Pennsylvania Route 23 - Pennsylvania Route 23 - Wikipedia

Pennsylvania Route 23 marker

Pennsylvania Route 23
Informace o trase
Udržováno PennDOT, Město Lancaster, Upper Merion Township, a Lower Merion Township
Délka81,144 mil[1] (130,589 km)
Existoval1928 – dosud
Hlavní křižovatky
West End PA 441 v Marietta
  USA 222 v Lancaster
USA 30 východně od Lancasteru
USA 322 v Modrý míč
I-176 v Morgantown
PA 10 v Morgantownu
PA 100 v Bucktown
PA 29 v Phoenixville
USA 422 v Král Pruska
USA 202 v Bridgeport
I-76 v West Conshohocken
Východní konec USA 1 v Philadelphie
Umístění
KrajeLancaster, Berks, Chester, Montgomery
Dálniční systém
← PA 22PA 24 →

Pennsylvania Route 23 (PA 23) je 81,14 míle dlouhý (130,58 km) státní silnice na jihovýchodě Pensylvánie. Trasa začíná v PA 441 v Marietta a míří na východ Americká cesta 1 (USA 1) na City Avenue na hranici Lower Merion Township a Philadelphie. PA 23 začíná v Mariettě v Lancaster County a pokračuje na východ do Lancaster, kde prochází městem na a jednosměrný pár a protíná se USA 222 a USA 30. Na východ od Lancasteru trasa prochází zemědělskými oblastmi v Pennsylvania Dutch Country sloužící Leola, Nové Holandsko, a Modrý míč, kde se kříží USA 322. PA 23 prochází jižním cípem Berks County a slouží Morgantown, kde rampa poskytuje přístup k Mezistátní 176 (I-176). Trasa vede severem Chester County a slouží Elverson, Bucktown, Phoenixville, a Valley Forge. PA 23 pokračuje do Montgomery County a protíná se USA 422 v Král Pruska a USA 202 v Bridgeport. Trasa vede po Řeka Schuylkill na West Conshohocken, kde má přístup I-76 a I-476, než pokračuje na jihovýchod přes Township Lower Merion do USA 1.

PA 23 byl poprvé určen v roce 1927 mezi USA 230 v Lancasteru a City Avenue na hranici Lower Merion Township / Philadelphia. Trasa byla prodloužena na východ do USA 30 (Girard Avenue ) v West Philadelphia přes Conshohocken Avenue a Belmont Avenue ve 30. letech. PA 23 byl přesměrován, aby prošel Gulph Road Valley Forge Park do roku 1945, s PA 23 Truck určený k obejití trasy na sever a východ do roku 1950. PA 23 Alternativní (PA 23 Alt.) Byl označen jako alternativní vyrovnání v Lower Merion Township v roce 1937. PA 23 byl přesunut do svého současného vyrovnání mezi Valley Forge a Bala Cynwyd do roku 1967, která nahradila části PA 363 mezi Valley Forge a Port Kennedy a PA 320 mezi Bridgeportem a West Conshohocken. Alternativní a nákladní cesty byly také vyřazeny z provozu v tomto okamžiku. Trasa byla prodloužena na západ od Lancasteru do Marietty do roku 1970 a nahradila část PA 340; trasa byla také přesunuta na jednosměrný pár v Lancasteru. Východní konec byl přesunut na své současné místo v 80. letech. PA 23 byla v roce 1992 přesměrována na své současné zaměření ve východní části Lancasteru, obcházela New Holland Avenue. PA 23 dálnice byl navržen na východ od Lancasteru v 60. letech; části silnice byly postaveny před zastavením výstavby. Cesta byla obrácena k farmářům a je známá jako „Kozí cesta“. Později byl navržen dvouproudový obchvat PA 23 východně od Lancasteru, poté byl v roce 2010 odložen. Dálnice mezi USA 422 a USA 202 v Upper Merion Township s názvem Schuylkill Parkway byla plánována v 60. letech; malý pahýl v Bridgeportu byl postaven v roce 1972, než problémy s financováním zastavily projekt.

Popis trasy

Lancaster County

PA 23 začíná na křižovatce s PA 441 na východním okraji městské části Marietta v Lancaster County, míří na východ po dvouproudové nerozdělené Marietta Avenue na East Donegal Township. Silnice prochází kombinací zemědělské půdy a stromů s některými rezidenci, přecházejícími Donegal Creek než se vydáte napříč Chiques Creek do West Hempfield Township. Trasa pokračuje venkovskou zemí s některými sídlišti jako Marietta Pike, procházející komunitou Stříbrné jaro. PA 23 prochází zemědělskými poli s určitým obytným a komerčním rozvojem a přechází do East Hempfield Township na křižovatce Stony Battery Road v komunitě Oyster Point. Silnice pokračuje vývojem s nějakou zemědělskou půdou a přichází k mostům přes USA 30 dálnice bez výměny a Norfolk Southern je Columbia Secondary. Trasa prochází domy v komunitě Rohrerstown a dosáhne křižovatky s PA 741. PA 23 prochází zalesněnými obytnými oblastmi a vstupuje Lancaster Township při přechodu Malý záliv Conestoga. Trasa se stává Marietta Avenue, která prochází komunitou School Lane Hills a zakřivení na jihovýchod. Silnice prochází na sever od Wheatland, bývalý domov prezidenta James Buchanan, než vstoupí do města Lancaster a stane se městem udržovaným.[2][3]

Při vstupu do Lancasteru protíná PA 23 směr západ na PA 462 na Race Avenue. Tady se trasa rozděluje na a jednosměrný pár, přičemž směr PA 23 na východ pokračuje po obousměrné Marietta Avenue a směr PA 23 na západ se stává souběžně s PA 462 na západ na jednosměrné ulici West Walnut, nesoucí dva pruhy. O dva bloky později, poblíž Lancaster Regional Medical Center, se východ PA 23 rozděluje z Marietta Avenue na jednosměrný východ West Chestnut Street se dvěma jízdními pruhy. Trasa navazuje na West Chestnut Street na východ a West Walnut Street na západ, pokračuje souběžně s PA 462 na západ a prochází obytnými částmi města. Eastbound PA 462 se nachází dva bloky jižně od PA 23 na východ podél ulice King Street. Trasa směřuje do obchodního centra Lancasteru, kde protíná jednosměrný jih USA 222 /PA 272 na North Prince Street. O kousek později protíná PA 23 jednosměrný sever PA 72 na North Queen Street. Za touto křižovatkou se trasa stává East Chestnut Street na východ a East Walnut Street na západ, protínající jednosměrný sever USA 222 / PA 272 v North Lime Street na východním konci centra. Poté PA 23 projde více domů a průmyslových zařízení ve východní části města. Na North Broad Street se západ PA 462 rozděluje z PA 23 na západ a oba směry PA 23 se slučují o kousek později do čtyřpruhu, rozdělený Ulice East Walnut Street, která je udržována státem. Trasa se křiví na severovýchod přes zalesněné oblasti s nějakou nedalekou zástavbou a prochází rohem Manheim Township před přechodem pod Viadukt Conestoga Creek který nese Amtrak je Keystone koridor přes trasu a Řeka Conestoga okamžitě na východ. Cesta pokračuje na sever do Lancasteru, než se stočí na severovýchod do Manheim Township a překračuje řeku Conestoga zpět do Lancasteru. PA 23 přichází k výměně s dálnicí USA 30, kde se stočí na severozápad pro souběžnost se slepou uličkou směřující na severovýchod.[2][3]

PA 23 na východ v Upper Leacock Township

PA 23 následuje USA 30 podél čtyřproudové dráhy dálnice a překročí řeku Conestoga do městečka Manheim. Za řekou se PA 23 rozdělí z USA 30 v a výměna diamantů a míří na severovýchod na New Holland Pike, tříproudovou silnici s střední levý odbočovací pruh. Trasa prochází zalesněnými obytnými oblastmi na západ od golfového hřiště v komunitě ráj. Silnice se zužuje na dva pruhy a zatáčí na východ, aby překročila řeku Conestoga East Lampeter Township, procházející komunitou Holland Heights.[2][3] V tomto bodě trasa vstupuje do Pennsylvania Dutch Country východního okresu Lancaster, který je domovem mnoha lidí Amish farmy.[4][5] PA 23 pokračuje do Horní Leacock Township a prochází kombinací zemědělské půdy a obytného a obchodního rozvoje a prochází severně od Křesťanská škola v okrese Lancaster a běh komunitou Geist a Leacock, kde se stane West Main Street. Trasa zasahuje do obce Leola, kde PA 772 připojí se na krátkou dobu, než se rozdělí na jihovýchod. Silnice se stává East Main Street a je lemována dalšími domy a podniky s nedalekou zemědělskou půdou, jak pokračuje na východ komunitou Bareville. PA 23 se stává hranicí mezi West Earl Township na sever a Upper Leacock Township na jih, než vstoupí Earl Township v komunitě Groffdale.[2][3]

Silnice se stává West Main Street a křižuje na severovýchod kolem obytné a komerční zástavby a přechází do čtvrti Nové Holandsko. Trasa je lemována domy a prochází obchodním centrem města, kde se stává East Main Street. PA 23 prochází kolem více rezidencí, než vstoupí do komerčních oblastí a prochází na jih od Garden Spot High School a přejezd zpět do Earl Township. Trasa vstoupí East Earl Township a vede kolem směsi zemědělské půdy, domů a podniků, jako je Main Street, křižovatka USA 322 v komunitě Modrý míč. PA 23 pokračuje na východ kolem dalšího vývoje a protíná se PA 897, přičemž tato trasa se na krátkou dobu připojí k PA 23, než se vydá na jih. Kromě toho vstupuje PA 23 do zemědělských oblastí a protíná jižní konec PA 625. Cesta prochází více zemědělské půdy a prochází obytnou komunitou města Goodville než vstoupí Caernarvon Township. Trasa protíná řeku Conestoga a prochází Churchtown. Silnice křižuje severo-severovýchod přes více venkovských oblastí a prochází severně od Křesťanská škola Conestoga před příjezdem na křižovatku s PA 10. Zde se PA 10 stává souběžným s PA 23 na tříproudové silnici se středním levým odbočovacím pruhem a míří do komerčních oblastí.[2][3]

Kraje Berks a Chester

Silnice prochází do Caernarvon Township v Berks County a protíná rampu, která míří na sever, aby poskytla přístup na sever I-176 a od jihu I-176. Obě cesty pokračují do komunity Morgantown jako dvouproudová silnice a projít domů. PA 10 se rozděluje z PA 23 odbočením na sever na Morgantown Road a PA 23 pokračuje na východ kolem dalších domů a některých podniků. Trasa vede k mostu přes Pennsylvánská silnice (I-76 ) a prochází zemědělskou půdou s určitým komerčním rozvojem a přichází ke křižovatce se západním koncem ostrova PA 401.[2][6]

PA 23 na západ kolem PA 29 ve Phoenixville

Kousek za křižovatkou PA 401 vstupuje PA 23 do čtvrti Elverson v Chester County jako hlavní ulice, procházející domovy a protínající severní konec PA 82. Trasa opouští Elverson West Nantmeal Township, kde se stává Ridge Road a míří do směsi zemědělské půdy a lesů s některými domy. Silnice brzy vstoupí Warwick Township, kde dosáhne křižovatky s PA 345 v komunitě Warwick. PA 23 pokračuje zalesněnými oblastmi s některými poli a rezidencemi a přechází na jih od komunity Saint Peters, kde se kříží Francouzský potok a běží na sever od Warwick County Park. Trasa vede do South Coventry Township a prochází komunitou Coventryville než se protne PA 100 v Bucktown. Silnice prochází jižně od Owen J. Roberts High School než se dostane do Township East Vincent a pokračuje směsí polí, lesů a domů a brzy vstoupí East Coventry Township. PA 23 křiví jihovýchod a přechází zpět do East Vincent Township a prochází venkovskou zemí s několika rezidenci a přechází na sever od golfového hřiště. Trasa vstoupí East Pikeland Township a prochází poblíž obytných čtvrtí, než protne východní konec PA 724.[2][7]

V tomto bodě se PA 23 stočí na jih na Schuylkill Road, prochází podniky a křiví se na jihovýchod. Trasa se stává hranicí mezi městskou částí Phoenixville na severovýchod a Schuylkill Township na jihozápad a překračuje French Creek, než projde dalšími podniky a protne se PA 113. V tomto bodě se PA 113 otočí na jihovýchod a vytvoří a konkurence s PA 23 na Nutt Road, tříproudé silnici se středním levým odbočovacím pruhem, který plně vchází do Phoenixville. Silnice prochází podniky a prochází pod opuštěnou železniční tratí, přičemž v tomto bodě pokračuje obytnými oblastmi. PA 113 se rozdělí od PA 23 směrem na severovýchod po dvouproudové Bridge Street, zatímco PA 23 pokračuje na jihovýchod po dvouproudové Nutt Road. Trasa prochází obytnými oblastmi s některými podniky a před přechodem prochází na severovýchod od nemocnice Phoenixville PA 29. Silnice prochází více příměstskou zástavbou a prochází do Schuylkill Township, kde se stává Valley Forge Road a křivkami na východ. Kříže PA 23 Pickering Creek u přehrady tvořící nádrž Pickering Creek na jih a obrací se na jihovýchod přes zalesněné oblasti bytové výstavby.[2][7] Trasa zasahuje do obce Valley Forge, kde se křiví na východ a vstupuje Národní historický park Valley Forge, stránky, kde generál George Washington a Kontinentální armáda udělal důležité zimní tábor Během Americká revoluční válka.[2][7][8]

Montgomery County

PA 23 na západ přes národní historický park Valley Forge

Při přechodu Valley Creek, Vstupuje PA 23 Upper Merion Township v Montgomery County a protíná severní konec PA 252. Trasa se stává Valley Forge Park Road a protíná Gulph Road na jih od Washingtonské ústředí. Silnice pokračuje na východ přes pole a lesy v Národním historickém parku Valley Forge a prochází poblíž Friedrich Wilhelm von Steuben socha a Washingtonská pamětní kaple. PA 23 křižuje na jih a protíná severní Gulph Road poblíž návštěvnického centra parku, na kterém místě se trasa stočí na východ na čtyřproudou rozdělenou Valley Forge Road a okamžitě dojde k výměně s USA 422 dálnice. Trasa prochází mezi obytnými výškovými budovami na sever a obchodními parky na jih, zužuje se do dvouproudové nerozdělené silnice a míří na severovýchod. Silnice se stočí na jihovýchod a prochází přes Trout Creek, prochází poblíž dalších obchodních parků a rozšiřuje se zpět na čtyřproudovou dálnici. PA 23 se krátce stočí na severovýchod na čtyřproudovou, nerozdělenou, městem udržovanou ulici Geerdes Boulevard, přičemž Allendale Road se otáčí na jihovýchod, než se vydá na východ po dvouproudové, nerozdělené, státem udržované silnici Valley Forge Road. Trasa se vine na východ přes předměstské obytné čtvrti v Král Pruska, protínající Henderson Road. Cesta vede poblíž více domů, než dosáhne mostu přes nepoužitý Schuylkill Parkway dálnice útržek. PA 23 prochází pod Dannehower Bridge, který nese na jih USA 202 přes trasu a Řeka Schuylkill na sever a křivky na jih do čtvrti Bridgeport. Zde trasa vede na křižovatku s dálnicí Schuylkill Parkway, která zajišťuje spojení s trasou z jihu USA 202, a odbočuje na východ na čtyřproudovou dělenou dálnici, která prochází na jih od průmyslového rozvoje a přechází pod SEPTA je Norristown High Speed ​​Line. PA 23 protíná sever USA 202 v Dekalb Street v obchodním centru Bridgeportu a pokračuje na východ kolem městských domů a podniků ve dvouproudové nerozdělené West 4th Street. Trasa se stává East 4th Street a prochází poblíž dalších čtvrtí a průmyslového rozvoje a křiví jihovýchod.[2][9]

PA 23 na západ ve West Conshohocken

PA 23 se stočí na východ na ulici Coates Street a tvoří hranici mezi Bridgeportem na severu a Upper Merion Township na jihu. Trasa se křiví na jihovýchod do Upper Merion Township a stává se z ní Schuylkill River Road, která vede mezi domy na jihozápad a Norfolk Southern Harrisburg linka a řeka Schuylkill rovnoběžně se severovýchodem. Silnice prochází pod Most přes řeku Schuylkill, který nese pennsylvánskou dálnici (I-276 ) a Norfolk Southern Dale Sekundární, pokračující na jih směsí lesních a průmyslových oblastí dále na západ od řeky a železničních tratí a přecházející na východ od lomu. v Švéd PA 23 získává druhý pruh na západ a protíná severní konec PA 320. Silnice se křižuje na jihovýchod kolem dalšího průmyslu, zužuje se na dva jízdní pruhy a překračuje horní Merion a Plymouthskou železnici, která před vstupem do čtvrti West Conshohocken. Zde se trasa stává Front Street a stává se těsně paralelní s Harrisburgskou linií a řekou Schuylkill, procházející pod mostem, který nese I-476 Přes řeku. PA 23 prochází PECO West Conshohocken Gas Operations Center před tím, než přejde Gulph Creek. Poté trasa vede kolem domů a protíná Fayette Street / Matsonford Road poblíž několika výškových kancelářských budov. Fayette Street míří na severovýchod přes řeku do čtvrti Conshohocken a Matsonford Road jihozápad, aby poskytly přístup k Schuylkill dálnice (I-76) a I-476.[2][9]

Kromě toho se trasa stává Crawford Avenue a křižuje na východ kolem komerčního rozvoje. Silnice se stáčí na jih a stává se z ní Conshohocken State Road, která prochází pod I-76. Vstupuje PA 23 Lower Merion Township a křivky na jihovýchod, procházející zalesněnými oblastmi bytové výstavby. Na křižovatce Spring Mill Road se trasa stává městem udržovanou a klikatí se na jihovýchod. Cesta vede komunitou města Gladwyne, kde prochází domy a několik podniků, než přejde Mill Creek a dělá zatáčku na sever a křivku na jihovýchod v zalesněných oblastech. Na Hollow Road se PA 23 opět udržuje ve stavu udržovaném a vinutí na jihovýchod přes více zastíněné obytné oblasti. Trasa přichází Bala Cynwyd, kde protíná třídu Montgomery Avenue a Bala Avenue a obrací se na východ, aby následovala čtyřproudovou městskou silnici Conshohocken State Road. PA 23 prochází přes SEPTA Cynwyd Line blízko jeho konce na Stanice Cynwyd a otočí se na jihovýchod kolem dalších domů. Trasa vstupuje do komerčních oblastí a dosahuje svého východního konce v USA 1 (City Avenue) na hranici Lower Merion Township v Montgomery County a města Philadelphie v Philadelphia County, na kterém místě Conshohocken Avenue pokračuje do Philadelphie.[2][9]

Dějiny

Označení

PA 23 na východ se blíží ke svému konci na US 1 v Lower Merion Township

Cesta mezi Mariettou a Lancasterem byla pronajata jako soukromá mýto volal Lancaster, New Haven a Waterford silnice v roce 1805, později známý jako Lancaster a Marietta silnice. To, co se stane PA 23 mezi Lancasterem a New Hollandem, bylo objednáno jako silnice New Holland a Lancaster 20. března 1810. Morgantown, Churchtown a Blue Ball Turnpike byly objednány 25. února 1814. Tato silnice, která byla postavena podél Horse-Shoe Road a běžel mezi Downingtown a Harrisburg silnice v Blue Ball a Little Conestoga v Morgantown, byla dokončena v roce 1819.[10]

Když Pensylvánie poprvé schválila trasy v roce 1911, to, co by se stalo PA 23, bylo označeno jako Legislativní cesta 244 mezi Leacockem a Morgantownem a Legislativní cesta 201 mezi Phoenixville a pruským králem.[11] V roce 1927 byl PA 23 určen ke spuštění USA 230 /PA 41 / PA 72 (Prince Street) v Lancasteru na východ k City Avenue na hranici Filadelfie. Trasa následovala po Walnut Street a New Holland Avenue a poté pokračovala v současném vyrovnání mezi Lancasterem a Port Kennedy, kde vedla na jihovýchod podél Gulph Road a Old Gulph Road, než se otočila na východ podél Spring Mill Road a na jihovýchod podél Morris Avenue, Williamson Road, Old Gulph Road, Mill Creek Road, Conshohocken State Road a Bala Avenue.[12][13][14][15] Při prvním určení byla vydlážděna celá délka trasy.[13] Trasa mezi Mariettou a Lancasterem byla nečíslovanou cestou, která byla do roku 1930 vydlážděna.[13][14] Současná trasa mezi Bridgeportem a Švédskem byla označena jako součást PA 123 v roce 1928.[13]

Ve třicátých letech byla PA 23 prodloužena na východ do USA 30 (Girard Avenue ) v West Philadelphia, po Conshohocken Avenue a Belmont Avenue.[16] V roce 1940 se silnice mezi Mariettou a Lancasterem rozšířila PA 340.[17] V roce 1945 byla PA 23 přesměrována, aby prošla Valley Forge Park podél Gulph Road, s prodlouženou PA 363 výměna trasy na silnici Valley Forge Road a PA 652 nahrazující označení mezi PA 363 a Gulph Road.[18] Do roku 1950 PA 23 Truck byl označen jako obchvat kamionu v úseku podél Gulph Road přes Valley Forge Park, běžící souběžně s PA 363 na Valley Forge Road, než se otočí na jih podél bývalé PA 652. Kromě toho PA 23 Alt. byl označen jako alternativní vyrovnání v Lower Merion Township po Montgomery Avenue.[19] Současné vyrovnání mezi USA 202 v Bridgeportu a Spring Mill Road v Lower Merion Township se stalo severním rozšířením PA 320 do roku 1960.[20]

V roce 1967 byla PA 23 přesunuta do svého současného vyrovnání mezi Valley Forge a Bala Cynwyd. Trasa nahradila PA 363 a PA 23 Truck podél Valley Forge Road přes Valley Forge Park a nahradila PA 320 mezi Bridgeport a Spring Mill Road.[21] V roce 1970 byla PA 23 prodloužena na západ od USA 222 / PA 72 v Lancasteru na PA 441 v Marietta, která nahradila PA 340.[22] V Lancasteru byla trasa přesunuta do jednosměrného páru po Chestnut Street na východ a Walnut Street na západ mezi College Avenue a Plum Street.[23] V 70. letech byl západní konec jednosměrného páru v Lancasteru přesunut na Race Street, zatímco PA 462 na západ byl označen souběžně s PA 23 na západ na Walnut Street a přesunul se z Orange Street.[24] Východní konec PA 23 byl v 80. letech omezen z USA 30 (Girard Avenue) na USA 1 (City Avenue) ve Filadelfii.[25] V roce 1992 byla postavena čtyřproudová silnice spojující východní konec ulic Chestnut a Walnut s dálnicí USA 30 v Lancasteru a PA 23 byla přesměrována z New Holland Avenue, aby následovala ulice Chestnut a Walnut na východ a poté pokračovala na severovýchod po čtyřech silnice a severozápad na dálnici USA 30 přes řeku Conestoga, abyste se znovu připojili k New Holland Pike.[26][27]

Dálnice návrhy

Dálnice Schuylkill Parkway v Bridgeportu

V 60. letech 20. století byly vypracovány plány na vybudování dálnice pro PA 23 mezi USA 30 a PA 772 v okrese Lancaster. Stavba začala, ale byla zastavena kvůli problémům s financováním a odporu veřejnosti. V roce 1977 byla pravá cesta dálnice vysazena a pronajata oblastním farmářům a stala se známou jako „kozí stezka“.[28] Stopy neúplné dálnice zůstávají, včetně mostů nad a pod místními komunikacemi, třídění pro vozovku a neúplné výměny s PA 772.[2] Navzdory zrušení dálnice pokračovaly plány na zlepšení kapacity na koridoru PA 23 ve východní části Lancaster County kvůli zvýšené intenzitě dopravy.[28] Existovaly dvě navrhované alternativy k vybudování nového dvouproudého vyrovnání PA 23 východně od Lancasteru. Alternativa Bareville Connector by postavila novou dvouproudovou PA 23 mezi výměnou USA 30 východně od řeky Conestoga a Bareville, po Kozí stezce a přístupu k Greenfield Road, Horseshoe Road a PA 772. Kromě toho by Lane Industrial Connector by byl postaven mezi PA 23 v Bareville a Diller Avenue v New Holland. Jižní alternativa by postavila nový dvouproudový PA 23 mezi výměnou USA 30 východně od řeky Conestoga a USA 322 v Blue Ball. Trasa by využila Kozí stezku a měla by přístup na Greenfield Road, Horseshoe Road, PA 772, Diller Avenue, New Holland Road, Ranck Road a Rancks Church Road.[29] Navrhovaný dvouproudový obchvat by stál 100 milionů dolarů. V roce 2010 byl projekt odložen poté, co PennDOT zjistil, že potřebuje peníze na opravu strukturálně nedostatečných mostů.[30]

Na konci šedesátých let byly plánovány plány na vybudování dálnice Schuylkill Parkway, dálničního obchvatu PA 23 mezi USA 422 a USA 202 v Upper Merion Township. V roce 1972 byly instalovány vzdušné dopravní signály a část silnice byla postavena na západ od USA 202 a PA 23 v Bridgeportu. Stavba byla zastavena poté, co PennDOT došly finanční prostředky na stavbu silnice. Krátký pahýl dálnice Schuylkill Parkway, který byl postaven, se stal známým jako „The Road to Nowhere“. V roce 2002 byla Schuylkill Parkway začleněna do nových plánů na vybudování obchvatu PA 23 v městečku Upper Merion, tentokrát jako povrchová silnice, která by spojovala a vylepšovala stávající silnice. Z těchto plánů zatím nic nepřišlo. Dálnice Schuylkill Parkway byla použita jako místo natáčení, stejně jako pro školení řidičů pohotovostních vozidel a pro zkoušky řidičů užitkových vozidel.[31]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[1]kmDestinacePoznámky
LancasterMarietta0.0000.000 PA 441 (River Road)Západní konec
East Hempfield Township9.54115.355 PA 741 (Rohrerstown Road)
Lancaster11.56518.612 PA 462 západ (Race Avenue)Západní konec 462 souběžnosti na západ
12.45120.038 USA 222 na jih (PA 272 jih / Prince Street)Pouze na jih
12.65120.360 PA 72 sever (Queen Street)Pouze na sever
12.85120.682 USA 222 na sever (PA 272 sever / Lime Street)Pouze na sever
13.55121.808 PA 462 na východ (Broad Street)Východní konec souběžnosti PA 462 na západ
15.11424.324 USA 30 na východ - CoatesvilleInterchange, West end of US 30 concurrency,
Kozí stezka odtud pokračuje na východ.
Manheim Township15.67325.223 USA 30 západ - York, HarrisburgInterchange, východní konec USA 30 souběžnosti
Horní Leacock Township20.79333.463 PA 772 západ (Glenbrook Road)Západní konec souběžnosti PA 772
21.03633.854 PA 772 na východ (Newport Road)Východní konec souběžnosti PA 772
East Earl Township29.10046.832 USA 322 (Silnice 28. divize) - Ephrata, Honey BrookVesnice Blue Ball
29.63747.696 PA 897 na sever (Weaverland Valley Road)Západní konec souběžnosti PA 897
30.15948.536 PA 897 na jih (Springville Road)Východní konec souběžnosti PA 897
30.48649.062 PA 625 sever (Reading Road) - Bowmansville, ČteníJižní konec PA 625
Caernarvon Township37.31660.054 PA 10 jih (Twin County Road) - Honey BrookZápadní konec souběžnosti PA 10
BerksCaernarvon Township37.51560.375 Na I-176 sever - Zelené kopce, ČteníVýjezd 2 (I-176), přístup na sever I-176 a z jihu I-176, bývalé směrování I-176
37.96261.094 PA 10 na sever (Morgantown Road) do I-76 / Penna silnice – BeckersvilleVýchodní konec souběžnosti PA 10
40.19164.681 PA 401 na východ (Conestoga Road ) – MalvernZápadní konec PA 401
ChesterElverson41.01766.010 PA 82 jih (Chestnut Street) - CoatesvilleSeverní konec PA 82
Warwick Township43.31469.707 PA 345 (Bulltown Road / Warwick Road) - Birdsboro, Coatesville
South Coventry Township50.28880.931 PA 100 (Pottstown Pike) - Pottstown, West Chester
East Pikeland Township57.08191.863 PA 724 západ (Schuylkill Road) - Jarní město, PottstownVýchodní konec PA 724
Phoenixville58.16893.612 PA 113 jih (Kimberton Road) - DowningtownZápadní konec souběžnosti PA 113
58.63694.365 PA 113 sever (Bridge Street) - CollegevilleVýchodní konec souběžnosti PA 113
59.50195.758 PA 29 (Manavon Street / Main Street) - Collegeville, Chyba
MontgomeryUpper Merion Township63.034101.443 PA 252 na jih (Valley Creek Road) - DevonSeverní konec PA 252
65.573105.530 USA 422 (County Line Expressway) do USA 202 – Pottstown, West ChesterVýměna
Bridgeport69.764112.274 USA 202 na jih (obchvat Bridgeport)Rampa z jihu USA 202 na PA 23
69.942112.561 USA 202 na sever (Dekalb Street) na US 202 na jih
Upper Merion Township72.357116.447 PA 320 jih (cesta Švédska) - Gulph MillsSeverní konec PA 320
West Conshohocken73.716118.634 Matsonford Road to I-76 (Schuylkill dálnice ) / I-476 (Mid-County Expressway) - Philadelphie, Valley Forge, ChesterVýchody 331-332 (I-76)
Montgomery –Philadelphie
krajská linie		Lower Merion Township –Philadelphie čára81.144130.589 USA 1 (City Avenue)Východní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Speciální trasy

King of Prussia alternativní cesta kamionu



PA Route 23 Alternate Truck
UmístěníUpper Merion Township
Délka5,1 mil[32] (8,2 km)
Existoval2013 – dosud

Pennsylvania Route 23 Alternate Truck (PA 23 Alt. Kamion) je trasa kamionu kolem váhově omezeného mostu přes Trout Creek v Upper Merion Township, na kterém jsou zakázány nákladní automobily nad 32 tun a kombinované náklady nad 40 tun. Trasa vede po Gulph Road, USA 202, a Henderson Road. To bylo podepsáno v roce 2013.[32][33]

Bývalá alternativní trasa nákladních vozidel Phoenixville



PA Route 23 Alternate Truck
UmístěníEast Pikeland Township -Upper Merion Township
Délka25,7 km
Existoval2013–2017

Pennsylvania Route 23 Alternate Truck (PA 23 Alt. Kamion) byl trasa kamionu kolem dříve váhově omezeného mostu přes French Creek ve Phoenixville, na kterém byly zakázány nákladní automobily nad 22 tun a kombinované náklady nad 26 tun. Trasa následovala po PA 724, Bridge Street, Main Street, Township Line Road a US 422. Byla podepsána v roce 2013 a vyřazena z provozu na podzim 2017 s rehabilitací mostu přes French Creek umožňující odstranění omezení hmotnosti.

Bývalá alternativní trasa Lower Merion


Pennsylvania Route 23 Alternate
UmístěníUpper Merion Township -Lower Merion Township
Existoval1937–1967

Pennsylvania Route 23 Alternate (PA 23 Alt.) byl alternativní trasa PA 23 v Montgomery County. Trasa začala na PA 23 (Gulph Road) v Upper Merion Township a směřovala na jihovýchod na Montgomery Avenue do Lower Merion Township, kde se dostala na křižovatku s PA 320. PA 23 Alt. pokračoval na jihovýchod a prošel Narberth předtím to skončilo na další křižovatce s PA 23 (Conshohocken State Road) v Bala Cynwyd.[20] PA 23 Alt. byl určen v roce 1937.[34] Alternativní trasa byla vyřazena z provozu v roce 1967, přičemž PA 320 nahradila trasu severně od Spring Mill Road.[21]

Bývalá trasa kamionu Valley Forge


Pennsylvania Route 23 Truck
UmístěníUpper Merion Township
Existoval1950–1967

Pennsylvania Route 23 Truck (PA 23 Truck) byla cesta kamionu kolem úseku PA 23, který následoval Gulph Road přes Valley Forge Park. Trasa kamionu začala na PA 23 poblíž obce Valley Forge a směřovala na východ souběžně s PA 363 na Valley Forge Road. V Port Kennedy se PA 363 otočil na sever a PA 23 Truck zamířil na jih, aby se znovu připojil k PA 23 poblíž pruského krále.[20] PA 23 Truck byl určen v roce 1950, následoval PA 363 podél Valley Forge Road a nahradil PA 652 mezi Port Kennedy a Kingem Pruska.[19] Trasa kamionu byla vyřazena z provozu v roce 1967, přičemž PA 23 nahradila trasu spolu s PA 363 na Valley Forge Road a trasa na východ odtud se stala přesměrovanou PA 363 na North Gulph Road.[21]

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • Vlajka Pensylvánie. Svg Pensylvánský portál

Reference

  1. ^ A b Úřad pro údržbu a provoz (leden 2015). Přímkové diagramy systému správy silnic (Zpráva) (vydání 2015). Pensylvánské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál dne 17. února 2011. Citováno 30. června 2015.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m Google (7. ledna 2015). „Pennsylvania Route 23“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 7. ledna 2015.
  3. ^ A b C d E Lancaster County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 2014. Citováno 19. prosince 2014.[trvalý mrtvý odkaz ]
  4. ^ „Interaktivní mapa Lancaster County“. Objevte Lancaster. Citováno 9. října 2017.
  5. ^ „Amish & PA Dutch Countryside“. Objevte Lancaster. Citováno 9. října 2017.
  6. ^ Berks County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 2014. Archivovány od originál (PDF) dne 18. července 2011. Citováno 22. prosince 2014.
  7. ^ A b C Chester County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 2014. Archivovány od originál (PDF) 12. listopadu 2011. Citováno 19. prosince 2014.
  8. ^ „Národní historický park Valley Forge“. Služba národního parku. Citováno 1. února 2017.
  9. ^ A b C Montgomery County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 2014. Archivovány od originál (PDF) dne 18. července 2011. Citováno 5. ledna 2015.
  10. ^ Ellis, Franklin a Samuel Evans (1883). Historie okresu Lancaster v Pensylvánii s biografickými náčrtky jeho průkopníků a prominentních mužů. Philadelphie: Everts & Peck. str. 313. Citováno 19. prosince 2014.
  11. ^ Mapa Pensylvánie ukazuje státní silnice (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1911. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 1. ledna 2014.
  12. ^ Mapa dálnice v Pensylvánii (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1927. Citováno 26. prosince 2007.
  13. ^ A b C d Pennsylvánská dálniční mapa (metro Philadelphia) (Mapa). Gulf Oil. 1928. Citováno 8. listopadu 2007.
  14. ^ A b Turistická mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1930. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 1. ledna 2014.
  15. ^ Turistická mapa Pensylvánie (zpět) (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1930. Archivovány od originál (PDF) dne 18. července 2011. Citováno 8. ledna 2015.
  16. ^ Oficiální silniční mapa Pensylvánie (zpět) (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1940. Archivovány od originál (PDF) dne 18. července 2011. Citováno 1. ledna 2014.
  17. ^ Oficiální silniční mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1940. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 24. června 2010.
  18. ^ Montgomery County (PDF) (Mapa) (List 2 ed.). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1945. Citováno 27. ledna 2011.[trvalý mrtvý odkaz ]
  19. ^ A b Oficiální silniční mapa Pensylvánie (zpět) (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1950. Citováno 16. ledna 2014.[trvalý mrtvý odkaz ]
  20. ^ A b C Oficiální mapa Pensylvánie (zpět) (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1960. Archivovány od originál (PDF) dne 30. září 2011. Citováno 9. října 2009.
  21. ^ A b C Montgomery County (PDF) (Mapa) (List 1 ed.). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1967. Citováno 27. ledna 2011.[trvalý mrtvý odkaz ]
  22. ^ Oficiální mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1970. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 17. prosince 2014.
  23. ^ Oficiální mapa Pensylvánie (zpět) (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1970. Archivovány od originál (PDF) 24. července 2011. Citováno 16. prosince 2014.
  24. ^ Oficiální dopravní mapa Pensylvánie (zpět) (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dopravy. 1980. Archivovány od originál (PDF) 24. července 2011. Citováno 17. ledna 2014.
  25. ^ Oficiální dopravní mapa Pensylvánie (zpět) (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dopravy. 1989. Citováno 17. ledna 2014.[trvalý mrtvý odkaz ]
  26. ^ Federální správa silnic (2012). "Číslo struktury NBI: 000000000020986". Národní seznam mostů. Federální správa silnic.
  27. ^ Lancaster County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 1995. Citováno 8. ledna 2015.[trvalý mrtvý odkaz ]
  28. ^ A b „Prohlášení o dopadu na životní prostředí v Pensylvánii 23: Historie projektu“. PennDOT. Archivovány od originál dne 2007-09-27. Citováno 6. listopadu 2007.
  29. ^ SR 0023, oddíl EIS (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dopravy. Dubna 2007. Archivovány od originál (PDF) 9. ledna 2015. Citováno 8. ledna 2015.
  30. ^ „Obchvat 23 vede stále jako kozí cesta'". Lancaster, PA: WGAL-TV. 6. července 2012. Citováno 8. ledna 2015.
  31. ^ Schogol, Marc (5. května 2002). „Nové plány pro‚ Road to Nowhere ''". The Philadelphia Inquirer. Citováno 8. ledna 2015.
  32. ^ A b Google (21. dubna 2014). "přehled Pennsylvania Route 23 Alternate Truck King of Prussia" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 21. dubna 2014.
  33. ^ „Zveřejňování mostů podle rizika - státní a místní mosty“ (PDF). Pensylvánské ministerstvo dopravy. 8. října 2013. Citováno 18. prosince 2014.[trvalý mrtvý odkaz ]
  34. ^ „Státní silnice jsou přečíslovány“ (PDF). The Philadelphia Inquirer. 2. května 1937. Citováno 22. února 2017.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata