Philadelphia a Lancaster silnice - Philadelphia and Lancaster Turnpike
Philadelphia a Lancaster silnice | |
---|---|
Lancaster Avenue | |
Informace o trase | |
Udržováno PennDOT | |
Délka | 73,33 mil[1] (118,01 km) Včetně trasy do Kolumbie (10,86 mi) |
Existoval | 1792 (poprvé použito 1795) - současnost |
Součástka dálnice | ![]() ![]()
![]() ![]() ![]() ![]() • SR 3012 a SR 3005 ve Filadelfii • Procházka Lancasterem (chodník pro chodce) v Drexel University kampus mezi 34. a 32. ulicí • Lancaster Avenue mezi 32. a tržní ulicí |
Hlavní křižovatky | |
West End | ![]() |
Východní konec | 34. ulice ve Filadelfii![]() |
Umístění | |
Kraje | Lancaster, Chester, Delaware, Montgomery, Philadelphie |
Dálniční systém | |
Určeno | 20. listopadu 1999[2] |

The Philadelphia a Lancaster silnice, poprvé použitá v roce 1795, je první dálniční zpevněná silnice postavená v Spojené státy, podle vypracovaných plánů a specifikací.[3] Spojuje to Lancaster, Pensylvánie, a Philadelphie na 34. ulici, která se táhla šedesát dva mil. Avšak západní konec byl ve skutečnosti na Řeka Susquehanna v Columbia.[4] Trasa je určena Pennsylvania Route 462 od západního konce k USA 30, kde tato trasa převezme většinu trasy. Označení USA 30 končí v Girard Avenue v Parkside sousedství Philadelphie, kde Státní cesta 3012 vezme to odtud na Belmont Avenue. Na Belmont Avenue, Státní cesta 3005 získá označení od Belmont Avenue až po aktuální konec na 34. ulici. Historicky Lancaster Pike skončil na Market Street před Drexel University převzal úsek mezi 32. a 34. ulicí.[5]

Byla to první důležitá silnice, a protože Společenství Pensylvánie si nemohl dovolit zaplatit za její stavbu, byla postavena soukromě Philadelphia and Lancaster Turnpike Road Company, což z něj činí časný příklad partnerství veřejného a soukromého sektoru pro americkou infrastrukturu[6].[7] Připisována jako první inženýrská silnice v zemi, její půda byla rozbita v roce 1792.[8] Ve 40. letech 19. století způsobila železnice a kanály vážnou ránu společnostem, které se specializovaly na výrobu vozů a osobních vozů. Během příštích padesáti let silnice trpěla nedostatečným používáním a údržbou, ale později došlo k oživení díky vynálezu automobilu.
V roce 1876 paralelně Pennsylvania železnice koupil dálnici z 52. ulice ve Filadelfii na západ do Paoli za 20 000 $ (dnes to odpovídá 480 188 $), aby se zabránilo konkurenci tramvaj společnosti z toho stavět. V roce 1913 se silnice stala součástí transkontinentálu Lincoln Highway a mýtné se nadále vybíralo až do roku 1917, kdy Státní dálniční oddělení koupil za 165 000 $, což je dnes 3 292 714 $.[9] V roce 1926 byl označen jako součást Americká trasa 30 spolu se zbytkem originálu Spojené státy americké číslované dálnice.
Hlavní křižovatky
okres | Umístění | mi[1] | km | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Lancaster | Columbia | 0.00 | 0.00 | ![]() | Západní konec bývalé silnice. 40 ° 02'02 ″ severní šířky 76 ° 30'17 ″ Z / 40,033907 ° N 76,504755 ° W PA 462 pokračuje na západ do Wrightsville na Most Columbia-Wrightsville. |
Lancaster Township | 7.73 | 12.44 | ![]() | ||
Lancaster | 9.76 | 15.71 | ![]() | Západní konec západu konkurence s PA 23 na západ. | |
10.48 | 16.87 | ![]() | Východní konec PA 999. Připojení pouze na King Street.[10] | ||
10.74 | 17.28 | ![]() | Jih jednosměrný pár USA 222 / PA 272. | ||
10.86 | 17.48 | ![]() | |||
11.10 | 17.86 | ![]() | Jednosměrný pár na sever USA 222 / PA 272. | ||
11.84 | 19.05 | ![]() | Východní konec souběžnosti na západ s PA 23 na západ. | ||
12.74 | 20.50 | ![]() | Západní konec PA 340. | ||
East Lampeter Township | 14.54 | 23.40 | ![]() ![]() | Východní konec PA 462. Silnice je označena jako USA 30 východně od tohoto bodu. | |
Ronksi | 17.03 | 27.41 | ![]() | ||
Mezera | 25.92 | 41.71 | ![]() | Východní konec PA 772. | |
26.32 | 42.36 | ![]() | Severní konec PA 41. | ||
26.66 | 42.91 | ![]() | Jižní konec PA 897. | ||
Chester | West Sadsbury Township | 31.10 | 50.05 | ![]() | |
31.50 | 50.69 | ![]() | Západní konec USA 30 BUS. Turnpike je US 30 BUS východně odtud. | ||
Coatesville | 36.59 | 58.89 | ![]() | ||
37.00 | 59.55 | ![]() | |||
Thorndale | 41.24 | 66.37 | ![]() | Východní konec PA 340. Linka Paoli / Thorndale vlaky končí zde poblíž vlakové nádraží, dvě křižovatky na západ u S. Bailey Rd. | |
Downingtown | 43.48 | 69.97 | ![]() ![]() | Západní konec konkurence s USA 322. | |
43.66 | 70.26 | ![]() | Východní konec souběžnosti s USA 322, západní konec souběžnosti s USA 322 Truck | ||
43.80 | 70.49 | ![]() | Východní konec PA 282. | ||
44.18 | 71.10 | ![]() ![]() | Jižní konec PA 113. | ||
East Caln Township | ![]() ![]() ![]() ![]() | Východní konec souběžnosti s USA 322 Truck | |||
45.41 | 73.08 | ![]() | Výměna. | ||
Exton | 47.98 | 77.22 | ![]() | ||
West Whiteland Township | 50.29 | 80.93 | ![]() ![]() | Východní konec USA 30 BUS. Turnpike je v USA 30 východně odtud. | |
Frazer | 51.65 | 83.12 | ![]() | Severní konec PA 352. | |
Malvern | 53.21 | 85.63 | ![]() | Východní konec PA 401. | |
53.62 | 86.29 | ![]() ![]() | Jižní konec PA 29. | ||
Paoli | 56.14 | 90.35 | ![]() | ||
Delaware | Villanova | 62.93 | 101.28 | ![]() | Výměna. |
63.26 | 101.81 | ![]() | |||
Montgomery –Philadelphie krajská linie | Lower Merion Township –Philadelphie čára | 69.35 | 111.61 | ![]() | |
Philadelphie | Philadelphie | 71.56 | 115.16 | ![]() | USA 30 je silnice západně odtud. Západní konec SR 3012. |
72.00 | 115.87 | Belmont Avenue (SR 3005) / 44. ulice | Východní konec SR 3012. Souběžně s SR 3005 až do konce.[5] | ||
73.04 | 117.55 | ![]() | |||
73.33 | 118.01 | 34. ulice | Východní konec SR 3005. 39 ° 57'32 ″ severní šířky 75 ° 11'28 ″ Z / 39,958767 ° N 75,191009 ° W | ||
73.83 | 118.82 | Drexel University | Pěší chodník s názvem „Lancaster Walk“ | ||
74.33 | 119.62 | ![]() | Východní konec „Lancaster Avenue“ na Market Street Umístění 32. St. and Lancaster Ave. Philadelphia Armory 39 ° 57'19 ″ severní šířky 75 ° 11'15 ″ Z / 39,9553841 ° N 75,1875208 ° W | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Viz také
Portál amerických silnic
Pensylvánský portál
Portál Philadelphia
- Great Wagon Road
- Lincoln Highway
- "The Colossus", most z roku 1813
Reference
- ^ A b DeLorme Street Atlas 2007, nástroj pro přepnutí měření. Citováno 2. července 2007.
- ^ „Hledání historických značek PHMC“ (Prohledávatelná databáze). Pensylvánská historická a muzejní komise. Pensylvánské společenství. Citováno 25. ledna 2014.
- ^ „Silnice na dálnici Philadelphia a Lancaster“. Federální správa silnic. Citováno 29. května 2006.
- ^ Philadelphia a Lancaster silnice (Mapa). Knihovna Kongresu. 1796. Citováno 2. července 2007.
- ^ A b Philadelphia County (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dopravy. 2005. s. 1. Citováno 2. července 2007.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Buxbaum, Jeffrey N (2009). Rozhodování veřejného sektoru pro partnerství veřejného a soukromého sektoru. Washington, DC: Rada pro výzkum dopravy. str. 9. ISBN 978-0-309-09829-8.
- ^ „Silnice z Filadelfie a Lancasteru“. Celoživotní učení online. Archivovány od originál 27. srpna 2002. Citováno 29. května 2006.
- ^ „Silnice z Filadelfie a Lancasteru“. Prozkoumejte historii Pensylvánie. Citováno 29. května 2006.
- ^ Butko, Brian. The Lincoln Highway: Pennsylvania Traveler's Guide. str. 50–51. ISBN 0-8117-2497-2.
- ^ „Východní konec PA 999“. Google. Citováno 2. července 2007.
externí odkazy
- Pensylvánské dálnice: USA 30
- Lancaster Avenue: Turn of the Millennium. Fotografie podél silnice Lancaster ve Filadelfii.
Souřadnice: 40 ° 02'12 ″ severní šířky 76 ° 18'44 "W / 40,0367 ° N 76,3122 ° W