Virginia State Route 337 - Virginia State Route 337

Pro předchozí státní cestu 337 viz State Route 337 (Virginia pre-1928).

Státní značka 337

Státní cesta 337
Informace o trase
Udržováno VDOT
Délka35,83 mil[1][2][3][4] (57,66 km)
Existovaldo roku 1939 – dosud
Hlavní křižovatky
West End
USA 58 Bus. v Suffolk
  I-664 v Portsmouth

I-264 / USA 460 Alt. v Portsmouthu
USA 17 v Portsmouthu

I-264 / I-464 / USA 460 Alt. v Norfolk
USA 58 / USA 460 v Norfolku
Východní konec I-564 v Norfolku
Dálniční systém
← SR 336SR 338 →

Státní cesta 337 (SR 337) je primární státní silnice v South Hampton Roads oblast Stát USA z Virginie. Běží na východ od Suffolk na Portsmouth, kde se kříží Jordan Bridge. Pokračuje na východní straně Jižní větev řeky Elizabeth v Jižní Norfolk sousedství Chesapeake. Tam se točí na sever, skrz Norfolk, přejezd přes Berkley Bridge do centra a končící u Námořní stanice Norfolk na Sewell's Point. Většina z jeho délky vznikla, když byly přesměrovány jiné dálnice: Americká cesta 460 ze Suffolku do jižního Norfolku, SR 170 (Nyní SR 168 ) z jižního Norfolku do centra Norfolku a USA 17 z centra Norfolku do Sewell's Point (bývalé místo trajektu Newport News). SR 337 je jediná číslovaná dálnice, která překračuje všechny tři větve řeky Elizabeth River. Překračuje to Western Branch jako Portsmouth Boulevard na Hodges Ferry Bridge jižní větev na Jordan Bridge a Východní pobočka na Berkley Bridge. Berkley Bridge je a padací most. SR 337 také prochází přes Řeka Lafayette ve městě Norfolk.

Popis trasy

Pohled na západ podél SR 337 (Elm Avenue) v Portsmouthu

SR 337 začíná v US Route 58 Business západně od centra Suffolku a končí na severním konci Mezistátní 564 na námořní stanici Norfolk.[5] K tomu se používá řada různých ulic. Prostřednictvím centra města Suffolk je SR 337 Washington Street. To se stává Nansemond Parkway po přechodu USA 58 Bus. u Magnolie,[1] vstupem na Chesapeake se stává Portsmouth Boulevard.[2] Jméno zůstává po vstupu do Portsmouthu přes Hodgesův trajektový most, včetně krátkého konkurence s USA 460 Alt. mezi USA 58 a I-264, až na křižovatku Elm Avenue. Tam se SR 337 stočí na jih na Elm Avenue, která se stočí na východ až k Jordánskému mostu.[3] U mostu Jordan Bridge SR 337 opět vstupuje do Chesapeake a míří na východ po ulici Poindexter I-464 a na sever na Bainbridge Boulevard. (USA 460 a SR 166 použijte další dvě části křižovatky Poindexter-Bainbridge.)[2]

Bainbridge Boulevard vezme SR 337 do Norfolku, kde se několikrát otočí na Main Street, Liberty Street, State Street a Berkeley Avenue, aby se připojil k I-464 a rychle se spojil do I-464 (a US 460 Alt.) Přes Berkley Bridge. SR 337 opouští I-264 v centru Norfolku a míří na sever Tidewater Drive. (US 460 Alt. Také odjíždí tam, ale na St. Pauls Boulevard.) SR 337 se na Brambleton Avenue otočí na západ a na chvíli se připojí k US 460, než se otočí na St. Pauls Boulevard. Mezi Boush Street a Midtown tunel výměna, SR 337 je souběžný s USA 58; USA 58 vběhne do tunelu, zatímco SR 337 se tam otočí na sever na Hampton Boulevard. Uvnitř námořní stanice Norfolk se SR 337 stočí na východ na admirál Taussig Boulevard a končí na začátku I-564, kde se Taussig Boulevard stává dálnice.[4]

Alternativní trasy

Viz také: Virginia State Route 337 Alternate (Portsmouth)
SR 337 Alt. souběžně s USA 460 a SR 166 v jižním Norfolku

Existují tři trasy známé jako Státní cesta 337 Alternativní, jeden v Portsmouthu, jeden v centru Norfolku a jeden spolu USA 460 v Jižní Norfolk a Norfolk. The Trasa Portsmouth nevrací k SR 337 na jeho východním konci.

Pohled na jih podél SR 337 Alt. v centru Norfolku

Trasa v Norfolku vzdálená 1,75 km (1,9 km) využívá ulice Waterside Drive a ulici Boush mezi mostem Berkley Bridge (SR 337 / I-264 / US 460 Alt.) A Brambleton Avenue (SR 337 / US 58). Trasa vede od hlavních atrakcí, jako je Waterside Marketplace, Town Point Park, a Nauticus. Waterside Drive byl postaven za účelem oživení centrum města. Podle počtu provozů využívá provoz na jih Duke Street z Brambleton Avenue na jih do Tazewell Street, ale jednosměrný pár již neexistuje, protože Norfolk učinil Boush Street obousměrným.[4][5]

Dějiny

Do roku 1939[6] SR 337 existoval podél 21. ulice a Hampton Boulevard od Granby Street (část Státní cesta 27, Státní cesta 170 po roce 1940[7]) poblíž centra Norfolku na sever k Newport News Ferry v Sewell's Point. Tato trasa a její rozšíření do centra města, využívající Hampton Boulevard, 21st Street, Granby Street, Princess Anne Road, Bank Street, Main Street a Commercial Place k trajektu Portsmouth v centru Norfolku, byla v roce 1932 označena jako státní silnice bude udržován Norfolkem s pomocí Virginie podle kapitoly 415, Acts 1932.[8][9] Původně byla součástí USA 17, ale na počátku 30. let byla USA 17 přesměrována na západ od Norfolku přes James River Bridge, obejde oba trajekty.[10] Část jižně od 21. ulice a Granby Street byl stále SR 27, ale zbytek se stal SR 337 (nebo byl několik let nečíslovaný).

V roce 1942 nebo 1943[11][12] US 460 byl přesunut na své současné vyrovnání mezi centrem města Suffolk a Jižní Norfolk, s použitím USA 58, Norfolk Bypass (Státní cesta 13, Nyní USA 13 ) a bývalý SR 170 (poté přesunut na východnější zarovnání mezi Velký most a do centra Norfolku). Část bývalého amerického 460 z Main Street a Washington Street v centru Suffolku na Park Avenue a Bainbridge Boulevard v jižním Norfolku se stala prodloužením SR 337 (to bylo Státní cesta 287 od července 1933 do roku 1934).[13] V South Norfolku následovala SR 337 po USA 460 a bývalých SR 170 na sever na Bainbridge Boulevard a na severovýchod na ulici Poindexter. USA 460 pokračovaly na severovýchod na Wilson Road, ale SR 337 nahradil SR 170 na severozápad na Liberty Street do Norfolku a na sever na Main Street přes starý Berkley Bridge. V centru Norfolku pokračovalo podél bývalého SR 170 na Main Street a Bank Street a spojovalo se s SR 170 na Brambleton Avenue. Trasy pokračovaly společně podél Bank Street, Princess Anne Road a Granby Street na bývalý jižní konec SR 337 (21. ulice).

SR 337 v Portsmouthu Truxtun sousedství

An alternativní trasa byla založena v roce 1947 v jižním Norfolku a Norfolku na žádost těchto dvou měst. Trasa byla zcela lokálně udržována, nepřijímala žádný ze státních prostředků, které byly obvykle přidělovány na očíslované trasy ve městech. Začalo to na křižovatce Bainbridge Boulevard a Poindexter Street a cestovalo na sever na Bainbridge Boulevard a na severovýchod na Main Street až do Liberty Street.[14] Tato alternativa se stala hlavní cestou v roce 1953 s odpovídajícím převodem státního financování. Část ulice Liberty Street mezi ulicí Poindexter Street a Main Street se tak stala nečíslovanou, zatímco část ulice Poindexter Street, která nesla SR 337, pokračovala v přepravě US 460. Zároveň však byla vytvořena nová alternativní trasa, zcela souběžná s USA 460 (Poindexter Street, Wilson Road, Campostella Road a Brambleton Avenue) mezi Bainbridge Boulevard v jižním Norfolku a Bank Street v centru Norfolku.[15] To bylo odstraněno 1957.[16]

Když se plánovala výměna mostu Berkley Bridge, bylo mu v roce 1951 dočasně přiděleno alternativní označení státní silnice 337, dokud nebude dokončena „Norfolk Traffic Study“.[17] Most byl otevřen v roce 1952 a v roce 1953 byl SR 337 přesměrován, aby jej mohl použít. Nové vyrovnání začalo na křižovatce ulic Main a Liberty Street a k dosažení mostu se použilo ulic Liberty a State. Na centrální straně vycházela na radniční třídu a připojila se k bývalé SR 337 na Bank Street. Část bývalého SR 337 byla odstraněna, ale US 58 nadále používal hlavní ulici mezi obchodním místem (přístup Portsmouth Ferry) a severním koncem starého Berkley Bridge[18] až do Centrální tunel otevřel. Provoz na jih, alespoň po otevření tunelu, používal Liberty Street od jižního konce mostu k State Street.

Také v roce 1953 byl dokončen nový obchvat USA 58 v centru Suffolku (nyní USA 58 Bus.). US 58 byl přesměrován na obchvat a SR 337 byla prodloužena na západ od Main Street v centru Suffolku (kde se US 58 předtím otočil) podél Washington Street na západní konec obchvatu, kde pokračuje dodnes.[18]

V roce 1957, jakmile bylo dokončeno přemístění Bank Street (nyní St. Pauls Boulevard) a rekonstrukce Monticello Avenue severně od Brambleton Avenue, byly očíslované trasy v Norfolku upraveny. SR 337 sjel z mostu do centra Norfolku a místo toho se otočil na východ na City Hall Avenue a narazil na něj Tidewater Drive spolu s USA 58. At Virginia Beach Boulevard, kde se USA 58 stočily na východ, SR 337 na západ, na sever na Monticello Avenue (USA 460) a na západ na 21. ulici, aby se připojily ke své dřívější trase.[16]

V roce 1962 byl SR 337 přesměrován z 21. ulice, aby použil přestavěnou Brambleton Avenue. Vypnul Tidewater Drive v Brambletonu (tam US 460), běžel na západ a na severozápad k nové výměně tunelu Midtown. Otočilo se tam na sever na Hampton Boulevard a znovu se napojilo na starou trasu na 21. ulici. 21. ulice byla vyřazena ze státního dálničního systému; kus Virginia Beach Boulevard, který byl používán SR 337, byl převelen k USA 58, které běžely souběžně s novým SR 337 mezi Bank Street (St. Pauls Boulevard) a Midtown Tunnel.[19]

Konečné změny v zarovnání SR 337 byly způsobeny Mezistátní dálnice. I-564 nahradil část SR 170, který sdílel konec se SR 337 na Naval Air Station Norfolk, v roce 1979. Severní část, od konce I-564 podél admirála Taussiga Boulevard po SR 337, se stala prodloužením SR 337.[20] Na konci 80. let[21] I-464 byla dokončena na I-264 mezi tunelem Downtown a Berkley Bridge, což mělo za následek rekonfiguraci výměny, kde se SR 337 připojil k I-264, aby překročil most. Obě mostní rampy nyní slouží na Berkley Avenue, kterou SR 337 nyní používá k přechodu mezi mostem a State Street. V té době bylo také vybudováno přímé spojení od Jordánského mostu po křižovatku Bainbridge Boulevard a Poindexter Street ve spojení s úplnou výměnou na I-464. Část na Park Avenue byla odstraněna, spolu se souběžností s USA 460 a SR 166, ve prospěch přímého spojení.

Původní Jordan Bridge uzavřen 8. listopadu 2008 a byl znovu otevřen jako South Norfolk Jordan Bridge v říjnu 2012.[22]

Hodges Ferry Bridge
NeseStátní cesta 337
KřížeZápadní větev řeky Elizabeth
Národní prostředíChesapeake

Hodges Ferry Bridge

Hodges Ferry Bridge je pojmenovaný most, který nese Státní cesta 337 přes Západní větev řeky Elizabeth v Nezávislé město z Chesapeake v South Hampton Roads oblast jihovýchodní Virginie.

V místě, kde překračuje západní větev, je Route 337 také pojmenována Portsmouth Boulevard.

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[1][2][3][4]kmDestinacePoznámky
Město z Suffolk0.000.00
USA 58 Bus. (West Constance Road / West Washington Street)
0.931.50
USA 13 Bus. / SR 10 západ / SR 32 (Hlavní ulice)		Východní konec SR 10
4.006.44
USA 13 Bus. / USA 58 Bus. / USA 460 autobus. (Portsmouth Boulevard) - Downtown Suffolk, Portsmouth, Norfolk
10.4416.80 SR 125 západ (Kings Highway) - ŘidičVýchodní konec SR 125
Město z Chesapeake13.6822.02 SR 191 na jih (Jolliff Road)Severní konec SR 191
14.3623.11 I-664 – Newport News, ChesapeakeExit 11 (I-664)
Západní větev Elizabeth RiverHodges Ferry Bridge
Město z Portsmouth18.4729.72 SR 239 východ (Victory Boulevard) - cesta kamionu do I-264
18.7030.09
USA 58 / USA 460 Alt. západ (Airline Boulevard)		Západní konec USA 460 Alt. konkurence
18.8030.26
SR 337 Alt. východ (silnice silnice)		Západní konec SR 337 Alt.
18.9530.50
I-264 východ / USA 460 Alt. východní		I-264 výjezd 4; východ na východ a na západ; východní konec USA 460 Alt. překrytí
18.9530.50 I-264 ZápadI-264 výjezd 4; západ a západ
20.4032.83 USA 17 (Frederick Boulevard)
21.5134.62 SR 141 (Dálnice George Washingtona) - Tidewater Community College
22.2335.78 SR 239 západ (Victory Boulevard)Východní konec SR 239
Jižní větev řeky ElizabethJordan Bridge
Město z Chesapeake23.3837.63 I-464 – Norfolk, Virginia BeachKonec 4 (I-464)
23.8438.37
USA 460 / SR 166 / SR 337 Alt. na východ (Bainbridge Boulevard / Poindexter Street)
Město z Norfolk25.6441.26 I-264 západ (Centrální tunel / USA 460 Alt. západ) / I-464 jih - Portsmouth, ChesapeakeZápadní konec I-264 / US 460 Alt. konkurence; SR 337 západ následuje sjezd 8
Berkley Bridge přes Východní větev Elizabeth River
Waterside Drive (SR 337 Alt. východ) / St. Paul's Boulevard (USA 460 Alt. východ) / Radniční třídaI-264 výjezd 9; východní konec USA 460 Alt. překrytí
25.8941.67 I-264 na východ - Virginia Beach, Mezinárodní letiště Norfolkvýchodní konec překrytí I-264; východ na východ a na západ; SR 337 na východ následuje po sjezdu 10
26.9143.31 USA 460 západ / SR 168 (Brambleton Avenue / Tidewater Drive / SR 337 Alt. západ) do I-264 východníZápadní konec souběžnosti s USA 460
27.0143.47 USA 460 východ (Church Street)východní konec USA 460 se překrývá; západní konec USA 460 Alt. překrytí

USA 460 Alt. západ (St. Paul's Boulevard)		východní konec USA 460 Alt. překrytí
27.5244.29Boush Street (SR 337 Alt. Západ)žádná odbočka doleva na východ
27.5944.40 USA 58 východ (Duke Street) - Chryslerovo muzeumZápadní konec souběžnosti USA 58
28.68–
28.90		46.16–
46.51		 USA 58 západ (Midtown tunel ) až I-264 západ - Portsmouth, Suffolk, Chelsea, NS železnice Lambertův bod DokyVýchodní konec souběžnosti USA 58; výměna
30.0248.31 SR 247 východ (West 26. ulice)Západní konec SR 247
Hampton Boulevard Bridge přes Řeka Lafayette
32.8052.79 SR 165 východ (West Little Creek Road) - Letiště, Botanická zahradaZápadní konec SR 165
32.9853.08 SR 406 východ (Terminal Boulevard) do I-564 / I-64 – NIT, Virginia BeachZápadní konec SR 406
35.8357.66 I-564 východníZápadní konec I-564
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Vlajka Virginie.svg Portál Virginie
  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic

Reference

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata
  1. ^ A b C „Zpráva o jurisdikci ministerstva dopravy ve Virginii z roku 2005 - denní odhady objemu dopravy - město Suffolk“ (PDF). (521 KB)
  2. ^ A b C d „Zpráva o jurisdikci ministerstva dopravy ve Virginii z roku 2005 - denní odhady objemu dopravy - město Chesapeake“ (PDF). (157 KB)
  3. ^ A b C „Zpráva o jurisdikci ministerstva dopravy ve Virginii z roku 2005 - denní odhady objemu dopravy - město Portsmouth“ (PDF). (117 KB)
  4. ^ A b C d „Zpráva o jurisdikci ministerstva dopravy ve Virginii z roku 2005 - denní odhady objemu dopravy - město Norfolk“ (PDF). (181 KB)
  5. ^ A b "Virginie Route Index" (PDF). (239 KB), revidováno 1. července 2003
  6. ^ „Zápis ze zasedání Státní dálniční komise ve Virginii, konaného v Richmondu, 4. dubna 1939“ (PDF). (722 KB), strana 4
  7. ^ „Projekt dálnic ve Virginii: VA 27“. Citováno 1. října 2014.
  8. ^ The „Zápis ze zasedání Státní dálniční komise ve Virginii, konané v Richmondu, 19. července 1932“ (PDF). (234 KB) neuvádějte seznam ulic v Norfolku, přestože je uvádíte ve všech ostatních příslušných městech.
  9. ^ The „Zápis ze schůze Státní dálniční komise ve Virginii, konané v Richmondu, 18. srpna 1932“ (PDF). (223 KB) seznam všech ulic v Norfolku včetně srpnových dodatků; trasa Hampton Boulevard byla přidána v červenci.
  10. ^ „Projekt dálnic ve Virginii: USA 17“. Citováno 1. října 2014.
  11. ^ „Zápis ze zasedání Státní dálniční komise ve Virginii, konané v Richmondu, 15. září 1942“ (PDF). (298 KB), strana 17: „Přidat do primárního systému ... Trasa 642 - Od křižovatky cest 170 a 166 v Oak Grove, na sever směrem k Norfolku“
  12. ^ „Zápis ze zasedání Státní dálniční komise ve Virginii, které se konalo 15. a 17. listopadu 1943 v Roanoke a Richmondu“ (PDF). (205 KB), strana 5: „Přesunuto ... že Komise schválila s účinností od 1. ledna 1944 dalších 0,33 míle státních dálnic ve městě South Norfolk ... Route 170, Campostella Road ... kvůli nedávné výstavbě mnoha vojenské přístupové cesty v oblasti Hampton Roads a nedávné přečíslování některých hlavních tras v této oblasti “
  13. ^ „Projekt dálnic ve Virginii: USA 460“. Citováno 1. října 2014.
  14. ^ „Zápis ze schůze Státní dálniční komise ve Virginii, konané v Richmondu, 4. března 1947“ (PDF). (432 KB), strana 9
  15. ^ „Zápis ze schůze Státní dálniční komise ve Virginii, konané v Roanoke a Richmondu, 11. – 15. Května 1953“ (PDF). (797 KB), strana 15
  16. ^ A b „Zápis ze zasedání Státní dálniční komise ve Virginii, konané v Richmondu 25. listopadu 1957“ (PDF). (272 KB), strana 6
  17. ^ „Zápis ze zasedání Státní dálniční komise ve Virginii, konané v Richmondu, 20. února 1951“ (PDF). (1,00 MB), strana 35
  18. ^ A b „Zápis ze schůze Státní dálniční komise ve Virginii, konané v Richmondu 24. března 1953“ (PDF). (1,36 MB), strana 27
  19. ^ „Zápis ze zasedání Státní dálniční komise ve Virginii, Richmond, Virginie, 15. listopadu 1962“ (PDF). (251 KB), strana 8
  20. ^ „Zápis ze schůze Státní komise pro dálnice a dopravu, Richmond, Virginie, 18. ledna 1979“ (PDF). (587 KB), strany 33-34
  21. ^ Národní seznam mostů
  22. ^ "Jordan Bridge History". Most South Norfolk Jordan. 2013. Citováno 13. července 2014.