Umm Qasr Port - Umm Qasr Port

Umm Qasr Port
Umm qasr.jpg
Jeřáby v Umm Qasru čekají na náklad
Umístění
ZeměIrák
UmístěníUmm Qasr, Basra, Irák
Souřadnice30 ° 03'12 ″ severní šířky 47 ° 56'15 ″ V / 30,05335 ° N 47,993756 ° E / 30.05335; 47.93756Souřadnice: 30 ° 03'12 ″ severní šířky 47 ° 56'15 ″ V / 30,05335 ° N 47,993756 ° E / 30.05335; 47.93756
UN / LOCODEIQUQR[1]
Detaily
Ve vlastnictvíIrácká vláda

Umm Qasr Port je Irák je jen přístav hluboké vody, část města Umm Qasr.

Druhý irácký přístav z hlediska velikosti a zboží odeslaného do přístavu Basra, je strategicky důležitý, nachází se na západním okraji ostrova poloostrov al-Faw, kde ústí Shatt al Arab vodní cesta vstupuje do Perský záliv. Je oddělena od hranice Kuvajt malým vstupem. Před Válka v Perském zálivu, provoz mezi Kuvajtem a Irákem tekl přes most.

Dějiny

Hlavní článek: Umm Qasr

Umm Qasr bylo původně malé rybářské městečko,[2] ale byl údajně místem Alexandr Veliký přistává Mezopotámie v roce 325 př. Během Druhá světová válka spojenci tam založili dočasný přístav pro vykládku zásob k odeslání do Sovětský svaz. Po válce upadla do neznáma, ale vláda krále Faisal II usiloval o založení stálého přístavu v padesátých letech.[3]

V roce 1958 po státní převrat z Irácká armáda známý jako 14. července revoluce, Irácké námořnictvo založili tam základnu. Nový režim generála Abdul-Karim Qassem zavázala masové plánování ekonomiky Iráku na základě olej export a tovární výroba, která vyžadovala nová přepravní zařízení. Společnost byla založena v roce 1961 a měla sloužit jako jediný irácký přístav „hluboké vody“, čímž se snížila závislost země na sporné vodní cestě Shatt al-Arab, která označuje hranici s Írán. Přístavní zařízení byla postavena konsorciem společností z západní Německo, Švédsko a Libanon, s Železnice Irácké republiky služby připojující se k Basra a Bagdád.[4] Přístav byl otevřen pro podnikání v červenci 1967.[5]

Válka mezi Íránem a Irákem

Během Válka mezi Íránem a Irákem (1980–1988) význam přístavů vzrostl s bojem proti omezenému přístupu do dalších přístavů dále na východ podél Shatt al-Arab. Přístav Basra, který se nachází na Shatt al-Arab vodní cesta se stala nepoužitelnou, protože byla jen pár kilometrů od íránských hranic.[2]

První válka v Perském zálivu

Po roce 1991 První válka v Perském zálivu, během kterého byl přístav bombardován, byla převedena kontrola vstupu vedoucího k Umm Qasr Kuvajt. Pod kontrolou spojeneckých sil po určitou dobu, v obranném plánování Kuvajtu, byl most odstraněn a podél hranice obou národů byl postaven velký příkop a písková zábrana.[2]

Jakmile byl přístav vrácen do Irácká vláda z Saddam hussein, přesunul většinu obchodu z přístavu Basra do Umm Qasru, a to v záměrné irácké vládní politice k potrestání Basry za její roli v povstáních proti jeho vládě.[2]

Druhá válka v Perském zálivu

polština GROM jednotky v pohotovosti bezprostředně po zajetí přístavů během Bitva o Umm Qasr
Hlavní článek: Bitva o Umm Qasr

The Bitva o Umm Qasr byla první vojenská konfrontace v Válka v Iráku, jehož cílem je zachycení přístavu.

21. března 2003 byla bitva zahájena obojživelným útokem Britů 3 brigáda komanda z Royal Marines a v čele USA stojí na souši 15. námořní expediční jednotka, podporováno polština GROM vojsko. Irácké síly kladly nečekaně silný odpor a vyžadovaly několikadenní boje, než byla oblast zbavena obránců.[6] Poté, co vodní cesta byla odminována odloučením od HM-14 a Naval Special Clearance Team ONE amerického námořnictva a znovuotevření, Umm Qasr hrála důležitou roli při přepravě humanitárních dodávek iráckým civilistům.[7]

The Royal Fleet Auxiliary Logistika přistávací lodi RFA Pane Galahad přijíždí do přístavu 28. března 2003 a doručuje první zásilku humanitární pomoci od koaličních sil

Přístav byl prohlášen za bezpečný a otevřený 25. března 2003 poté, co Royal Marines převzali kontrolu nad přístavem a provedli nájezdy do staré části města. Koaliční minolovky, včetně HMS Bangor (M109), podporovaný Americké námořnictvo potápěči, MH-53E Sea Dragon vrtulníky tažení magnetických minosáňských saní, bezpilotní podvodní vozidla, potápěči EOD a navíc trénovaní delfíni a těsnění; lokalizoval a vyčistil přístup k přístavu podvodní miny. Dne 28. března byl 200 yardů široký kanál prohlášen za bezpečný a Royal Fleet Auxiliary RFA Pane Galahad ukotven a začít vykládat stovky tun jídla a vody. Práce pokračovaly dalších šest týdnů a rozšiřovaly kanál.

Rekonstrukce

Nový Irácké námořnictvo hlídkový člun v přístavu Umm Qasr

Dne 23. Května 2003 byla kontrola zařízení převedena z Španělská armáda operující pod Royal Marines,[8] na Stevedoring Service of America (SSA). Společnost je odpovědná jak za provoz, tak za obnovu a renovaci zařízení, které bude předáno do rukou irácké civilní kontroly, až bude plně funkční.[9]

V lednu 2004 bylo oznámeno, že budou zahájeny práce na projektu za 10,3 milionu dolarů na renovaci námořní základny Umm Qasr, financovaného prostřednictvím Úřadu pro řízení projektů (PMO) Koaliční prozatímní úřad. Chcete-li povolit Irácké bezpečnostní síly vybavení, které potřebují k obraně své země, projekt zahrnuje renovaci budov; výstavba elektrických, vodovodních a sanitárních kanalizací; vylepšení zabezpečení; oprava doku a bagrování. Hlavním dodavatelem byla společnost Weston Solutions, Inc. West Chester, Pensylvánie, který dokončil práci v polovině května 2004.[9]

Reference

  1. ^ „UNLOCODE (IQ) - IRAQ“. service.unece.org. Citováno 24. dubna 2020.
  2. ^ A b C d "Umm Qasr". thepersiangulf.org. Archivovány od originál dne 2009-02-24. Citováno 2009-05-16.
  3. ^ "Irák doufá v oživení jako mezinárodní dálnice", Časy, 15. května 1961
  4. ^ "General Kassim Founds £ 15M £. Port", Časy, 27. března 1961
  5. ^ Přístavy světa 1969, str. 697. Shipping World Ltd
  6. ^ "Divoká bitva kolem přístavu," Opatrovník, 24. března 2003
  7. ^ „Irácká pomoc omezena na jih“, Opatrovník, 2. dubna 2003
  8. ^ „Irácké přivítání pro USA se změní v zuřivost“. theage.com.au. 5. května 2003. Citováno 2009-05-16.
  9. ^ A b "Umm Qasr". globalsecurity.org. Citováno 2009-05-16.

externí odkazy