USS Warrington (DD-843) - USS Warrington (DD-843)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Warrington.
USS Warrington (DD-843) probíhá, kolem 60. let (NH 107115) .jpg
USS Warrington (DD-843)
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Warrington
Jmenovec:Lewis Warrington, oceněn Zlatá medaile Kongresu
Stavitel:Bath Iron Works, Bath, Maine
Stanoveno:23.dubna 1945
Spuštěno:27. září 1945
Sponzorováno:Paní Katherine Chubb Sheehan
Uvedení do provozu:20. prosince 1945
Vyřazeno z provozu:30. září 1972
Zasažený:1. října 1972
Domovský přístav:Newport, Rhode Island
Osud:převeden k Tchaj-wan Ze dne 24. dubna 1973 o náhradních dílech
Obecná charakteristika
Třída a typ:Převodovka-třída ničitel
Tun Burthen:3 460 tun
Délka:390 '6 "(119 m) (oa)
Paprsek:40 '10 "(12,4 m)
Návrh:14 '4 "(4,4 m) (max.)
Pohon:60 000 SHP (44,7 MW); General Electric Převodové turbíny, 2 šrouby
Rychlost:36,8 uzlů (68,2 km / h)
Rozsah:4500 NM při 20 uzlech (8 300 km při 37 km / h)
Doplněk:336 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:

USS Warrington (DD-843) byl Převodovka-třída ničitel který sloužil americké námořnictvo od konce roku druhá světová válka do vietnamská válka, když byla poškozena dvěma podvodními výbuchy, způsobila, že byla uvedena jako „neopravitelná“ a přebytečná k námořnictvu Čínská republika.

Postavený v Bath, Maine

Třetí pojmenovaná loď amerického námořnictva, Warrington (DD-843) byla stanovena dne 14. května 1945 v Bath, Maine tím, že Bath Iron Works Korporace; zahájen dne 27. září 1945; sponzorováno paní Katherine Chubb Sheehan; a uvedena do provozu na Boston námořní loděnice dne 20. prosince 1945, velitel. Velí Don W. Wulzen (později kontradmirál).[1]

Námořní služba

Služba po druhé světové válce

Warrington provedeno shakedown školení a zimní cvičení v Západní Indie během února a začátkem března a poté se vrátil do Boston, Massachusetts pro službu v Divize torpédoborců (DesDiv) 82, Destroyer Squadron (DesRon) 8.[1]

V průběhu příštího roku torpédoborec proplul téměř po celé délce východního pobřežního letounu, který hlídal nosiče jako např USSHraničář. Pozdní na jaře 1946 nastoupila USSLittle Rock v prodloužené plavbě do Evropa a navštívené přístavy v Anglie, Skotsko, Švédsko, Dánsko, Belgie, Portugalsko a Holandsko před vstupem do Středomoří na její první služební cestu s 6. flotila USA. Tento úkol skončil dne 8. Února 1947, když prošla Gibraltarský průliv na cestě zpět domů. Warrington přijet v New York City dne 19. února a vstoupil tam do námořní loděnice na opravy plavby.[1]

Na závěr práce na dvoře dne 8. března odplula do svého nového domovského přístavu, Newport, Rhode Island, a dva roky křižoval podél Východní pobřeží USA, sloužící hlavně jako dělostřelecká cvičná loď pro Atlantické torpédoborce. V dubnu 1949 byla loď přidělena DesDiv 222, které sloužila jako vlajková loď a do DesRon 22. Pozdě v létě odešla z Nová Anglie pobřeží na dvouměsíční výcvikovou cestu do Západní Indie. Po krátké zastávce v Norfolk ve Virginii Na konci těchto manévrů zamířil Warrington koncem října na sever na výcvik chladného počasí poblíž polární kruh, se vrací do Newportu 20. listopadu.[1]

Dne 3. ledna 1950 torpédoborec vyplul z Newportu ve společnosti se svou letkou a USSWrighte pro cvičení lovců a zabijáků podél východního pobřeží USA a v okolí Bermudy. Následující měsíc vedla cvičení ASS (antisubmarine warfare) USSDogfish mimo Newport News, Virginie, než se vrátíte do tohoto přístavu kvůli krátké dostupnosti na dvoře.[1]

Loď se poté vrátila na sever do Newportu na služební cestu s oddílem operačních sil rozvoje, během kterého její divize testovala taktiku ASW ve společnosti USSSaipan podél pobřeží Newfoundland a ve vodách kolem Island. Tento úkol trval od 10. července do 8. srpna, kdy se vrátila do Newportu, aby se připravila na své druhé vyslání do Středomoří. Tato služební cesta trvala jen dva měsíce a jeden den. Torpédoborec se vrátil do Newportu 10. listopadu a obnovil normální operace na východním pobřeží.[1]

Středomořské období plavby

V lednu 1951 Warrington změněn z DesDiv 222 na DesDiv 142, pro který sloužila jako vlajková loď. V průběhu příštích osmi let se torpédoborec usadil v poměrně opakující se rutině a střídal čtyři nasazení do americké 6. flotily s operacemi mimo Newport. Její plavby po Středomoří se uskutečnily na jaře 1952, v letech 1954 a 1956 a na jaře 1957.[1]

12. ledna 1955, Warrington se srazil s USSNapájení poblíž Portorika.[2]

Její Americká 2. flotila povinnosti spočívalo především ve výcviku ASW ve společnosti s letadlovými loděmi americké Atlantické flotily a odvedly ji od pobřeží Nové Anglie na jih k karibský a Západní Indie.[1]

Poskytování výcviku kadetů

V květnu 1959 Warrington byl převelen k DesDiv 102. V červnu se nalodila Americká námořní akademie midshipmen v Annapolis, Maryland, pro jedinečnou cvičnou plavbu. Místo Evropy nebo Západní Indie byla oblastí činnosti této plavby oblast Velká jezera.[1]

Warrington prošel nově postaveným St. Lawrence Seaway a zúčastnil se zahajovacího ceremoniálu vodní cesty vedené Královna Alžběta II z Velká Británie a prezident Dwight D. Eisenhower Spojených států. Na závěr těchto ceremonií - konaných v Montreal, Kanada, 26. června - Warrington pokračovala ve své misi a navštívila řadu amerických přístavů u Velkých jezer, včetně Chicago, Illinois, Detroit, Michigan, a Sault Ste. Marie, Michigan, mimo jiné před návratem do Newportu 4. srpna.[1]

Během příštích 22 měsíců vykonávala své běžné povinnosti mimo Newport. Cvičení podél východního pobřeží ji zaměstnávala po zbytek roku 1959 a začátek roku 1960. 21. března zahájila další plavbu s 6. flotilou, která zahrnovala také šestitýdenní přidělení k silám na Středním východě mezi 16. červnem a 28. červencem. Ukončila své středomořské nasazení v Rota, Španělsko, 7. října a 15. října se vrátil do Newportu. Operace na východním pobřeží - přerušeno pouze návštěvou Washington DC., v lednu 1961 pro inauguraci prezidenta John F. Kennedy a povinnost jako vyprošťovací loď pro Projekt Merkur test v únoru - ovládal její plán až do pozdního jara 1961.[1]

1961 modernizace

Dne 12. května vstoupil torpédoborec na Námořní loděnice v New Yorku za zásadní změny během její generální opravy s rehabilitací a modernizací flotily Mark I. Tyto úpravy odrážely obrovský technologický pokrok zaznamenaný v roce protiponorkový boj od konce roku 2006 druhá světová válka a lze jej považovat za začátek závěrečné fáze přesunu mise pro torpédoborce z role povrchového útoku na lovce ponorek.[1]

Její silueta nadstavby se výrazně změnila, když obdržela větší bojové informační středisko (CIC) a ovládání sonaru i protiponorkovou raketu (ASROC ) spouštěč, a torpédo časopis a hangár a letová paluba pro Gyrodyne QH-50 DASH, dronový protiponorkový vrtulník. Nový odpalovač ASROC byl nainstalován mezi zásobníky v prostoru, který dříve držela 21 palců (533 mm) torpédomety které zase byly nahrazeny dvěma 12,75 palcovými držáky trojité torpédomety umístěnými na úrovni 01 před mostem - jeden k přístavu a druhý na pravý bok. Tyto úchyty MK 32 nahradily druhý 5palcový 38palcový kanón namontovaný dopředu. Letová paluba a hangár DASH spolu s časopisem ASROC / torpédo byly instalovány těsně za after stackem. Její povrchová baterie se tak zmenšila na dva dvojité 5palcové a ráže 38 ve dvojitých držácích.[1]

Operace na východním pobřeží

Warrington Konverze FRAM trvala osm dní před rokem. Vystoupila z námořní loděnice v New Yorku dne 4. května 1962 a zahájila různé postkonverzní kvalifikace a testy, které vyvrcholily udržovacím výcvikem v Záliv Guantánamo oblast během června a července. Po dvou týdnech ve škole Fleet Sonar v Key West na Floridě, 12. srpna se vrátila do Newportu, aby zahájila službu u sil ASW Atlantické flotily.[1]

Během příštích 27 měsíců Warrington rutina operací na východním pobřeží - každoroční operace „odrazového můstku“ v karibský a vývoj školení ASW z Newportu - byl okořeněn řadou zvláštních úkolů. Dne 19. září 1962 nastoupila do služby jednotky jednotky zotavení pro poručíka Comdr. Walter Schirra Kosmický let "Sigma Seven", který se uskutečnil 3. října. Později téhož měsíce, kdy Krize kubánských raket došlo, torpédoborec se připojil ke speciální skupině úkolů ASW, která, i když se neúčastnila skutečné karantény, vykonávala podpůrnou roli pro takto zapojené lodě.[1]

Hledám Mlátička

Na začátku dubna 1963 válečná loď pomohla provést neúspěšné hledat a zachránit pokus vyvolaný ztrátou ponorky na jaderný pohon USSMlátička během zkoušek hlubokého ponoření. Po letním provozu mimo Newport Warrington rozběhl se pro Indický oceán 1. října.[1]

V páře přes Atlantický oceán a Středomoří dorazila dovnitř Karáčí, Pákistán, na konci prvního listopadu v listopadu. Na dalších čtrnáct dní se torpédoborec připojil k dalším Spojeným státům a CENTO velmoci v operaci „Midlink VI.“ Domovskou plavbu zahájila 23. listopadu a po zastávkách v několika přístavech se 23. prosince vrátila do Newportu.[1]

Kolize s USS Barry

Prvních osm měsíců roku 1964 přineslo operace 2. flotily přerušené pouze obdobím oprav v Norfolku a dalším později v Bostonu po srážce s USSBarry dne 25. července. Mezi 8. Zářím a 18. Prosincem provedla loď další krátké nasazení do Středomoří, na které upozornila operace "Masterstroke" a NATO Cvičení „Týmová práce“ během odchozí plavby. Při provádění druhé operace Warrington krátce se odvážil na sever od polárního kruhu.[1]

Warrington se vrátil do Newportu dne 18. prosince 1964 a zahájil téměř dva roky operací podél východního pobřeží - primárně vývoj výcviku ASW - stejně jako příležitostné plavby do karibské oblasti pro operace „Springboard“, dělostřelecké cvičení a udržovací výcvik. Tato povinnost skončila pozdě 4. října 1966, kdy torpédoborec stál mimo Newport, aby jej nasadil do Dálný východ.[1]

Převedeno do Tichého oceánu

Přešla Panamský průplav dne 9. října zastavil v Pearl Harbor dne 24. října a dorazil do Yokosuka, Japonsko, 10. listopadu. Téhož dne zamířila k Tonkinský záliv ve společnosti s USSManley a USSKeppler. 21. listopadu se jí ulevilo USSReeves na stanici "Traffic Cop" u pobřeží Severní Vietnam. Úkon Dopravní policista, brzy bude redesignated Provoz Sea Dragon, byla pokračující hlídka k zákazu vodní logistiky povstalcům v Jižní Vietnam.[1]

Po 13 dnech povinnosti „Traffic Cop“ Warrington dát do Danang dne 3. prosince před vyplutím později téhož dne pro Kao-siung, Tchaj-wan. Tam strávila dalších 13 dní podstupováním něžné dostupnosti USSIsle Royale před zahájením Hongkong na 19.[1]

Dne 26. prosince 1966 odešla z Hongkongu, aby se vrátila do Tonkinského zálivu, tentokrát pro strážní službu letadel s rychlými dopravci na stanici Yankee. V tomto úkolu pokračovala až do 19. ledna 1967, kdy pařila na jih do oblasti II. Sboru v Jižním Vietnamu, aby poskytla námořní palebnou podporu vojákům 1. jízdní divize vedení Operace Thayer II na břehu. Tuto misi dokončila 25. ledna a zamířila do Kaohsiungu, aby získala další nabídku.[1]

Po návštěvě Hongkongu a dalším období oprav - v Subic Bay na Filipínách - torpédoborec 27. února obnovil strážní službu v Tonkinském zálivu. Dne 10. března se rozešla s dopravcem USSTiconderoga provádět misi na podporu střelby v III. Sbor zóna blízko Příčka sat. Tento úkol dokončila brzy 24. března a nastavila kurz pro Subic Bay. Tam se válečná loď setkala s USS Keppler, USS Manley, a USSNewman K. Perry na cestu domů.[1]

Čtyři torpédoborce zahájily svou cestu domů 26. března a mířily na západ přes Indický oceán, nikoli na východ zpět přes Tichý oceán. Cestou se zastavili Singapur a Massawa v Etiopie, přešel přes Suezský průplav, zastavil se na Palma Mallorca ve Španělsku, Neapoli, Itálii a poté se plavil přes Středozemní moře a navštívil Ponta Delgada v Azory před příjezdem zpět do Newportu 8. května.[1]

Návrat na operace na východním pobřeží

Následující roky přinesly návrat ke známé rutině operací na východním pobřeží, která se střídala s nasazením do 6. flotily ve Středomoří.[1]

Po osmi měsících výcviku, inspekcí připravenosti a dalším běžném vývoji povinností mimo Newport opustil RI „Warrington“ v polovině února 1968 Spojené státy americké, směřující na čtyřměsíční pracovní cestu s 6. flotilou.[1]

Během tohoto nasazení navštívila řadu středomořských a severoevropských přístavů.[1] Mezi středomořské přístavy patřily Neapol Itálie, Golfe-Juan France, Valleta Malta, Palma Mallorca a Rota Španělsko (dvě hodiny). Včetně severoevropských přístavů, nizozemského Rotterdamu, německých Brém a norského Bergenu.[Citace je zapotřebí ]

Warrington se vrátil do Spojených států dne 14. června 1968 a operoval z Newportu až do října. 18. vstoupila do Boston námořní loděnice na pětiměsíční opravu.[1]

Ukončila námořní zkoušky po generální opravě mezi 27. březnem a 3. dubnem 1969 a 5. dubna se vrátila do Newportu. Mezi 10. dubnem a 27. červnem se válečná loď plavila do Západní Indie, aby v ní provedla dělostřelecké cvičení Ostrov Culebra a udržovací výcvik ze zátoky Guantánamo na Kubě. Vrátila se do Newportu 27. června a většinu léta a celého pádu strávila v prodloužené údržbě a v přípravách na zámořský pohyb.[1]

Dne 2. listopadu torpédoborec vyčníval z Newportu a zamířil zpět do Středomoří. Během tohoto úkolu bylo jejím hlavním úkolem pozorovat jednotky Sovětské námořnictvo působící ve východním Středomoří. Uskutečnila však také návštěvy dobré vůle a volání na svobodu v přístavech po celém pobřeží Středozemního moře. Dne 13. května 1970, Warrington dokončila služební cestu u 6. flotily a zahájila cestu domů.[1]

Vrátila se do Newportu dne 22. května a začala po nasazení volno a údržbu. Po měsíci oprav v Bostonu koncem července a začátkem srpna strávila válečná loď většinu zbytku roku v Newportu, ačkoli na moři na dvě krátká období zahájila plavbu - jednou v září pro Americký pohár jachtařský závod a v říjnu opět doprovod USSForrestal během přejímacích zkoušek po opravě přepravce.[1]

14. ledna Warrington zahájila dvouměsíční plavbu do Středomoří, aby se zúčastnila cvičení 6. flotily ASW. Dne 3. března se vrátila do Newportu a pokračovala ve své rutině 2. flotily. Mezi její povinnosti patřily dvě prohlídky jako školní loď pro školu ničitelů a všudypřítomné výcvikové operace ASW. Pravidelná oprava byla zahájena 15. září 1971 a skončila 16. ledna 1972.[1]

Po generální opravě a krátké návštěvě Newportu Warrington vyloďováno na moře 23. ledna pro generální opravy dělostřeleckých cvičení a udržovací výcvik v Karibiku. Dokončila tento vývoj 21. března a zamířila zpět do Newportu na krátké období místních operací před svým druhým nasazením na Dálný východ.[1]

Návrat k operacím v Tichém oceánu

Odlet z Newportu 5. června, Warrington směřoval přes Panamský průplav a Pearl Harbor k Mariany. Příjezd na Guam dne 30. června odešla Přístav Apra následující den směřující do Subic Bay. V červenci opustila Filipíny a ve stejný den se dostala do vietnamských vod. Během své první periody na střelecké lodi torpédoborec prováděla mise na podporu střelby podél pobřeží Já sbor zóna jižního Vietnamu.[1]

Dne 15. července vplula do přístavu v Danang krátce a pak zamířil k pobřeží Severního Vietnamu, aby se zúčastnil Provoz Linebacker. 16. července se jí ulevilo USSHamner z Linebacker povinnosti a zahájila svou primární blokující a zákazovou misi - zničení Severovietnamci malé plavidlo a pozorování komunistické čínské obchodní lodní dopravy. Následujícího rána, když pracoval ve společnosti s USSTrup a USSRobison, Warrington se dostal pod rychlou a těžkou palbu nepřátelských pobřežních baterií. Udělala rychlou úhybnou akci a zabránila poškození.[1]

Zasažen podvodní explozí

Téhož odpoledne, v roce 1316, zničily torpédoborec dva podvodní výbuchy na její levoboku.[1] Utrpěla vážné škody ve své místnosti po požáru, po strojovně a v hlavní řídicí místnosti. Její posádka jí umožnila odejít z oblasti rychlostí 10 uzlů.[1] USS Trup manévroval společně s přesunem opravářského personálu, čerpadel a podpěrného zařízení do Warrington řešit pokračující záplavy. Před návratem na stanici Trup také přenesl napájecí vodu, která pomáhá udržovat provoz kotle, spolu s několika filmy pro pomalý výlet.[Citace je zapotřebí ] Později ji škoda donutila vypnout pohonnou jednotku a zeptat se Robison na vlek.[1]

Přes noc 17. a 18. července bojovala její posádka proti povodním způsobeným prasknutím palivového oleje a nádrží na sladkou vodu. Následujícího rána USS Robison obrátil ji k USSReclaimer na první část cesty do Subic Bay. USSTawakoni převzal od USS Reclaimer 20. a vlečen Warrington bezpečně do Subic Bay 24. Během šestidenní plavby Warrington lodní společnost pracovala na udržení své lodi nad vodou.[1]

Kolem 1. prosince 1972 to námořnictvo oznámilo Warrington zasáhl dva miny amerického Marka 36 poté, co na lodi našel fragmenty konkrétní pojistky. V té době úředníci spekulovali, že miny byly odhozeny z letadla, ale místo zjevně nebylo zaznamenáno, aby varovalo lodě před tímto místem.[3] Podle zprávy hlavního minemisty ve výslužbě, který pracoval v časopise Naval Magazine Subic Bay a během této doby přestavoval bomby Mk 82 na doly Mk 36, loď nerešpektovala varovné zprávy a vstoupila do známé oblasti, kde letadla odhodila bomby a miny.[4]

Nevhodné pro další námořní služby

Měsíc po jejím příjezdu pracovalo zařízení na opravu lodí v Subic Bay na zlepšení její obyvatelnosti a zajištění vodotěsné integrity. Na konci srpna, a inspekční rada a průzkum shledal ji nevhodnou pro další námořní službu. Dne 30. září 1972, Warrington byla vyřazena z provozu v Subic Bay a byla zasažena z Seznam námořnictva. Dne 24. Dubna 1973 byla prodána Tchajwanské námořnictvo pro kanibalizaci a sešrotování.[1]

Vyznamenání a ocenění

Warrington (DD-843) obdržel dva bojové hvězdy pro službu v vietnamská válka.[1]

Warrington a její posádka získala chronologicky následující ocenění:

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak al dopoledne an ao „USS Warrington (DD-843)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, Námořní historie a velení dědictví.
  2. ^ Arkin, William M.; Handler, Joshua (1989). Námořní nehody, 1945-1988 (PDF). Washington DC: Zelený mír /Institut pro politická studia. p. 14. LCCN  91182987.
  3. ^ „USA minové pytle US Destroyer“. Lodi News-Sentinel. Lodi, Kalifornie. UPI. 1. prosince 1972.
  4. ^ Gonzales, Jr., Mineman Chief Petty Officer Michael. Warringtonský incident (Zpráva). Kolekce válečných příběhů, Sbírka Dr. Ralpha R. Chaseho West Texas, Angelo State University, San Angelo, Texas. Citováno 9. října 2016.
  5. ^ A b C d „Navy Unit Awards Query“. Americké námořnictvo. Archivovány od originál dne 14. října 2004. Citováno 9. října 2016.

externí odkazy