USS George K.MacKenzie (DD-836) - USS George K. MacKenzie (DD-836)

USS George K. MacKenzie
George K. MacKenzie po FRAM I konverze
Dějiny
Název:USS George K. MacKenzie
Jmenovec:George K. MacKenzie
Stavitel:Bath Iron Works, Bath, Maine
Stanoveno:21. prosince 1944
Spuštěno:13. května 1945
Uvedení do provozu:13. července 1945
Vyřazeno z provozu:30. září 1976
Zasažený:1. října 1976
Vyznamenání a
ocenění:		6 bojové hvězdy (Korea)
Osud:Potopen jako cíl, 15. října 1976
Obecná charakteristika
Třída a typ:Převodovka-třída ničitel
Přemístění:Plné 2 425 tun (2 464 t)
Délka:390 ft 6 v (119,02 m)
Paprsek:40 ft 10 v (12,45 m)
Návrh:14 ft 4 v (4,37 m)
Pohon:Převodové turbíny, 2 hřídele, 60 000 SHP (45 MW)
Rychlost:35 uzly (65 km / h; 40 mph)
Rozsah:4500 NMI (8300 km) při 20 kn (37 km / h; 23 mph)
Doplněk:336
Vyzbrojení:

USS George K. MacKenzie (DD-836) byl Převodovka-třída ničitel z Námořnictvo Spojených států, pojmenovaný pro nadporučíka George K. MacKenzie (1910–1943).

George K. MacKenzie byl spuštěno dne 13. května 1945 Bath Iron Works, Bath, Maine; sponzoruje slečna Donna MacKenzie, dcera; a do provozu dne 13. července 1945 velil velitel Alvin W. Slayden.

Historie služeb

1945–1950

Po shakedownu pryč Kuba, MacKenzie se vrátil do Boston, Massachusetts dne 15. září 1945 a následně se účastnil Den námořnictva oslavy 27. října v Savannah, Gruzie Sloužila u operačních sil pro rozvoj v Norfolk ve Virginii, její domovský přístav a prováděla výcviková cvičení a doprovodné povinnosti podél Atlantik na moři až do plavby 5. ledna 1948 na cestě dobré vůle do Buenos Aires, Argentina.

MacKenzie se vrátil do Norfolku dne 9. února poté, co tyto funkce jako „ocelový šedý diplomat“ a pokračovaly v mírových operacích, zvýrazněné Plavba praporčíkem Červen až červenec 1948 až Portugalsko, Itálie, Severní Afrika a na Kubě. V říjnu 1948 torpédoborec odplul k Blízký východ, kde podporovala Palestinová hlídka OSN a spojenecká okupace Terst, vracející se do Newport, Rhode Island na Vánoce.

Po generální opravě v Bostonu do dubna 1949 George K. MacKenzie pokračoval v mírovém výcviku na východním pobřeží a v lednu až květnu 1950 uskutečnil „Med“ plavbu. Dálný východ byl rozbit Severokorejský agrese, MacKenzie byl převeden do Pacifik. Dorazila Pearl Harbor dne 1. července 1950 k přípravě na válečnou službu.

Korejská válka, 1950–1953

Během svého prvního turné v Korea od 26. července 1950 do 30. ledna 1951 promítala útočné nosiče během útoků na severokorejské cíle a poskytoval úzkou podporu pro postup Spojenecké armády. Po opravné době v San Diego, Kalifornie od 15. února do 17. července 1951 se vrátila do stejných životně důležitých screeningových a podpůrných funkcí až do dubna 1952.

George K. MacKenzie poskytl protiponorkový screening a vyhodil několik důležitých bombardovací mise v přístavu Wonsan, 16. Až 17. Ledna a znovu 23. Února až 21. Března 1953 na podporu Spojené národy síly. Poskytla účinnou palebnou podporu vojákům v okolí Suwon Dan od 15. Do 19. Dubna 1953 ve společnosti USSLos Angeles a zničil nepřátelské části železnice podél východního pobřeží Koreje v květnu.

1953–1959

Domovská stránka v San Diegu a Long Beach, Kalifornie, absolvovala celkem devět služebních cest po Dálném východě, včetně výcvikových cvičení a povinností u Tchajwanská hlídka mezi lety 1953 a 1959.

1960–1967

George K. MacKenzie 'domovský přístav byl změněn na Yokosuka, Japonsko. Po různá období let 1960 a 1961, zatímco jinak byli portováni v Jokosuce v Japonsku, byli Macy často nasazeni k hlídkování v Tchaj-wanském průlivu, ne jen občas v průlivu, zatímco tchajwanská armáda obchodovala s kanonádou s komunistickou pevninou; Mack také vyzval lodní dopravu směřující do komunistických přístavů a ​​provedl lodní inspekce pro vyzbrojování, které nepříteli nedovolilo. (prosím upravte). Během dne 15. února 1960, když také pokračovala v mírových tréninkových povinnostech, na návštěvě Hongkong, Filipíny a další přístavy na Dálném východě, včetně přístavů v Japonsku. V roce 1961 MacKenzie vyplul z Subic Bay, P.I., dne 23. března na schůzce s dopravci Midway (CV-41) a Lexington (CV-16) v Jihočínské moře jednat během Laoská krize v případě potřeby jako mocná síla na místě. Naštěstí krize pominula; a po dalších operacích George K. MacKenzie dát do svého nového domovského přístavu New York dne 11. prosince 1962. Vstoupila Brooklyn Navy Yard pro modernizaci, návrat na moře v říjnu 1963. MacKenzie poté se připravovala na návrat do svého nového domovského přístavu v Long Beach v Kalifornii, kam dorazila 28. ledna 1964, aby se připravila na rozšířené povinnosti na Dálném východě. Opustila západní pobřeží dne 26. května a dosáhl v Jokosuce v Japonsku 13. června, aby zahájil více než dva roky nepřetržitého provozu v orientálních vodách střídavě v japonských vodách a mimo Vietnam bojovat za odpuzování Komunistický agrese. Specializovala se na detekční kontrolu letadlových lodí a ostřelování komunistických pozic na pevnině. Bitevní torpédoborec se vrátil na Long Beach dne 3. srpna 1966 k zásadní revizi, aby se připravil na budoucí akci. V polovině roku 1967 byla opět na Dálném východě a pomáhala v boji za záchranu jihovýchodní Asie. 29. července prováděla screening Forrestal (CVA-59) když vypukl oheň v pilotní kabině dopravce. Poté, co pomohla uhasit plameny, doprovodila zasaženou plochu na opravu do Subic Bay.

1968–1970

George K. MacKenzie opět změnil domovský přístav z Long Beach na Yokosuka, Japonsko, v červenci 1968 s Destroyer Squadron Three. Další dva roky byly většinou stráveny ve vyplavených vodách Vietnam sloužící na stanici Yankee a poskytuje námořní palebnou podporu silám v Jižním Vietnamu s určitou dobou v Japonském moři u Severní Koreje. Přístavní návštěvy zahrnovaly Subic Bay, Kaohsiung a Keelung, Tchaj-wan, Hongkong a Bangkok. CAPT Sherwin J. Sleeper se ulevilo jako velící důstojník u CDR Jamese A. Allena v květnu 1969. V červenci 1970 se celá letka vrátila společně do San Diega s létajícími vlaječkami směřujícími domů, aby jej na molu uvítal guvernér Reagan, senátor Murphy , skupina COMCRUDESPAC a několik stovek členů rodiny a příznivců. Loď za toto období obdržela uznání jednotky námořnictva. Po krátké přestávce se loď přesunula do námořní loděnice Long Beach na pětiměsíční generální opravu.

1971–1976

George K. MacKenzie byl nasazen do Vietnamu v roce 1971 znovu s misí obrany flotily a pobřežního bombardování jinými plavidly, včetně křižníku Město Oklahoma (CLG-5) USS Newport News} Na jaře roku 1972 se zúčastnila operace Freedom Train provádějící pobřežní bombardování cílů v Severním Vietnamu a operací Linebacker 1 a Linebacker 2, zde je třeba poznamenat, že během této náročné pracovní cesty vystřelila 16 549 ran z 5 “ / 38 munice. Do San Diega se vrátila domů v srpnu 1972, o tři měsíce později, než bylo plánováno. Za toto nasazení obdržela druhé vyznamenání Navy Unit. Po krátké době odstávky byla znovu vybrána k provedení výcvikové plavby midshipman s Nalodilo se 20 midshipmenů třetí a první třídy MacKenzie bylo nařízeno vykonávat strážní službu letadla pro Hraničář (CV-61), kvůli brzké rotaci zpět do Vietnamu. George K. MacKenzie odpluli na moře a čekali na setkání s dopravcem, který byl stále v přístavu. Nicméně, Hraničář nikdy neodplul kvůli poškození hlavního redukčního převodu # 3 v důsledku sabotáže. Poskytnout čas na moři pro midshipmen a čas pro R&R pro posádku, MacKenzie dostal povolení plout Coos Bay, Oregon na každoroční festival lososů poté nasadila zpět do Vietnamu, aby poskytla NGFS jihovietnamským silám, a války se dočkala později v tomto roce.

Vyřazení z provozu a likvidace

George K. MacKenzie byl vyřazen z provozu dne 30. září 1976 a zasažen Registr námořních plavidel dne 1. října 1976. Byla potopena jako terč Kalifornie dne 15. října 1976.[Citace je zapotřebí ]

Ocenění

George K. MacKenzie získal šest bojové hvězdy pro korejskou službu.

Reference

externí odkazy

  • FOTOGALERIE USS George K. MacKenzie v NavSource Naval History