USS Charles H. Roan (DD-853) - USS Charles H. Roan (DD-853)
 USS Charles H. Roan (DD-853) | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USS Charles H. Roan |
| Jmenovec: | Charles H. Roan |
| Stanoveno: | 27. září 1945 |
| Spuštěno: | 15. března 1946 |
| Sponzorováno: | Paní Lillabel Roan |
| Uvedení do provozu: | 12. září 1946 |
| Vyřazeno z provozu: | 21. září 1973 |
| Zasažený: | 21. září 1973 |
| Domovský přístav: | Newport, Rhode Island |
| Identifikace: | DD-853 |
| Přezdívky): | The Jolly Cholly |
| Osud: | převedena do Turecka 1973 |
 krocan | |
| Název: | TCG Mareşal Fevzi Çakmak |
| Získané: | 1973 |
| Identifikace: | D 351 |
| Osud: | Sešrotován 1995 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Převodovka-třída ničitel |
| Přemístění: | 2425 tun |
| Délka: | 390,5 ft (119,0 m) |
| Paprsek: | 41,5 stop (12,5 m) |
| Návrh: | 5,6 m (18,5 stop) |
| Rychlost: | 35 kN (65 km / h, 40 mph) |
| Doplněk: | 367 |
| Vyzbrojení: |
|
USS Charles H. Roan (DD-853) byl Převodovka-třída ničitel z Námořnictvo Spojených států. Loď byla pojmenována po Charles Howard Roan, a United States Marine který přišel o život v akci na ostrově Palau v době druhá světová válka.
Charles H. Roan byl postaven Bethlehem Steel Corporation je Loděnice na řece Fore na Quincy, Massachusetts, která byla zahájena dne 15. března 1946 a uvedena do provozu dne 12. září 1946.
Z jejího domovského přístavu v Newport, Rhode Island, Charles H. Roan provozován přes 1960 na cvičných cvičeních podél východního pobřeží a v karibský. Typizovala rozmanité mise torpédoborce, se kterými cvičila letadlové lodě, s ponorky, v doprovodných cvičeních na konvojích a v obojživelných operacích. Kromě toho poskytovala službu jako součást praporčík výcviková eskadra, jako inženýrská školní loď pro Destroyer Force, Atlantik a v Organizace Severoatlantické smlouvy cvičení.
Dějiny
1950
Při svém prvním zámořském nasazení Charles H. Roan vyplula z Newportu 9. února 1948 na plavbu, která ji přivedla k Středomoří a služby s 6. flotila, pak do Perský záliv. Vrátila se do Newportu 26. června a absolvovala tréninkový plán nezbytný pro její přípravu na středomořské turné v roce 1949. V roce 1950 byla její výzbroj značně pozměněna a její další zdlouhavá plavba přišla v létě 1953, kdy odnesla praporčíky do jihoamerický porty.
Dne 8. listopadu 1950 USSBrownson a Charles H. Roan byli zapojeni do nočních operací přibližně 426 km od Bermud. V 0103 velitel úkolové skupiny nařídil dvěma torpédoborcům změnit stanici, manévr, který vyžadoval jejich zkřížení. Napařování ve 20 uzly (37 km / h; 23 mph) a za tmy byly lodě na kolizním kurzu, než mohl kdokoli podniknout kroky, aby zabránil katastrofě. V 0110, kdy sirény varovaly, se srazily. BrownsonJe luk roztrhl velkou díru Charles H. Roan v prostoru po strojovně a dílně. Během patnácti vteřin se lodě od sebe odtrhly a ukázalo se, že srážka odřízla velkou část BrownsonZatopila se příď a několik přihrádek na munici. Na palubě Charles H. Roan, námořník v dílně šel do moře otvorem roztrženým v trupu, ale během několika minut BrownsonJeho loď ho vysvobodila. Měl štěstí. V důsledku srážky pět z Charles H. RoanPosádka zemřela - tři okamžitě, dvě později - a několik bylo zraněno, dva vyžadovali hospitalizaci.
2. srpna 1954 Charles H. Roan odstoupil Narragansett s jejím rozdělením na první etapě plavby kolem světa. Odplula do západního Pacifiku po dobu 5 měsíců operací s 7. flotila, na hlídce v Taiwanské úžiny a v nosných a obojživelných cvičeních Japonsko, Okinawa a Filipíny. Divize odjela z Subic Bay, 20. Ledna 1955, a pokračoval na západ, aby zastavil v přístavech Perského zálivu a tranzitoval přes Suezský průplav, a návštěva Středomoří před návratem do Newportu 14. března. Obnovila výcvikové operace až do 7. července, kdy jí bylo nařízeno, aby na sever zaujala stanici jako demonstrace Island a Grónsko během letu Prezident Dwight D. Eisenhower do Ženevský summit.
Charles H. Roan'Další středomořská plavba začala vyplutím z Newportu dne 14. září 1956, aby se připojila k 6. flotila. S erupcí Suezská krize toho podzimu hlídkovala ve východním Středomoří. Protože Suezský průplav byl nyní zablokován, prosinec nalezen Charles H. Roan směřující k Mys Dobré naděje, zaokrouhlování Afričan kontinentu po dobu 2 měsíců ve službě u sil na Středním východě. Mezi 20. a 27. lednem 1957 působila jako vlajková loď pro velitele sil v průchodu nahoru Shatt-al-Arab navštívit Basra, Irák. Její zpáteční cesta do Newportu ji našla ještě jednou kolem mysu Dobré naděje a dorazila domů 3. dubna, v pravý čas, aby se zúčastnila Mezinárodní námořní recenze v Hampton Roads v červnu. Pozdní léto ji znovu navštívilo přes Atlantik kvůli návštěvám Plymouth, Anglie, a Kodaň, Dánsko, zatímco se účastní Organizace Severoatlantické smlouvy Operace „Strikeback“.
Přílet do Annapolisu dne 12. července 1958, aby se midshipmen na palubu, Charles H. Roan rozběhl se na krátkou plavbu. Po vypuknutí problémů na Blízkém východě, které vedly k vylodění, se však plány rychle změnily Mariňáci flotilou dovnitř Libanon. Za prvé, Charles H. Roan přistoupil k Norfolk ve Virginii, aby vzali na palubu další zásoby a střelivo nezbytné pro zdlouhavé nasazení, pak se plavili na jih jako doprovod obojživelné skupiny k výcvikovým operacím navrženým jako příprava na jakékoli rozšíření blízkovýchodních problémů. Pokračovala přes Atlantik a dorazila k Neapol 14. srpna převést midshipmen na jiné lodě. Takto propuštěná se plavila na pobřeží Libanonu, kde ona a ona USSForrest Royal hlídal na podporu sil na břeh. Nyní se na Dálném východě objevily potíže jako Čínští komunisté obnovila bombardování Čínský nacionalista - držené pobřežní ostrovy. Charles H. Roan a Forrest Royal připojil se k USSEssex skupina, rozšiřující obrazovku dvou torpédoborců již doprovázejících nosič. Skupina prošla Suezským průplavem dne 29. srpna 1958 a do 27. září 1958 hlídkovala Tchaj-wan. Její zpáteční cesta do Newportu ji zavedla kolem mysu Dobré naděje. Dorazila domů 18. listopadu 1958 na uvítání v zátoce Narragansett.
Přidání na její seznam historických operací, v létě 1958, Charles H. Roan se účastnil operace "Vnitrozemské moře", prvního průchodu námořních sil přes Svatý Vavřinec Seaway do Velká jezera. Navštívila mnoho přístavů a zúčastnila se obřadů věnovaných Seaway. Dne 31. března 1960 Charles H. Roan znovu přijel do Středomoří na plavbu, která zahrnovala službu u klíčových sil na Středním východě a návštěvy mnoha přístavů v Perském zálivu. Návrat do Newportu v říjnu, Charles H. Roan po zbytek roku operoval u východního pobřeží.
1960
Dne 31. března 1960 loď opět odcestovala do Středomoří na plavbu, která zahrnovala službu u klíčových sil na Středním východě, plavbu v Rudé moře a návštěvy mnoha přístavů v Perském zálivu. Po návratu domů Charles H. Roan nastoupila do funkce školní lodi DesLant Engineering až do července 1961, kdy vstoupila do Námořní loděnice v New Yorku, Brooklyn, New York, pro ni Obnova a modernizace flotily (FRAM) převod.
Po dokončení FRAM v červnu 1962 loď vyplula k Záliv Guantánamo, Kuba, pro udržovací výcvik. Byla zpátky v Newportu na Rhode Islandu dva týdny, než spěšně odjela do kubánských karanténních operací. V roce 1963, po plavbě midshipmenů do Halifax, Nové Skotsko, Charles H. Roan byla třetí loď v atlantické flotile, do které se kvalifikovala POMLČKA (Drone Anti-Submarine Helicopters) a první loď, která tyto vrtulníky operativně používá.
Nyní první linie protiponorkový boj (ASW) loď, Charles H. Roan se znovu podílela na středomořském nasazení s dalšími jednotkami šesté flotily od dubna do srpna 1964. V listopadu 1964, po svém nasazení do Středomoří a po krátkém operačním období s jednotkami Druhá flotila, vstoupila Boston námořní loděnice na tříměsíční plánovanou opravu.
Odchod ze dvora v únoru 1965, Charles H. Roan absolvoval udržovací výcvik v zátoce Guantánamo na Kubě. Tento výcvik byl přerušen, když se nasadila k Dominikánská republika během té krize přinesl s sebou jeden z prvních Marine jednotky přistát v Santo Domingo plocha. Po dokončení jejích povinností v Dominikánské republice Charles H. Roan odjela do zátoky Guantánamo na Kubě, aby dokončila svůj udržovací výcvik.
Během nasazení na Blízkém východě v březnu a dubnu 1966 Charles H. Roan opět překročil rovník. Vrátila se do Středozemního moře přes Suezský průplav a dva měsíce dokončovala operace se šestou flotilou, poté se vrátila domů do Newportu na Rhode Islandu. Později v září Charles H. Roan podílel se na společném kanadském / americkém cvičení a znovu navštívil Halifax v Novém Skotsku.
V lednu 1967 Charles H. Roan znovu probíhalo na zátoce Guantánamo na Kubě, aby spolu s dalšími loděmi Destroyer Squadron 10 (DesRon10) podstoupilo inspekci provozní připravenosti (ORI). Strávila týden těžkého cvičení v oblasti protiponorkové války a podpora námořní palby před plánovaným ORI. Dokončila ORI a pokračovala k San Juan, Portoriko. Ze San Juanu zamířila Culebra kde absolvovala cvičení na podporu námořní palby a později na cvičení ASW v operační oblasti. The Bahamy a Panenské Ostrovy byla navštívena na této plavbě, než zamířila domů do Newportu. V březnu 1967 Charles H. Roan znovu nasazena do Středomoří, kde operovala se šestou flotilou do konce července. Během této plavby navštívila Tripolis, Libye, Valletta, Malta, Neapol, Itálie, Athény (Pireus), Řecko, Bodrum, Krocan, Cannes, Francie, Neapol, Itálie, Gibraltar, mezi ostatními. Charles H. Roan také poskytla podporu ostatním lodím amerického námořnictva během Šestidenní válka a pomáhal při doprovodu USSSvoboda na Malta na opravy po jejím útoku izraelských sil.
Charles H. Roan v srpnu se vrátil do Newportu a zůstal tam až na krátkou službu pro Americký pohár Závody, zadrženy Newport. Během měsíců října a listopadu se účastnila cvičení ASW v severním Atlantiku. V listopadu se vrátila do Newportu a zůstala tam na TAV a prázdninách při přípravě na další středomořské nasazení v lednu 1968.
Od 10. ledna do 20. května 1968 Charles H. Roan opět cestoval do Středomoří, aby sloužil u šesté flotily. Během této plavby navštívila Rota, Španělsko, Valletta, Malta, Barcelona, Španělsko, Neapol, Itálie, Ibiza, Španělsko a Rhodos, Řecko. Zatímco na Rhodosu, Charles H. Roan pomáhal s úsilím o vyčištění po uzemnění torpédoborce USSBache. Charles H. Roan zahájil pravidelnou čtyřměsíční generální opravu v námořní námořní loděnici v Bostonu dne 15. července 1968.
Sedmdesátá léta
Dne 5. dubna 1972 Charles H. Roan nasazeno z Newportu. Kolem zeměkoule objížděla přístavní volání (chronologicky) v Španělský přístav, Trinidad; Recife, Brazílie; Luanda, Angola; Lourenco Marques, Mosambik; Port Louis, Mauricius; Saint-Denis, Réunion; Colombo, Srí Lanka; Manama, Bahrajn; Mombasa, Keňa; Victoria, Seychely; Tamatave, Madagaskarská republika; Nossi-Be, Madagaskarská republika; Karáčí, Pákistán; Singapur; Hongkong; Yokosuka, Japonsko; Ostrov Midway; Pearl Harbor, Havaj; San Diego, Kalifornie; Panamský průplav, aby se vrátila na domovský přístav v Newportu dne 31. října 1972. Během této plavby vstoupila do vietnamských teritoriálních vod, ale kvůli dřívějšímu poškození vrtule nebyla aktivním účastníkem akce v této oblasti.
Po zastavení nasazení a účasti na několika místních výcvikových cvičeních bylo úsilí posádky zaměřeno na činnosti vyřazování z provozu. Ráno 21. září 1973 Charles H. Roan byl vyřazen z provozu v Newportu a okamžitě znovu uveden do provozu Turecké námořnictvo tak jako Maresal Fevzi Cakmak (D-351).
Charles H. Roan byl zasažen z Registr námořních plavidel dne 21. září 1973.
Charles H. Roan byl poté převeden do Turecká vláda, kde byla známá jako TCG Mareşal Fevzi Çakmak (D 351) v tureckém námořnictvu. Během operace se účastnila operace Atilla Turecká invaze na Kypr v roce 1974. Dne 21. července 1974 spolu s tureckými torpédoborci D-354 Kocatepe a D-353 Adatepe, byla vystavena přátelské palbě z tureckých válečných letadel a těžce poškozena poté, co byla zaměněna za řeckou loď. V dubnu 1995 byla zasažena a sešrotována.
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
