „Vykolejení železničního vlaku na Staten Islandu, zranění dvou pracovníků, říkají úředníci“. Archivovány od originál dne 30. května 2014. Citováno 29. května 2014.
  9. ^ „Mapa vchodů do metra v New Yorku“. NYC otevřená data. Město New York. Citováno 10. července 2018.

externí odkazy