Stanice Mariners Harbour - Mariners Harbor station - Wikipedia

 Námořnický přístav
 
Bývalý Staten Island železnice stanice
Van Pelt Avenue SIR jeh.jpg
Z nadjezdu Van Pelt Avenue, 2020
Statistiky stanic
Městská částStaten Island
Národní prostředíPřístav námořníků
Souřadnice40 ° 38'02 ″ severní šířky 74 ° 09'19 ″ Z / 40,6339 ° N 74,1552 ° W / 40.6339; -74.1552 (Stanice Mariner's Harbour)Souřadnice: 40 ° 38'02 ″ severní šířky 74 ° 09'19 ″ Z / 40,6339 ° N 74,1552 ° W / 40.6339; -74.1552 (Stanice Mariner's Harbour)
ČáraPobočka SIR North Shore
Službyžádný
Platformy1 ostrovní platforma
stopy2
Jiná informace
OtevřenoLéto 1886
Zavřeno31.03.1953; Před 67 lety (1953-03-31)
Bývalá / jiná jménaErastina
Posloupnost stanic
Další na severHarbor Road
Další na jihLake Avenue

Námořnický přístav je stanice na opuštěných Pobočka North Shore z Staten Island železnice. Měla dvě stopy (v současné době jediná, opuštěná a zarostlá) a jednu ostrovní platforma. Je umístěn v otevřeném výřezu v Staten Island sousedství Přístav námořníků na Van Pelt Avenue, asi 4,4 mil (7,4 km) od dálnice Svatý Jiří terminál.[1][2][3][4]

Dějiny

Stanice byla otevřena v létě 1886, as Erastina jako součást rozšíření severní pobřežní větve na západ k Arlington. Erastina byla pojmenována po Erastus Wiman, Buffalo Bill Cody,[5]:167 který pomohl konsolidovat železniční tratě Staten Island a pomohl vybudovat terminál Saint George Terminal Pobočka North Shore a Pobočka South Beach.[6] Nedaleká ulice Erastina Place si toto jméno zachovává dodnes.[7] Volná půda v okolí byla použita pro představení Buffalo Bill „Divoký západ“, který generuje více než 10 000 dalších cestujících z trajektového terminálu St. George přes linku. Sousedství bylo přejmenováno, když vypadl z veřejné laskavosti kvůli skandálu a bankrotu.[8] Během třicátých let byla stanice stlačena z platové třídy do současného otevřeného střihu,[9][10] přestavěn s betonovou ostrovní plošinou s kovovým baldachýnem táhnoucím se po celé délce plošiny.[4] Výhybka mezi těmito dvěma kolejemi byla umístěna východně od stanice.[10] Stanice byla opuštěna 31. března 1953, spolu s South Beach Branch a zbytkem North Shore Branch.[9][10] Jedná se o nejzápadnější stanici podél čáry North Shore, která stále stojí od roku 2010, i když v nepoužitelném stavu. Otevřený řez je zarostlý, zatímco jediné zbytky vrchlíku jsou jeho nosné trámy.[4][11] K dispozici je uzavřená brána do stanice na Linden Avenue mezi Van Pelt Avenue a Maple Parkway.

Námořní přístav je jednou ze stanic, které mají být vráceny do provozu na základě návrhů na reaktivaci větve North Shore pro rychlou přepravu, lehká příčka nebo autobusová rychlá přeprava servis.[2][3][4][7]

Rozložení stanice

GÚroveň ulice-
P
Bývalá úroveň platformy		ZápadTrackbed
Ostrovní platforma, nepoužívaný
Na východTrackbed

Reference

  1. ^ Úřad Diane J. Savino (2013). „Zpráva senátorky státu Diane J. Savino z roku 2013 o jezdci na železnici na statenském ostrově“ (PDF). nysenate.gov. Senát státu New York. Citováno 31. července 2015.
  2. ^ A b „Analýza alternativ k severnímu pobřeží: Výkresy železniční dopravy Arlington-St. George“ (PDF). mta.info. Městský úřad pro dopravu. Září 2010. Citováno 20. července 2015.
  3. ^ A b „ANALÝZA ALTERNATIVŮ NYCT SEVERNÍ BŘEZE: Zpráva o analýze alternativ“ (PDF). mta.info. Městský úřad pro dopravu. Srpna 2012. Citováno 20. července 2015.
  4. ^ A b C d "6.5: TRANZITNÍ A ŽELEZNIČNÍ OTEVŘENÉ ŘEZY: STÁTNÍ OSTROV" (PDF). nyc.gov. New York City Department of City Planning. Archivovány od originál (PDF) 6. června 2010. Citováno 6. srpna 2015.
  5. ^ Wiman, Erastus (1893). Šance na úspěch: Epizody a pozorování v životě rušného muže. Obchod zajišťuje společnost American News Company.
  6. ^ [1]
  7. ^ A b „Analýza alternativ North Shore, květen 2012“ (PDF). streetsblog.org. Městský úřad pro dopravu, SYSTRA. Květen 2012.
  8. ^ Rides and Rambles on Staten Island 1889
  9. ^ A b Leigh, Irvin; Matus, Paul (leden 2002). "State Island Rapid Transit: The Essential History". thethirdrail.net. The Third Rail Online. Archivovány od originál dne 30. května 2015. Citováno 27. června 2015.
  10. ^ A b C Pitanza, Marc (2015). Staten Island Rapid Transit Images of Rail. Vydávání Arcadia. ISBN  978-1-4671-2338-9.
  11. ^ „Analýza alternativ k severním břehům: Veřejné setkání ČTVRTEK 22. DUBNA 2010 19:00“ (PDF). zetlin.com. Městský úřad pro dopravu. 22. dubna 2010. Archivovány od originál (PDF) 6. října 2015. Citováno 31. července 2015.