USS Johnston (DD-821) - USS Johnston (DD-821)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Johnston.

USS Johnston (DD-821)
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Johnston (DD-821)
Jmenovec:John V. Johnston
Stavitel:Consolidated Steel Corporation, Orange, Texas
Stanoveno:26. března 1945
Spuštěno:10. října 1945
Uvedení do provozu:23. srpna 1946
Zasažený:27. února 1981
Motto:„Dáme to do podniku“
Osud:Převedeny na Čínská republika, 27. února 1981
Dějiny
Tchaj-wan
Název:ROCS Chen Yang (DD-28)
Získané:27. února 1981
Překlasifikováno:DDG-928
Vyřazeno z provozu:16. prosince 2003
Osud:Potopena jako cíl, 20. července 2006
Obecná charakteristika
Třída a typ:Převodovka-třída ničitel
Přemístění:Plné 3 460 tun (3 516 t)
Délka:390 ft 6 v (119,02 m)
Paprsek:40 ft 10 v (12,45 m)
Návrh:14 ft 4 v (4,37 m)
Pohon:Převodové turbíny, 2 hřídele, 60 000 SHP (45 MW)
Rychlost:35 uzly (65 km / h; 40 mph)
Rozsah:4500 NMI (8300 km) při 20 kn (37 km / h; 23 mph)
Doplněk:336
Vyzbrojení:

USS Johnston (DD-821) byl Převodovka-třída ničitel z Námořnictvo Spojených států, druhá loď námořnictva pojmenovaná pro poručíka John V. Johnston, který sloužil v námořnictvu během americká občanská válka.

Johnston byla stanovena dne 26. března 1945, Consolidated Steel Corporation, Orange, Texas; spuštěno dne 10. října 1945; sponzorováno paní Marie S. Klingerovou; babička poručíka J. V. Johnstona; a do provozu dne 23. srpna 1946 velil velitel E. C. Long.

1947–1961

Po shakedownu v karibský, Johnston nahlášeno Newport, Rhode Island dne 16. května 1947 pro službu u Atlantická flotila. Provoz mimo Newport domovský přístav, vyplula dne 9. února 1948, pro Severní Evropa kde navštívila přístavy ve Velké Británii, Francii a Skandinávie před návratem do Newportu 26. června. Čtrnáct měsíců fungovalo podél Atlantik pobřeží, poté vyplul dne 23. srpna 1949 k Středomoří. Od té doby do 4. října 1961 nasadila s 6. flotila při osmi příležitostech a podpořila mírové úsilí v EU střední východ.

Při svém prvním středomořském nasazení pomohla stabilizovat Jaderské moře Během Terstská krize a hlídkovalo na pobřeží Řecko posílit svobodu a národní bezpečnost země před ohrožením Komunistický nadvláda. Johnston se vrátil do Newportu 26. ledna 1950. Provozoval se mimo Newport od Kanada do Karibiku až do 4. června 1951, kdy odletěl s Midshipmanem na výcvik na moři Severní Evropa. Po svém návratu do Newportu dne 28. července vyčistila východní pobřeží pro Středomoří dne 3. září a připojila se k 6. flotile v operacích, které ji odnesly Francouzské Maroko na krocan; poté se vrátila do domovského přístavu dne 4. února 1952.

Johnston opustil Newport dne 7. ledna 1953, pro NATO operace v Severní Atlantik. Před vyplutím pro povinnost ve Středomoří dne 16. března Johnston pomáhal Holanďanům po bouřích v Severní moře měl způsobila rozsáhlé záplavy v Holandsko; jeho posádka věnovala balíčky teplého oblečení a více než 1 200 $ obětem bouře. Ve Středozemním moři působila až do 8. května, kdy se parila v Newportu a dorazila 18. května.

Po čtyřměsíčním nasazení ve Středomoří počátkem roku 1954 Johnston provozován déle než sedmnáct měsíců podél pobřeží Atlantiku od Nová Anglie na Kuba. Dne 5. listopadu 1955 se parila pro manévry mimo severní Evropu, následovala další cesta po službě ve Středomoří. Během operace ve východním Středomoří v průběhu února 1956 hlídkovala Izrael a Egypt jak Blízký východ řval nad rozvíjející se krizí Suezského průplavu. Po návratu do Newportu 5. března nastoupilo midshipmen dne 5. června po dobu dvou měsíců námořního výcviku mimo severní Evropu, poté obnovila provoz mimo Newport.

Johnston vyplul znovu dne 6. května 1957 pro mírové operace s 6. flotilou. Před návratem do Spojených států dne 1. srpna zahrnovala Středomoří od Španělska po Sicílie na protiponorkový boj (ASW) bariérové ​​hlídky. Zatímco v Marseilles Ve Francii 3. července pomohla v boji proti ničivému požáru na palubě Champlainské jezero (CVS-39). 3. září v páře z Newportu se připojilo k atlantické flotile na cvičení NATO „Strike Back“ v severním Atlantiku. To se vrátilo do Newportu dne 22. října, poté pokračovalo v operacích, které jej poslaly do Karibiku a USA Mexický záliv.

Návrat do severního Atlantiku 6. června 1959 pro další manévry NATO, Johnston v páře Charleston, Jižní Karolína, 25. července a připojil se k Destroyer Squadron 4 (DesRon 4) pro nasazení do Středomoří. Odletem z Charlestonu dne 21. září provedla operace flotily v západním Středomoří; 18. prosince se připojila k námořním jednotkám z Francie, Itálie a Španělsko podél francouzského pobřeží k přezkoumání na počest prezidenta Dwight D. Eisenhower. Po hlídkách podél řeckého pobřeží odletěl Athény pro Spojené státy dne 24. března 1960, s příjezdem do Charlestonu dne 10. dubna.

Před opětovným nasazením do Středomoří Johnston připojil se k cvičení NATO „Mečový tah“ na podzim roku 1960; poté 8. března 1961 opustila Charleston, aby posílila pokračující úsilí 6. flotily o udržení míru na Středním východě. Po návratu do Spojených států dne 4. října, to v páře dne 19. listopadu pro hlídkovou službu mimo Dominikánská republika. Během této krátké, ale důležité povinnosti její přítomnost hodně stabilizovala situaci, „která hrozila uvrhnutím země do hořkých bojů a návratu Trujillo diktatura."

1962–1981

Johnston vrátil se do Charlestonu 26. listopadu; a po pobřežních operacích se odpařila na Boston, Massachusetts kde podstoupila Obnova a modernizace flotily (FRAM I) generální oprava od 4. ledna do 31. října 1962. Během této doby obdržela nejnovější vybavení, včetně ASROC systém a QH-50 DASH zařízení, připravit ji na nový úkol v moderním námořnictvu. Odjíždějící z Bostonu 2. listopadu dorazila Záliv Guantánamo, Kuba prostřednictvím Charlestonu dne 10. prosince pro karibský operace. Během vaření v páře Ostrov Mona dne 1. února 1963 zachránilo potopení Honduraský nákladní loď Kirco a odtáhl ji k Mayaguez, Portoriko. V pokračování svých atlantických operací podporovala Raketa Polaris palebné zkoušky. Tak jako Thomas Jefferson (SSBN-618) vypálil dvě podvodní střely u pobřeží Floridy dne 14. března, Johnston se stal prvním torpédoborcem, který sloužil jako „primární podpůrná loď pro palbu rakety Polaris pod vodou“.

Po více než čtyřech měsících taktických operací ASW Johnston 6. srpna odletěla z Charlestonu na své deváté nasazení do Středomoří. Zatímco operovala se 6. flotilou, napařila se po celé délce a šířce Středomoří a vstoupila do Černé moře 27. září. Během plavby do turečtina Černomořské přístavy sloužila jako symbol odhodlání Ameriky chránit mír na pevnině silou na moři. Po dvou měsících provozu ASW Johnston odešel Cannes, Francie, pro Spojené státy dne 7. prosince a do Charlestonu dorazila 23. prosince pro pobřežní operace do roku 1964.

Zničený torpédoborec opustil Charleston dne 6. ledna 1965 do Středomoří, aby obnovil mírové operace se silami jiných zemí NATO. Vrátila se do Charlestonu dne 7. června a zbytek roku věnovala operacím s Ponorky Polaris, obojživelná cvičení a generální oprava s cílem připravit se na budoucí službu.

Johnston začal Nový rok 1966 jako sonarová škola výcviková loď v Key West na Floridě Během tohoto období výcviku navštívila záliv Guantánamo, Kuba pro udržovací výcvik; a v únoru Johnston'Posádka trávila víkendovou svobodu v Kingston, Jamaica, její námořníci rychle odpověděli na volání o pomoc 27. dne. Známý Myrtle Bank Hotel začal hořet a ohrožoval celé nábřeží. Johnston námořníci se vrhli k ohni a odvrátili katastrofu.

Johnston operoval mimo východní pobřeží až do odletu z Charlestonu dne 29. září za účelem nasazení ve Středomoří a na Středním východě. Po operaci na druhé straně Suezský průplav, znovu projela Suezským průplavem, aby se vrátila k 6. flotile ve Středomoří. Tam její cvičení s touto silnou odstrašující silou pomohly stabilizovat oblast a přivedly ji k maximální připravenosti na jakoukoli mimořádnou událost, která by mohla ohrozit mír. Vrátila se do Charlestonu dne 9. února 1967 a do poloviny roku operovala na východním pobřeží.

O 5 let později konečně dorazila do Filadelfie v Pensylvánii poté, co byla její strojovna demontována a poté byla odtažena z Charlestonu ve státě SC. Po rekonstrukci sloužila u americké námořní rezervní jednotky a poté byla prodána společnosti ROCN (Tchaj-wan).

ROCS Chen Yang (DDG-928)

Dne 27. února 1981, Johnston byl zasažen z Registr námořních plavidel a přeneseny do Čínská republika (Tchaj-wan), sloužící u Námořnictvo Čínské republiky jako Chen Yang.[1] Chen Yang byl podroben zásadní úpravě a úplnému vyzbrojení a torpédoborec řízených střel s číslem vlajky DDG-928 pod Wu Chin III program s aktualizací dokončenou do roku 1998.[2] Všechny 5 palcové zbraně byly odstraněny, s 10 odpalovacími zařízeními pro SM-1 Standard rakety země-vzduch vybavené, čtyři před mostem a šest přímo na zádi lodi fantail. Jediný Otobreda 76 mm zbraň byla namontována dopředu, se dvěma Bofors 40 mm / L70 zbraně uprostřed lodi a Falanga 20 mm Blízký zbraňový systém na zádi. Lodě ASROC spouštěč byl zachován, i když byla odstraněna schopnost opětovného načtení. Senzory lodi byly také renovovány, přičemž radarová souprava se změnila na radar pro vyhledávání vzduchu HSA DA-08 a radar pro vyhledávání vzduchu / moře AN / SPS-58 s radary řízení palby HSA STIR-18 a Westinghouse HW-160. Sonar byl upgradován na Raytheon DE-1191, digitální upgrade sonaru SQS-23 instalovaného jako součást aktualizace FRAM. Čtyřnásobná montáž pro Hsiung Feng II protilodní raketa byl přidán uprostřed lodi do roku 1995.[3]

Chen Yang sloužil jako součást 146. fregaty.[3] Byla vyřazena z provozu dne 16. prosince 2003.[1]

Reference

  1. ^ A b Willshaw, Fred. „USS JOHNSTON (DD-821)“. NavSource Naval History. Citováno 11. srpna 2012.
  2. ^ Prézelin a Baker 1990, s. 509–510.
  3. ^ A b Baker 1998, str. 847–848.

externí odkazy