Brooklyn, Nový Jižní Wales - Brooklyn, New South Wales

Brooklyn
Nový Jížní Wales
Hakesbury Brooklyn z mostu. JPG
Hlavní ulice Brooklynu
Brooklyn leží v oblasti Nový Jižní Wales
Brooklyn
Brooklyn
Souřadnice33 ° 32'54 ″ j 151 ° 13'4 ″ V / 33,54833 ° S 151,21778 ° E / -33.54833; 151.21778Souřadnice: 33 ° 32'54 ″ j 151 ° 13'4 ″ V / 33,54833 ° S 151,21778 ° E / -33.54833; 151.21778
Populace722 (2016 sčítání lidu )[1]
• Hustota85,5 / km2 (221 / sq mi)
PSČ2083
Plocha8,7 km2 (3,4 čtverečních mil)Poznámka 1
Časové pásmoAEST (UTC + 10 )
• Léto (DST )AEDT (UTC + 11 )
Umístění52,4 km (33 mil) severně od Sydney CBD
LGA (y)Hornsby hrabství[2]
KrajSydney
okresCumberland[3]
FarníCowan[3]
Státní voličiHornsby[4]
Federální divizeBerowra[5]
Místa v okolí Brooklynu:
Berowra Heights Mooney Mooney Patonga
Cowan Brooklyn Ostrov Dangar
Berowra Berowra Berowra

Brooklyn je město ve státě Nový Jížní Wales, Austrálie, v oblast místní správy z Hornsby hrabství s počtem obyvatel 722 k 2016 sčítání lidu. Brooklyn je obklopen přírodní rezervací Muogamarra a zaujímá pás nábřeží podél jižního břehu řeky Řeka Hawkesbury.

Město poskytuje řadu vybavení a aktivit při zachování klidné vesnické atmosféry. Brooklyn poskytuje pohodlný přístup obyvatelům severního pobřeží a jednodenním výletníkům k překrásným vodním tokům řeky Hawkesbury a Pittwater pro plavbu, plavání a rybaření a do národních parků Kur-ring-gai Chase a Muogamarra pro procházky a scénické výhledy. Rada Hornsby v současné době vyvíjí „hlavní plán Brooklynu“, který má zajistit další zlepšení vybavení v této oblasti.

Vlakové nádraží Hawkesbury River poskytuje vlakovou dopravu do města, oblastí severního pobřeží a centrálního pobřeží. Tichomořská dálnice a dálnice M1 jsou nedaleko a poskytují snadný přístup do města. Národní park Ku-ring-gai Chase hraničí s předměstí na jih. Dlouhý ostrov běží paralelně s předměstí na opačné straně Sandbrook Inlet a je spojen s Brooklyn železniční hráz. Ostrov Dangar je umístěn na severovýchod.

Rekreační zařízení a aktivity

Návštěvníci města si mohou užít několik kaváren ve městě i na nábřeží se zaměřením na místní mořské plody. Řada dalších možností stravování zahrnuje Angler's Rest Hotel a novou restauraci Estuary v Kangaroo Point. Kultovní restaurace „Peat's Bite“ na řece Hawkesbury je jen 10 minut jízdy lodí od Brooklynu.

Plavba lodí a rybaření jsou hlavní turistické atrakce v Brooklynu. Existuje několik místních přístavů, které poskytují pronájem lodí, námořní služby, zásoby a palivo pro loděnice a pronájem hausbótů pro ty, kteří chtějí strávit pár dní užíváním řeky. Řeka Hawkesbury je také dějištěm závodů dračích lodí a Brooklyn je domovem závodního klubu dračích lodí „Hawkesbury River Dragons“.

McKell Park je oblíbeným místem pro pikniky. Poskytuje nádherný výhled na řeku a několik rekreačních míst. Park zahrnuje celé ostroh od severního nábřeží se síťovaným veřejným bazénem a dětským hřištěm až po piknik v rozhledně Flatrock, kolem zátoky Parsley Bay, která má velkou novou rampu pro čluny, několik pontonů pro přístup k vodě, velké parkoviště pro auta s prostorem pro přívěsy lodí a parkem s grilem. Jachty jsou zde ukotveny stálými kotvištěmi a kajaky si můžete pronajmout v zálivu Parsley Bay, aby prozkoumali vodní cesty. Stezka na nábřeží kolem parku McKell je krásná krátká procházka. V blízkosti Baden Powell Hall na Brooklyn Road je také víceúčelové sportovní hřiště a dětské hřiště.

Město má živou uměleckou scénu s řadou místních umělců poskytujících díla, která lze prohlížet a zakoupit v Edge Art Space na Brooklyn Road a Redfish Cafe Gallery. Brooklyn pořádá každoroční jarní veletrh a trhy na Brooklynském fotbalovém oválu v září.

Brooklyn je obklopen rezervami se spoustou prostoru pro křižování. Město je na trase slavného Velká severní procházka, 250 km křižovatková stezka ze Sydney do Newcastlu. Návštěvníci mohou pomocí této stezky získat vynikající výhledy v krátké vzdálenosti od města. Každoroční charitativní akce Oxfam 100 km Trailwalker začíná také v Parsley Bay v Brooklynu. The Přírodní rezervace Muogamarra je otevřena několik týdnů každý rok během jarní sezóny divokých květin. Platí se vstupní poplatek a v rezervě, která je mimo tuto dobu pro veřejnost uzavřena, jsou procházky s průvodcem a neřízené. K vidění je zde široká škála velmi dobrých domorodých skalních rytin spolu s úseky staré Peats Ferry Road.

Pošťák „Riverboat Postman“, který zahájil svou první jízdu v roce 1910, vezme turisty na svou poštovní cestu, aby se dostali lodí pouze do osad podél řeky Hawkesbury a ve všední dny odjíždí z Brooklyn Public Wharf. Výlet je oblíbený mezi turisty a je to skvělý způsob, jak si užít scenérii řeky a vodní cesty zblízka. Alternativně můžete na trajekt na ostrov Dangar zajít na procházku, piknik nebo jídlo do ostrovní kavárny. Pošťák z člunu opouští Ferry Wharf na Dangar Road sousedící s vlakovým nádražím v denním provozu (pondělí - pátek) a doručuje poštu a zásoby do vody pouze komunitám Ostrov Dangar, Wobby, Bar Point, Marlow Creek a Milsons Passage.

Brooklyn Public School je místní základní škola, kde studenti středních škol chodí buď do soukromých škol (Abbotsleigh, Knox, Barker College), na výběrové střední školy (Hornsby Girls, Normanhurst Boys) nebo na veřejné vysoké školy jako Asquith Girls a Asquith. Chlapci. Všechny tyto střední školy se nacházejí hned vedle železniční tratě a jsou krátkou cestou vlakem z Brooklynu (stanice řeky Hawkesbury River).

Ubytování najdete v Brooklyn Hotel, The Anglers Rest Hotel a na různých webových stránkách.

Popová kultura

Robert Buie náhrobní kámen
  • Robert Buie byl místní obyvatel, který bojoval v první světové válce, a jeho náhrobní kámen na brooklynském hřbitově mu připisuje sestřelení Manfred von Richthofen, německé letecké eso, které je běžněji známé jako „Red Baron“.
  • Film z roku 2005 Oyster Farmer byl natočen v Brooklynu a okolí. Mnoho místních obyvatel bylo zaměstnáno jako kompars.

Demografie

Podle 2016 sčítání lidu populace, mělo v Brooklynu 722 obyvatel. 76,6% lidí se narodilo v Austrálii a 86,8% lidí mluvilo anglicky jen doma. Nejběžnější odpovědí na náboženství bylo 40,0% bez náboženství, 19,4% anglikánských a 16,2% katolických.[1]

Dějiny

Řeka Hawkesbury byla pojmenována guvernérem Phillipem v roce 1789
Pohled na NW přes železniční stanici Hawkesbury River zobrazující kotvící plavidla v Sandrook Inlet a Long Island (přírodní rezervace) za nimi.
Celkový pohled zobrazující řeku Hawkesbury a v pozadí hustě zalesněné hřebeny

Obecná oblast byla po dlouhou dobu známá jako Peat's Ferry Crossing, a to až do ledna 1884, kdy byl zaregistrován plán průzkumu pro rozdělení pozemků ve vlastnictví Petera a Williama Fagana s názvem předměstí Brooklynu. Později v tomto roce následoval hotel se stejným názvem. Město vděčí za svou existenci a umístění hlavní severní železniční trati s železnicí přijíždějící do Brooklynu v roce 1887, kdy byl jednokolejný úsek na sever od Hornsby bylo dokončeno.

V lednu 1886 Union Bridge Company z New Yorku získala zakázku na stavbu železničního mostu přes řeku Hawkesbury. Americké kořeny mostu se odráží ve jménu stavebního tábora, který byl pojmenován podle visutého mostu v Brooklynu v roce 1883. Název města přežívá dodnes.[7] The Hawkesbury River Railway Bridge byl konečným spojením v pobřežní železniční síti na východě a byl významným inženýrským počinem v době jeho výstavby. „Hawkesbury River“ byl původní název nástupiště, když byla stanice otevřena v roce 1887, ale nomenklatura se během následujících dvaceti let měnila, přičemž názvy „Flat Rock“, „Brooklyn“ a „Hawkesbury“ se používaly až do konečné změny v roce 1906 na Řeka Hawkesbury.

Rašelinový trajekt Pošta byla otevřena 1. ledna 1874 a byla přejmenována Brooklyn v roce 1888.[8]

Brooklyn je umístěn na severním konci Cowan Bank, scénický úsek strmé trati na stupnici 1 ku 40. Linka klesá 200 metrů od hřebenu poblíž Cowan téměř na hladinu vody, která prochází čtyřmi tunely. Před elektrifikací a dieselovými lokomotivami byl Brooklyn zastávkou vlaků směřujících na jih do Sydney s „push up“ nebo bankovní motory připevnění k zadní části parních vlaků pro další pomoc při 8 kilometrů stoupání do Cowanu.

V Brooklynu se v průběhu let staly tři velké železniční nehody. Dne 21. června 1887 dojel exkurzní vlak ze Sydney dolů po strmé Cowan Bank. U nástupišť v železniční stanici Hawkesbury River stály dva další vlaky plné rekreantů a katastrofu odvrátil pouze velitel výstražné stanice, který slyšel řvoucí motor a zběsilé pískání. Vyslal železničního vrátného, ​​aby bodovou páku otevřel a odklonil uprchlíka z vedlejší koleje, která vedla k novému mostnímu stanovišti. Vlak ztratil rychlost podél železniční cesty ven na Long Island a narazil do několika prázdných vozů. Lokomotiva sklouzla z náspu a skončila částečně ponořená v řece. Řidič motoru byl uvězněn v kabině a utopil se, ale hasič unikl. Mýtné bylo šest mrtvých a sedmdesát zraněných.

Dne 20. ledna 1944 místní autobus zastavil přes železniční tratě na železničním přejezdu v Brooklyn Road a byl zasažen severním poštovním vlakem Kempsey. Sedmnáct lidí bylo zabito. Na 6. května 1990 meziměstský elektrický vlak narazil do zadní části historického parního vlaku 3801, který zastavil lezení na Cowan Bank. O život přišlo šest lidí.

Časný silniční provoz byl přepravován přes řeku trajektem George Peat a před dokončením prvního silničního mostu byly v provozu dva automobilové trajekty, „Frances Peat“ a „George Peat“. Nová betonová silnice položená mezi Hornsby a Gosford byla dokončena do roku 1930 a zvýšený provoz byl nad kapacitu trajektů. O víkendech o prázdninách se tvořily dlouhé fronty, když vozidla čekala, až na ně přijde řada.

Práce na prvním silničním mostu byly zahájeny v září 1938 a jeho otevření bylo zahájeno v květnu 1945. Šířka a hloubka řeky mezi Kangaroo Point a Mooney Mooney představovaly problémy. Celková ujetá vzdálenost byla téměř 800 metrů, ale ze severní strany byl vybudován násyp výplně a skutečný most překlenul pouze 580 metrů. Jižní základové molo bylo potopeno do výšky 233 stop pod vysokou vodou, než dosáhlo skalního podloží, jen 20 centimetrů před světovým rekordem. Náklady na most A £ 190 000 stavět. To bylo doplněno o druhý silniční most, šestiproudá betonová konstrukce, která byla dokončena v roce 1973 jako součást dálnice ze Sydney do Newcastlu.

V roce 1901 vévoda a vévodkyně z Yorku (později King George V a Queen Mary ), zatímco v Austrálii při zahajovacím otevření federálního parlamentu zakotvili svou jachtu „Ophir“ v Cowan Creek a nalodili se na parním člunu s kolesem „General Gordon“ na prohlídku dolního Hawkesbury.

Malý obelisk odhalený v roce 1939, sousedící s vlakovým nádražím a avenue vysokých palem v McKell Parku, připomíná objev a pojmenování řeky Hawkesbury Guvernér Phillip v roce 1789.

Seznamy kulturního dědictví

Brooklyn má řadu památkově chráněných památek, včetně:

Obchodní oblast

Město je tradičně spojováno se zemědělstvím Sydneyská ústřice s generacemi stejných rodin. Ústřičná lůžka jsou běžným jevem na širokých úsecích řeky, ale v roce 2004 byla tato nemoc QX zničila výrobu a tomuto odvětví bylo nedávno povoleno znovu nastartovat (http://hornsby-advocate.whereilive.com.au/news/story/oyster-farmers-back-from-brink-and-now-exporting-internationally/ ).

Doprava

Řeka Hawkesbury s Brooklynský most nesoucí Pacifická dálnice (M1) vlevo a Peats Ferry Bridge nesoucí Pacifická dálnice (B83) vpravo; při pohledu z jihu na sever.

The Železniční stanice Hawkesbury River je na Hlavní severní železniční trať, který je podáván Centrální pobřeží a Newcastle Line. Tichomořská dálnice (B83) a tichomořská dálnice (M1) jsou hlavní dopravní tepny sousedící s Brooklynem. Přístup do Brooklynu přes pacifickou dálnici vyžaduje sjezd z dálnice v Mooney Mooney na severním břehu řeky Hawkesbury a přes most Peats Ferry přes pacifickou dálnici.

Brooklyn je základnou pro provozování Hawkesbury Cruises Pošťák z člunu každý pracovní den v 10:00 a trajektovou službou Brooklyn provozující trajekt na ostrově Dangar každý den od 6:00.

Klokaní bod

Jižní konce tichomořského dálničního (M1) Brooklynského mostu a tichomořského dálničního mostu Peats Ferry Bridge přes řeku Hawkesbury se nacházejí v Kangaroo Point. Ti, kdo dojíždějí ze severu, jej nazývají „vchod do Sydney“.[11] První Australská bankovka pět liber zahrnoval obrázek klokaního bodu.[11] V roce 2012 se rada Hornsby Shire ujala stavebních prací na výstavbě vyhlídkových plošin a rekreačních oblastí.[11]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Toto je oblast okresu pro sčítání lidu ABS, nikoli celé předměstí, jak je registrováno Informace o pozemcích a majetku v New South Wales.[12]

Reference

  1. ^ A b Australský statistický úřad (27. června 2017). „Brooklyn (State Suburb)“. Rychlé statistiky sčítání 2016. Citováno 12. dubna 2018. Upravte to na Wikidata
  2. ^ „Hledání předměstí - Hranice místní rady - Sydney - Rada hrabství Hornsby“. Divize místní správy New South Wales. Archivovány od originál dne 21. března 2012. Citováno 7. května 2012.
  3. ^ A b „Brooklyn“. Registr zeměpisných jmen (GNR) NSW. Rada pro zeměpisná jména Nového Jižního Walesu. Citováno 7. května 2012. Upravte to na Wikidata
  4. ^ "Hornsby". Volební komise Nového Jižního Walesu. Citováno 23. listopadu 2019.
  5. ^ "Berowra". Australská volební komise. 23. února 2011. Archivovány od originál dne 3. března 2016. Citováno 7. května 2012.
  6. ^ A b C Meteorologický úřad max
  7. ^ https://www.environment.nsw.gov.au/Hawkesbury most přes řeku a skupinu / historii Long Islandu
  8. ^ Premier poštovní historie. "Seznam pošty". Citováno 1. června 2012.
  9. ^ „Skupina železniční stanice Hawkesbury River“. Státní registr nového jižního Walesu. Úřad pro životní prostředí a dědictví. H01166. Citováno 18. května 2018.
  10. ^ „Hawkesbury River Rail Bridge and Long Island Group“. Státní registr nového jižního Walesu. Úřad pro životní prostředí a dědictví. H01040. Citováno 18. května 2018.
  11. ^ A b C Findlay, Tracey (3. května 2012). „Generální oprava historického klokaního bodu“. Advokát Hornsby. Citováno 7. května 2012.
  12. ^ „Brooklyn“. Orgán pro správu půdy a majetku - výměna prostorových informací. Informace o pozemcích a majetku v New South Wales. Citováno 7. května 2012.

Další čtení

  • Johnson, Noel E. (1993). Historie Brooklynu. Noel E. Johnson. ISBN  0-646-13446-9.
  • Australian Encyclopaedia Vol II a VII. Publikováno Angusem a Robertsonem 1950
  • Věstník australské železniční historické společnosti č. 541 Svazek XXXIII Listopad 1982
  • Věstník australské železniční historické společnosti č. 334 Svazek XVI srpen 1965

externí odkazy