Doprava v Iráku - Transport in Iraq

Doprava v Iráku Skládá se ze železnic, dálnic, vodních cest, potrubí, přístavů a ​​přístavů, námořní pěchoty a letišť.

Železnice

Hlavní článek: Železnice Irácké republiky

celkový:2272 km
standardní rozchod:2272 km 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod

Již více než dvě desetiletí existují plány na stavbu a metro systém v Bagdád. Je možné, že část tunely byly postaveny, ale že jsou nyní používány pro vojenské účely, úkryty, úkryty a útěky. Inspektoři OSN slyšeli o tunelech už roky, ale nenašli jejich vchody. [1] mapa [2] [3] V listopadu 2008 nadzemní služba nazvala Bagdádské metro zahájil službu. Místní vláda v Bagdádu připravuje studie proveditelnosti výstavby dvou nových podzemních vedení[1]

V Najafu je plánována jednokolejka o délce 37 km, která by spojovala tři šíitská svatá místa.[1]

První Železnice Irácké republiky vlak do Basra od svržení Saddam hussein Režim dorazil 26. dubna 2003. Britští vojáci doufají, že 68 km dlouhou železnici využijí k přepravě potřebných dodávek pomoci z přístavního města Umm Qasr do Basry.

V červnu 2011 bylo oznámeno, že bylo zahájeno plánování nového vysokorychlostní železniční trať mezi Bagdádem a Basrou, s memorandum o porozumění s Alstom byla podepsána.[2]

Mapy

Železniční spojení se sousedními zeměmi

Všechny sousední země obecně používají 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod, ale může se lišit spojky. Sousedé s elektrifikovanou železnicí - Turecko a Írán - používají světový standard 25 kVAC

Silniční doprava

Pozemní trans-pouštní autobusová doprava mezi Beirut, Haifa, Damašek a Bagdád byla zřízena Nairn Transport Company Damašku v roce 1923.

Silnice

Hlavní článek: Seznam dálnic v Iráku

celkový:44 900 km
zpevněná:37 851 km,
nezpevněné:7049 km (2002)

Vodní cesty

5 729 km (Řeka Eufrat (2815 km), Řeka Tigris 1899 km, Třetí řeka (565 km)); Shatt al Arab je obvykle splavný námořní dopravou asi 130 km. Kanál byl vybagrován na 3 m a je používán. Řeky Tigris a Eufrat mají splavné sekce pro plavidla s mělkým ponorem; kanál Shatt al Basrah byl splavitelný mělkým ponorem před uzavřením v roce 1991 kvůli válce v Perském zálivu.

Potrubí

ropa 5 432 km; zemní plyn 2 455 km; rafinované výrobky 1 637 km; kapalný ropný plyn 913 km

Přístavy a přístavy

Perský záliv

Obchodní loďstvo

celkový:32 lodí (o objemu 1 000hrubá prostornost (GT) nebo vyšší) celkem 606 227GT / 1 067 770 tun mrtvá váha (DWT)
lodě podle typu:nákladní loď 14, osobní loď 1, cestující / náklad 1, ropný tanker 13, chlazený náklad 1, roll-on / roll-off loď 2 (odhad 1999)

Letiště

Irák má od roku 2012 přibližně 104 letišť. Mezi hlavní letiště patří:

Letiště - se zpevněnými drahami

Celkový75
přes 3047 m20
2 438 až 3 047 m36
1524 až 2437 m5
914 až 1523 m6
pod 914 m6

Letiště - s nezpevněnými drahami

Celkový29
přes 3047 m3
2 438 až 3 047 m4
1524 až 2437 m3
914 až 1523 m13
pod 914 m6

Heliporty

20 (2012)

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Railway Gazette: Urban rail pokrok in Najaf and Baghdad“. Citováno 21. července 2010.
  2. ^ „Irák: Francouzský Alstom podepisuje dohodu o vysokorychlostních železničních tratích“. BBC News Online. 24. června 2011. Archivovány od originál dne 27. června 2011. Citováno 27. června 2011.

externí odkazy