USS Brownson (DD-868) - USS Brownson (DD-868) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Brownson.
USS Brownson (DD-868) in the Atlantic 1964.jpg
USS Brownson (DD-868) v Atlantiku, 1964
Dějiny
Spojené státy
Název:Brownson
Jmenovec:Odskakující B
Stavitel:Bethlehem Mariners Harbor, Staten Island, New York
Stanoveno:13. února 1945
Spuštěno:7. července 1945
Sponzorováno:Slečna Caroline Brownson Hart
Pokřtěn:7. července 1945
Uvedení do provozu:17. listopadu 1945
Vyřazeno z provozu:30. září 1976
Zasažený:30. září 1976
Domovský přístav:Newport, RI.
Identifikace:ID rádiového volání: Palmolive
Motto:VIRTUTE ET AUDACIA
Přezdívky):Skákací včela
Osud:sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Převodovka

USS Brownson (DD-868), a Převodovka-třída ničitel, byla druhá loď z Námořnictvo Spojených států být jmenován pro kontraadmirála Willard H. Brownson, USN (1845–1935).

Návrh a spuštění

Brownson byl navržen uživatelem Gibbs a Cox, Naval Architects, kancelář v New Yorku. Jeho kýl byl položen Bethlehem Steel Corporation v Staten Island v New York dne 13. února 1945; spuštěno dne 7. července 1945, sponzorovaná praporčíkem Caroline Brownson Hart, USNR, vnučka admirála Brownsona; a do provozu dne 17. listopadu 1945 velil velitel William R. Cox.

Operace

Brownson provedl shakedown v Atlantik a karibský a poté byl uveden do sníženého provozního stavu v Bath, Maine po dobu šesti měsíců. Obnovení aktivního provozu zahájila v říjnu 1946 Provoz Highjump mezi listopadem 1946 a dubnem 1947. Dne 10. února 1947 se skupina lodí pokusila přistát v antarktický na Ostrov Charcot ale byl neúspěšný kvůli těžké polní led do tří mil od pobřeží.

Brownson strávil léto a podzim roku 1947 provozováním mimo Newport, R.I.. V únoru 1948 se zúčastnila 2. flotila cvičení v Karibiku a poté se připojil k 6. flotila v Středomoří. V červnu 1948 se vrátila do Newportu a od června 1948 do května 1949 strávila rezervní plavby.

V květnu 1949 vstoupila Boston námořní loděnice pro rozsáhlou modernizaci, která trvala do března 1950. Absolvovala udržovací výcvik v Karibiku a v létě roku 1950 Praporčík plavba v Karibiku. Poté se zúčastnila cvičení flotily operujících z Newportu.

Během nočního provozu zapnuto Bermudy dne 8. listopadu 1950 Brownson se srazil s Charles H. Roan (DD-853). Vrátila se do Bostonu kvůli opravám a další modernizaci. V únoru 1951 opustila dvůr a připojila se k 6. flotile ve Středomoří. Období mezi říjnem 1951 a srpnem 1952 bylo stráveno v blízkosti Newportu. V srpnu 1952 odešla do Severní Atlantik s 2. flotilou pro NATO je Provoz Mainbrace. V říjnu 1952 se vrátila k 6. flotile ve Středomoří. Po návratu do Newportu v únoru 1953 působila na pobřeží Atlantiku a v Karibiku až do srpna 1954, s výjimkou jedné plavby midshipmenů a účasti na Provozní odrazový můstek.

2. srpna odjela z Newportu na delší turné po USA Dálný východ s 7. flotila. Na Dálném východě Brownson křižoval dovnitř japonský, Filipínský, a korejština vody do ledna 1955. Při odchodu z Dálného východu se vrátila na východní pobřeží přes Suezský průplav, s příjezdem do Newportu 14. března 1955.

1955-1976

Brownson byl vybaven proměnnou hloubkou sonar přijímač, který by mohl být spuštěn do moře z ramene připevněného k vějíři lodi. Účelem sonarového modulu bylo detekovat ponorky pod tepelnou vrstvou, která by skryla jejich přítomnost před loupaným přijímačem sonaru. Brownson vyhodnotil tento sonar podél severní pobřežní oblasti, kde se ponorky mohly skrývat v zákopech. V roce 1962 se loď přesunula do kubánských vod v období napětí, které vyvrcholilo v kubánské karanténě (dále jen "Kuba") Krize kubánských raket ). Brownson v listopadu 1962 se vrátil do domovského přístavu, poté vstoupil do bostonské loděnice a převzal FRAM I modifikace v letech 1962-63. To zahrnovalo odstranění dělového úchytu 52, kde byly umístěny protiponorkové odpalovače torpéd, s palubou / hangárem DASH (Drone Antisubmarine Helicopter) na zádi. Loď přijala ASROC mimo jiné upgrady. Vrátilo se ze služby v roce Vietnam přes Suezský průplav v roce 1967. Později byl upraven v Bostonu NSY v roce 1967 velkým, nízkofrekvenčním pogumovaným prototypem sonar kopule těsně před středními loděmi a menším přijímačem sonaru, na zádi, ale také podél kýlu, k dosažení „3D“ sonarových „obrázků“. Později, v roce 1967, se Sonarmen Paul Kronfield a Robert Devon hlásili ke službě na palubě Brownsona. Později navštěvovali tovární školu PAIR pod vedením Sperryho Randa, výrobce nového sonaru AN / SQQ-23X. Brownson strávil několik let provozováním mimo Newport s hodnocením sonarového systému DESDEVGRU-2 (Destroyer Development Group Two). Po krátké loděnici v Bostonu byl nainstalován protiletadlový systém NIXIE a dále testován na moři na několika plavebních plavbách. Brownson byl povinen operovat během silných bouří, aby vyhodnotil novou gumovou kopuli v podmínkách států na moři. V zimě 1971–1972 prošla REFTRA (Refresher Training) v Gitmu, na jaře se připojila k šesté flotile severně od Egypta a zúčastnila se cvičení flotily NATO.

Brownson byl vyřazen z provozu a zasažen z Registr námořních plavidel dne 30. září 1976 a prodána do šrotu dne 10. června 1977.

Reference

externí odkazy