Speciální trasy US Route 13 - Special routes of U.S. Route 13

Hlavní článek: Americká trasa 13

Americká značka 13

Americká trasa 13
Dálniční systém

Americká trasa 13 (USA 13) vede podél atlantického pobřeží přes 800 kilometrů a prochází pěti státy. Na své trase vlastnil mnoho speciální trasy, což jsou všechny smyčky mimo hlavní linku USA 13. V současné době existuje nejméně čtrnáct zvláštních tras: dvě v Severní Karolíně, pět ve Virginii, dvě v Marylandu, čtyři v Delaware a jedna v Pensylvánii. Sedm dalších v minulosti existovalo, ale bylo odstraněno.

Tento seznam týkající se dopravy je neúplný; můžete pomoci rozšiřovat to.

Existující

Obchodní smyčka Bethel, NC


Americká hlavní silnice 13 Business
UmístěníBethel, Severní Karolína
Délka2,9 mil[1] (4,7 km)
Existoval2004[2]-současnost, dárek

US Route 13 Business je obchodní cesta z Americká trasa 13, procházející Bethel ve státě Severní Karolina. Je zcela překrytý North Carolina Highway 11 Business. Trasa se větví z USA 13 jižně od města a protíná jih po hlavní ulici USA 64 Alternativní v rámci. To se připojí k USA 13 jižně od jeho výměny s USA 64.


okresUmístěními[1]kmDestinacePoznámky
Pitt​0.00.0
USA 13 / NC 11 / NC 11 Bus. začíná - Greenville, Williamston		Jižní konec NC 11 Obchodní překrytí
Bethel1.21.9
USA 64 Alt. – Tarboro, Parmele, Williamston
Edgecombe​2.94.7
USA 13 / NC 11 / NC 11 Bus. končí - Greenville, Williamston		Severní konec NC 11 Obchodní překrytí
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Windsor, NC obchodní smyčka


Americká hlavní silnice 13 Business
UmístěníWindsor, Severní Karolína
Délka2,2 mil[3] (3,5 km)
Existoval1960[2]-současnost, dárek

US Route 13 Business je obchodní cesta z Americká trasa 13 porce Windsor, Severní Karolína. Začíná to následováním USA 17 mimo souběžnost s USA 13 jižně od města, ale opouští USA 17 na další křižovatce, po ulici South Granville. Poté odbočí na ulici West Granville Street, odkud následuje NC 308 a poté na sever na North King Street a zanechá za sebou NC 308. US 13 Business pokračuje na sever podél King Street, dokud se nepřipojí k USA 13 severně od města.

Celá trasa je v Windsor, Bertie County.

mi[3]kmDestinacePoznámky
0.00.0 USA 13 / USA 17 – Williamston, Ahoskie, EdentonJižní konec USA 17 Překrývání podniků
0.10.16
USA 17 Bus. severní		Severní konec USA 17 Překrývání podniků
0.91.4 NC 308 západ (ulice Sterlingworth) - Lewiston WoodvilleZápadní konec překrytí NC 308 Business
1.21.9 NC 308 východ (King Street)East end of NC 308 Business overlap
2.23.5 USA 13 / USA 17 – Williamston, Ahoskie, Edenton
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Obchodní smyčka Suffolk, VA


US Route 13 Business
UmístěníSuffolk ve Virginii
Délka6,43 mil[4] (10,35 km)
Pohled na sever podél USA 13 Bus. a SR 32 na US 13 v Suffolku

US Route 13 Business je obchodní cesta z Americká trasa 13 sloužící Město Suffolk ve státě Virginie. Skládá se z původního směrování dálnice před přesměrováním hlavní trati US 13 na dálniční obchvat na západ a na sever od města. Začíná to blízko Městské letiště Suffolk, kde US 13 opouští vozovku v a výměna trubek, cestování na západ, zatímco US 13 Business pokračuje na sever po Carolina Road souběžně s Virginská státní cesta 32. Jak cestuje hlouběji do města, protíná Washington Street, která nese Virginia State Route 337, a stane se souběžně s Virginia State Route 10. Tyto tři trasy následují po hlavní ulici na sever, dokud nesplňují obchodní trasy Americká cesta 58 a Americká cesta 460. Zde se US 13 Business spojuje se dvěma obchodními cestami a míří na východ po Constance Road. Název se mění na Portsmouth Boulevard a US 13 Bus./US 58 Bus./US 460 Bus. cross VA 337. Třípásmové překrytí obchodních cest se znovu připojí k hlavní trase v USA 13 /58 /460, na směrové křižovatce (bez přístupu na jih / západ vozovky z obchodní trasy na sever) a pokračuje směrem k Norfolk.

Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Suffolk.

mi[4]kmDestinacePoznámky
0.000.00 USA 13 / SR 32 jih (Carolina Road / Suffolk Bypass) do USA 58 – Norfolk, EmporiaInterchange, jižní konec SR 32 se překrývají
2.053.30 SR 337 (Washington Street)
SR 10 začíná		Jižní konec SR 10 se překrývá
2.734.39
USA 58 Bus. západ (Constance Road)

USA 460 autobus. / SR 10 západ / SR 32 na sever (hlavní ulice)		Severní konec SR 10 / SR 32 se překrývá, jižní konec USA 58 Bus./US 460 Bus. překrytí
5.218.38 SR 337 (Nansemond Parkway / East Washington Street) - Řidič
6.4310.35 USA 13 sever / USA 58 / USA 460 na východ (Portsmouth Boulevard)Interchange, severní konec USA 58 Bus./US 460 Bus. překrytí
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Cheriton, VA obchodní smyčka


US Route 13 Business
UmístěníCheriton, Virginie
Délka1,59 mil[4] (2,56 km)
Pohled na jih podél USA 13 Bus. v USA 13 v Cheriton

US Route 13 Business je obchodní cesta z Americká trasa 13 porce Cheriton ve státě Virginie. Trasa začíná na křižovatce s hlavní tratí US 13 a Virginia State Route 184, kde SR 184 směřuje na západ a US 13 Business odchází na východ od USA 13. Trasa po celé délce vede po Bayside Road a poskytuje přístup k Ústřice přes Sunnyside Road.

Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Northampton County.

Umístěními[4]kmDestinacePoznámky
Cape Junction0.000.00 USA 13 (Lankford Highway)
SR 184 západ (Stone Road)
Cheriton1.592.56 USA 13 (Lankford Highway)
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Eastville, VA obchodní smyčka


US Route 13 Business
UmístěníEastville ve Virginii
Délka2,71 mil[4] (4,36 km)
Pohled na jih podél USA 13 Bus. v USA 13 severně od Eastville

US Route 13 Business je obchodní cesta z Americká trasa 13 porce Eastville ve státě Virginie. Jedná se o dvouproudovou silnici, která po celé délce navazuje na Courthouse Road. Začíná to v Stumptown, kde opouští USA 13 na křižovatce na západ, prochází Eastville a rekombinuje se s USA 13 severně od města v Kendall Grove. Tato trasa poskytuje přístup k Old Town Neck Drive, která vede k Zátoka Chesapeake.

Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Eastville, Northampton County.

mi[4]kmDestinacePoznámky
0.000.00 USA 13 (Lankford Highway)
2.714.36 USA 13 (Lankford Highway)
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Exmore, VA obchodní smyčka


US Route 13 Business
UmístěníExmore, Virginie
Délka2,14 mil[4] (3,44 km)
Pohled na sever podél USA 13 Bus. v USA 13 v Exmore

US Route 13 Business je obchodní cesta z Americká trasa 13 porce Exmore ve státě Virginie. Začíná křižovatkou na jih od města s USA 13, rovnoběžně s železniční tratí a nese hlavní ulici Exmore. Ve městě to protíná SR 183 před odjezdem z hlavní ulice na Lincoln Avenue; Hlavní ulice pokračuje jako SR 178. Lincoln Avenue posílá US 13 Business zpět svému mateřskému podniku jižně od Accomack County čára.

Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Exmore, Northampton County.

mi[4]kmDestinacePoznámky
0.000.00 USA 13 (Lankford Highway)
SR 183 západ (Occohannock Neck Road)
1.502.41 SR 178 na sever (hlavní ulice) do USA 13
2.143.44 USA 13 (Lankford Highway)
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Obchodní smyčka Onley – Accomac, VA


US Route 13 Business
UmístěníOnley, Tasley a Accomac, VA
Délka5,73 mil[4] (9,22 km)
Turistické
trasy		 Virginia Byway
Pohled na jih podél USA 13 Bus. na SR 659 v Tasley

US Route 13 Business je obchodní cesta z Americká trasa 13 porce Onley, Tasley, a Accomac ve státě Virginie, tkaní přes mateřskou USA 13 několikrát. Začíná to v Onley na jihu s křižovatkou s USA 13, opouštět hlavní cestu na východ a po Coastal Avenue. Úzce se vyrovná vyrovnání železnice, když oba projíždějí pod hlavní tratí US 13 bez přestupního uzlu, nyní po trase na západ. SR 650 protíná tuto cestu těsně před křivkou na severovýchod, kde se setkává SR 316 (Greenbush Avenue) a SR 126 (Fairgrounds Road) v ulici a kruhový objezd. US 13 Business míří sem na východ a přejímá název Tasley Road Tasley. Tasley Road dopravuje US 13 Business zpět k rodičům, protíná je a pokračuje napříč, když vstupuje do Accomacu na Front Street. Front Street se nakonec rozšiřuje na čtyřproudový bulvár těsně předtím, než se znovu připojí k hlavní trase USA 13, přičemž pruhy na jih se protínají se severním směrem a spojují se jako rampa.

Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Accomack County.

Umístěními[4]kmDestinacePoznámky
Onley0.000.00 USA 13 (Lankford Highway)
SR 179 západ (West Main Street) - Onancock
Tasley1.352.17 USA 13 (Lankford Highway)Výměna
1.772.85 SR 126 západ (Fairgrounds Road) - Onancock
SR 316 sever (Greenbush Road) - Parksley		Kruhový objezd
Accomac USA 13 (Lankford Highway)
5.739.22 USA 13 (Lankford Highway)
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Obchodní smyčka Pocomoke City, MD

US Route 13 Business
UmístěníPocomoke City, Maryland
Délka2,48 mil[5] (3,99 km)
Existoval1994 – dosud
Pohled na jih podél USA 13 Bus. za jeho severní konec v USA 13 severně od Pocomoke City

US Route 13 Business je 2,99 míle (3,99 km)[5] obchodní cesta z Americká trasa 13 který prochází Pocomoke City v Worcester a Somerset Kraje v Maryland.

Trasa začíná jižně od města Pocomoke; Čtyřproudová křivka US 13 rozdělená na hlavní trati směrem doprava kolem města, zatímco US 13 Business pokračuje rovně jako dvouproudá městská ulice.

Po protnutí MD 366 trasa spojuje s původním jižním terminálem USA 113, který byl odvolán, aby skončil na hlavní trati USA 13. Nějakou dobu byl opuštěný segment součástí MD 250, ale nyní je označen jako MD 250A. Pokračováním na sever trasa směřuje k nábřeží města a obchodní čtvrti a prochází dvojicí křižovatek se semafory trvale nastavenými do režimu „blesku“ z důvodu nedostatečného provozu.

Trasa brzy dosáhne Řeka Pocomoke, přejezd na padacím mostě, který byl poprvé postaven ve 20. letech 20. století, rekonstruován v 90. letech a dnes pokračuje v aktivní službě. Po překročení řeky cesta směřuje ven z města do venkovského prostředí a končí na US 13 na jižním konci MD 364.

Trasa byla původně vytvořena jako úsek Maryland Route 675 do roku 1975, kdy se čtyřproudová rozdělená oceánská dálnice otevřela kolem východního a severního okraje města pro USA 13, což umožnilo prostřednictvím provozu vyhnout se přetíženým ulicím ve městě.[6] Silnice byla nakonec označena jako US 13 Business.

Seznam spojení

okresUmístěními[5]kmDestinacePoznámky
WorcesterPocomoke City0.000.00 USA 13 na jih (Ocean Highway )Přístup z autobusu USA 13. na jih USA 13 a ze severu USA 13 na USA 13 Bus.
0.410.66 MD 366 na východ (Stockton Road) - Stockton
0.500.80 Old Virginia Road / MD 250A na USA 113Bývalý USA 113 /MD 250
1.542.48 6. ulice do MD 756
1.862.99 2. ulice do MD 371
SomersetWest Pocomoke2.483.99 USA 13 (Ocean Highway ) / MD 364 na sever (Dividing Creek Road) - Salisbury, Státní les Pocomoke
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Salisbury, MD obchodní smyčka

Hlavní článek: US Route 13 Business (Salisbury, Maryland)

US Route 13 Business
UmístěníFruitland – Salisbury, Maryland
Délka8,14 mil[5] (13,10 km)
Existoval1982 – dosud

US Route 13 Business (US 13 Business) je obchodní cesta z Americká trasa 13 ve státě Maryland. Dálnice vede 13,10 mil (13,10 km) mezi USA 13 jižně od Fruitland a USA 13 a USA 50 na severní straně Salisbury. US 13 Business je čtyřproudová dálnice s rozdělenými a nerozdělenými částmi, která poskytuje přístup do centra Salisbury, kde se silnice protíná USA 50 podnikání, Salisbury University a Fruitland, kde se silnice setkává MD 513. US 13 Business byl vytvořen jako nové vyrovnání USA 13 v několika krocích ve 30. a na počátku 40. let. Úsek dálnice přes Salisbury byl původně postaven se čtyřmi jízdními pruhy, zatímco část dálnice přes Fruitland a na severním konci byla rozšířena na rozdělenou dálnici v první polovině padesátých let. US 13 Business byl určen, když byl US 13 přesunut na obchvat Salisbury po jeho dokončení v roce 1982.

Bridgeville, DE obchodní smyčka


US Route 13 Business
UmístěníBridgeville, Delaware
Délka2,46 mil[7] (3,96 km)
Existoval1970[8]-současnost, dárek

US Route 13 Business (USA 13 Bus.) je 2,46 míle (3,96 km)[7] obchodní cesta z USA 13 která prochází městem Bridgeville v Sussex County, Delaware. Obchodní trasa začíná na křižovatce s USA 13 a DE 404 jižně od Bridgeville, kde míří na západ souběžně s Autobus DE 404. jako čtyřproudá rozdělený Jižní hlavní ulice. Silnice se okamžitě křiví na sever, když přechází na západ od podniků, a zužuje se do dvouproudové nerozdělené silnice. Trasa vede na severo-severozápad přes zemědělskou půdu, než se vydá do Bridgeville, kde prochází domovy. V centru města, DE 404 Bus. rozdělí se z USA 13 Bus. směrem na západ. USA 13 Bus. se stává North Main Street a zatáčí na severo-severovýchod, opouští Bridgeville a směřuje po zemědělské půdě s určitým rozvojem. Obchodní trasa má křižovatku s Redden Road, než dosáhne svého severního konce na křižovatce s US 13 / DE 404, která je přístupná pouze z jihovýchodních cest USA 13.[9][10] USA 13 Bus. má roční průměrný denní provoz počet se pohybuje od maxima 6 171 vozidel na severním konci autobusu DE 404. souběžnost s minimem 3 429 vozidel na severní hranici Bridgeville.[7] Žádný z autobusů USA 13. je součástí Národní dálniční systém.[11]

Trasa byla původně postavena jako státní silnice jižně od Bridgeville do roku 1920 a severně od Bridgeville do roku 1924,[12][13] a obdržel označení USA 13 v roce 1926.[14][15] V roce 1952 byla USA 13 přesměrována, aby obešla Bridgeville na východ po nové rozdělené dálnici.[16][17] Bývalé vyrovnání přes Bridgeville se stalo USA 13 Alt. do roku 1957.[18] USA 13 Bus. byla založena v roce 1970 a nahradila předchozí USA 13 Alt. označení.[8] V červnu 2007 byl zahájen projekt ve výši 15 milionů dolarů, který srovnal křižovatku na jižním konci s USA 13 a DE 404 ze šikmé křižovatky na kolmou křižovatku a vybudoval obslužné silnice na obou stranách USA 13. Projekt měl zlepšit bezpečnost na křižovatka, která díky své konstrukci zaznamenala vysokou míru nehodovosti. Práce na projektu byly dokončeny 21. května 2009 za účasti slavnostního ceremoniálu, kterého se zúčastnila sekretářka DelDOT Carolann Wicks a předseda komisařů pro město Bridgeville William Jefferson.[19][20]

Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Bridgeville, Sussex County.

mi[7]kmDestinacePoznámky
0.000.00 USA 13 / DE 404 západ (dálnice Sussex) - Seaford, Ostrov Fenwick
DE 404 východ (Seashore Highway) - Georgetown, Pláže

Autobus DE 404. začíná		Jižní konec; jižní konec autobusu DE 404. překrytí; východní konec autobusu DE 404.
1.502.41
Autobus DE 404. západ (Market Street)		Severní konec autobusu DE 404. překrytí
2.463.96 USA 13 jih / DE 404 na východ (dálnice Sussex)Severní konec; žádný přístup z / na sever USA 13 / západ DE 404
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Camden, DE alternativní trasa


US Route 13 Alternate
UmístěníCanterbury –Camden, Delaware
Délka5,69 mil[7] (9,16 km)
Existoval1954[21]-současnost, dárek
Turistické
trasy		 Harriet Tubman podzemní dráha Byway

US Route 13 Alternate (USA 13 Alt.) je 5,69 míle (9,16 km)[7] alternativní trasa z USA 13 který prochází městy Woodside a Camden v Kent County, Delaware. Jižní konec trasy je v USA 13 a DE 15 u Canterbury. Odtud bude USA 13 Alt. míří na severozápad souběžně s DE 15 na dvouproudové nedělené silnici Horního krále. Alternativní trasa prochází zemědělskou půdou s některými domy, než se dostane do Woodside. V tomto městě vede silnice obytnými oblastmi a protíná se DE 10 Alt., kde se DE 15 rozdělí od USA 13 Alt. směrem na západ podél DE 10 Alt. USA 13 Alt. opouští Woodside a běží na sever směsicí zemědělských polí a lesů s některými domy, přejezdem Tidbury Creek na východ od Derby Pond. Trasa se křiví na severovýchod a před vstupem do Camdenu prochází směsicí zemědělských oblastí a obytných útvarů. V tomto městě se silnice stává hlavní ulicí a je lemována domy, křižovatkami DE 10. USA 13 Alt. pokračuje kolem dalších rezidencí a podniků a prochází přes Old North Road, kde se stává Old Camden Road a míří na východ od Střední škola Caesara Rodneyho. Alternativní trasa protíná Caboose Road, a jednosměrný silnice, která směřuje na východ a poskytuje přístup k USA 13. O kousek později, USA 13 Alt. dosáhne svého severního konce na křižovatce s jízdními pruhy USA 13 na jih v severní části Camdenu poblíž Brecknock Parku.[9][22] Část trasy mezi Voshells Mill Road a bodem severně od Old North Road v Camdenu je součástí Harriet Tubman podzemní dráha Byway, a Delaware Byway.[23] USA 13 Alt. má roční průměrný denní provoz počet se pohybuje od maxima 10 269 vozidel na křižovatce South Street v Camdenu po minimum 3 845 vozidel na jižní hranici Woodside.[7] Žádný z USA 13 Alt. je součástí Národní dálniční systém.[11]

Do roku 1920 byla část silnice na jih od Woodside pod smlouvou jako státní silnice, zatímco část na sever odtud byla navržena jako jedna.[12] Státní silnice byla dokončena v roce 1924 a v roce 1926 byla označena jako USA 13.[13][14] V roce 1954 byla USA 13 přesměrována na novou rozdělená dálnice vyrovnání na východ od Woodside a Camden a USA 13 Alt. byl určen na dřívější zarovnání, které bylo obejito.[21]

Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Kent County.

Umístěními[7]kmDestinacePoznámky
Canterbury0.000.00 USA 13 / DE 15 jih (South Dupont Highway)Jižní konec DE 15 se překrývá; jižní konec
Woodside1.762.83
DE 10 Alt. / DE 15 na sever (Main Street / Walnut Shade Road) - Petersburg, Vycházející slunce		Severní konec DE 15 se překrývá
Camden4.897.87 DE 10 (Camden Wyoming Avenue) - Willow Grove
5.358.61 Caboose Road to USA 13 (South Dupont Highway)Jednosměrný východ
5.699.16 USA 13 jih (South Dupont Highway)Žádný přístup ze severu na USA 13 Alt. na sever USA 13; severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Dover, DE alternativní trasa


US Route 13 Alternate
UmístěníDover, Delaware
Délka3,86 mil[7] (6,21 km)
Existoval1959[24]-současnost, dárek
Turistické
trasy		 Harriet Tubman podzemní dráha Byway
USA 13 Alt. na sever kolem Water Street ve Doveru

US Route 13 Alternate je 3,86 míle (6,21 km)[7] alternativní trasa z USA 13 který prochází centrem města Doveru v Kent County, Delaware. Jižní konec trasy je v USA 13 palců Rodney Village; tato křižovatka nemá přístup z jihu USA 13 Alt. na sever USA 13. Odtud bude alternativní trasa směřovat na sever na South Governors Avenue, tříproudovou silnici s střední levý odbočovací pruh. Silnice prochází domů na západ a podniky na východ a vstupuje do Doveru na křižovatce Webbs Lane. Trasa se křiví na severovýchod kolem dalších komerčních zařízení, než se ohne na sever a přejede Puncheon Run, procházející obytnými oblastmi s několika podniky. USA 13 Alt. míří do více komerčních oblastí a přechází na západ od Bayhealth Hospital, Kent Campus, kde se ohýbá na severo-severozápad. V tomto bodě ztrácí trasa středový odbočovací pruh a stává se dvouproudovou nedělenou silnicí. Silnice míří do centra Doveru, kde protíná West Loockerman Street. Trasa je lemována domovy, než přejde DE 8. Za touto křižovatkou, USA 13 Alt. se stává North Governors Avenue a přechází na západ od Wesley College než bude pokračovat obytnými oblastmi. Trasa se rozděluje z North Governors Avenue a směřuje na severovýchod na Governors Boulevard ke křižovatce s Walker Road a North State Street. Na této křižovatce USA 13 Alt. míří na sever po čtyřproudové nedělené severní státní ulici a kříží se Stříbrné jezero. Silnice směřuje do obchodních oblastí a získává středový levý odbočovací pruh, zatímco nese dva pruhy na sever a jeden pruh na jih. USA 13 Alt. dosáhne svého severního konce na křižovatce s USA 13 a poblíž Leipsic Road Dover International Speedway a Dover Downs závodní dráha hotel, kasino a postroj; tato křižovatka nemá přístup ze severu USA 13 na jih USA 13 Alt.[9][25] Část trasy mezi North State Street / Walker Road a severním koncem na US 13 v Doveru je součástí Harriet Tubman podzemní dráha Byway, a Delaware Byway.[23] USA 13 Alt. má roční průměrný denní provoz počet se pohybuje od maxima 14 324 vozidel na severním konci USA 13 po minimum 5 311 vozidel na křižovatce Walker Road.[7] Žádný z USA 13 Alt. je součástí Národní dálniční systém.[11]

Governors Avenue a North State Street přes Dover byly původně označeny jako součást USA 13 v roce 1926.[14][15] V roce 1937 byl úzký přechod Silver Lake nahrazen novým, širším mostem.[26] V dubnu 1952 byla USA 13 přesunuta na rozdělený dálniční obchvat na východ od centra Doveru.[16][17] USA 13 Alt. byl určen do bývalého vyrovnání USA 13 přes centrum Doveru od roku 1959.[24]

Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Kent County.

Umístěními[7]kmDestinacePoznámky
Rodney Village0.000.00 USA 13 jih (South Dupont Highway)Žádný přístup z jihu USA 13 Alt. na sever USA 13; jižní konec
Doveru2.443.93 DE 8 (West Division Street)
3.866.21 USA 13 (North Dupont Highway) - Smyrna, CamdenŽádný přístup ze severu USA 13 na jih USA 13 Alt .; severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Wilmington, DE obchodní smyčka

Hlavní článek: US Route 13 Business (Wilmington, Delaware)

US Route 13 Business
UmístěníWilmington, Delaware
Délka8,19 mil[7] (13,18 km)
Existoval1970[8]-současnost, dárek
Turistické
trasy		 Harriet Tubman podzemní dráha Byway
Revoluční trasa Washington – Rochambeau

US Route 13 Business (USA 13 Bus.) je 8,19 míle (13,18 km)[7] obchodní cesta z USA 13 která prochází srdcem města Wilmington v New Castle County, Delaware, kde USA 13 obchází centrum Wilmingtonu na východ a běží poblíž Mezistátní 495 (I-495) a Delaware River. USA 13 Bus. začíná v USA 13 na jižní hranici Wilmingtonu a míří na sever směrem do centra města, kde se rozděluje na jednosměrný pár. Za centrem města vede obchodní cesta severovýchodní částí města na ulici North Market Street a poté pokračuje předměstím Brandywine Hundred na Philadelphii Pike. USA 13 Bus. dosáhne svého severního konce v USA v 13 Claymont.[9][27] USA 13 Bus. je po většinu své délky čtyřproudá silnice. Část trasy mezi ulicí A a ulicí DE 9 (4th Street) ve Wilmingtonu je součástí Harriet Tubman podzemní dráha Byway, a Delaware Byway.[23] Philadelphia Pike byla postavena ve 20. letech 20. století a do roku 1920 byla vylepšena na státní silnici.[12][28] USA 13 byl určen pro běh přes centrální Wilmington a podél Philadelphia Pike v roce 1926.[14][15] USA 13 Bus. byl určen v roce 1970, kdy byla USA 13 směrována, aby obešla Wilmington podél bývalého USA 13 Alt.[8]

Trasa kamionu Prospect Park, PA


US Route 13 Truck
UmístěníProspect Park, Pensylvánie
Existoval2013 – dosud

USA 13 Truck je trasa kamionu pro provoz na USA 13. Trasa následuje Pennsylvania Route 420, Mezistátní 95, a Pennsylvania Route 320. Byla založena a založena v září 2013.

Bensalem, PA alternativní cesta kamionu



Americká cesta 13 Alternate Truck
UmístěníBensalem Township, Pensylvánie
Existoval2013 – dosud

Americká cesta 13 Alternate Truck (USA 13 Alt. Kamion) je trasa kamionu kolem mostu s omezenou hmotností USA 13 přes potok St. Francis v Bensalem Township, Bucks County, Pensylvánie, na kterých jsou zakázány nákladní automobily nad 32 tun a kombinované náklady nad 40 tun. Trasa následuje PA 132, PA 513, Gibson Road a Bensalem Boulevard. USA 13 Alt. Truck byl podepsán v roce 2013.[29][30]

Bývalý

Windsor, NC alternativní trasa

Americká dálnice 13A
UmístěníWindsor, Severní Karolína
Délka2,2 mil[3] (3,5 km)
Existoval1957–1960

US Route 13 Alternate (USA 13A) byl alternativní trasa z Americká trasa 13 porce Windsor, Severní Karolína. Byla založena v roce 1957, kdy byla hlavní trať US 13 obešena západně od Windsoru, alternativní trasa následovala původní vyrovnání přes centrum Windsoru. V roce 1960 byla přejmenována na obchodní cestu.[2][31]

Delmar, DE alternativní trasa


US Route 13 Alternate
UmístěníDelmar, MD –Seaford, DE
Délka18,76 mil[5][32] (30,19 km)
Existoval1954[21]–1957[18]

US Route 13 Alternate (USA 13 Alt.) byl 30,19 km alternativní trasa sahající od USA 13 palců Delmar, Maryland blízko Hearnova mlýna Seaford, Delaware. USA 13 Alt. začala v USA 13 jižně od Delmaru v roce Wicomico County, Maryland, míří na severozápad do města na dvouproudém nerozděleném Bi State Boulevard. Silnice se otočila na sever a narazila na křižovatku MD 455, na kterém místě překročil státní hranici a vstoupil Delmar v Sussex County, Delaware. Trasa pokračovala na sever, než opustila Delmar a zamířila přes venkovské oblasti s Pennsylvania železnice čára kousek na západ a USA 13 na východ. Dál na sever, USA 13 Alt. vstoupil Vavřín, kde se stala Central Avenue. V Laurelu se trasa protínala DE 24 a překročil Broad Creek na a padací most. Silnice se zakřivila na severozápad a opustila město a pokračovala venkovskou zemí podél Seaford Road s železničními kolejemi na západ a USA 13 na východ. Trasa vstoupila do města Čepele, kde směřoval na sever a dosáhl křižovatky s DE 20 na High Street. V tomto bodě se DE 20 otočil na sever a konkurence s USA 13 Alt. a obě cesty pokračovaly na sever a procházely přes Řeka Nanticoke na padacím mostě. Zde silnice vstoupila do města Seaford a stal se Front Street, běží na sever. Na severním okraji Seafordu se DE 20 rozdělil od USA 13 Alt. odbočením na západ na Stein Highway. Od tohoto bodu, USA 13 Alt. opustil Seaford a stal se z něj Bridgeville Highway, směřující na severovýchod přes venkovské oblasti na jeho severní konec na křižovatce s USA 13 v Hearne's Mill.[21][33]

USA 13 Alt. byl určen v roce 1954 po dokončení nového děleného dálničního vyrovnání USA 13 mezi jižně od Delmaru v Marylandu a severně od Seafordu v Delaware.[21][33] Trasa byla vyřazena z provozu v roce 1957.[18] Do roku 1983 byla část bývalé trasy v Marylandu označena jako část MD 675.[34] Bývalá trasa v Delaware je udržována státem a je označena jako silnice 13.[32] Navzdory skutečnosti, že silnice byla vyřazena z provozu, místní obyvatelé v okresech Wicomico a Sussex tuto trasu stále označují jako „Alternate 13“ nebo „US Route 13A“.[35]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními
[5][32]		kmDestinacePoznámky
WicomicoDelmar0.000.00 USA 13 (Ocean Highway ) – SalisburyJižní konec
Wicomico –
Sussex		Delmar, MD –
Delmar, DE		2.093.36 MD 455 (State Street)Maryland-Delaware státní hranice, aktuální Route 54
SussexVavřín9.1614.74 DE 24 (Market Street)
Čepele15.1524.38 DE 20 východ (High Street)Jižní konec DE 20 se překrývá
Seaford16.0325.80 DE 20 západ (Stein Highway) - Federalsburg, West SeafordSeverní konec DE 20 se překrývá
18.7630.19 USA 13 (Sussex Highway)Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Bridgeville, DE alternativní trasa

Viz také: US Route 13 Business (Bridgeville, Delaware)

US Route 13 Alternate
UmístěníBridgeville, Delaware
Délka2,46 mil[7] (3,96 km)
Existoval1957[18]–1970[8]

US Route 13 Alternate (USA 13 Alt.) byl 2,46 míle (3,96 km)[7] alternativní trasa z USA 13 která prošla městem Bridgeville v Sussex County, Delaware. USA 13 Alt. začala na křižovatce s USA 13 a DE 404 jihovýchodně od Bridgeville, směřující na severozápad souběžně s DE 404 na dvouproudové nedělené hlavní ulici. Silnice vstoupila do Bridgeville a zamířila na sever přes město, přičemž DE 404 se odštěpila od USA 13 Alt. směrem na západ podél Market Street. USA 13 Alt. opustil Bridgeville a pokračoval na severovýchod k jeho konci na další křižovatce s USA 13.[36] USA 13 Alt. byl určen v roce 1957 na dřívější směrování USA 13 přes Bridgeville, které bylo obcházeno.[18] USA 13 Alt. byl vyřazen z provozu v roce 1970, kdy byl nahrazen USA 13 Bus.[8]

Hlavní křižovatky
Celá trasa byla v Bridgeville, Sussex County.

mi[7]kmDestinacePoznámky
0.000.00 USA 13 (Sussex Highway) - Seaford, Ostrov Fenwick
DE 404 na východ (Seashore Highway) - Georgetown, Pláže		Jižní konec; jižní konec DE 404 se překrývají
1.502.41 DE 404 západ (Market Street)Severní konec DE 404 se překrývá
2.463.96 USA 13 na jih (dálnice Sussex)Severní konec; žádný přístup do nebo ze severu USA 13
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Wilmington, DE alternativní trasa


US Route 13 Alternate
UmístěníWilmington, Delaware
Délka8,70 mil[7] (14,00 km)
Existoval1939[37]–1970[8]

US Route 13 Alternate (USA 13 Alt.) byl 8,70 míle (14,00 km)[7] alternativní trasa z USA 13 se nachází ve městě Wilmington ve státě Delaware. Trasa sloužila jako východní obchvat města. USA 13 Alt. začalo na křižovatce s USA 13 /USA 202 na jižním okraji města Wilmington a míří na severovýchod do Heald Street. Trasa překročila a Čtení železnice čára ve třídě, než se zakřivila na severo-severovýchod a přišla k mostu přes a Penn centrální železnice čára. USA 13 Alt. narazil na severní konec DE 9 než dorazila na Christiana Avenue, kde se otočila na severozápad a přešla přes Christina River na padací most. V tomto bodě se alternativní trasa stala 4th Street a prošla pod linií Penn Central Railroad, než se otočila na severovýchod k jednosměrný pár z Church Street na sever a na Spruce Street na jih. USA 13 Alt. proběhl východní částí města, než se oba směry připojily k 11. ulici. Trasa směřovala na severovýchod a prošla přes Brandywine Creek, stává se rozdělená dálnice zavolal na severovýchod Boulevard, který protékal více Wilmingtonu. Silnice se křivila na východ a opustila Wilmington, stala se guvernérem Printz Boulevard a prošla komunitou města Edgemoor. Tady, USA 13 Alt. se otočil na severovýchod a běžel paralelně s linkou Penn Central Railroad a Delaware River, oba na východ od trasy. Cesta pokračovala kolem Holly Oak než to dosáhlo Claymont. Tady, USA 13 Alt. otočil se na severozápad a přišel na jeho severní konec na křižovatce s USA 13.[36]

Plány byly provedeny v roce 1918 pro obchvat na východ od centra Wilmingtonu pro přes dopravu, aby se zabránilo Market Street. Obchvat by využíval ulice Heald Street, Church a Spruce a stavěl by severovýchodní bulvár směřující na severovýchod od mostu z jedenácté ulice.[38] Obchvat byl nutný, protože Philadelphia Pike měla strmé stupně, které byly v té době pro nákladní automobily obtížné.[39] V roce 1934 zahájilo státní dálniční oddělení práce na tomto obchvatu. Mezi nimi bylo i vylepšení kostelních a smrkových ulic jejich rozšířením a vydlážděním. Kromě toho byl postaven Northeast Boulevard, který vede od mostu Eleventh Street Bridge přes Brandywine Creek na severovýchod k Edgemoor Road v Edgemoor. Stavba začala letos na prodloužení silnice na severovýchod do Holly Oak.[40] Následující rok byl severovýchodní bulvár dokončen mezi Edgemoor a Holly Oak. Stavba severovýchodního bulváru vedla ke zvýšení obytného a průmyslového rozvoje na trase.[41] V pozdější části roku 1936 byla zahájena stavba části obchvatu Wilmingtonu podél ulice Heald Street spolu s Northeast Boulevard (přejmenovaný na guvernéra Printz Boulevard) mezi Holly Oak a Claymont. Oba tyto projekty byly dokončeny na podzim roku 1937 a dokončily obchvat části USA 13 přes Wilmington.[26] Tato obchvatová trasa byla označena jako US 13 Alt. v roce 1939.[37] V roce 1939 byla stavba povolena k rozšíření guvernéra Printz Boulevard na rozdělenou dálnici.[42] Rozšíření silnice na rozdělenou dálnici bylo dokončeno v roce 1940.[43] V roce 1942 byl na Heald Street dokončen most, který eliminoval železniční přejezd s Pennsylvania železnice čára.[44] USA 13 Alt. byl rozšířen na čtyři pruhy mezi 11. ulicí a 30. ulicí ve Wilmingtonu v roce 1956.[45] V roce 1970 byla USA 13 přesměrována, aby obešla centrum Wilmingtonu na USA 13 Alt. zarovnání, zatímco USA 13 Bus. byl určen na bývalé vyrovnání USA 13 od jižní hranice Wilmingtonu po Claymont.[8]

Hlavní křižovatky
Celá trasa byla v New Castle County.

Umístěními[7]kmDestinacePoznámky
Wilmington0.000.00 USA 13 / USA 202 (Dupont Highway / South Walnut Street) - Delaware Memorial Bridge, Doveru, WilmingtonJižní konec
1.252.01 DE 9 jih (New Castle Avenue) - Nový hradSeverní konec DE 9
Claymont8.7014.00 USA 13 (Philadelphia Pike)Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Marcus Hook, obchvat PA


US Route 13 Bypass
UmístěníClaymont, DE –Chester, PA

US Route 13 Bypass (USA 13 Byp.) byl bypass části USA 13 mezi Claymont, Delaware a Chester, Pensylvánie, obcházet Marcus Hook, Pensylvánie. Obchvatová trasa se rozdělila z USA 13 v Claymontu a mířila na severozápad po Naamans Road (dnešní DE 92 ) před odbočením na severovýchod na Ridge Road. Silnice se dostala do Pensylvánie a pokračovala po Ridge Road Lower Chichester Township, procházející komunitou Linwood, kde se protínalo PA 452. Obchvat poté pokračoval skrz Trenér. USA 13 Byp. pokračoval do Chesteru a stal se 9. ulicí, končící v USA 13 na křižovatce 9. ulice a Highland Avenue, kde US 13 pokračoval podél 9. ulice.[46] PA 891 byl určen k běhu mezi hranicemi Delaware a USA 13 v Chesteru podél Ridge Road a 9. ulice do roku 1940.[47] USA 13 Byp. byl označen v roce 1950 a nahradil označení PA 891 v Pensylvánii.[46] USA 13 Byp. byl vyřazen z provozu v 60. letech.[48]

Hlavní křižovatky
StátokresUmístěnímikmDestinacePoznámky
DelawareNový hradClaymont USA 13 (Philadelphia Pike)Jižní konec
PensylvánieDelawareLower Chichester Township PA 452 (Market Street)
Chester USA 13 (9. ulice / Highland Avenue)Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Chester, PA bypass


US Route 13 Bypass
UmístěníChester –Collingdale, PA

US Route 13 Bypass (USA 13 Byp.) byl bypass americké cesty 13 mezi Chester a Collingdale v Delaware County, Pennsylvania. Trasa začala v USA 13 v Chesteru a směřovala na sever po Kerlin Street. USA 13 Byp. překročil Chester Creek do Upland, kde se obrátila na východ na Upland Avenue a mířila na severovýchod zpět do Chesteru. Při přechodu PA 352, obchvat trasa vedla na východ na 22. ulici, protínající se PA 320 před překročením Ridley Creek z Chesteru. Tady, USA 13 Byp. pokračoval na severovýchod podél MacDade Boulevard přes předměstské oblasti. Trasa se zkřížila PA 420 severně od Prospect Park než dosáhla svého severního konce na křižovatce s USA 13 v Collingdale.[49] PA 520 byl poprvé určen v roce 1930 následovat 22nd Street a MacDade Boulevard mezi PA 352 v Chesteru a USA 13 v Darby.[50] USA 13 Byp. byl označen ve 40. letech 20. století a nahradil označení PA 520 podél 22. ulice a MacDade Boulevard.[51] USA 13 Byp. byl vyřazen z provozu v 60. letech.[48]

Hlavní křižovatky

Celá trasa byla v Delaware County.

UmístěnímikmDestinacePoznámky
Chester USA 13 (9. ulice)Jižní konec
PA 352 (Edgmont Avenue)
PA 320 (Providence Avenue)
Ridley Township PA 420 (Kedron Avenue)
Collingdale USA 13 (MacDade Boulevard / Chester Pike)Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Philadelphia, PA obchvat


US Route 13 Bypass
UmístěníDarby –Hunting Park, PA

US Route 13 Bypass (USA 13 Byp.) byl bypass části USA 13 v Philadelphie, Pensylvánie. To se rozdělilo od USA 13 v Darby, Delaware County. Trasa mířila na sever na hlavní ulici, poté se stala Lansdowne Avenue a protékala Yeadon, Lansdowne, a Upper Darby Township. v Llanerch, USA 13 Byp. otočil se na severovýchod a vytvořil konkurence s USA 1 na Township Line Road a křižovatce PA 3. Obě cesty pokračovaly na severovýchod a staly se městskou třídou, tvořící hranici mezi nimi Montgomery County na severozápad a Filadelfie na jihovýchod. Podél City Avenue se obcházela trasa USA 30 Byp. (Haverford Road / Avenue), USA 30, a PA 23 (Conshohocken State Road / Conshohocken Avenue). Při výměně s I-80S, US 1 rozdělen od US 13 Byp. a USA 13 Byp. překročil Řeka Schuylkill a plně vstoupil do Filadelfie. Tady došlo k výměně trasy s USA 422 (Ridge Avenue ) a Lincoln Drive a běžel na východ East River Drive dosáhnout svého severního konce na křižovatce s US 1 / US 13 (Hunting Park Avenue) v Lovecký park část města.[49] USA 13 Byp. byl poprvé určen v roce 1940, kde následoval po hlavní ulici a Lansdowne Avenue do Llanerch, kde získal souběžnost s US 1 Byp. a pokračovala na severovýchod podél Township Line Road, City Avenue, East River Drive, Hunting Park Avenue a Rooseveltův bulvár na Levick Street, kde US 13 Byp. skončila a USA 13 pokračovaly po Levick Street.[52] Do roku 1950, severní konec USA 13 Byp. byl řez zpět Broad Street podél Rooseveltova bulváru, který byl nahrazen hlavní tratí USA 13 severně odtud.[51] Severní konec byl dále zmenšen zpět na Hunting Park Avenue a East River Drive do roku 1960, přičemž více z hlavních tratí USA 13 nahradilo označení obchvatu. Také do této doby, USA 1 Byp. souběžnost byla odstraněna, hlavní řada USA 1 běžela souběžně s USA 13 Byp. na Township Line Road, City Avenue a East River Drive.[49] USA 13 Byp. byl vyřazen z provozu v 60. letech.[48]

Hlavní křižovatky
okresUmístěnímikmDestinacePoznámky
DelawareDarby USA 13 (MacDade Boulevard)Jižní konec
Upper Darby USA 1 jih (Township Line Road) - MédiaJižní konec USA 1 se překrývá
PA 3 (West Chester Pike)
Montgomery –Philadelphie
krajská linie		Lower Merion Township –Philadelphie čára
USA 30 Byp. (Haverford Road / Haverford Avenue)
USA 30 (Lancaster Avenue )
PA 23 (Conshohocken State Road / Conshohocken Avenue)
I-80S / PA 43 (Schuylkill dálnice ) – Valley Forge, Centrální FiladelfieVýměna
PhiladelphiePhiladelphie USA 422 (Ridge Avenue )
Lincoln Drive		Výměna
USA 1 sever / USA 13 (Hunting Park Avenue)Severní konec, severní konec USA 1 se překrývají
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b Google (22. ledna 2013). „Autobus USA 13 - Bethel“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 22. ledna 2013.
  2. ^ A b C „NCRoads.com Annex: U.S. 13 Business“. Citováno 22. ledna 2013.[nespolehlivý zdroj ]
  3. ^ A b C Google (22. ledna 2013). „US 13 Bus - Windsor“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 22. ledna 2013.
  4. ^ A b C d E F G h i j „Traffic Data 2010“. Virginské ministerstvo dopravy. 2010. Archivovány od originál 3. prosince 2011. Citováno 11. ledna 2012.
  5. ^ A b C d E F Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2010). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2. března 2012.
  6. ^ Delaware, Maryland, Virginie, Západní Virginie (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Exxon. 1975.
  7. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t Zaměstnanci (2018). „Zpráva o provozu a počtu najetých kilometrů: mezistátní, delawarské a americké trasy“ (PDF). Delaware ministerstvo dopravy. Citováno 29. března 2020.
  8. ^ A b C d E F G h Podvýbor pro číslování tras v USA (7. listopadu 1970). „Program podvýboru pro číslování tras v USA, který ukazuje kroky podniknuté výkonným výborem“ (PDF) (Zpráva). Washington, DC: Americká asociace státních dálničních úředníků. p. 397. Citováno 15. října 2014 - prostřednictvím Wikimedia Commons.
  9. ^ A b C d Delaware Department of Transportation (2017). Oficiální mapa cestování a dopravy (PDF) (Mapa). Dover: Delaware Department of Transportation. Citováno 18. srpna 2019.
  10. ^ Google (21. října 2014). "přehled americké Route 13 Business Bridgeville" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 21. října 2014.
  11. ^ A b C Národní dálniční systém: Delaware (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 2010. Citováno 10. února 2012.
  12. ^ A b C Delaware State Highway Department (1920). Oficiální silniční mapa (PDF) (Mapa). Dover: Delaware State Highway Department. Citováno 24. listopadu 2015.
  13. ^ A b Delaware State Highway Department (1924). Oficiální silniční mapa (PDF) (Mapa). Dover: Delaware State Highway Department. Citováno 24. listopadu 2015.
  14. ^ A b C d Americký systém dálnic přijatý pro jednotné značení americkou asociací státních dálničních úředníků (Mapa). 1: 7 000 000. Kartografie podle amerického geologického průzkumu. Bureau of Public Roads. 11. listopadu 1926. OCLC  32889555. Citováno 27. dubna 2009.
  15. ^ A b C Delaware State Highway Department (1931). Oficiální cestovní mapa státu Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Delaware State Highway Department. Citováno 24. listopadu 2015.
  16. ^ A b „Zpráva státního dálničního oddělení“ (PDF) (Vyd. 1952). Dover, Delaware: Delaware State Highway Department. 1. července 1952: 27, 30. Citováno 5. února 2014. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  17. ^ A b Delaware State Highway Department (1952). Oficiální dálniční mapa Delaware (PDF) (Mapa) (ed. 1952–1953). Dover: Delaware State Highway Department. Citováno 24. listopadu 2015.
  18. ^ A b C d E Delaware State Highway Department (1957). Oficiální dálniční mapa Delaware (PDF) (Mapa) (vyd. 1957–1958). Dover: Delaware State Highway Department. Citováno 24. listopadu 2015.
  19. ^ „Projekty - US 13 / DE 404 Crossroad Reignment and Bridgeville Service Roads“. Delaware ministerstvo dopravy. Archivovány od originál 25. srpna 2010. Citováno 24. února 2018.
  20. ^ „Událost oslavuje dokončení projektu US Route 13 / Route 404“ (Tisková zpráva). Delaware ministerstvo dopravy. 21. května 2009. Citováno 24. února 2018.
  21. ^ A b C d E Delaware State Highway Department (1954). Oficiální dálniční mapa Delaware (PDF) (Mapa) (ed. 1954–1955). Dover: Delaware State Highway Department. Citováno 24. listopadu 2015.
  22. ^ Google (6. března 2017). "přehled americké cesty 13 Alternate Camden" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 6. března 2017.
  23. ^ A b C „Postranní dráha metra Harriet Tubman“. Delaware ministerstvo dopravy. Citováno 30. prosince 2017.
  24. ^ A b Delaware State Highway Department (1959). Oficiální dálniční mapa Delaware (PDF) (Mapa) (1959–1960 ed.). Dover: Delaware State Highway Department. Citováno 24. listopadu 2015.
  25. ^ Google (21. října 2014). "přehled americké cesty 13 Alternate Dover" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 21. října 2014.
  26. ^ A b „Výroční zpráva státního dálničního oddělení“ (PDF) (1937 ed.). Dover, Delaware: Delaware State Highway Department. 1. ledna 1938: 17, 19. Citováno 31. ledna 2014. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  27. ^ Google (21. října 2014). "přehled amerického Route 13 Business Wilmington" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 21. října 2014.
  28. ^ Scharf, John Thomas. History of Delaware: 1609-1888, Volume 1. Philadelphie: L.J.Richards & Co. str. 418. Citováno 6. ledna 2012.
  29. ^ Google (30. listopadu 2014). "přehled alternativního kamionu US Route 13" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 30. listopadu 2014.
  30. ^ „Zveřejňování mostů podle rizika - státní a místní mosty“ (PDF). Pensylvánské ministerstvo dopravy. 8. října 2013. Citováno 18. prosince 2014.[trvalý mrtvý odkaz ]
  31. ^ „Příloha NCRoads.com: USA 13-A“. Citováno 22. ledna 2013.[nespolehlivý zdroj ]
  32. ^ A b C Zaměstnanci (2018). „Zpráva o provozu a počtu najetých kilometrů: Okres Sussex“ (PDF). Delaware ministerstvo dopravy. Citováno 29. března 2020.
  33. ^ A b Maryland State Roads Commission (1954). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  34. ^ Maryland State Highway Administration (1983). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa) (1983–1984 ed.). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  35. ^ Kerin Magill (2003). „Hurikán Isabel Wrapup“. Sussex County online. Archivováno od originálu 10. ledna 2007. Citováno 24. prosince 2006.
  36. ^ A b Delaware State Highway Department (1970). Oficiální mapa (PDF) (Mapa). Dover: Delaware State Highway Department. Citováno 9. března 2016.
  37. ^ A b Delaware State Highway Department (1939). Oficiální cestovní mapa státu Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Delaware State Highway Department. Citováno 24. listopadu 2015.
  38. ^ „Výroční zpráva státního dálničního oddělení“ (PDF) (1933 ed.). Dover, Delaware: Delaware State Highway Department. 1. ledna 1934: 25, 36, 38. Citováno 30. ledna 2014. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  39. ^ Francis, William (2014). Podél dálnice Kirkwood. Obrazy Ameriky. Charleston, SC: Arcadia Publishing. p. 12. Citováno 23. prosince 2016.
  40. ^ „Výroční zpráva státního dálničního oddělení“ (PDF) (1934 ed.). Dover, Delaware: Delaware State Highway Department. 1. ledna 1935: 33, 35. Citováno 30. ledna 2014. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  41. ^ „Výroční zpráva státního dálničního oddělení“ (PDF) (Ed. 1935). Dover, Delaware: Delaware State Highway Department. 7. ledna 1936: 28. Citováno 31. ledna 2014. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  42. ^ „Výroční zpráva státního dálničního oddělení“ (PDF) (1939 ed.). Dover, Delaware: Delaware State Highway Department. 1. ledna 1940: 29, 39. Citováno 31. ledna 2014. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  43. ^ „Výroční zpráva státního dálničního oddělení“ (PDF) (1940 ed.). Dover, Delaware: Delaware State Highway Department. 1. ledna 1941: 12, 15. Citováno 31. ledna 2014. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  44. ^ „Výroční zpráva státního dálničního oddělení“ (PDF) (1941-42 ed.). Dover, Delaware: Delaware State Highway Department. 1. července 1942: 23. Citováno 17. listopadu 2014. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  45. ^ „Zpráva státního dálničního oddělení“ (PDF) (Vyd. 1956). Dover, Delaware: Delaware State Highway Department. 1. července 1956: 11, 14, 19, 54. Citováno 6. února 2014. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  46. ^ A b General Highway Map Delaware County, Pennsylvania (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1950. Citováno 14. ledna 2014.
  47. ^ Oficiální silniční mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1940. Citováno 1. ledna 2014.
  48. ^ A b C Oficiální mapa Pensylvánie (zpět) (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1970. Citováno 16. ledna 2014.
  49. ^ A b C Oficiální mapa Pensylvánie (zpět) (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1960. Citováno 16. ledna 2014.
  50. ^ Turistická mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1930. Citováno 1. ledna 2014.
  51. ^ A b Oficiální silniční mapa Pensylvánie (zpět) (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1950. Citováno 16. ledna 2014.
  52. ^ Oficiální silniční mapa Pensylvánie (zpět) (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1940. Citováno 1. ledna 2014.

externí odkazy